Marina Rusa

[lepanto]

Ya está a flote y entregado un nuevo "buque de rescate", se trata del Voyevoda , para la zona del Báltico. A pesar de estar asignado al Servicio de Rescate Marítimo de Rusia, se comenta, desde dentro de Rusia, que el barco cumple al menos una doble función, incluyendo la de buque presidencial. Ya se le conoce con el apodo del "yate de Putin", aunque persisten serias dudas sobre la verosimilitud de esta propuesta.

Este buque denominado Proyecto 23700, diseñado por la Oficina de Diseño Severnoye, tiene un desplazamiento de 7.500 toneladas, una eslora de 111 metros y una manga de 24 metros. Alcanza una velocidad de 22 nudos con una autonomía de 4.300 millas. Tiene capacidad para cuatro embarcaciones pequeñas y dos helicópteros.

[lepanto]

En Rusia autorizaron la financiación de una inspección submarina detallada necesaria para evaluar las opciones de recuperación o desmantelamiento del dique flotante PD-50 que se hundió en 2018 en la bahía de Kola, lo que sigue siendo un requisito previo para poder resolver las reparaciones que afectan desde largo tiempo al Almirante Kuznetsov.

Estos 240 millones de rublos de la inspección submarina del dique flotante son decisorios sobre achatarrarlo o reflotarlo. Sin él sería imposible el prolongado proceso de reparación del portaaviones.

El programa de inspección especifica una inspección completa de buceo e instrumental del casco del PD-50, incluyendo los compartimentos de lastre y las conexiones de anclaje y amarre, con una longitud total de casi cuatro kilómetros. Todos los elementos estructurales se registrarán mediante captura de fotos y videos con referencia de coordenadas para mayor precisión espacial. Los ingenieros medirán el espesor del metal del casco y la cubierta de la grada, y evaluarán los niveles de corrosión en las secciones estructurales. El análisis del fondo marino utilizará una ecosonda multihaz, un sonar y un lidar para cartografiar el terreno y detectar objetos. Se calcularán los ángulos de escora y asiento, junto con la profundidad de penetración en el fondo marino. El modelo digital resultante pretende representar el estado estructural y la interacción con el fondo marino en un radio de 150 metros desde el casco. Una fase separada aborda los obstáculos submarinos a lo largo de un posible corredor de transporte.

El dique flotante PD-50 se hundió el 30 de octubre de 2018 durante la partida del Almirante Kuznetsov tras unas reparaciones. Se citó como causa inicial un corte de electricidad, tras el cual se desplomó una grúa del muelle, dañando el casco y la cubierta de vuelo del portaaviones. Aunque el buque se mantuvo a flote, la pérdida del dique eliminó un recurso clave para la reparación de cargas pesadas en la zona de Múrmansk. El incidente obligó a reconfigurar los planes de reparación y a recurrir a instalaciones alternativas. Estimaciones posteriores situaron el coste de la elevación del dique en unos 840 millones de rublos. Desde el accidente, el dique ha permanecido en el lecho marino, y su estado ha seguido afectando a la planificación industrial relacionada con los grandes buques de guerra, ya que también se utilizaba para submarinos

[ajamba]

Llega el monstruo de la guerra fría Almirante Nakhimov.
Con un pequeño retraso de cuarenta años, de un concepto nacido en el año 1964.

Para los amantes del steam punk.

[lepanto]

Rusia sustituirá toda su flota de submarinos de ataque de propulsión nuclear de tercera generación por unidades del Proyecto 885 Yasen y del Proyecto 885M Yasen-M, lo que supone un paso decisivo en la modernización de su capacidad de guerra submarina.

Fue confirmado por el comandante en jefe de la Armada, Aleksandr Moiseyev, y el plan contempla la retirada gradual de los submarinos Akula, Sierra y Oscar-II en favor de una flota estandarizada de entre 10 y 12 unidades de la clase Yasen, para mejorar el ataque de largo alcance, la capacidad furtiva y el rendimiento operativo multifuncional, al tiempo que se refuerza la disuasión y el alcance operativo en los teatros de operaciones del Ártico, el Atlántico Norte y el Pacífico.

[lepanto]

Diez años después de la cancelación del contrato de la clase Mistral por parte de Francia en 2014, Rusia está a punto de botar un gran portahelicópteros para operaciones anfibias. Este buque tipo UDK (LHD de la OTAN) Proyecto 23900 fue puesto en quilla el 20 de julio de 2020, junto con su buque gemelo, el Mitrofan Moskalenko.

Según imágenes satelitales recientes, el astillero de Zaliv, en Crimea, pronto finalizará la construcción del "Ivan Rogov". Si bien de momento y sobrevive tendrá que operar en el Mar Negro, una zona donde la flota rusa tiene dificultades.

Las imágenes satelitales son del 11 de marzo y muestran al buque LHD Ivan Rogov en las etapas finales de construcción.

[elgranmazapan]

@lepanto
Pregunto: ¿qué van a desembarcar?,¿mutilados?
Rusia ya no tiene presos para enviar como carne cañón,o hacen otra movilización o literalmente no tienen tropas.
Si hacemos una porra yo diría que a este buque le va caer un misil un día par.

[lepanto]

Fíjate si lo tienen claro que en la primera foto se aprecia un dique para defender al dique seco de los drones submarinos o de superficie.

[rblazquez]

Para mi que los ucranianos están esperando a que lo boten para cargárselo

[ajamba]

@rblazquez Con Magura, posiblemente

[lepanto]

Los rusos están instalando sistemas Peroed-M en los buques de la clase Steregushchiy (20380) y Udaloy (11551), da la impresión por las fotos que los estrenan las unidades del Mar Negro y alrededores.

Es un sistema basado en uno portátil para trinchera y está diseñado para contrarrestar los pequeños vehículos aéreos no tripulados (UAV) y drones FPV.

El sistema Peroed tiene una potencia de salida de 20/40 W, según fuentes rusas solo puede proporcionar un "escudo" protector, no una "cúpula" para desviar los UAV enemigos. El alcance estimado sería de 15 a 50 metros, sin embargo, según las propias palabras de los rusos, no hay garantía de que asegure un resultado del 100%.

Esto indica que las fuerzas rusas están intentando aumentar la producción de equipos antidrones de bajo costo, con la esperanza de resolver los problemas de calidad mientras tanto. El precio de un sistema Peroed terrestre es de 3000 dólares, mucho menor que el de un dron Mavic, por ejemplo. La idea de que un inhibidor de este tipo sea más barato que el dron que se supone que debe derribar podría ser uno de los incentivos para los fabricantes rusos de equipos de guerra electrónica y el ponerlo en los buques un último recurso.