Marina China
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Se pudo observar por primera vez lo que parece aquel curioso buque chino, tipo porta-drones, en plena actividad, realizando pruebas en alta mar del helicóptero no tripulado AR-500CJ. Ese buque forma parte de una serie de diseños inusuales con cubiertas de vuelo abiertas que han surgido en China en los últimos años, a medida que los avances chinos en materia de drones se han extendido cada vez más al ámbito naval.
La cadena estatal china CCTV-7, emitió el 30 de octubre imágenes de las pruebas del AR-500CJ en el mar. El AR-500CJ, una versión de la familia AR-500 de la Corporación de la Industria de la Aviación de China (AVIC), optimizada para operaciones a bordo de buques.
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Variantes del SNA Tipo 093 durante los últimos 20 años. Desde el Tipo 093 básico hasta el 093A y el más reciente 093B sin hélices y con propulsión a chorro, incluso dentro de la misma variante, los cascos posteriores presentan mejoras graduales. Hay que destacar también que, en los últimos dos años, China ha superado a Rusia en el número de submarinos de ataque nuclear botados y todo eso a la espera del poderoso Tipo 095.
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China está transformando grandes transbordadores civiles y buques de carga en una considerable fuerza auxiliar de transporte bélico capaz se supone que para facilitar llegado el caso desembarcos a través del estrecho de Taiwán. Esto incrementa la capacidad de China para movilizar tropas y suministros a gran escala, lo que supone un desafío logístico para los planificadores de Taiwán y Estados Unidos.
La agencia Reuters esta semana publicó un análisis sobre esto al descubrirse que China ha estado ensayando desembarcos en el estrecho utilizando una flota de transbordadores civiles y buques de carga que se desvían discretamente de sus rutas habituales, encallan en una playa de la costa de Guangdong y descargan vehículos militares directamente en la arena.
La investigación, respaldada por imágenes satelitales de alta frecuencia y el seguimiento de buques mediante AIS, confirma lo que los estrategas estadounidenses y taiwaneses sospechaban desde hace tiempo: Pekín está creando una «armada en la sombra» que no reemplazará a la flota anfibia de la Armada del EPL, sino que multiplicará su capacidad de transporte y sostenimiento para un posible asalto a Taiwán.
Desde 2015, Pekín aplica normas técnicas nacionales que exigen que los principales buques civiles, desde transbordadores Ro-Ro hasta graneleros, se construyan con cubiertas reforzadas, rampas más robustas y disposiciones que permitan una rápida conversión militar. Paralelamente, las leyes nacionales de movilización y transporte para la defensa otorgan al Estado amplia autoridad para requisar buques, puertos y sistemas logísticos civiles para uso bélico, mientras que el Ejército Popular de Liberación ha creado unidades de transporte especializadas integradas en las principales navieras para formalizar esta doble función.
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Según un resumen de informes de inteligencia de Reuters publicado el 4 de diciembre, China llevó a cabo su mayor ejercicio marítimo en los mares de China Oriental y Meridional.
Los analistas afirmaron que la operación involucró a más de 100 buques de la Armada y la Guardia Costera que se desplazaron en múltiples sectores casi simultáneamente, un patrón que las autoridades estadounidenses han observado como indicios de una coordinación avanzada de la flota. Si bien no se especificó la intención, la actividad fue inusualmente cohesionada y muy significativa para las agencias de monitoreo en la región. -
Según un resumen de informes de inteligencia de Reuters publicado el 4 de diciembre, China llevó a cabo su mayor ejercicio marítimo en los mares de China Oriental y Meridional.
Los analistas afirmaron que la operación involucró a más de 100 buques de la Armada y la Guardia Costera que se desplazaron en múltiples sectores casi simultáneamente, un patrón que las autoridades estadounidenses han observado como indicios de una coordinación avanzada de la flota. Si bien no se especificó la intención, la actividad fue inusualmente cohesionada y muy significativa para las agencias de monitoreo en la región.@lepanto Taiwán, ademas de USV, UCAV, UUV y USV, tendría que preparar una cantidad de minas marinas ingente y de todo tipo.
Entre otras muchas cosas. -
Según "Naval News", un buque portacontenedores chino transporta sistemas de lanzamiento de misiles en contenedores.
