Royal Navy
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El Ministerio de Defensa británico confirmó que el láser de alta energía DragonFire derribó con éxito drones de alta velocidad durante las pruebas realizadas en el campo de tiro de las Hébridas. Tras este éxito, Londres firmó un contrato de 316 millones de libras esterlinas (358 millones de euros) con MBDA UK para instalar los primeros sistemas a bordo de un destructor Tipo 45, a partir de 2027.
Diseñado por un consorcio liderado por MBDA, con la participación de Leonardo UK y QinetiQ, DragonFire está pasando de la fase de demostrador a la de " capacidad mínima de despliegue ". La última campaña de pruebas validó la destrucción de drones que volaban a velocidades de hasta 650 km/h. El láser, combinado con sensores de seguimiento y un director de haz, mantuvo la energía sobre objetivos pequeños hasta destruirlos.
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Comienza la construcción del primer buque FSS para Reino Unido en el astillero de Navantia UK. – Galaxia Militar
La filial de Navantia en Reino Unido, Navantia UK, ha comenzado este miércoles la construcción del primero de tres buques de apoyo logístico (Fleet Solid Suppor
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
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Comienza la construcción del primer buque FSS para Reino Unido en el astillero de Navantia UK. – Galaxia Militar
La filial de Navantia en Reino Unido, Navantia UK, ha comenzado este miércoles la construcción del primero de tres buques de apoyo logístico (Fleet Solid Suppor
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
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Por fin deshojaron la margarita en la Royal Navy ha formalizado su adhesión al programa noruego de buques de apoyo (cazaminas) diseñados como "naves nodriza" para la guerra de minas y la guerra submarina no tripulada. El anuncio, realizado en Lunna House, vincula directamente la cooperación naval en el Atlántico Norte con el desarrollo de capacidades autónomas, en un contexto de aumento del 30 % en las detecciones de buques rusos cerca de aguas británicas en los últimos dos años. Según un artículo publicado en el UK Defence Journal , el objetivo es mejorar la protección de la infraestructura submarina y desplegar sistemas USV/AUV de forma remota desde plataformas persistentes adaptadas.
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Goodbye a la fragata HMS Lancaster, hace unos días llegó a la base naval que Reino Unido usa en Bahréin por última vez antes de su desmantelamiento después de pasar tres años en Oriente Medio, siendo el principal buque de superficie desplegado en esa zona. Según se sabe, el barco no regresará al Reino Unido, sino que será preparado para su desguace en Bahréin y posteriormente remolcado a su destino final.
34 años de servicio y 816.000 millas náuticas recorridas.
Se pierden hasta las buenas costumbres que que resulta que la Lancaster ni siquiera recibió la despedida tradicional, ya que el comandante de Royal Navy, el vicealmirante Steve Moorhouse, declaró en una publicación en las redes sociales el 5 de diciembre que "en lugar de intentar extender la certificación del buque, (y volver a casa, esto lo digo yo) ahora comenzaremos los preparativos para la fase final" desde Bahréin, cancelando cualquier regreso al Reino Unido.
Como debe de estar el barco.
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El Ministerio de Defensa Británico confirmó el 11 de diciembre de 2025 que la Royal Navy asumió la propiedad del XV Excalibur, un vehículo submarino no tripulado de gran tamaño desarrollado para explorar cómo los sistemas autónomos pueden operar junto con la fuerza submarina nuclear británica.
La transferencia, gestionada a través de la Agencia de Entrega de Submarinos (Submarine Delivery Agency), transforma al Excalibur de un programa centrado en el desarrollo a una plataforma de pruebas con orientación operativa, destinada a fundamentar la doctrina, el entrenamiento y las adquisiciones futuras relacionadas con el concepto emerging Atlantic Bastion concept.
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Es el estado de disponibilidad de la Royal Navy. Lo publica regularmente en twitter un usuario.
Los verde estan operando (Entrenamiento, pruebas, desplegado), los amarillos estan en mantenimiento pero se podria forzar su regreso en pocos dias y los rojos estan empantanados y no se puede contar con ellos a corto plazo, si no recuerdo mal.
Ahi veo el HMS Daring que lleva 3158 dias (mas de ocho años y medio) de "Refit". Pero bueno, hay dos mas que llevan casi 3 años uno y mas de un año el otro. Como el QE. Y los Astute, tremendo tambien.
Y si asi estan las cosas aqui, no me quiero imaginar que debe estar pasando en rascapiquilandia Europa, donde nadie dice nada de sus disponibilidades....
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Es el estado de disponibilidad de la Royal Navy. Lo publica regularmente en twitter un usuario.
Los verde estan operando (Entrenamiento, pruebas, desplegado), los amarillos estan en mantenimiento pero se podria forzar su regreso en pocos dias y los rojos estan empantanados y no se puede contar con ellos a corto plazo, si no recuerdo mal.
Ahi veo el HMS Daring que lleva 3158 dias (mas de ocho años y medio) de "Refit". Pero bueno, hay dos mas que llevan casi 3 años uno y mas de un año el otro. Como el QE. Y los Astute, tremendo tambien.
Y si asi estan las cosas aqui, no me quiero imaginar que debe estar pasando en rascapiquilandia Europa, donde nadie dice nada de sus disponibilidades....
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Bueno son 5 fragatas inmediatas y 4 a como mucho a dos meses. Sin movilización de guerra.
Y un submarino nuclear, más los estratégicos que tienen prioridad en gasto que no salen.
En unas FAS ultraoperarivas que desloman el material en una generacion.
Te parece un fracaso de Marina de guerra?
Pregunto.
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Si, es un fracaso tecnológico en el caso de los type 45, en un país que sus ojitos bonitos siempre fueron la Royal Navy, la han dejado en los huesos en relación con el número de buques y tripulaciones.
Lo que es peor es que al resto de las ramas, también las han pasado por la batidora y están por lo menos en bragas. Tienen algo bueno y es que si mañana tocan la corneta hay cola frente a los cuarteles.El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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