Patrulla Marítima
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@Lepanto, actitud apoyada por la influencia inglesa, que ha sido constante ya desde la época de las cruzadas
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@Karras por favor, en este área, nos dan sopas con onda, y muy de lejos.
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Una cosa es que nosotros demos pena puntualmente y otra que os compareis con los que dan pena toda su vida. Sí tienen seis viejunos, pero luego resulta que no tienen nada más que sean incapaces de mandar nada a donde detecten algo, si es que lo detectan y que luego mandarán un informe a que vayan los españoles o los ingleses. Les pasa hasta con los incendios, que no tienen ni con que apagarlos, venga por favorrrrr, si ahora tambien los argentinos son mejores porque tienen F-16.
Seamos serios.
El hecho de tener inútiles aqui al mando, no quiere decir que no tengamos pasta para hacerlo mucho mejor que ellos cuando tengamos a gente más espabilada al mando. Ellos ni con esas.@Karras en este área, no sabes lo que dices, por dos razones, A) ellos tienen su propia flota de P3C en stándard CUP+ a los cuales B) han añadido los P3C en standard CUP alemanes, con MLU, y algunas modificaciones propias.
Eso, a día de hoy, es solo un paso por detrás del P8 Poseidon.
Nosotros no tenemos, ni tendremos nada parecido, a dia de hoy.
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Pues parece que seas del alto staff de la Armada, porque para patrullar no les hacen falta silos, ni misiles ni fragatas. Pero para figurar sí. Y no hay que figurar, hay que actuar de verdad, que luego vienen los disgustos y aquello de barcos sin honra y tal y tal, que despues de la cagada las palabras se las lleva el viento. Esos P-3 y una mierda pinchada en un palo será lo mismo, ¿ Que a muchos de vosotros los prefeririais a un P-8 o a los CASA patascortas ? Pues fale, para vosotros la perra gorda, pero luego no os quejeis.
@Karras a ver, tan actuar de verdad que A) Portugal ha hecho de backup de UK en el UKGAP y B) ahora mismo, están en Estonia, haciendo misiones REALES, no solo en entorno ISR.
No tienes ni idea de los que estas diciendo, de hecho ese debería ser NUESTRO papel, no el suyo, aunque solo fuera porque el MACA responsable de zona esta en Rota.
No en Beja.
Por favor, infórmate un poco mejor.
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El programa de modernización del avión de patrulla marítima Atlantique 2 de Francia está a punto de finalizar. En breve se realizará la próxima entrega de los dos últimos aviones modernizados, la Marine operará 18 ATL 2 del Standard 6. Con este programa a gran escala, mantienen sus capacidades de guerra antisubmarina y antisuperficie de alto nivel a la espera de la llegada del futuro avión A321 MPA, prevista para 2035, que ya se dice sin reparos en toda la prensa.
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Y continuando con la historia, si bien inicialmente, se consideró dejarlos para misiones sencillas de vigilancia marítima. Finalmente, los cuatro Atlantique 2 de la aeronaval francesa que no se beneficiaron del programa de modernización que afectó a 18 de ellos serán retiradas del servicio en los próximos meses.
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3 P-8 Poseidón para Dinamarca por 1.800 millones de dolares.
Denmark – Multi-Mission Maritime Patrol and Reconnaissance Aircraft P-8A
WASHINGTON, December 29, 2025 - The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of Denmark of Multi-Mission Maritime Patrol and Reconnaissance Aircraft P-8A with Indirect Fire Protection Capability,
Defense Security Cooperation Agency (www.dsca.mil)
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Hoy se informó que el Cuerpo Aéreo Irlandés desplegó un avión de patrulla marítima Airbus C295 desde Baldonnel para monitorear al petrolero Marinera, ahora con bandera rusa, que operaba en aguas internacionales al oeste de Irlanda.
El la actuación se produjo por estar controlando Estados Unidos al buque desde finales de 2025 debido a sus vínculos con el comercio de petróleo sujeto a sanciones estadounidenses y a las repetidas interrupciones de la señal AIS.
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Estados Unidos aprobó la venta a Singapur de hasta cuatro aviones P-8A, torpedos ligeros MK 54 MOD 0 y equipo asociado, con un valor estimado de 2.316 millones de dólares. La certificación requerida se remitió al Congreso, formalizando el proceso de adquisición iniciado después de que Singapur seleccionara el P-8A en septiembre de 2025 para reemplazar sus aviones de patrulla marítima Fokker 50, en servicio desde 1993.
