Fuerza Aérea de EEUU (USAF)
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El proximo otoño activaran una nueva ala de mando y control estrategico.
Estara formada tanto por personal activo junto con unidades reservistas y de la guardia Nacional.
https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/3893803/air-force-to-establish-global-strike-wing-at-offutt-afb/ -
La USAF vuelve a los tableros de diseño con la plataforma tripulada de superioridad aérea conocida originalmente como PCA, aunque avanza con el resto de la familia NGAD: https://www.twz.com/air/air-force-going-back-to-the-beginning-with-6th-gen-crewed-fighter-requirements-review
Joseph Trevithick
Posted on Sep 4, 2024 3:52 PM EDT
The crewed sixth-generation combat jet component of NGAD traces its roots back to a requirement for what was originally termed a Penetrating Counter-Air (PCA) platform ostensibly to succeed the F-22 Raptor stealth fighter, which emerged publicly in the mid-2010s. This, in turn, was an outgrowth of work the Air Force had done in cooperation with the Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA). Frank Kendall, now Secretary of the Air Force, was involved in those efforts, which he has said produced at least one flying demonstrator aircraft.
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The comments today at the Defense News Conference also put remarks about the status of the NGAD combat jet that Gen. Allvin made during a talk at the Hudson Institute think tank last month into a new light.“I want to clarify that, just because specifics and words matter. It’s the pause on the NGAD Penetrating Counter-Air platform. NGAD stands for Next Generation Air Dominance. It’s not a thing. It is a family of systems. Within that NGAD family of systems is Collaborative Combat Aircraft, is the open systems and government reference architecture, is some of the sensors that we’re developing, is some of the [other] technology. So all of those, that family of systems, is still going forward,” Allvin said at that time. “We want to make sure we evaluate that [the NGAD combat jet requirements] versus others, given the pace of the threat and how fast the threat has evolved, versus the imagined or estimated threat at the time it was being developed. And so I don’t have an announcement as to whether there’s going to be a contract award at the end of the year or not, but the rationale for the evaluation is because … we want to make sure that we don’t do something that’s a one-way door when we haven’t really looked at that design in the context of all the other things that it makes [sic; takes] to meet the requirement.
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Finalmente serán 62 los aviones OA1K adquiridos por el mando de OE, s.
Ante el Tribunal de cuentas no pudieron justificar los 75 originales.
US Special Operations cuts Armed Overwatch acquisition nearly 20%
US Special Operations Command is lowering its procurement target for the L3Harris OA-1K armed reconnaissance turboprop to 62 aircraft from the original target of 75, after scrutiny from government auditors.
Flight Global (www.flightglobal.com)
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Finalmente el B1 vivirá unos años mas que el B2.
LA base de este último ha sido seleccionada como segunda en recibir los Raider.
https://www.airandspaceforces.com/whiteman-second-operational-base-b-21/
En Texas quedaran los B1 hasta ser relevados. -
Activado el ACDC...
Air Commando Development CenterEl viernes pasado, el 492.º Grupo de Entrenamiento de Operaciones Especiales fue designado oficialmente Centro de Desarrollo de Comando Aéreo. Reasignado directamente al Cuartel General del AFSOC.
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Continúa la desactivación de escuadrones de A10 en la base Davis Monthan Arizona previo paso a acoger una nueva ala de operaciones especiales.
https://taskandpurpose.com/news/a-10-unit-354th-fighter-squadron-deactivated/Y se celebró al tiempo la que sea probablemente la ultima competición de tiro de ese modelo de avión.
https://alert5.com/2024/09/19/hawgsmoke-2024-a-10-thunderbolt-iis-swan-song/ -
Parte de los dado de baja EC130 de guerra psicológica que no se transformen a MC130 de apoyo a OE, s se convierten en cargueros y pasan a unidad de entrenamiento.
https://www.scramble.nl/military-news/little-rocks-ducimus-receives-first-super-hercules -
Tyndall Braces for Major Storm, with Its F-35s Out of the Way
Tyndall Air Force Base is bracing for Hurricane Helene, and its F-35s deployed to Nellis Air Force Base will stay there until it passes.
Air & Space Forces Magazine (www.airandspaceforces.com)
La base ya fue destruida prácticamente hace seis años.
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- NGAD should be basically an F-35 TR3/Block 4 with dual XA102 engines in a large tailess delta airframe. The guts should be very close to TR3/B4. The newness is in the stealthy exterior, a big gas tank and missile load. No weird shit.
