Noticias navales
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El programa conjunto germano-noruego de submarinos Tipo 212CD ha completado con éxito su revisión crítica de diseño (CDR).
En un comunicado emitido el 22 de agosto, el Ministerio de Defensa noruego (MoD) dijo que el CDR se logró a mediados de año y se completó de acuerdo con el plan establecido por la organización de adquisiciones conjuntas germano-noruega (JPO) y el constructor naval alemán ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS).
@lepanto Así estaba el S80 en 2011... (https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/3145057/navantia-completa-fase-diseno-submarino-s-80-siete-anos-trabajo)
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@lepanto Así estaba el S80 en 2011... (https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/3145057/navantia-completa-fase-diseno-submarino-s-80-siete-anos-trabajo)
@franato dijo en Noticias navales:
@lepanto Así estaba el S80 en 2011... (https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/3145057/navantia-completa-fase-diseno-submarino-s-80-siete-anos-trabajo)
Par ponerlo en perspectiva España y Noruega y comparar "El proceso de diseño, que comenzó hace casi tres años cuando se firmó el contrato en el verano de 2021, implicó una revisión exhaustiva de más de 100.000 páginas de documentación por parte de la JPO para garantizar el cumplimiento de los casi 6.000 requisitos contractuales".
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Curiosidad tremenda Corea del Norte ha registrado recientemente 13 de sus submarinos en la Organización Marítima Internacional (OMI) por primera vez.
¿ Es una medida que puede indicar la intención de legitimar su flota de submarinos y potencialmente prepararse para operaciones en el extranjero?. -
Este verano en un ejercicio conjunto de la USAF y la USnavy, se estuvo probando una bomba guiada de bajo coste denominada Quicksink, que convierte las bombas convencionales en armas guiadas de precisión. es un avance del proceso de transformación con el viejo kit de orientación fabricado por Boeing, conocido como JDAM. Esta mejora del sistema lo hacer más preciso y compatible con mas tipos de bombas. Se utilizó contra un buque mercantes que empezó a hundirse en menos de un minuto y desapareció por completo tras 39 segundos.
Con esto esperan disminuir costes, que en este momento son de unos 25.000 dólares por unidad, y el alcance, que es de 24 kilómetros, así como la precisión.
Antes
y despúes
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Desde luego si le lanzas un pepino de 1000/2000 libras lo partes por la mitad literalmente.
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La Quicksink tiene la particularidad de que explota debajo del casco, como lo haría un torpedo. En un principio se probó esta guía todotiempo con una bomba de propósito general de 2.000lb. Está desarrollada bajo el patrocinio del AFRL y utiliza la arquitectura WOSA (Weapon Open Systems Architecture), lo cual hace más fácil y barato integrar varios sensores. En este vídeo se aprecia cómo entra por debajo del casco antes de explosionar y partir instantáneamente al buque en dos: https://www.youtube.com/watch?v=37qDHY9b6Lk&t=5s
Y en este otro se puede ver cómo la guía parece la de una Paveway sumada a la de una JDAM: https://www.youtube.com/watch?v=Zq1UH677r9k&t=119s
Por aquí la ficha en la página del AFRL: https://afresearchlab.com/wp-content/uploads/2022/03/AFRL_Quicksink_FS_0922.pdf
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Hanwha Ocean ganó un contrato para reacondicionar un buque de carga seca y municiones de 40.000 toneladas de la US Navy. Es el primer acuerdo de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de Corea con la US Navy.
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Pues si tiene el mismo efecto que un torpedo pero con el doble de explosivo imaginate. Muy interesante el dispositivo. Seguro que te sale mas barato que tirale un misil (varios) o torpedos.
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El problema es la distancia de operaciones, es francamente baja frente a un misil, un penguin ya lo dobla 55 km, y el NSM se va a los 184, sin hablar de un harpoon de 200 a 300, según plataforma de lanzamiento, pero desde luego el precio es imbatible ahora algo más de 25.000 $, frente al 1.200.000 $, del harpoon.
