Marina de Alemania
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Después de 58 años de servicio, hoy se dio de baja la última embarcación de desembarco polivalente “Salmon”. Tuvieron 22, y 11 se fueron para Grecia, el resto al chatarrero. 430 toneladas, 40 m de eslora y 8,8 de manga. Su capacidad de carga era de 15 toneladas y estaban preparadas para sembrar minas.
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Tras once meses y 140 horas de vuelo, Airbus Helicopters ha dado por finalizado el proceso de ensayos en vuelo para la certificación del NH90 Sea Tiger.
Airbus Helicopters finaliza las pruebas del NH90 Sea Tiger - Fly News
El NH90 Sea Tiger es la versión de la Marina alemana para misiones de guerra anti submarina y anti superficie.
Fly News (fly-news.es)
Los nuestros salen de la misma factoría, seguramente sean casi idénticos
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Otros dos astilleros alemanes acaban de firmar un acuerdo para presentar un sustituto de los actuales buques tipo 404 o clase Elba. En septiembre ue NVL Group, que parece que lo tiene más adelantado y ahora son Fassmer y Abeking & Rasmussen, en declaraciones a Naval News en Euronaval 2024, un representante de Fassmer explicó que su propuesta para el MUsE se basará en una adaptación de su diseño MPV120.
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Según información publicada por el Ministerio de Defensa alemán ayer NVL Group ha comenzado la construcción del primer buque del Tipo 424 para la inteligencia naval de Alemania. Esta serié de buques es parte de un proyecto de 3.300 millones de euros para construir tres buques de inteligencia de señales (SIGINT) y reconocimiento, que reemplazarán a los antiguos buques de la clase Oste que han estado operativos desde fines de la década de 1980.
Más de 1000 millones por buque, que envidia.
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Y un astillero privado.
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La Marina alemana quiere cuatro nuevos submarinos U212 CD de última generación.
La Marina alemana quiere cuatro nuevos submarinos U212 CD de última generación. – Galaxia Militar
El ministro de Defensa alemán, Boris Pistorius, quiere comprar cuatro nuevos submarinos avanzados U212 CD en un acuerdo que necesitará la aprobación del comité de gastos del Parlamento, dijeron varias fuentes a Reuters el pasado viernes, confirmando un informe de prensa.
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
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Se mantendrán en 6, demasiado para tan recortada costa de aguas marrones.
Además, ¿para qué pides 4 submarinos en 2024 para recibir en 2030 o más? No lo han estudiado bien. Eso puede esperar.
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Según el programa 2035 seran 9 U212CD, que reemplazaran a los 6 U212A ( ¿venta de segunda mano?) , ya hay dos en construccion, los U37 y U38...
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Aha. No estaba seguro y he preferido ser conservador....
Los submarinos no admiten prisas y deben fijarse YA los que se deben construir entre 2030 y 2035.
Luego se dirá que Navantia esto y lo otro.
Así no hay manera de planificar plantillas, realizar compras que llevan años, planificar costes, instalaciones etc...
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Puedes estar acertado, el plan es de 6 a 9 submarinos.
https://www.bundeswehr.de/en/organization/navy/news/german-navy-objectices-2035-plus-5625058 -
Ahora entran prisas, por las circunstancias que todos conocemos. La idea ya rondaba por su cabeza, pero faltaba dinero, ahora están más esplendidos y van con el dinero por delante. Esos números salen si sumamos la ampliación del pedido inicial noruego-alemán, más estos de ahora y no sería de extrañar alguno más para los noruegos. A parte de organizarse en el tiempo, para servir en tiempo y forma los buques, existe la economía de escala y por eso vemos los precios que vemos.
Pero no vale la pena hablar, pues como diría cierto almirante español, los submarinos son el arma de los pobres. -
El 18 de diciembre, la Comisión de Presupuestos del Bundestag aprobó treinta y ocho proyectos para la compra de material militar, todo un récord, por un importe total de 21.000 millones de euros. Serán financiados por 7.000 millones de euros por el fondo especial dedicado a la modernización de la Bundeswehr, el resto se cubrirá con el presupuesto general del Ministerio de Defensa.
