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Por Tierra Mar y Aire

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NH-90

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  • VorlonV Desconectado
    VorlonV Desconectado
    Vorlon
    escribió en Última edición por
    #21

    Bélgica a punto de desactivar sus NH90-TTH de NHIndustries

    Según fuentes belgas no confirmadas a principios de esta semana, la Fuerza Aérea está a punto de anunciar la decisión de desactivar los cuatro NH90-TTH (helicóptero de transporte táctico) durante el verano de 2025. Los rumores sobre el futuro de este helicóptero ya existían desde hacía tiempo, pero ahora parece que su destino está sellado.

    Pues podría ser una oportunidad de refabricarlo al estándar nacional y aumentar flota.
    https://www.scramble.nl/military-news/belgium-about-to-deactivate-its-nhindustries-nh90-tths

    🔥👽☠️
    ¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.

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    • B Desconectado
      B Desconectado
      blasdelezo
      escribió en Última edición por
      #22

      https://galaxiamilitar.es/francia-y-espana-acuerdan-desarrollar-conjuntamente-el-sistema-eurofleye/

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      • B Desconectado
        B Desconectado
        blasdelezo
        escribió en Última edición por
        #23

        Link Preview Image
        La flota mundial de más de 500 helicópteros NH90 supera las 500.000 horas de vuelo

        Las dificultades en las entregas de los aparatos y las piezas y tareas necesarias para su mantenimiento se han esgrimido como causa principal de estos movimientos.Otro país, Suecia, llegó a ...

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        Infodefensa (www.infodefensa.com)

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        • B Desconectado
          B Desconectado
          blasdelezo
          escribió en Última edición por
          #24

          https://galaxiamilitar.es/airbus-y-sus-socios-firman-un-contrato-para-el-estudio-de-arquitectura-del-bloque-2-del-nh90/

          1 Respuesta Última respuesta
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          • UrcitanoU Desconectado
            UrcitanoU Desconectado
            Urcitano
            escribió en Última edición por
            #25

            Un día en el BHELMA III

            Oderint dum metuant

            1 Respuesta Última respuesta
            1
            • elgranmazapanE Desconectado
              elgranmazapanE Desconectado
              elgranmazapan
              escribió en Última edición por
              #26

              Hola,alguien sabe porqué Noruega y Australia han dado de baja sus aparatos?

              1 Respuesta Última respuesta
              0
              • lepantoL Desconectado
                lepantoL Desconectado
                lepanto
                escribió en Última edición por
                #27

                Por no saber mantenerlos.

                El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.

                K 1 Respuesta Última respuesta
                0
                • lepantoL lepanto

                  Por no saber mantenerlos.

                  K Desconectado
                  K Desconectado
                  Karras
                  escribió en Última edición por
                  #28

                  @lepanto dijo en NH-90:

                  Por no saber mantenerlos.

                  Hombreeeeeee..... ¿ Por no saber mantenerlos ? Deben de ser tontos, no como nosotros , que somos los más listos de la galaxia y así nos vemos, igual que ellos, vamos a nivel de PIB, sociedad y demás cositas.
                  Digamos , aparte de que la versión de ellos es distinta que la nuestra, que ellos no quieren asumir el costo de lo que cuesta su mtto. Es decir, saben perfectamente mantenerlos, lo que no estan dispuestos es a que les roben en la cara, como aqui, que nos estan robando en la cara y nadie dice, porque se dispara con pólvora del rey, ya sabeis a que me refiero.
                  Allí, son mucho más pragmáticos con las cosas , por eso les va mejor socialmente, y no cuelan que les cobren esos precios, y se han buscado otro helicoptero que te hace lo mismo y cuesta menos en todo los sentidos, es decir americano.
                  Alli pasan de Airbus y aqui nos comemos toda la mierda que saca , incluso le damos faena que no es suya y que nos cobra al doble de precio en la mano de obra, lease lo del Hurjet.
                  Pero ya te digo, como aqui el dinero lo pone el estado es dinero de nadie, como decia la marichús andalusa.

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                  0
                  • B Desconectado
                    B Desconectado
                    blasdelezo
                    escribió en Última edición por
                    #29

                    Link Preview Image
                    El NH90 completa el primer vuelo con la configuración SWR3 que incluye Link 22, sonar antisubmarino y nuevo armamento

                    Este enlace de datos táctico, estándar de la OTAN, permitirá intercambiar información de forma segura tanto en línea de vista (LOS) como más allá del horizonte (BLOS), sin depender de enlace ...

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                    • B Desconectado
                      B Desconectado
                      blasdelezo
                      escribió Última edición por
                      #30

                      Link Preview Image
                      El NH90 del Ejército de Tierra gana dos horas de autonomía y ya puede volar sin escalas a Canarias

                      El helicóptero partió de la base Héroes del Revellín, en Agoncillo (La Rioja), para sobrevolar las costas cantábrica, atlántica y mediterránea, con una escala intermedia en la base El Copero ...

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                      • UrcitanoU Desconectado
                        UrcitanoU Desconectado
                        Urcitano
                        escribió Última edición por Urcitano
                        #31

                        La base sevillana de El Copero recibe su primer helicóptero NH90 en el inicio de la renovación de la flota del Bhelma IV
                        El Batallón de Helicópteros de Maniobra IV, que se integra en las Famet, sustituirá sus actuales Cougar, por 16 nuevos aparatos de Airbus

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                        La base sevillana de El Copero recibe su primer helicóptero NH90 en el inicio de la renovación de la flota del Bhelma IV

                        Tal y como confirmó Fernando Lombo, director general de Airbus Helicopters en España, se trata del undécimo aparato de la fase 2 que se entrega.Entrega NH90 en Airbus Helicopters para la bas ...

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                        Infodefensa (www.infodefensa.com)

                        Destaco 2 cosas, en el BHELMA IV lo han bautizado como LINCE, imagino que como indicativo radio, el cual ya usa el GRUPO 45.
                        El BHELMA IV lo formaran a futuro 16 NH90 y 6 H145M, lo cual nos da a especular cual puede ser el futuro del H145M en FAMET
                        Siguiendo esa linea puede ser que BHELMA III y VI copien el sistema de 16 NH90/Cougar + 6 H145, lo cual daria 18 H145M entre unidades de Maniobra.
                        18 irán seguramente al BHELMA I con HFORCE.
                        Restan 14 a repartir entre ACVIET y UME, en Colmenar seguramente 10 y 4, que podrían hacer tareas secundarias como VVIP y misiones residuales del BTRANS.

                        Oderint dum metuant

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                        • VorlonV Desconectado
                          VorlonV Desconectado
                          Vorlon
                          escribió Última edición por
                          #32

                          Buenisima noticia.
                          Y me alegra mucho más, saber que los H145 van a los batallones de maniobra tambíen,como era lógico y sensato ejercer como escoltas armados.

                          Y miel sobre hojuelas si 4-6 CH47 fueran para Canarias.

                          🔥👽☠️
                          ¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.

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