S-80 Plus
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Es muy pronto para decir que si por mi fuera, vendemos S81 y S82 sin Carenado para AIP a quien sea y por lo que se saque, nos quedamos S83-S86 con AIP y encargamos 4 S90 con AIP, Baterias de Litio, 8 VLS y adaptados para despliegue submarino de FGNE ?
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Esto es un foro y todos somos libres de dar nuestras opiniones. Pero lo de vender unidades en servicio para comprar otras nuevas es algo recurrente en el imaginario popular y la realidad es que no entra dentro de la operativa habitual ni de nuestra Armada, ni de nuestros gobiernos, ni de nuestra industria, ni de nuestros clientes. No ocurrirá por mucho que lo repitamos, lo he leído infinidad de veces lo de vamos a vender esto para comprar aquello, si ya es complicado vender lo nuevo lo de segunda mano tendríamos que regalarlo (si, ya se que hace medio siglo vendimos dos corbetas que aun no habían entrado en servicio con la Armada, pero como digo ni habían entrado en servicio ni es una operativa habitual, mas bien fue una excepción).
Ya habrá tiempo para el S90, el Litio, las FGNE, o lo que sea que terminaríamos de construir en el 2050, la realidad son los S80+, conseguir que funcionen bien, integrar el AIP, integrar el NSM, y construir dos mas, sería para hacer una fiesta de celebración y cogerse una buena borrachera si se me permite, seamos realistas.
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Ya. Pero soñar es gratis, y si lo hace Italia, no puede ser tan dificil, que ellos no fueron ni al mundial !
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Ya. Pero soñar es gratis, y si lo hace Italia, no puede ser tan dificil, que ellos no fueron ni al mundial !
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Vade retro pepillo, no mentes al diablo.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Vade retro pepillo, no mentes al diablo.
Pues por los mentideros de X ayer insistían en lo de 50 F35C para España, lo que ya ni lo menciono porque X es la selva y para una cosa que es verdad cien son inventos de gente muy aburrida.
A lo que me refería con eso es que la Marina Militare Italiana hoy por hoy está uno o dos escalones por encima de nuestra Armada en casi todo.
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Envidia que me dan, quien lo diría cuando empezamos este foro por 2005, y veíamos espantados la política italiana de bajas y venta de buques, pensando en otro happy flowers sureño y mira que rearme naval casi todas nuevas construcciones.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Envidia que me dan, quien lo diría cuando empezamos este foro por 2005, y veíamos espantados la política italiana de bajas y venta de buques, pensando en otro happy flowers sureño y mira que rearme naval casi todas nuevas construcciones.
Envidia que me dan, quien lo diría cuando empezamos este foro por 2005, y veíamos espantados la política italiana de bajas y venta de buques, pensando en otro happy flowers sureño y mira que rearme naval casi todas nuevas construcciones.
Y con F35B, perdonar que insista pero es real guste o no, mientras aquí los llamamos irrenunciables y no los veremos nunca ellos hacen años que los operan. Hicieron un trabajo envidiable reconstruyendo su marina, es donde deberíamos mirarnos sin duda alguna.
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@pepillo 50x F35C ? Que rule ese pitillo de la risa que se estaban fumando cuando pusieron eso !!
Pero alguien se ha planteado lo que cuesta eso y un CATOBAR que pueda llevar 36 de ellos ?
@lazarus la idea, el plan, la fumada, el proyecto, o como se quiera llamarlo, que repito le doy cero credibilidad a pesar de que lleva un tiempo en los mentideros de internete, es 50 F35C para el EA y la Armada, esta última operaría unos 20. Pero vamos, no pierdas mucho tiempo rebatiéndolo, lo pongo por poner, yo tampoco me lo creo.
Lo que no es discutible y es lo que mencioné, es que Italia los tiene y nosotros ni los tenemos ni los tendremos probablemente nunca, lo puse como ejemplo de que ellos están por encima nuestro en casi todo.
