FCAS (Future Combat Air System)
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Tifones EW, ¿lo dices en serio? Que el nuevo radar tenga capacidad de ataque electronico está muy guay, pero no los convierte en un Growlwer o en el ECR de los alemanes...
Tenemos firmada la LTE pero eso de que se incluyan los T 1 no se lo cree nadie... ni siquiera hemos podido llevarlos al nivel de un T-2 completo y... ¿los vamos a llevar al nivel de un tranche 5.? En el famoso powerpoint del EdA (si chatos, tambien tienen powerpoint) se dice que los T-1 se los va a empezar a retirar alrededor del 2032/2033 cuando empiecen a cumplir 30 años. La tranche 5 que es el Tifon que incorpora las mejoras de los LTE no va a estar listo hasta despues del 2030. Que no hombre, ni hartos Jumilla.
Mira para mi, lo de los MPA, es como los fueras de juego de Mbappe, mejor no toquemos el tema.Hablando de perspectiva, si la perspectiva fuera hartarse a Tifones y hartarse a AEW-C y hartarse a plataformas aéreas en el Santiago II y hartarse a UCAVS colaborativos o loyal wingman, pues sería una perspectiva razonable que te permitiria "olvidarte" del FCAS...
Si la perspectiva fuera adquirir unos 40 kf-21 del bloque 3 para sustituir a los T-1, sería otra perspectiva razonable para olvidarse del FCAS...
La perspectiva actual es no comprar el gordo y no comprar mas Tifones y comprar uno de los dos aviones europeos que son peores que el Tifón. Con esa perspectiva, chato si al FCAS le da un resfriado, a nosotros nos da una pulmonía. -
Hay alguna de las cifras que he puesto que no sean ciertas?
Respecto a la terminología pues si, hay errores, ECR- SEAD no EW, la LTE no es la mejora a la que se están sometiendo los T1, es otra, la LTE se me ha olvidado incluirla.
Asi que me ratifico y amplio, con lo que hay firmado más cazas a corto plazo no solo no son necesarios, si no que serían contraproducentes para la financiación de todo lo demás. Es más, yo no hubiera firmado el Halcon 2.
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No hombre no, los números son los que son y son los que dices que son...
¿A ti te parecerían suficientes 100 cazas? ¿Y 125 te parecen muchos?
Cada vez menos cazas y sin un puñetero multiplicador ni un puñetero UCAV CCA o loyal wingman...Por fin estamos profundamente en desacuerdo en algo...
Pero yo estoy bien...
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No hombre no, los números son los que son y son los que dices que son...
¿A ti te parecerían suficientes 100 cazas? ¿Y 125 te parecen muchos?
Cada vez menos cazas y sin un puñetero multiplicador ni un puñetero UCAV CCA o loyal wingman...Por fin estamos profundamente en desacuerdo en algo...
Pero yo estoy bien...Fíjate lo que me parecerán que si de mi dependiese los F18 de Canarias y los Harrier (que también son aviones de combate….) llevarían en las rotondas más de 10 años, y no hubiese firmado el Halcón II. Salen 12 pilotos de caza al año.
Aunque si te reconozco que que un Ejército del Aire se pase con los cazas pues buenos. Como si una Marina se pasa con los submarinos. Esto último no lo conoceremos nunca.
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España apuesta por el FCAS con una inyección de 350 millones a Indra y Airbus en plena disputa entre Francia y Alemania
Alemania, por su parte, ha descartado conversaciones con Reino Unido y Suecia para explorar alternativas al FCAS. Distribucion prefinanciación del FCAS. Firma: BOECTN NGWSEl CTN NGWS pe ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, armamento y ejércitos (www.infodefensa.com)
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Fíjate lo que me parecerán que si de mi dependiese los F18 de Canarias y los Harrier (que también son aviones de combate….) llevarían en las rotondas más de 10 años, y no hubiese firmado el Halcón II. Salen 12 pilotos de caza al año.
Aunque si te reconozco que que un Ejército del Aire se pase con los cazas pues buenos. Como si una Marina se pasa con los submarinos. Esto último no lo conoceremos nunca.
@Milites dijo en FCAS (Future Combat Air System):
Salen 12 pilotos de caza al año.
La pescadilla que se muerde la cola, sobre todo si eliminas d eun plumazo otros 30 aviones, como los F-18 de Gando y los 12 Harriers. Si tienes más aviones , tienes que tener más pilotos, ¿ Par qué van a fabricar 45 Hurjets ? ¿ Para ir un piloto en dos Hurjets ? España necesita otros 84 aviones más minimo, sacalos de donde quieras, como si los compras a China, pero cazas, luego ayudales con los AWCS, AEWs,MPAs, fijate si se necesitan pilotos, lo que hay que hacer es rejuvenecer las bases y no tener pilotos de más de 30 años.