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Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, el HMS Hawke participó en varias operaciones en el Mar del Norte, hasta el 15 de octubre de 1914, día en que su camino se cruzó con el del submarino alemán U-9, mientras patrullaba con el HMS Theseus, su barco gemelo. Torpedeado, el barco se hundió en cuestión de minutos, con 24 oficiales y 500 tripulantes a bordo. Sólo se salvaron unos sesenta marineros.
Según se enunció hace pocos días, el 11 de agosto, casi 110 años después, buzos del colectivo “Lost In Waters Deep” y la organización Buchan Divers descubrieron los restos del HMS Hawke, aproximadamente a 112 km de la costa de Fraserburgh en Escocia. Y está en un “estado extraordinario”.
“Se encuentra tumbado a estribor a 110 metros de profundidad y parece completamente intacto. Los cañones todavía parecen estar en servicio. […] Es increíble… Nunca había visto cañones en condiciones tan increíbles, es absolutamente magnífico. Pero somos muy conscientes de que 524 hombres perdieron la vida a bordo”, declaró a CNN Will Schwarz, uno de los buceadores de esta expedición.
Y así lo confirmó a la BBC Steve Mortimer, buzo del proyecto Lost in Waters Deep. “Gran parte del puente todavía está en su lugar. Hay un magnífico camarote del capitán detrás del puente. […] Hay mucha vajilla de la Royal Navy. Es fascinante. […] Puedes mirar a través de las ventanillas y ver habitaciones con cosas, como tazas de té, tazones y platos allí mismo en el suelo. Es una cápsula del tiempo verdaderamente extraordinaria”, afirmó.
El descubrimiento de los restos del HMS Hawke requirió varios años de investigación. Mortimer explicó que fue necesario reunir multitud de documentos, como los cuadernos de bitácora del submarino alemán así como los de todos los barcos que tuvieron contacto con el crucero antes de su desaparición.
Debido a su profundidad, los buzos sólo pudieron explorarlo durante unos 20 minutos. Están previstas otras inmersiones. También implicará encontrar elementos para identificar formalmente el barco. Así lucia en aquellos dias.
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Frente a aguas italianas se ha visto a flote el mini submarino para Qatar.
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Problemas para Navantia en el REino Unido, su socio en el programa de buques logísticos, se ha declarado insolvente.
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5000031/navantia-expectante-ante-caida-socio-programa-buques-fss-britanico-harland-wolff-seguimos-cerca-situacion -
En la exposición Africa Aerospace and Defence (AAD) de este año, la empresa Twiga presentó el 920 Gun Boat. Este nuevo buque representa una importante incorporación a la línea existente de patrulleras militares de Twiga, ampliando aún más sus capacidades para operaciones de interdicción de alta velocidad, lucha contra la piratería y contra el contrabando.
Esta diseñado para misiones en ríos, lagos y zonas cercanas a la costa, destaca por estar equipada con tres ametralladoras de 12,7 mm, lo que ofrece una mayor potencia de fuego en comparación con los modelos anteriores de esta empresa. Este diseño responde a una tendencia más amplia en África, donde los conflictos a lo largo de las fronteras marítimas se han intensificado, lo que impulsa la demanda de patrulleras más potentes y fuertemente armadas.
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El Ragnhild Kristine, un pequeño pesquero noruego de 34 toneladas y 15 metros de eslora, navegaba frente a la península de Varanger, en la zona económica exclusiva de Noruega, cuando, el 12 de septiembre, desde el destructor ruso Almirante Levchenko les ordenaron por radio abandonar esas aguas.
El patrón del pesquero respondió que no podían al tener calados palangres para pescar, en esos días la marina rusa acababa de lanzar en sus aguas el ejercicio Ocean 2024, que se supone el más importante en treinta años, con anterioridad se habían emitido advertencias sobre disparar con munición real.
En cualquier caso, tras responder que no abandonarían la zona en cuestión hasta que hubieran recogido sus redes, la tripulación del pesquero noruego vio al destructor ruso que se acercaba hacia ellos, haciendo sonar la sirena.
Tras detenerse a sólo 200 metros del Ragnhild Kristine, el buque militar ruso disparó un tiro de advertencia. En cualquier caso, esto acabó por convencerles de abandonar el área y ponerse a salvo tras llamar a la guardia costera noruega. Que envió a un barco cercano al lugar del incidente.