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4 C-27J MPA para Arabia Saudí
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4 C-27J MPA para Arabia Saudí
@blasdelezo
Pues otra derrota para la industria nacional. -
El italiano utiliza motores R&R los mismos que el C-130J Super Hercules con mucha más potencia, lo que le permite volar más rápido (602 km/h máx.) y operar en condiciones "hot and high" (cálidas y elevadas) con mayor carga útil, y les harán buen precio por ser el cliente de lanzamiento.
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El italiano utiliza motores R&R los mismos que el C-130J Super Hercules con mucha más potencia, lo que le permite volar más rápido (602 km/h máx.) y operar en condiciones "hot and high" (cálidas y elevadas) con mayor carga útil, y les harán buen precio por ser el cliente de lanzamiento.
@lepanto dijo en Patrulla Marítima:
El italiano utiliza motores R&R los mismos que el C-130J Super Hercules con mucha más potencia, lo que le permite volar más rápido (602 km/h máx.) y operar en condiciones "hot and high" (cálidas y elevadas) con mayor carga útil, y les harán buen precio por ser el cliente de lanzamiento.
Me queda la duda si han preguntado por P-8 y les han dado calabazas..
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Algo más, las especificaciones incluyen un sistema de misión ATOS, misiles antibuque MARTE-ER y torpedos ligeros ASW MU90. Y en el mundo de las jaimas, ya se sabe favores de ida y vuelta,.
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India tendrá un total de 18 P-8i.
https://theprint.in/defence/trade-deal-sorted-india-us-move-on-to-pending-defence-pacts-p-8i-aircraft-first-engines-next/2846346/ -
Cayetano subraya que la reciente reorganización del Ejército del Aire y del Espacio, que creó un Mando del Espacio en marzo de 2023, ha requerido plantilla y recursos en detrimento de otras capacidades específicas o conjuntas como la patrulla marítima, que ni siquiera se menciona en la normativa que desarrolla la nueva estructura. El mensaje implícito es claro: la patrulla marítima tiene hoy “la prioridad más baja o no tiene prioridad”, lo que se ha traducido en la pérdida efectiva de la capacidad con la baja del último MPA en 2022 y un horizonte de recuperación limitado en el mejor de los casos.
Ante este panorama, el autor plantea una propuesta de calado: que la patrulla marítima y la ejecución del programa C295 pasen a ser responsabilidad orgánica de la Armada. Esa decisión exigiría trasladar progresivamente el conocimiento operativo y logístico del extinto Grupo 22 a la 4.ª Escuadrilla de Aeronaves y a la Escuela de Dotaciones Aeronavales (EDAN) en la Base Naval de Rota, donde, defiende, deberían basarse los futuros C295 ASW
España, nación marítima sin patrulla marítima estratégica
Un almirante reclama devolver a la Armada la patrulla marítima y reconstruir una capacidad clave perdida con los P 3 Orion
Defensa.com (www.defensa.com)
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Cuando un Almirante o General decide abrir la boca para opinar o cantar las verdades del barquero Oh! Casualidades de la vida ya esta en la reserva, retirado y tapadito con su mantica y una copa de brandy en la mano.
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El origen de la cuarta, no fue como montura de almirantes.
Quería ser el embrión de la patrulla marítima de la Armada a imagen y semejanza de la US Navy o de otras armadas que integran la aviación de patrulla marítima en su seno.
Fue la zancadilla del EdA que reclamaba para sí, todo lo que volará lo que impidió esto.
Como impidió que hubiera una "aviación ligera del ET"... Aunque al final tuvieran que tratar tanto con la aviación Naval como con la terrestre. -
El Ministerio de Defensa de la India ha firmado un contrato aproximadamente de 280 millones de dólares con Hindustan Aeronautics Limited (HAL) para la adquisición de ocho aeronaves Dornier Do228. Esta operación estratégica busca mejorar significativamente las capacidades de vigilancia aérea y patrullaje marítimo de la Guardia Costera de la India (ICG) en el vasto litoral del país. En este momento ya opera sobre cuarenta aeronaves de este modelo.
Técnicamente, la aeronave actúa como un multiplicador de fuerza al proporcionar un conocimiento constante del dominio marítimo y una plataforma de respuesta rápida para tareas de lucha contra el contrabando y protección ambiental.
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Y el 12 de febrero el Consejo de Adquisiciones de Defensa de la India autorizó la compra de seis aviones Boeing P-8I Neptune adicionales de patrulla marítima y guerra antisubmarina para la Armada india. El programa avanza ahora hacia la aprobación del Comité de Seguridad del Gabinete, en el marco intergubernamental con Estados Unidos. La expansión aumentaría la flota de patrulla marítima de la Armada india de 12 a 18 aviones para mantener las operaciones de vigilancia y antisubmarinas en el océano Índico.