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@Milites dijo en FCAS (Future Combat Air System):
Salen 12 pilotos de caza al año.
La pescadilla que se muerde la cola, sobre todo si eliminas d eun plumazo otros 30 aviones, como los F-18 de Gando y los 12 Harriers. Si tienes más aviones , tienes que tener más pilotos, ¿ Par qué van a fabricar 45 Hurjets ? ¿ Para ir un piloto en dos Hurjets ? España necesita otros 84 aviones más minimo, sacalos de donde quieras, como si los compras a China, pero cazas, luego ayudales con los AWCS, AEWs,MPAs, fijate si se necesitan pilotos, lo que hay que hacer es rejuvenecer las bases y no tener pilotos de más de 30 años.
@Karras AWACS y EW son las nuevas palabras impronunciables en el EAyE. Quien las menciona mete veinticinco pesetas en el bote de Colacao.
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@Milites dijo en FCAS (Future Combat Air System):
Salen 12 pilotos de caza al año.
La pescadilla que se muerde la cola, sobre todo si eliminas d eun plumazo otros 30 aviones, como los F-18 de Gando y los 12 Harriers. Si tienes más aviones , tienes que tener más pilotos, ¿ Par qué van a fabricar 45 Hurjets ? ¿ Para ir un piloto en dos Hurjets ? España necesita otros 84 aviones más minimo, sacalos de donde quieras, como si los compras a China, pero cazas, luego ayudales con los AWCS, AEWs,MPAs, fijate si se necesitan pilotos, lo que hay que hacer es rejuvenecer las bases y no tener pilotos de más de 30 años.
Por eso digo. Son 45 y 30 y tantos Pilatus. Igual a medio plazo España produce más pilotos. Si es asi, me parece una excelente noticia para el incremento de capacidades. Mucho más que comprar más cazas.
Ahora los F5 no llegan a 20. Los pilotos no se forman en cazas de combate, se forman en aviones de este tipo.
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España apuesta por el FCAS con una inyección de 350 millones a Indra y Airbus en plena disputa entre Francia y Alemania
Alemania, por su parte, ha descartado conversaciones con Reino Unido y Suecia para explorar alternativas al FCAS. Distribucion prefinanciación del FCAS. Firma: BOECTN NGWSEl CTN NGWS pe ...
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@blasdelezo Más dinero para la zona cero del inminente seísmo.
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El jefe del Ejército del Aire francés lanza un mensaje de apoyo al programa del futuro avión de combate FCAS
Además, defendió la necesidad de avanzar “hacia un sistema integrado, basado en una nube de combate, verdadera columna vertebral digital que permita conectar un conjunto de plataformas de co ...
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El jefe del Ejército del Aire francés lanza un mensaje de apoyo al programa del futuro avión de combate FCAS
Además, defendió la necesidad de avanzar “hacia un sistema integrado, basado en una nube de combate, verdadera columna vertebral digital que permita conectar un conjunto de plataformas de co ...
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@blasdelezo dijo en FCAS (Future Combat Air System):
El jefe del Ejército del Aire francés lanza un mensaje de apoyo al programa del futuro avión de combate FCAS
Además, defendió la necesidad de avanzar “hacia un sistema integrado, basado en una nube de combate, verdadera columna vertebral digital que permita conectar un conjunto de plataformas de co ...
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Pues que se lo explique a Trappier, a ver si le convence...
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No creo que Trappier ni nadie en Francia pueda llegar a fin de mes sin el dinero Aleman
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Pues lo disimulan muy bien...
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Si. Lo de la deuda es un problemilla pasajero de tan poca importancia, que Macron va a convocar elecciones porque las tiene ganadas de calle
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Bueno es que a Trappier le da un poco igual quien gane las elecciones, sea Macron, Melenchon o el sumsumcordom
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Bueno es que a Trappier le da un poco igual quien gane las elecciones, sea Macron, Melenchon o el sumsumcordom
Trapier tiene hasta las siguientes elecciones presidenciales para reventar el tema. No sé si lo conseguirá o no, pero es la ventana de oportunidad que tiene.
Una vez se produzcan, su capacidad no desaparece, pero disminuye sensiblemente.
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Leí por ahí, no se si es cierto que se van del Eurodrone, se puede esperar cualquier cosa.
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Lo mismo también les han robado los planos como las joyas de Napoleón
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El problema es que AIRBUS está ganando una pasta con la aviación civil y lo que es militar no termina de gustarle o directamente lo le da prioridad que se merece, los franceses lo saben y está intentando sacar partido....pero creo que está demasiado torcido el sistema, y deberíamos ir con las orejas gachas y unificar. No nos ha ido tan mal con el EF...