Según fuentes noruegas "No hay nada en nuestras observaciones que pueda confirmar ningún disparo de advertencia", pero admitió, “que es posible que los pescadores hayan vivido la situación de otra manera”.
Lo cierto es que estas maniobras recurrentes de las fuerzas navales rusas en esta zona situada en la frontera de las ZEE de Noruega y Rusia plantean un problema que viene de lejos.
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En Myanmar, hace un par de días, un convoy de la Armada de que viajaba por el río Irrawaddy fue emboscado por el Ejército de Independencia de Kachin (KIA). Dos buques fueron alcanzados por disparos de CSR, deteniéndolos temporalmente antes de remolcarlos a la zona cercana de Tigyaing. El ataque se produjo cuando el convoy, formado por varios barcos, se dirigía río arriba, probablemente para transportar suministros y equipo militar a territorios controlados por la junta más al norte.
Este reciente ataque forma parte de un patrón continuo de tácticas de guerra de guerrillas empleadas por el KIA, uno de los grupos étnicos armados más grandes de Myanmar, que lleva décadas librando una lucha armada contra el ejército. La participación del KIA en el conflicto actual se intensificó tras el golpe militar de febrero de 2021, que provocó disturbios civiles generalizados y resistencia armada en todo el país. Los grupos étnicos armados como el KIA, que antes se centraban principalmente en la autonomía local, se han alineado desde entonces más estrechamente con las fuerzas anti-junta, incluidas las Fuerzas de Defensa del Pueblo (PDF), en oposición al régimen.
El río Irrawaddy, es la vía fluvial más importante y vital de Myanmar, y se ha convertido en un campo de batalla clave en esta lucha. El control del río permite a los militares transportar tropas, suministros y armas a zonas remotas y, a su vez, se ha convertido en un objetivo para los grupos contrarios al régimen que tratan de desbaratar estos movimientos.
El uso de cañones sin retroceso por parte del KIA en la emboscada pone de relieve sus estrategias de combate adaptativas. Estas armas ahora son menos eficaces contra objetivos muy blindados, pero pueden causar daños importantes a buques con blindaje ligero y perturbar la logística militar. El ataque al convoy naval también indica la intención del KIA de desafiar el control de la junta sobre las vías fluviales, una arteria fundamental para la cadena de suministro del régimen en el norte de Myanmar.
Para el ejército de Myanmar, controlar el río Irrawaddy no es sólo una cuestión logística, sino también de mantener una ventaja psicológica sobre la resistencia. Al asegurar el control del río, la junta militar busca demostrar su capacidad de proyectar su poder en una amplia franja de territorio, especialmente en regiones como el estado de Kachin, que desde hace mucho tiempo han sido centros de resistencia étnica.
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Se encuentra en la terminal de la refinería coruñesa, el afamado petrolero Sola ST, de todos conocido por cornear duramente a la fragata noruega, Helge Ingstad. De hundirla ya se encargó su propia tripulación con algo de ayuda del resto de la marina noruega.
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Amerizaje de emergencia de un helicóptero AS 350 Écureuil de la Gendarmería en Nueva Caledonia.
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La celebre empresa de embarcaciones neumáticas Zodiac está siendo puesta a la venta por el fondo Argos Wityu. El fondo compró Zodiac en 2018, y ha decidido ponerla en venta.
La empresa tiene su origen en la empresa francesa Zodiac, creada en 1896 y que se especializaba en la fabricación de globos y otros artilugios voladores. En la década de los 30 del siglo pasado, uno de sus ingenieros llamado Pierre Debroutelle diseñó un prototipo de lancha inflable para la Aviación Naval francesa, que buscaba una solución innovadora y efectiva para el transporte de tropas.Este cambio le dio gran reconocimiento mundial a Zodiac, que en la década de 1960 comenzó a crear las primeras lanchas neumáticas destinadas a la navegación recreativa, que venía interesando mucho al público. Zodiac actualmente es considerado como el líder mundial del mercado de las lanchas neumáticas.
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Se abre en Rostock (Alemania) un nuevo cuartel general naval de la OTAN dedicado a las operaciones en el Mar Báltico y de las operaciones regionales de la Alianza.
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El lago de la OTAN.
