Armada Española
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Nah, los subs nucelares son para cuando necesitas patrullar todo el Pacifico, o te quieres ir de mision a 3000 millas durante 4 meses, sin ir enchufado con una manguera bajo un petrolero. Solamente eso justifica los enormes costes de construccion, uso y desmantelado de un SSN.
Para lo que nosotros realmente necesitamos, SSK Diesel vamos recontrachutados.
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¿Nadie ha captado la ironía?
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Buenas noticias, alguna vez tocan:
Navantia trabaja para adelantar la botadura de la fragata F-112 y mantiene la entrega del S-82 para finales de año
El astillero español marcha a buen ritmo los dos principales programas navales de la Armada, que ya prepara un reajuste del calendario establecido. Más información: Navantia y Fincantieri firman un acuerdo para impulsar el programa de Corbeta de Patrulla Europea
El Español (www.elespanol.com)
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La Armada blinda a sus marinos con nuevos equipos de protección en los buques y en el resto de dependencias
El Ministerio de Defensa está dando los pasos necesario para establecer un nuevo acuerdo marco para equipar a las dotaciones de los buques de la Armada con Equipos de Protección Indivi ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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No es tarde si la dicha es buena, simplemente se debe recordar que la Ley de Prevención de Riesgos Laborales es de 1995, y aunque desde su promulgación se restringió su aplicación en actividades cuyas particularidades lo impidan en el ámbito de las funciones públicas como la Policía, seguridad y resguardo aduanero, protección civil y peritaje forense en casos de grave riesgo, catástrofe y calamidad pública o las Fuerzas Armadas y actividades militares de la Guardia Civil.
En estos casi 36 años, se fueron incorporando todo tipo de EPIs, incluso en quien legalmente no tendría que exigirse, pues como siempre fue evidente el beneficio que representaba su uso, frente al escudarse algunos en lo que decía la Ley, y llama poderosamente la atención que en las más elementales actividades de la vida profesional que todos podemos ver simplemente en la carnicería del super, no se cumplieran a bordo de buques y dependencias.
Otro caso sangrante era el de las tripulaciones de la GC del mar, que iban uniformadas como si fueran la tripulación del yate del Aga Khan, en una regata del Corte Ingles, con sus zapatitos náuticos, short y polo de manga corta, algo que te dolían los ojos al verlo.
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Maxime cuando se ha empezado a tener presencia en el Báltico y en el circulo Polar
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No es tarde si la dicha es buena, simplemente se debe recordar que la Ley de Prevención de Riesgos Laborales es de 1995, y aunque desde su promulgación se restringió su aplicación en actividades cuyas particularidades lo impidan en el ámbito de las funciones públicas como la Policía, seguridad y resguardo aduanero, protección civil y peritaje forense en casos de grave riesgo, catástrofe y calamidad pública o las Fuerzas Armadas y actividades militares de la Guardia Civil.
En estos casi 36 años, se fueron incorporando todo tipo de EPIs, incluso en quien legalmente no tendría que exigirse, pues como siempre fue evidente el beneficio que representaba su uso, frente al escudarse algunos en lo que decía la Ley, y llama poderosamente la atención que en las más elementales actividades de la vida profesional que todos podemos ver simplemente en la carnicería del super, no se cumplieran a bordo de buques y dependencias.
Otro caso sangrante era el de las tripulaciones de la GC del mar, que iban uniformadas como si fueran la tripulación del yate del Aga Khan, en una regata del Corte Ingles, con sus zapatitos náuticos, short y polo de manga corta, algo que te dolían los ojos al verlo.
@lepanto dijo en Armada Española:
No es tarde si la dicha es buena, simplemente se debe recordar que la Ley de Prevención de Riesgos Laborales es de 1995, y aunque desde su promulgación se restringió su aplicación en actividades cuyas particularidades lo impidan en el ámbito de las funciones públicas como la Policía, seguridad y resguardo aduanero, protección civil y peritaje forense en casos de grave riesgo, catástrofe y calamidad pública o las Fuerzas Armadas y actividades militares de la
Hay que cuidar a nuestros marinos/nas, son el recurso más valioso que disponemos ¡y los tenemos contados!.
La licitación me parece todo un acierto, protegemos a nuestros profesionales, damos trabajo a las pequeñas empresas españolas y avanzamos en un ámbito común con el mundo civil, desarrollando protocolos e innovando.
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...Ahora solo faltan los del "sindicato del pum" que están sentados en sus sofás criticando y diciendo que "a dónde vamos a parar", que antes hacen faltan misiles, el F-35 y un submarino nuclear.
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Por razones cuya naturaleza no ha trascendido, la fragata “Cristóbal Colón” (F 105) regresa a España y será relevada por la fragata “Méndez Núñez” (F 104), en sus tareas por Chipre.
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Lo que yo vengo dando la matraca desde hace meses: vamos cortos de escoltas y no hay más cera que la que arde.
Necesitamos ampliar la vida útil de las F-80 porque no llegamos a todo.
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Luego que somos malos….
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Lo que yo vengo dando la matraca desde hace meses: vamos cortos de escoltas y no hay más cera que la que arde.
Necesitamos ampliar la vida útil de las F-80 porque no llegamos a todo.
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Independientemente de que ahora se haga de la necesidad virtud, sin capacidad antisubmarina, sin defensa aérea, hace tiempo que se tenían que haber dado de baja, ahora son un BAM, más grande.
Incluso para nuestra flota, el número de escoltas es escaso, muy escaso, todo el decorado se pudo mantener por el happy flower, pero en cuanto la cosa se puso seria como otros, ya vemos que revientan las costuras. Y a ver que reventó en la 105, para que se vuelva para casa tan pronto.
