Noticias navales
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España “vigila” a un petrolero sospechoso de pertenecer a la flota fantasma rusa que se encuentra con averías en el mar de Alboran y venía con carga desde una terminal en el noroeste de Rusia.
El Chariot Tide, con bandera de Mozambique, perdió maquinas el pasado día 22 al cruzar el estrecho de Gibraltar, camino del puerto de Tanger, las autoridades marroquíes inicialmente "se hicieron cargo de la coordinación" de las "operaciones de ayuda", antes de que las corrientes derivaran al petrolero a aguas internacionales en el Mar de Alboran rumbo a la costa española, obligando a intervenir a nuestro país.
En las páginas de control marítimo, se observa el buque al través de Melilla navegando a siete nudos y a su lado al BS Clara Campoamor del SASEMAR, que no le quita ojo.
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Aquí una versión algo diferente de lo que está pasando:
España permite el paso de un petrolero sancionado ruso de la flota en la sombra — y lo escolta fuera de sus aguas - Defensa y Seguridad
España opta por remolcar fuera de sus aguas un buque sancionado, sin inspección ni presencia militar
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
"En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner
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A ver con que versión quedamos, para ir a Tanger aún le queda un rato.
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@lepanto Me da a mi que queremos estar a buenas con VP, y no me parece mal.
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Como mínimo hay dos temas aquí, primero iba a Tanger, y si es cierta la falta de máquinas, que me expliquen como aparece en Oran-Argelia, mucho más al Este por mucha corriente que haya. Que pasa morocolandia no tiene remolcadores para llevarlo a Tanger ?
Segundo, si el 30 de diciembre se tiene constancia de que estaba cargando en puerto ruso, desde allí hasta aquí, pasó por delante de la puerta de muchos que también deben de estar a buenas con Vladimiro ?Por cierto se le mandaron dos mensajes de aviso, con una hora de diferencia el día 23 de enero:
A1-E2-¡ADVERTENCIA! NO FONDEE EN ESTA ZONA. SU BARCO ESTÁ SOBRE UN CABLE SUBMARINO DE ALTA TENSIÓN. CONSULTE LA CARTA NÁUTICA. POR FAVOR, RESPONDA A ESTA SRM.Y ahora en los visores lo identifican como Sanctions & Bans: EU, UK (OFSI), es decir buque fichado, ahora su destino es Algeciras territorio UE y que arribará en 17 horas, a ver como acaba,
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Desde aqui llevan mucho tiempo siguiendo todo el jaleo de petroleros rusos por aguas españoles. Muy interesante y recomendable
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Otro éxito de ventas del submarino Scorpène venta de submarinos a Egipto.
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Ha habido un fuerte concurrencia en la competición por los submarinos.
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La prensa francesa no dice ni mu sobre este tema, o sea que todavía no esta cerrado.
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Otro éxito de ventas del submarino Scorpène venta de submarinos a Egipto.
...Y otra oportunidad perdida de ganar unos €€€€€.
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@lepanto En los países árabes el tiempo es un concepto relativo.
En España también, para algunos programas militares.
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Para ganar un euro, con lo que tu piensas, aún tendrá que pasar tiempo por razones conocidas por todos, de todas formas aunque nunca ganemos un euro, me doy por satisfecho si acaban funcionando adecuadamente y cumplen para aquello que fueron pensados.
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Para ganar un euro, con lo que tu piensas, aún tendrá que pasar tiempo por razones conocidas por todos, de todas formas aunque nunca ganemos un euro, me doy por satisfecho si acaban funcionando adecuadamente y cumplen para aquello que fueron pensados.
@lepanto No, si me refiero a los Scorpène, si nos hubiéramos mantenido en el programa sí que hubiéramos rascado algo.
De esta posible venta y de las demás ya hechas.
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Si nos movemos en el terreno de las ucronías, de haber estado con los franceses, muchos habrían preferido alemán
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Si nos movemos en el terreno de las ucronías, de haber estado con los franceses, muchos habrían preferido alemán
@Gonso O sueco
