FCAS (Future Combat Air System)
-
6-8 años quizás se vaya a década y medio como mínimo, los tiempos van a venir con sus recorte por temas sociales economicos pero...
Efectivamente los toberos se quedaran antes sin comer que sin aviones, multiplicadores de fuerza quu potencian los cazas ¿Para qué?
-
Este es el hilo del FCAS, en el que todo se centra en la historia e histeria (lo que cambia una letra) del FCAS.
Todo eso eso opaca lo importante, o al menos lo inmediato.
Y se basa el éxito o fracaso del EAE, España y la civilización en el FCAS.
El FCAS hoy no es un tema prioritario para la defensa de España, y casi ningún tema de guerra en el dominio aereo.
El EAE tiene a incorporar de aquí a 2035 ya firmado y confirmado, y tiro de memoria:
-
45 aviones de combate, varios de ellos EW.
-
otros 2 MRTT, ya hay 1.
-
8 MSA
-
8 MPA
-
12 MALE
-
21 SIRTAP
-
apagafuegos no recuerdo cuantos
-
unos 7 helicópteros
-
5 - 7 aviones de transporte A400M
-
28-30 reactores de entrenamiento avanzado (hay 17-19 F5) (está terminando de recibir 24- 36 Pilatus).
-
Misil Brimestone (no olvidemos que se compro)
-
Radar AESA a incorporar, pocos unos 6-8
-
LTE a los T1, está firmada
-
Terminar todo el sistema de control y vigilancia en tierra que lleva años actualizándose y queda poco.
-
Dos satélites, y siguiente fase del COVE (tiene más gente en el COVE que la FLOSUB, y más satélites que submarinos, con dos cojones)
-
Baterías NASAMS
Ah, que queremos fustigarnos con el FCAS y los franceses. Oye cada uno tiene sus gustos.
La vida es cuestión de perspectiva. (La guerra no). El mundo naval defensivo hispano está encantada unos días con las foticos de la F111 cuando su “”plan”” para 2035 (o era 2050) McKinsey mediante da vergüenza, y se fustiga por el muy discreto mundo defensivo aereo hispano que está viviendo su mejor época.
Edito nota: me parece fantástico hablar y debatir de este proyecto, lo leo todo con interés. Solo expreso mi perspectiva a fecha de hoy.
-
-
Este es el hilo del FCAS, en el que todo se centra en la historia e histeria (lo que cambia una letra) del FCAS.
Todo eso eso opaca lo importante, o al menos lo inmediato.
Y se basa el éxito o fracaso del EAE, España y la civilización en el FCAS.
El FCAS hoy no es un tema prioritario para la defensa de España, y casi ningún tema de guerra en el dominio aereo.
El EAE tiene a incorporar de aquí a 2035 ya firmado y confirmado, y tiro de memoria:
-
45 aviones de combate, varios de ellos EW.
-
otros 2 MRTT, ya hay 1.
-
8 MSA
-
8 MPA
-
12 MALE
-
21 SIRTAP
-
apagafuegos no recuerdo cuantos
-
unos 7 helicópteros
-
5 - 7 aviones de transporte A400M
-
28-30 reactores de entrenamiento avanzado (hay 17-19 F5) (está terminando de recibir 24- 36 Pilatus).
-
Misil Brimestone (no olvidemos que se compro)
-
Radar AESA a incorporar, pocos unos 6-8
-
LTE a los T1, está firmada
-
Terminar todo el sistema de control y vigilancia en tierra que lleva años actualizándose y queda poco.
-
Dos satélites, y siguiente fase del COVE (tiene más gente en el COVE que la FLOSUB, y más satélites que submarinos, con dos cojones)
-
Baterías NASAMS
Ah, que queremos fustigarnos con el FCAS y los franceses. Oye cada uno tiene sus gustos.
La vida es cuestión de perspectiva. (La guerra no). El mundo naval defensivo hispano está encantada unos días con las foticos de la F111 cuando su “”plan”” para 2035 (o era 2050) McKinsey mediante da vergüenza, y se fustiga por el muy discreto mundo defensivo aereo hispano que está viviendo su mejor época.
Edito nota: me parece fantástico hablar y debatir de este proyecto, lo leo todo con interés. Solo expreso mi perspectiva a fecha de hoy.