El buque cuenta con contenedores en cubierta, utilizados tanto para albergar como para montar armas y sensores. En otras palabras, la disposición parece diseñada como una superestructura improvisada para transformar el carguero en una especie de buque de combate de superficie fuertemente armado.Porta un gran radar de matriz en fase giratorio en la proa, sobre tres contenedores, así como otro radar o sistema de comunicaciones en forma de cúpula en cubierta, montado sobre dos contenedores.
Cerca de la proa del buque, montado en lo alto de dos contenedores, se observa un sistema de armas de corto alcance (CIWS) Tipo 1130 de 30 mm para la defensa de último recurso contra amenazas entrantes, en particular misiles de crucero. Un contenedor más abajo, a cada lado, se observan lanzadores de señuelos Tipo 726 montados sobre otro par de contenedores. Las grandes cápsulas cilíndricas parecen ser balsas salvavidas de emergencia, probablemente necesarias debido al mayor número de tripulantes requerido para operar dicho sistema.
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¿Un tipo de buque así sin identificación militar se le podría considerar "pirata" ?
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@rblazquez dijo en Marina China:
¿Un tipo de buque así sin identificación militar se le podría considerar "pirata" ?
Lo que define la piratería son sus actos no el armamento ni el tipo de buque:
La legislación internacional contra la piratería se fundamenta principalmente en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CNUDM) de 1982, que define la piratería como actos ilegales de violencia, detención o depredación con fines privados, y permite a cualquier Estado apresarlos en alta mar, mientras que el Buró Marítimo Internacional (BMI) y la OMI establecen marcos de cooperación, intercambio de información y aplicación de medidas, facultando a las marinas a detener y juzgar a los piratas en sus jurisdicciones nacionales
Si entrasen en guerra con su país y bajo su bandera no serían piratas.
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Eso es algo como los buques Corsarios de toda la vida, no piratas. Los piratas no obedecen a ninguna ley. Eso da buena muestra de lo que son capaces d ehacer los asiaticos y que en Europa se desprecia continuamente, creyendeo que en la guerra todavia priman los valores de caballerosidad y de la Convención de Ginebra y estupideces varias.
Eso lo podria hacer cualquiera , simple y eficaz, sólo decir que en el caso que nos ocupa es más bien burdo y tonto. Si pretendes armar un buque mercante al menos ten la inteligencia de meter esas armas en dichos contenedores y no puestas como si fuera una feria de muestras en plan idiota.
El caso que lo mismo se puede hacer desde los trailers . Meter todo en un contenedor y en otro el buscador localizador, o bien un objetivo dado por un dron.
Es la guerra moderna en la que no hacen falta portaaviones nucleares. Imaginaos un mercante con 24 misiles NSM en cubierta camuflados y con drones para buscar objetivos.........
¿ Hay alguien por aqui con esas ganas de hacer algo "distinto" ? -
Nada nuevo bajo el sol:
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La televisión estatal China confirmó la puesta en servicio del destructor de misiles guiados Tipo 052D Loudi ayer 1 de enero. El anuncio, emitido por el canal militar de CCTV estuvo acompañado de imágenes del buque entrando en servicio activo, tiene un desplazamiento aproximado de 7500 toneladas a plena carga, el Tipo 052D está diseñado para operaciones sostenidas en alta mar y maniobras a alta velocidad, con un sistema de propulsión que permite velocidades superiores a 30 nudos.
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¿Soy el único que piensa que salvo que los misiles chinos sean muy deficientes los americanos están en graves problemas?
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¿Soy el único que piensa que salvo que los misiles chinos sean muy deficientes los americanos están en graves problemas?
@elgranmazapan dijo en Marina China:
¿Soy el único que piensa que salvo que los misiles chinos sean muy deficientes los americanos están en graves problemas?
No,no eres el único. Para mí en el ámbito naval es donde mas esta creciendo China,ademas construyen muy rapido.
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Están en graves problemas porque el objetivo de la marina China serían Taiwan y algunas islas más que reclama, al final obligaría a pelear a la marina de EE.UU. muy lejos de sus principales bases aunque tenga aliados importantes en la zona como Japón o Australia, mientras que los chinos combatirían en sus aguas y bajo el paraguas de su ejercito del aire también pudiendo trasladar a su ejercito de tierra casi nadando XD. No sería lo mismo si esa marina china pretendiese atacar las Hawai por decir algo, no tendrían ninguna oportunidad.
