Carros de combate
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@Lazarus
Tengo tres teorías:
1-Libia
2-"Disuasión interna";nada acojona más a un manifestante que ver un tanque XD
3-Mantener números de la guerra fría. -
Detrás de la compras militares egipcias, siempre está Arabia Saudita, no deja de ser una reserva estratégica de ellos o por lo menos eso era su idea.
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Israel... Hoy conocidos, mañana a la gresca nuevamente.
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En el foro anterior,alguien que sabía del tema dijo que la mayor preocupación de los Carristas Israelíes eran los Egipcios.
Saludos.
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Eslovaquia considera los tanques ligeros CV90120-T en lugar de los Leopard2 debido a limitaciones de costos.
El Ministerio de Defensa eslovaco tiene previsto ampliar su actual batallón de carros de combate de 30 a 52 vehículos y crear un segundo batallón. Esto significa que Eslovaquia necesitará un total de 104 carros de combate para cumplir sus objetivos operativos.
Pues viendo el desempeño de los supercarros en Ucrania y el partido al que se le saca a viejos Leo1 convenientemente dotados de blindajes reactivos, rejas y camuflajes pues tampoco me parece tan descabellado.
Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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Nunca hubo carros invencibles pero la guerra de Ucrania nos ha demostrado, que hoy en día, las armas que pueden inutilizar un millonario MBT son muchad y de un infimo coste comparativamente y al alcance de cualquier pais. Quizas sea hora de mirar a carros ligeros de menos coste y más fáciles de producir, ayudados con sistemas activos de protección.
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Una cosa que creo que no se ha visto en acción ( o muy escaso ) por Ucrania es precisamente un sistema APS. No sabríamos como de determinantes pueden ser en este conflicto pero si se han visto en Gaza y desde luego han salvado vidas y vehículos. Para mi el uso de APS contra misiles/RPG/drones es la mejor defensa que puede haber para un MBT pero parece ser que una lección de Ucrania es que al final la masa cuenta también junto con la calidad/tecnología. Por eso me imagino que no veo malamente como complementario carros ligeros como este CV90, el Sabra o el Booker para tener mas masa sin derrochar dinero. Esto mismo ya se esta viendo con el caso de los Tigres y el H145M como helo ligero de ataque.
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Te refieres al Trophy israelí. Cierto, los israelies son , hasta el momento los que tienen el mejor sistema, y tienen dos, el trophy y uno de Elbit. Gracias a lo que pasa en Ukrania aprendieron del único fallo que tenia el Trophy, que era su cielo, y ahora en las versiones nuevas ya protege su espacio aéreo tambien.
El problema: Que cuesta mucho dinero.
Aqui en España estan a ver si lo copian, que si un poco de Indra, que si un poco de Escribano ( como no )....a ver que mierda son capaces de sacar algún dia. Y espero equivocarme y mucho.
Los Leclerc franceses usaban el Galix, pero no vale para drones desde arriba, a no ser que lo mejoren.
Aqui quieren hacer tantas cosas con sus campeones nacionales que los estan acogotando y al final no acaban nada. -
Belgica podría volver a tener carros de combate de verdad.
Belgium could end a decade without tanks by entering into the European MGCS program
Belgium could end a decade without tanks by entering into the European MGCS program
(www.armyrecognition.com)
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Rafael Advanced Defense Systems Ltd (Rafael) de Israel y Larsen & Toubro (L&T) de la India, firmaron un memorando de entendimiento (MoU) para la integración del sistema de protección activa TROPHY (APS) en los vehículos de combate de la India.
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Carro ligero turco que será probado por el ET brasileño.
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Ya son varios los modelos en esa clase, de Brasil no me extraña el interés, pues tiene condicionantes de carácter logístico ya puestos de manifiesto cuando se diseño el ETT1-Osorio, condicionantes que se siguen manteniendo.
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El Kaplan creo que es Indonesio, no turco. La torre es de Cockerill .
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El Kaplan "Tigre" en turco es de FNSS... Es un desarrollo conjunto con Pindad cuyo vehículo se llama Harimau "Tigre"....
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Por cierto ¿ cuanto pesa ? llevo leyendo por ahí cifras extrañas.
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La versión turca hasta 35 toneladas, la indonesia alguna menos por el tema infraestructuras e insularidad.
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El secretario de defensa de EEUU cancelara el M10 Booker por innecesario y superado por las circunstancias actuales.
El error del concepto es que la infantería nunca ha necesitado una gran escopeta. YA fracasó el Stryker 105 y ahora lo intentaban con cadenas.
Algunos especialistas ya comentaron en su tiempo que el error no era el vehículo en sí, sino su distribución, debería haber ido a parar a la caballería.
A los Grupos de reconocimiento divisionarios o a un regimiento completo de cuerpo de Ejército para esta función.No les tiembla la mano.
Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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El secretario de defensa de EEUU cancelara el M10 Booker por innecesario y superado por las circunstancias actuales.
El error del concepto es que la infantería nunca ha necesitado una gran escopeta. YA fracasó el Stryker 105 y ahora lo intentaban con cadenas.
Algunos especialistas ya comentaron en su tiempo que el error no era el vehículo en sí, sino su distribución, debería haber ido a parar a la caballería.
A los Grupos de reconocimiento divisionarios o a un regimiento completo de cuerpo de Ejército para esta función.No les tiembla la mano.
Una duda que tengo: En la concepcion militar moderna, las unidades de "Caballeria", a que se dedican, realmente ?
Reconocimiento armado ? Unidad con elevada potencia de fuego y mobilidad para apoyar otras unidades ? Ambos ? Ninguno ?
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En el US Army se dedican al reconocimiento como en España.
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Entonces, porque tanto insistir con Caballeria con Leopard o Centauros ? Caballeria deberian ser un convoy camiones cargados de Drones, puestos de control en tierra, antenas de transmision y tal.
