Ejército del aire

[elgranmazapan]

@Vorlon dijo en Ejército del aire:

¿Y lo vas a llevar en un MRTT?...

Sí,supongo que funcionaría.

@Vorlon dijo en Ejército del aire:

¿Un MRTT por escuadron para ir adonde?

Por ejemplo, para ir a Ucrania desde España.

[Vorlon]

Es qué en fuerzas aéreas realmente no hay nada estándar desde hace mucho tiempo salvo los USA.
Mantener 24 aviones por ala es un logro, no solo los pilotos si no todo el personal de apoyo que va menguando, falta relevo, las compañías aéreas pagan muy bien.
Y no sumó los cazas de la Armada que no considero que tengan que venir.
Incluso con una sustancial aumento de presupuesto dudo mucho que la profesión militar sea atractiva hoy día, el reclutamiento y retención va a precisar no solo presupuesto sino pedagogia como se dice ahora y buenos bonus.

[Vorlon]

Las Alas se enumeraban por mandos operativos, la decena para el de combate, la veintena para el táctico , la treintena para el de transporte , la cuarentena para el canario y unidades diversas de apoyo , las sesentena para el mando de personal y enseñanza, por seguir un orden empezar de uno.

[Vorlon]

@elgranmazapan dijo en Ejército del aire:

Sí,supongo que funcionaria.

Pues mira a ver por dónde... Porque los TK24 no tienen puerta de carga lateral...creo que ningún país europeo le ha puesto ese porton, como si tiene el KC46.

[Tercio Norte]

@Vorlon dijo en Ejército del aire:

@elgranmazapan dijo en Ejército del aire:

Sí,supongo que funcionaria.

Pues mira a ver por dónde... Porque los TK24 no tienen puerta de carga lateral...creo que ningún país europeo le ha puesto ese porton, como si tiene el KC46.

Esta preparado para transportar contenedores LD3 , LD6 y pallets militares, mucho volumen y peso, pero nada de vehículos.

Lo que sea tiene que entrar por aquí...

[The_uncle_Pertur]

@Vorlon dijo en Ejército del aire:

¿Y lo vas a llevar en un MRTT?...
Porque no veo ni pies ni cabeza.
¿Un MRTT por escuadron para ir adonde?

Creo que el compañero ha mirado la RAF y el AdA,pero no tuvo en cuenta que éstas se despliegan o viajan con frecuencia a ultramar,ya sea África, Oceanía y América.

Ya sea acompañando a los US, a sus posesiones (Guyana,Mariotte o Nueva Caledonia) o a sus propios despliegues (recientemente en Yemen con la RAF o los Franceses en África).

En ambos casos,ya sea apoyando una escuadrilla de cazas,o transportando personal o mercancía.

Saludos.

[The_uncle_Pertur]

@elgranmazapan dijo en Ejército del aire:

@Vorlon dijo en Ejército del aire:

¿Y lo vas a llevar en un MRTT?...

Sí,supongo que funcionaría.

@Vorlon dijo en Ejército del aire:

¿Un MRTT por escuadron para ir adonde?

Por ejemplo, para ir a Ucrania desde España.

¿Y los A400M ?

[The_uncle_Pertur]

@Tercio-Norte se refiere a la cubierta de arriba,cómo si fuera un A330F (o un 767F en el caso de los KC46).

En las bodegas todos si pueden llevar mercancía.

[ManuVaz]

Ahora que la Armada dominará las aguas del Indico habrá que darle capacidad a nuestros gaviotos para llegar hasta el infinito y más allá...pocos MRTT me parecen uno por escuadrón nis llegará a poco!!

[blasdelezo]

120 millones de € para renovar aviones de fotografía y calibración del EA.

Defensa reserva más de 120 millones para renovar los aviones de calibración y fotografía del Ejército del Aire y del Espacio

El Ministerio de Defensa tiene previsto impulsar este año un programa con un presupuesto superior a los 120 millones de euros para la adquisición de nuevos aviones de calibración y reconocim ...