Pero entiendo lo que queréis decir, el crecimiento de la marina China es a pasos agigantados y está llegando a un punto en el que puede tener superioridad en sus aguas, que es lo que busca por cierto.
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Echemos un vistazo al panorama:
"(...)Estados Unidos mantiene una extensa red de bases militares en Asia-Pacífico, principalmente en Japón (Yokota, Kadena) y Corea del Sur (Humphreys, Osan), cruciales para la proyección de poder y disuasión en la región frente a China y Corea del Norte, destacando también la importancia estratégica de Guam y la creciente colaboración con Filipinas, con presencia también en Oriente Medio (Kuwait, Qatar) para logística y operaciones regionales.
Bases Clave en Asia-Pacífico:
Japón: Sede de las Fuerzas Armadas de EE. UU. en Japón (USFJ), con bases vitales como la Base Aérea de Yokota (cuartel general) y la Base Aérea de Kadena, la más grande y activa en Asia Oriental.
Corea del Sur: Bases como Osan y Humphreys (la base más grande de EE. UU. en el extranjero) son fundamentales para la disuasión y estabilidad en la península.
Guam: Plataforma estratégica para operaciones en el Pacífico occidental, albergando la Base Aérea Andersen.
Filipinas: Creciente cooperación para establecer puntos estratégicos en la "cadena de islas" frente a China, como acceso posterior para operaciones militares.
Okinawa (Japón): Presencia histórica y numerosa, aunque polémica, crucial para la estrategia en el Pacífico.
Bases en Oriente Medio (Asia Occidental):
Kuwait: Centro logístico con Campamento Arifjan y la Base Aérea Ali al-Salem para operaciones en Medio Oriente.
Qatar (Al Udeid): Importante base para despliegues y logística en la región.
Otros países: Arabia Saudí, Baréin, Egipto, EAU, Irak, Israel, Jordania también albergan instalaciones.
Propósito General:
Proyección de poder: Permiten el despliegue rápido de fuerzas hacia Asia.
Disuasión: Mantienen la estabilidad y disuaden amenazas de potencias rivales como China y Corea del Norte.
Logística y Operaciones: Sirven como nodos logísticos y centros de mando para operaciones militares en vastas áreas.En resumen, estas bases forman una red estratégica vital para la política exterior y defensa de Estados Unidos en Asia, siendo Japón el país con más bases, seguido de Corea del Sur y Guam, con presencia operativa significativa también en Oriente Medio. "
IA Google
El problema vendría dado a que el uso de alguna de estas bases abocaría a una guerra con la RPC al país que autorizase su uso.
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En resumen, que EE.UU necesita a sus aliados más que nunca, les guste o no.
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De manual, la defensa naval se estructura en fases que van desde lo más cercano a lo más lejano, buscando primero proteger aguas propias, luego zonas adyacentes, negar al enemigo el uso efectivo del mar y, finalmente, alcanzar el dominio marítimo total o parcial.
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China ha superado a Rusia como el segundo mayor operador mundial de submarinos de propulsión nuclear, según una evaluación actualizada de 2026. Las nuevas cifras indican que China cuenta con aproximadamente 32 submarinos nucleares activos, superando los 25-28 submarinos operativos de Rusia. Según la actualización ofrecida por fuentes no oficiales.
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China trasladó tres barcazas o plataformas de desembarco clase Shuiqiao de nueva construcción, también conocidas como barcazas de invasión, a través del estuario del río Perla hasta el Mar de China Meridional entre el 11 y el 15 de enero, según nuevas imágenes y datos de seguimiento publicados por la plataforma de conocimiento marítimo de SynMax, Theia.
Theia indicó que el segundo lote consta de tres barcazas autopropulsadas autoelevables —una variante de ocho patas de 185 metros, otra de seis patas de 128 metros y otra de cuatro patas de 108 metros— que fueron detectadas el 11 de enero en tránsito cerca de Shenzhen. Las embarcaciones se dirigieron al sur y llegaron a la isla de Nansan el 12 de enero, donde comenzaron lo que la compañía calificó como pruebas de mar y operaciones de entrenamiento.