Uno de los proyectos más importantes es la compra de cuatro submarinos U212CD [Common Design] adicionales, lo que elevará el número de submarinos en servicio de este modelo a seis unidades. Y está previsto que se entreguen a partir de 2032.
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Vaya lista de la compra y por cierto, mas de 1000 kilos por un submarino, para que nos quejemos del S80.
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Vaya lista de la compra y por cierto, mas de 1000 kilos por un submarino, para que nos quejemos del S80.
Como acabo de poner en el hilo de industria naval, si Navantia tuviese que cobrar el precio que "de verdad" una empresa tiene que cobrar dando beneficios a sus propietarios construyendo 4 S80, el precio no sería ese.
Además quedan unos cuantos años de programa, y el techo de gasto puede subir perfectamente.
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Alemania aprueba la compra de la primera Fragata (y con ello, el inicio del programa) F127, con la gran novedad (para alemania) de llevar sistema AEGIS
Germany formally approves Type F127 air-defense frigate program - Naval News
The German Bundestag has given its green light for the start of the Type F127 program. These 10,000 tons "frigates" are meant to...
Naval News (www.navalnews.com)
Por lo demas y aparte del AEGIS (Por decidir si el SPY-6 o el SPY-7), se ira sobre las 10.000tn (se siguen hinchando estas cosas!), 64 VLS, 2 RAM, cañon 127mm, hangar para dos NH90 y, segun parece en la maqueta, dos laser de 20kW.
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Alemania aprueba la compra de la primera Fragata (y con ello, el inicio del programa) F127, con la gran novedad (para alemania) de llevar sistema AEGIS
Germany formally approves Type F127 air-defense frigate program - Naval News
The German Bundestag has given its green light for the start of the Type F127 program. These 10,000 tons "frigates" are meant to...
Naval News (www.navalnews.com)
Por lo demas y aparte del AEGIS (Por decidir si el SPY-6 o el SPY-7), se ira sobre las 10.000tn (se siguen hinchando estas cosas!), 64 VLS, 2 RAM, cañon 127mm, hangar para dos NH90 y, segun parece en la maqueta, dos laser de 20kW.
@Lazarus
Eso es lo que gustaría que fueran las F-120...
Acaso van aprender hacer barcos AEGIS de la nada?
Pinta mal deberían llamar a Navantia... -
El AEGIS es un sistema, lo que tienes que tener previsto al construir el barco, y eso lo saben hacer, es considerar los sistemas que van a utilizar y la demanda de energía o subsistemas necesarios. Y algo muy importante, que te venda el tío Sam, el sistema de turno.
Los alemanes, como los chicos de la navy, aprendieron en su piel, que hoy en día no se puede ser cicatero en el tamaño por eso salen los números que salen a la hora del desplazamiento.
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El AEGIS es un sistema, lo que tienes que tener previsto al construir el barco, y eso lo saben hacer, es considerar los sistemas que van a utilizar y la demanda de energía o subsistemas necesarios. Y algo muy importante, que te venda el tío Sam, el sistema de turno.
Los alemanes, como los chicos de la navy, aprendieron en su piel, que hoy en día no se puede ser cicatero en el tamaño por eso salen los números que salen a la hora del desplazamiento.
@lepanto dijo en Marina de Alemania:
Y algo muy importante, que te venda el tío Sam, el sistema de turno.
Como les vendan el SPY 6, y encima con retornos, es para hacérnoslo mirar.
Me refiero a nuestro gusto por el masoquismo. Puede llegar a ser patológico.
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@Lazarus
Eso es lo que gustaría que fueran las F-120...
Acaso van aprender hacer barcos AEGIS de la nada?
Pinta mal deberían llamar a Navantia...@elgranmazapan dijo en Marina de Alemania:
Acaso van aprender hacer barcos AEGIS de la nada?
No se que nos creemos, o nos queremos creer, o nos han hecho creer, que es un barco "con Aegis".
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Los Alemanes no son novatos precisamente a la hora de construir buques de guerra,solo hay que ver su catálogo y sus exportaciones.
En lo que AAW se refiere, siempre me has gustado las Sachen y su gemelo Neerlandés.
Saludos.