@Milites dijo en FCAS (Future Combat Air System):
45 aviones de combate, varios de ellos EW.
otros 2 MRTT, ya hay 1.
8 MSA
8 MPA
12 MALE
21 SIRTAP
Estas cifras dan verguenza ajena. ¿Pero donde van estos iditotas con sólo 21 SIRTAPs, que no valen ni para controlar el tráfico ? De Male haria falta un Ala entera, no 12, al menos 36 trastos y perfectamente equipados para arrojar todo lo que se pueda. los MPA pasrse al Poseidón y dejarse de mariconadas. A los MRTT ponerles a todos las pértigas para sacar algo de dinero alquilandolos a los F-35 europeos. Lo del Hurjet....miedo me da lo que vayan a hacer con eso.
Los Hidros a la UME o a Protección Civil, eso que no cuente como avión del ejercito, pero por favorrrrrrr.
Y hacen falta 86 cazas más , o F-35 o lo que os salga de las gonadas, pero 86 más para mañana, porque ya veremos el paso que llevan con los Halcones esos, que se van a quedar en pollos a éste paso.
Y ¿Donde estan los Awacs ? ¿ y la AEW ? joderrr, que pena de país. -
-
Tifones EW, ¿lo dices en serio? Que el nuevo radar tenga capacidad de ataque electronico está muy guay, pero no los convierte en un Growlwer o en el ECR de los alemanes...
Tenemos firmada la LTE pero eso de que se incluyan los T 1 no se lo cree nadie... ni siquiera hemos podido llevarlos al nivel de un T-2 completo y... ¿los vamos a llevar al nivel de un tranche 5.? En el famoso powerpoint del EdA (si chatos, tambien tienen powerpoint) se dice que los T-1 se los va a empezar a retirar alrededor del 2032/2033 cuando empiecen a cumplir 30 años. La tranche 5 que es el Tifon que incorpora las mejoras de los LTE no va a estar listo hasta despues del 2030. Que no hombre, ni hartos Jumilla.
Mira para mi, lo de los MPA, es como los fueras de juego de Mbappe, mejor no toquemos el tema.Hablando de perspectiva, si la perspectiva fuera hartarse a Tifones y hartarse a AEW-C y hartarse a plataformas aéreas en el Santiago II y hartarse a UCAVS colaborativos o loyal wingman, pues sería una perspectiva razonable que te permitiria "olvidarte" del FCAS...
Si la perspectiva fuera adquirir unos 40 kf-21 del bloque 3 para sustituir a los T-1, sería otra perspectiva razonable para olvidarse del FCAS...
La perspectiva actual es no comprar el gordo y no comprar mas Tifones y comprar uno de los dos aviones europeos que son peores que el Tifón. Con esa perspectiva, chato si al FCAS le da un resfriado, a nosotros nos da una pulmonía. -
Hay alguna de las cifras que he puesto que no sean ciertas?
Respecto a la terminología pues si, hay errores, ECR- SEAD no EW, la LTE no es la mejora a la que se están sometiendo los T1, es otra, la LTE se me ha olvidado incluirla.
Asi que me ratifico y amplio, con lo que hay firmado más cazas a corto plazo no solo no son necesarios, si no que serían contraproducentes para la financiación de todo lo demás. Es más, yo no hubiera firmado el Halcon 2.
-
No hombre no, los números son los que son y son los que dices que son...
¿A ti te parecerían suficientes 100 cazas? ¿Y 125 te parecen muchos?
Cada vez menos cazas y sin un puñetero multiplicador ni un puñetero UCAV CCA o loyal wingman...Por fin estamos profundamente en desacuerdo en algo...
Pero yo estoy bien...
-
No hombre no, los números son los que son y son los que dices que son...
¿A ti te parecerían suficientes 100 cazas? ¿Y 125 te parecen muchos?
Cada vez menos cazas y sin un puñetero multiplicador ni un puñetero UCAV CCA o loyal wingman...Por fin estamos profundamente en desacuerdo en algo...
Pero yo estoy bien...Fíjate lo que me parecerán que si de mi dependiese los F18 de Canarias y los Harrier (que también son aviones de combate….) llevarían en las rotondas más de 10 años, y no hubiese firmado el Halcón II. Salen 12 pilotos de caza al año.
