Fuerza Aérea de EEUU (USAF)
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Merece la pena recordar que el B-52 está siendo modernizado con motores Rolls-Royce, por lo que el mantenimiento se simplificará mucho.
Modernización que está enfrentando problemas de integración, sobrecostos y retrasos tanto en el radar como en los motores.
Cuando se habla de capacidad de carga, y tal el B1 no tiene rival.
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La Fuerza Aérea de EE. UU. vuela el segundo bombardero furtivo B-21 Raider.
https://galaxiamilitar.es/la-fuerza-aerea-de-ee-uu-vuela-el-segundo-bombardero-furtivo-b-21-raider/ -
Necesitan como mínimo 200 de estos...
Múltiples estudios han concluido que la USAF necesita al menos 200 bombarderos B-21 Raider para satisfacer la demanda operativa de ataques penetrantes. También se requieren a gran escala los furtivos F-47 y F-35A, apoyados por aeronaves de combate colaborativo (CCA) no tripuladas y aeronaves de ataque a distancia F-15EX.
El Congreso y el Departamento de Defensa deberían proporcionar a la Fuerza Aérea de Estados Unidos al menos 5.000 millones de dólares más por año para casi duplicar su adquisición planeada de B-21 y crear una fuerza de bombarderos capaz de negar santuarios operativos al EPL.
El Congreso y el Departamento de Defensa deberían apoyar la adquisición de al menos 300 cazas F-47 NGAD de sexta generación como parte del diseño de la futura fuerza de la Fuerza Aérea. Los F-47 y los B-21, trabajando en conjunto, podrán atacar cualquier objetivo en China continental para negar refugio y eliminar capacidades críticas para las fuerzas aéreas y de misiles del EPL.
La Fuerza Aérea debería abstenerse de retirar sus sigilosos B-2 hasta que una fuerza considerable de B-21 —que supere los 100 aviones— esté plenamente operativa en la década de 2030. Mantener la fuerza actual de bombarderos furtivos protegería contra el riesgo del programa B-21 y aumentaría la capacidad de ataque penetrante de la Fuerza Aérea durante los próximos 10 años, cuando la amenaza de agresión china podría ser mayor.
La Fuerza Aérea debería acelerar la adquisición de los F-35A y F-15EX de la generación actual para modernizar rápidamente su fuerza de cazas. La adquisición de 74 cazas F-35A y 24 F-15EX al año revertirá décadas de recortes de efectivos y proporcionará una protección vital contra riesgos futuros. Estas aeronaves contribuirán a crear una combinación equilibrada de fuerzas de penetración y de distanciamiento para llevar a cabo ataques de precisión de largo alcance, incluyendo ataques contra objetivos marítimos, operaciones antiaéreas, guerra electromagnética y otras misiones. También aumentarán la capacidad de la Fuerza Aérea para combinar sus aeronaves pilotadas con CCA no tripulados para lograr una masa asequible, una necesidad para contrarrestar la ventaja de masa de combate del EPL.Más detallado:
https://www.airandspaceforces.com/article/the-force-we-need-stand-off-and-penetrating-airpower/Yo sigo sin entender para que se van a gastar el pastizal que se van a gastar en un dinosaurio como el B52 cuando su supervivencia es nula.
Para lanzar misiles de largo, muy largo alcance tienen el Bone con tres bodegas y una actualización muy avanzada reciente. -
La Fuerza Aérea de EE. UU. ordena ocho helicópteros Grey Wolf MH-139A más para ampliar su flota de seguridad nuclear. – Galaxia Militar
La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha adjudicado a Boeing un contrato de 173 millones de dólares para ocho helicópteros MH-139A Grey Wolf adicionales, reforzando la seguridad nuclear y acelerando el reemplazo de la envejecida flota Huey.
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
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Ahora hay prisas.
En cambio, Venable ha solicitado que la Fuerza Aérea asigne 6.600 millones de dólares de RDT&E en su presupuesto de 2026 a preparación y adquisiciones, y que invierta otros 8.700 millones de dólares anuales para aumentar la compra de aviones F-35 a 72, la del F-15EX a 24 y la del B-21 a 21.
Report: Air Force Can't Afford 'Runaway' R&D, Needs More Aircraft
The Air Force and Pentagon have invested more and more of its budget in research and development without transitioning to more procurement.
Air & Space Forces Magazine (www.airandspaceforces.com)
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Los 21 F15C/D mejor conservados volarán hasta el 2030 con la Guardia Nacional de California.
Se pensaba eliminar el modelo completamente en el 2026.
Air Force to Retain F-15C Four More Years for Homeland Defense
The Air Force will stretch the service life of the F-15C/D a few more years to perform homeland defense missions, it said in a recent report.
Air & Space Forces Magazine (www.airandspaceforces.com)
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Falleció Dick Cheney, responsable de los mayores recortes de la USAF, con las consecuencias hoy de ancianidad en la flota.
Dick Cheney’s Legacy with the Air Force
Former Defense Secretary and Vice President Dick Cheney, who died Nov. 3, casts a long shadow in recent Air Force history.
Air & Space Forces Magazine (www.airandspaceforces.com)
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Se ha presentado el informe que define la futura estructura de la fuerza de cazas de la USAF, numerosas desactivaciones y reducción del numero de aviones por escuadrón sobre todo en los F15E y F22...
Prácticamente se disolverá también los escuadrones de caza de la reserva.
Se retiraram los F15E de Europa sustituidos por un escuadrón de F35 , y se daran de baja en principio estos aviones con motor F100-200, mientras se concentrarán en una base los equipados con la versión F100-229...A la vez ven las orejas al lobo para financiar las compras de los nuevos y necesarios F35 y F15EX., sobre todo Boeing que tiene problemas para producir mas de 24 Eagle por Año.
Air Force’s New Fighter Goal: More Jets, But Who's Paying?
The latest Air Force fighter fleet roadmap for Congress pitches a big increase, but analysts say it's not tied tightly enough to strategy.
Air & Space Forces Magazine (www.airandspaceforces.com)
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La furtividad y el juego del gato y el ratón.
The F-117 and the Future of Stealth | Air & Space Forces Magazine
The demise of stealth has been predicted many times. But experts say stealth will remain an essential Air Force tool for decades to come.
Air & Space Forces Magazine (www.airandspaceforces.com)