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[Vorlon]

Pilatus , nueva planta en Sevilla pues blanco y en botella otra cosa sería sorprendente.
Dicen seis aviones , espero que la mitad sean para la Armada , no sea que busquen otra cosa a su necesidad.

[blasdelezo]

@Vorlon dijo en Ejército del aire:

Pilatus , nueva planta en Sevilla pues blanco y en botella otra cosa sería sorprendente.
Dicen seis aviones , espero que la mitad sean para la Armada , no sea que busquen otra cosa a su necesidad.

Así es parece que podrían caer media docenita de PC-24. Lástima que pilatus no tenga un Jet mayor y poder desarrollar con Indra algo para EW.

[Vorlon]

Eso debería hacerse con el G650 que parece es el que gusta en Moncloa para VIP. Adquirir tres para ese cometido y otros tres para ISR/EW...

[Vorlon]

El coste actual de un PC24 son 12 millones de dolares, en euros unas centenas menos.

No sé que pediria el CNP para ser 17 millones.
Con 121 millones da para un par mas de esos seis.

https://simpleflying.com/pilatus-pc-24-purchase-price-2024/#:~:text=The Pilatus PC-24%2C a,currently costs approximately %2412 million.

[frapu]

Hay que tener en cuenta que esos aviones son para fotografía, es decir, les van a montar una cámaras tela de caras y ademas de la adaptación del pájaro a la misma y toda la cacharreria que un avión militar debe de llevar,añádele todo lo relacionado con logística, mantenimiento, formación... así que me imagino que por eso saldrán algo mas cara.

Los de la armada irán a parte a estos, así que tocara esperar un poco mas.

[Vorlon]

No hace muchos años se cambiaron todas las cámaras de los Citation por otras ultima generación, así que supongo que esas se reutilizaran, así como la consola específica para la calibración de radio ayudas que también era de última generación ( si no recuerdo mal).

Hace 9 meses esto ya se daba por hecho, EdA y Armada, mas los VIP.
https://fly-news.es/defensa-industria/pilatus-pc-24-y-gulfstream-g-650-para-la-armada-y-el-ejercito-del-aire-y-del-espacio/

[frapu]

@Vorlon

Cierto, si reutilizan material y ajustas la presupuesto, lo mismo la noticia tiene razon y al final son siete los Pilatus a repartir entre la Armada y el EA, aunque la nota en el documento de contrataciones pone claramente para Fotografia y calibracion, no habla nada de la Armada. Quien sabe a los marinos les gusta ir por su cuenta.

PD : Me encanta el pajaro para los VIP pero ya que nos ponemos se compran algunos mas y los llenamos de aparatos electronicos

[Vorlon]

Sería una pena que la Armada cometiera tamaña estupidez.
Y los EW son tan necesarios como los cazas.

[blasdelezo]

Solo 15 candidatos de 64 superan el primer corte para obtener la boina verde del Ezapac
La ITC finalizo el pasado 17 de febrero, conocida como la prueba mas dura del plan de instrucción 01 donde los candidatos permanecen aislados con un ritmo de trabajo que roza las 24 horas del día

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[Vorlon]

Era lógico, los instructores de la AGA forman la patrulla Aguila, no es un destino exclusivo.
Lógicamente los C101 estan para ir a las rotondas , puertas de entrada y museos.
La Patrulla Aguila pasa al PC21.

https://www.laverdad.es/murcia/sanjavier/patrulla-aguila-cambiara-c101-turbohelice-pilatus-exhibiciones-20250221142829-nt.html?ref=https%3A%2F%2Fwww.laverdad.es%2Fmurcia%2Fsanjavier%2Fpatrulla-aguila-cambiara-c101-turbohelice-pilatus-exhibiciones-20250221142829-nt.html
Evidentemente si se adquiere suficientes sustitutos del F5 se puede organizar en Talavera uma nueva Aguila con reactores.
Aunque los turbohelices tiene su encanto.