Aunque si te reconozco que que un Ejército del Aire se pase con los cazas pues buenos. Como si una Marina se pasa con los submarinos. Esto último no lo conoceremos nunca.
-
España apuesta por el FCAS con una inyección de 350 millones a Indra y Airbus en plena disputa entre Francia y Alemania
Alemania, por su parte, ha descartado conversaciones con Reino Unido y Suecia para explorar alternativas al FCAS. Distribucion prefinanciación del FCAS. Firma: BOECTN NGWSEl CTN NGWS pe ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa (www.infodefensa.com)
-
Fíjate lo que me parecerán que si de mi dependiese los F18 de Canarias y los Harrier (que también son aviones de combate….) llevarían en las rotondas más de 10 años, y no hubiese firmado el Halcón II. Salen 12 pilotos de caza al año.
Aunque si te reconozco que que un Ejército del Aire se pase con los cazas pues buenos. Como si una Marina se pasa con los submarinos. Esto último no lo conoceremos nunca.
@Milites dijo en FCAS (Future Combat Air System):
Salen 12 pilotos de caza al año.
La pescadilla que se muerde la cola, sobre todo si eliminas d eun plumazo otros 30 aviones, como los F-18 de Gando y los 12 Harriers. Si tienes más aviones , tienes que tener más pilotos, ¿ Par qué van a fabricar 45 Hurjets ? ¿ Para ir un piloto en dos Hurjets ? España necesita otros 84 aviones más minimo, sacalos de donde quieras, como si los compras a China, pero cazas, luego ayudales con los AWCS, AEWs,MPAs, fijate si se necesitan pilotos, lo que hay que hacer es rejuvenecer las bases y no tener pilotos de más de 30 años.
-
@Milites dijo en FCAS (Future Combat Air System):
Salen 12 pilotos de caza al año.
La pescadilla que se muerde la cola, sobre todo si eliminas d eun plumazo otros 30 aviones, como los F-18 de Gando y los 12 Harriers. Si tienes más aviones , tienes que tener más pilotos, ¿ Par qué van a fabricar 45 Hurjets ? ¿ Para ir un piloto en dos Hurjets ? España necesita otros 84 aviones más minimo, sacalos de donde quieras, como si los compras a China, pero cazas, luego ayudales con los AWCS, AEWs,MPAs, fijate si se necesitan pilotos, lo que hay que hacer es rejuvenecer las bases y no tener pilotos de más de 30 años.
@Karras AWACS y EW son las nuevas palabras impronunciables en el EAyE. Quien las menciona mete veinticinco pesetas en el bote de Colacao.
-
@Milites dijo en FCAS (Future Combat Air System):
Salen 12 pilotos de caza al año.
La pescadilla que se muerde la cola, sobre todo si eliminas d eun plumazo otros 30 aviones, como los F-18 de Gando y los 12 Harriers. Si tienes más aviones , tienes que tener más pilotos, ¿ Par qué van a fabricar 45 Hurjets ? ¿ Para ir un piloto en dos Hurjets ? España necesita otros 84 aviones más minimo, sacalos de donde quieras, como si los compras a China, pero cazas, luego ayudales con los AWCS, AEWs,MPAs, fijate si se necesitan pilotos, lo que hay que hacer es rejuvenecer las bases y no tener pilotos de más de 30 años.
Por eso digo. Son 45 y 30 y tantos Pilatus. Igual a medio plazo España produce más pilotos. Si es asi, me parece una excelente noticia para el incremento de capacidades. Mucho más que comprar más cazas.
Ahora los F5 no llegan a 20. Los pilotos no se forman en cazas de combate, se forman en aviones de este tipo.
-
España apuesta por el FCAS con una inyección de 350 millones a Indra y Airbus en plena disputa entre Francia y Alemania
Alemania, por su parte, ha descartado conversaciones con Reino Unido y Suecia para explorar alternativas al FCAS. Distribucion prefinanciación del FCAS. Firma: BOECTN NGWSEl CTN NGWS pe ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa (www.infodefensa.com)
@blasdelezo Más dinero para la zona cero del inminente seísmo.