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Retomando los submarinos, hoy la ministra de defensa ha estado en Cartagena y preguntada sobre la extensión de la serie dos submarinos mas ni lo ha negado ni lo ha confirmado, repuesta muy política por otra parte. Creo que si las cosas van mínimamente bien con el S83 y el AIP está bastante claro que se ordenaran esas dos unidades adicionales:
Defensa espera el submarino S-82 para finales de año y resalta las capacidades del S-83: "Será pionero en el mundo"
'Estamos abiertos a unir las necesidades de la Armada en el ámbito de los submarinos con las necesidades de puestos de trabajo en Navantia y en toda Cartagena', ha declarado. Lo que sí ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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El submarino S 82 “Narciso Monturiol” sigue en pruebas previas a su primera navegación en inmersión » Puente de Mando
Navantia mantiene sus previsiones para la entrega del submarino S 82 “Narciso Monturiol” para finales de este año. El segundo buque de la serie S 80
Puente de Mando (www.puentedemando.com)
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El intenso calendario de pruebas de mar del submarino S-82 en pleno mes de agosto
El submarino S-82 �Narciso Monturiol� intensifica sus pruebas en Cartagena con vistas a su entrega a la DGAM y posterior incorporación a la Armada española antes del fin de 2026
Defensa.com (www.defensa.com)
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Y con el calor de Cartagena, puf.
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pues da gusto verlos la verdad, ahora a por el AIP!!!
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Pues si que si, a ver si le hacen un buen boquete a la Descubierta para celebrarlo
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Vamos, poco a poco se ve la luz al final del túnel:
Navantia completó las pruebas del sistema AIP instalado en el futuro submarino S-83 "Cosme García" de la Armada Española
Hace instantes, y a través de sus redes sociales, Navantia confirmó que completó con éxito las pruebas del sistema de propulsión independiente del aire
Zona Militar (www.zona-militar.com)
#submarino #propulsión #submarino #españa #españa #navantia #s80 #aip #innovación #defensa #industrianaval #tecnología | Navantia, S.A., S.M.E
🆕 Navantia, S.A., S.M.E culmina con éxito las pruebas del sistema AIP del #submarino 𝗦-𝟴𝟯, un hito tecnológico clave para la industria naval española Completamos con éxito las pruebas del sistema de #propulsión independiente del aire (AIP) integrado en la sección del #submarino 𝗦-𝟴𝟯 Cosme García, un avance decisivo para el 𝗽𝗿𝗼𝗴𝗿𝗮𝗺𝗮 𝗦-𝟴𝟬 y para la industria naval española. 🔹 El sistema ha demostrado su integración, prestaciones y capacidades operativas en condiciones representativas de operación. 🔹 El AIP de tercera generación desarrollado por Navantia, S.A., S.M.E genera hidrógeno bajo demanda a partir de bioetanol y oxígeno líquido, sin necesidad de almacenarlo a bordo. 🔹 Esta tecnología permitirá a los 𝘀𝘂𝗯𝗺𝗮𝗿𝗶𝗻𝗼𝘀 𝗦-𝟴𝟬 permanecer en inmersión durante semanas, aumentando significativamente su discreción, capacidad operativa y poder de disuasión. 🔹 Las pruebas se han realizado en una infraestructura única en el mundo capaz de simular condiciones reales de navegación y operación submarina. 🔹 El hito refuerza la posición de #España entre los pocos países con capacidad tecnológica e industrial para diseñar, construir e integrar submarinos convencionales de última generación. 👉 “Todo ello consolida la madurez tecnológica del sistema y evidencia la capacidad de la industria nacional para la innovación, abordando desarrollos tecnológicos complejos. Quiero dar la enhorabuena a todos los que han participado en este desarrollo, demostrando nuestro compromiso con las capacidades de defensa de #España y con un desempeño en innovación que nos hace avanzar en autonomía estratégica y soberanía tecnológica”, ha dicho el presidente de Navantia, Ricardo Domínguez Garcia-Baquero. 🇪🇸Un nuevo paso en el programa S-80, uno de los proyectos industriales y tecnológicos más relevantes desarrollados en España en el ámbito de la defensa naval, y pone de manifiesto el talento y compromiso de los profesionales de Navantia, S.A., S.M.E y de toda la industria nacional. #Navantia #S80 #AIP #Innovación #Defensa #IndustriaNaval #Tecnología * 🆕 Navantia, S.A., S.M.E successfully completes 𝘁𝗲𝘀𝘁𝗶𝗻𝗴 𝗼𝗳 𝘁𝗵𝗲 𝗮𝗶𝗽 𝘀𝘆𝘀𝘁𝗲𝗺 𝗳𝗼𝗿 𝘁𝗵𝗲 𝘀-𝟴𝟯 𝘀𝘂𝗯𝗺𝗮𝗿𝗶𝗻𝗲, a key technological milestone for the spanish naval industry Navantia has successfully completed testing of the Air Independent Propulsion (AIP) system integrated into the section of the S-83 Cosme García submarine, marking a major milestone for the S-80 programme and the Spanish naval industry. More info: https://lnkd.in/dxn92RGK
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