Marina Italiana
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Maqueta del nuevo PPX de la armada italiana presentada por fincantieri en LIMA 2025. Estos OPV vienen a sustituir a los viejos clase Cassiopea y Sirio algunos de los cuales se van a ceder a marinas mediterráneas aliadas con la Albanesa. Parece ser que han firmado un acuerdo con la marina de Malasia para suministrar varios navios basados en este diseño llamados buque de misión litoral
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@Gianks dijo en Marina Italiana:
Este prevé un portaaviones de propulsión nuclear
Italia se va a meter en un CVN ?
@Lazarus También me ha sorprendido este dato.
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Si, es sorprendente, sobre propulsión se plantean lo nuclear también en submarino y DDX, y no son los únicos, en submarino los turcos también lo piensan y en DDX los coreanos del sur. Supongo que la demanda de gran cantidad de energía en los buques debe estar en esta opción, a la que tantos miran.
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Buf, puedo entender la creciente necesidad de energia en todo tipo de plataformas: Radares cada vez mas potentes, armas laser, catapultas EMALS para el CV, o la ventaja para un sub de no requerir aire para los diesel.
Pero los costes de meter nuclear, mantener y cuando lo des de baja, desmantelar... son tremendos!
En fin, supongo que habran hecho numeros y les cuadraran, yo que se.
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Formidable Shield 25: Italian Navy participation with the first Full PPA a success - Naval News
The Italian Navy's first full-configuration PPA took part in the At-Sea Demonstration/Formidable Shield 2025 (ASD/FS25) exercise.
Naval News (www.navalnews.com)
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Foto de la nueva adquisición de la marina italiana, la MEN 239, una de las dos embarcaciones que equipan al Trieste.
Estas nuevas unidades de intercepción y asalto permiten, en particular al Trieste, garantizar la seguridad de una masa de agua, pero también desembarcar discretamente soldados en la costa.
Estas dos nuevas embarcaciones se construyeron dentro del programa que contempló la construcción del nuevo portahelicópteros de asalto y ya en el contrato con Fincantieri, incluía capacidades adicionales para este buque, edificio, entre ellas las operaciones con este tipo de embarcaciones.
Ahora se entiende el repentino interés de la marine francesa en las CB90 suecas, y tengan tres en pruebas. -
Un nuevo ejemplo mas de reconversion de fuerzas de Infanteria de Marina en unidades de operaciones especiales navales, mas centradas en desembarcos estrategicos de pequeñas unidades para operaciones concretas en lugar de macro operaciones a lo IwoJima.
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Lo que llevo diciendo desde hace años y los Royal Marines también.
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@lepanto Desde Álvaro de Bazán, la armada no ha cambiado de doctrina. Es una infantería con trasportes. Que daño hizo Lepanto. ( me refiero a la batalla)
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Algo más sobre las embarcaciones de combate multirol de alta velocidad FFC15, capaces de superar los 40 nudos, diseñadas por el astillero Baglietto que se despliegan a bordo del LHD Trieste. Cada nave está armada con una pieza RWS de recarga interna LIONFISH de 12,7 mm puede transportar hasta 22 soldados sentados, sin contar a la tripulación. Las tropas pueden desembarcar rápidamente mediante una rampa en la proa o incluso con una RIB que se puede llevar a popa.
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