Creo que se entiende, pero sino...el NGAD sería basicamente por cuanto a sensores un F-35 Block4, con las novedades en ser bimotor con la nueva tecnología de ciclo variable, más grande para cargar más combustible y armamento interno y sería el primer furtivo sin derivas verticales.
La idea es no irse a un avión de 300 MM/ud sino a algo con un coste no lejos de un F-35, evitando tecnologías muy verdes que lo encareciesen en exceso.
En mi opinión, les costará al menos el doble...
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Qué vayan preparando dólares para actualizar los Raptor, que ese va a tardar.
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Justificaciones para la hormiga atómica.
Scramble considera que, aunque el mundo, los adversarios (futuros) y las misiones operativas están cambiando, todavía existe la necesidad de un avión multifuncional rentable que pueda realizar misiones de apoyo aéreo cercano (CAS), reconocimiento armado, coordinación y reconocimiento de ataques (SCAR) y control aéreo avanzado aerotransportado (FAC-A) en entornos semipermisivos. Con la actual desinversión de los A-10C Thunderbolt II de la Fuerza Aérea y los AV-8B Harrier II de los Marines de EE. UU., ¡el OA-1K probablemente llegará justo a tiempo!
https://www.scramble.nl/military-news/although-there-are-questions-usaf-sky-wardens-will-fly -
Último vuelo camino del Boneyard de Arizona del último KC10 Extender en servicio.
Air Force’s Very Last KC-10 Tanker Bids Adieu at Travis
The last KC-10 refueling tanker in the Air Force inventory flew its last flight after a farewell ceremony at Travis Air Force Base, Calif.
Air & Space Forces Magazine (www.airandspaceforces.com)
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Primer F16 en pruebas con el sistema competo de EW F-16 Integrated Viper Electronic Warfare Suite (IVEWS)
F-16 Integrated Viper Electronic Warfare Suite (IVEWS) | Northrop Grumman
The AN/ALQ-257 Integrated Viper Electronic Warfare Suite (IVEWS) is designed to give F-16 electronic warfare (EW) capabilities on a par with fifth-generation aircraft, significantly enhancing survivability for operations in contested and congested electromagnetic spectrum environments.
Northrop Grumman (www.northropgrumman.com)
Y primer MC130J FullCR2 (Equipa entre otras cosas radar de seguimiento del terreno)encima la nariz.
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Menudo grano le ha salido en la nariz, feo de coj..es.
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Los A10 abandonaran Corea a finales del 2025, sustituidos probablemente por F16 modernizados.
US Air Force transitioning from A-10s to cutting-edge upgrades in Korea
The 25th Fighter Squadron at Osan Air Base will begin a phased withdrawal of its 24 A-10 aircraft starting January 2025.
Air Force (www.af.mil)
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Asignado el escuadrón activo para el entrenamiento de la hormiga atómica OA1K ( como curiosidad sigue la secuencia dejada por el A1J Skyraider final), en colaboración con la ANG de Oklahoma.
WRANGB Home to OA-1K Formal Training Unit | Soldier Systems Daily
WILL ROGERS AIR NATIONAL GUARD BASE, Okla. -- On Nov 15, 2024, the 17th Special Operations Squadron hosted a ceremony to publicly observe its alignment unde ...
(soldiersystems.net)
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Los aviones discretos para Operaciones especiales se incorporan al Ala Europea.
USAF's C-146A Wolfhound based on British soil
USAF's C-146A Wolfhound based on British soil On 4 December 2024, the first C-146A Wolfhound 10-3077 arrived at RAF Mildenhall (UK), to be incorporated into Air Force Special Opera...
(www.scramble.nl)
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La fuerza de bombarderos esta estresada por el uso continuo .
Debera, ser reevaluada su consistencia.
https://theaviationist.com/2024/12/08/usaf-might-need-reassess-bomber-force-size/ -
El T7 se retrasa, demasiada confianza, hacen falta mas prototipos de prueba, mas tiempo y la produccion retrasada.
USAF Rejiggers T-7 Plan Again: New Test Aircraft, Delayed Production
The Air Force plans to buy four new test aircraft for the T-7 program and delay the first contract for production aircraft until fiscal 2026.
Air & Space Forces Magazine (www.airandspaceforces.com)
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Pero aqui al Hurjet ya le han metido, el motor del Churro, el radar de Indra, la transmisión de SAPA, la torreta de Escribano, el lanzacohetes de Instalaza y el Blindaje S5 del Uro, uyyyy no, que me he liado :-)
Ya veremos que pasa con el entrenador de las narices
