Aviones de transporte y cisternas.
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¿Y quien es es Roberto, el jefe del Estado Mayor Conjunto Analista? 🤨
Seamos serios, con 20 A400 tenemos una capacidad de transporte superlativa.
Con tres A330 nos damos con un canto en los dientes.
Con tres más, incluso dos de ellos ViP. Ya es más capacidad de transporte que medios a transportar y misiones que requieran ese transporte.
También tenemos un capacidad naval de transporte y asalto que nunca hemos tenido como ahora.
Ahora si se trata de tener para comparar.
En cuanto al presupuesto asignado, a saber.
Transparencia la de siempre.@Vorlon dijo en Aviones de transporte y cisternas.:
¿Y quien es es Roberto, el jefe del Estado Mayor Conjunto Analista?
Pues ROBERTO, lo conocemos todos.
Fue compañero en el foro hasta hace unos 6 años.
Y te podra gustar mas o menos, pero lo que no se le puede poner en tela de juicio, es que suele acertar en mucho de lo que dice. Debe de tener buenas fuentes.
En X hay otro usuario que esta en Castellana 109 y todo lo que dice cae. Y ese perfil también dice 6 MRTT mas. -
No voy a quejarme cuando, de una puñetera vez, se adquieren multiplicadores, pero resulta curioso que vamos a tener 4 MRTT con pértiga y no tenemos ni puñetera idea todavía de a que avión del EdA van a reabituallar...
Aunque ahora que lo pienso, si le dejamos paso a los polacos, igual el turno nos llega en el 2040 cuando se suponía que el 6ª gen iba a llegar...
O quizás es que nuestros socios europeos, los mismos que se apelotonan cuando necesitamos una manita, nos han sugerido aumentar esa capacidad no vaya a ser que Rusia nos invada el día después de arrasar Ucrania...
Cosa que visto lo visto, debe de estar al caer... -
Hasta donde yo tenia entendido, los MRTT que tenemos (2 de momento) NO iban con pertiga.
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Yo es que al boom lo llamo pértiga y a lo otro, cesta...
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No voy a quejarme cuando, de una puñetera vez, se adquieren multiplicadores, pero resulta curioso que vamos a tener 4 MRTT con pértiga y no tenemos ni puñetera idea todavía de a que avión del EdA van a reabituallar...
Aunque ahora que lo pienso, si le dejamos paso a los polacos, igual el turno nos llega en el 2040 cuando se suponía que el 6ª gen iba a llegar...
O quizás es que nuestros socios europeos, los mismos que se apelotonan cuando necesitamos una manita, nos han sugerido aumentar esa capacidad no vaya a ser que Rusia nos invada el día después de arrasar Ucrania...
Cosa que visto lo visto, debe de estar al caer...@ascua dijo en Aviones de transporte y cisternas.:
vamos a tener 4 MRTT con pértiga
Esos 4 nuevos, se dice 3 en avionrevue con mas opciones, son aparte de los 3 actuales y van a ser necesarios en el futuro NO SOLO COMO REABASTECEDORES, sino para la COMBAT CLOUD.
@ascua dijo en Aviones de transporte y cisternas.:
no tenemos ni puñetera idea todavía de a que avión del EdA van a reabituallar
Tenemos MUCHOS ALIADOS, no estamos solos y también se dice que con cambio de gobierno cae F35.
No tengo claro el KAAN si se reposta mediante pértiga o cesta.@ascua dijo en Aviones de transporte y cisternas.:
igual el turno nos llega en el 2040 cuando se suponía que el 6ª gen iba a llegar...
Con la nueva planta MRTT de Sevilla los tiempos NO van a ser tan largos.
@Lazarus dijo en Aviones de transporte y cisternas.:
Hasta donde yo tenia entendido, los MRTT que tenemos (2 de momento) NO iban con pertiga
Los TRES MRTT del EdA, llevan la PREINSTALACION de la pértiga, cosa que no mucha gente sabe.
Oderint dum metuant
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@ascua dijo en Aviones de transporte y cisternas.:
vamos a tener 4 MRTT con pértiga
Esos 4 nuevos, se dice 3 en avionrevue con mas opciones, son aparte de los 3 actuales y van a ser necesarios en el futuro NO SOLO COMO REABASTECEDORES, sino para la COMBAT CLOUD.
@ascua dijo en Aviones de transporte y cisternas.:
no tenemos ni puñetera idea todavía de a que avión del EdA van a reabituallar
Tenemos MUCHOS ALIADOS, no estamos solos y también se dice que con cambio de gobierno cae F35.
No tengo claro el KAAN si se reposta mediante pértiga o cesta.@ascua dijo en Aviones de transporte y cisternas.:
igual el turno nos llega en el 2040 cuando se suponía que el 6ª gen iba a llegar...
Con la nueva planta MRTT de Sevilla los tiempos NO van a ser tan largos.
@Lazarus dijo en Aviones de transporte y cisternas.:
Hasta donde yo tenia entendido, los MRTT que tenemos (2 de momento) NO iban con pertiga
Los TRES MRTT del EdA, llevan la PREINSTALACION de la pértiga, cosa que no mucha gente sabe.
@Urcitano dijo en Aviones de transporte y cisternas.:
Los TRES MRTT del EdA, llevan la PREINSTALACION de la pértiga, cosa que no mucha gente sabe.
Pues no sabia, buena info ! Gracias!
La jugada magica ahora seria reconvertir los MRTT actuales, 2 a configuracion VVIP para el Presidente, Familia Real, etc, 1 a MEDEVAC para cuando suceda alguna cosilla por donde sea y queramos enviar unidades de emergencia.
Y conseguirse 6 MRTT+A3R nuevecitos.
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Creo que eso,esta mas que publicado y redicho en todos los foros y blogs...
La jugada maestra sería adquirir dos VVIP nuevos, para evitar tener que volar con un Falcon de apoyo, "por si acaso"...y adquirir un cuarto MRTT.
La función medevac va incluida en ese Multirole...
Son módulos que se cargan y descargan, mas interesante sería aún, dotar de portón trasero a esos "4" MRTT y el día de mañana si es necesario colgarles una pértiga si llega a ser necesaria.Creo que 4 son un numero muy considerable.
Salvo invasión de Hispanoamerica.🔥👽☠️
¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta. -
Reevaluando, la posibilidad de reiniciar la producción del C17.
USAF Assessing Feasibility Of Restarting C-17 Production As Part Of Its Future Airlift Vision
The USAF is about to kick off a larger review of next-generation airlift options, and is still refining requirements for new tankers.
TWZ (www.twz.com)
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Creo que eso,esta mas que publicado y redicho en todos los foros y blogs...
La jugada maestra sería adquirir dos VVIP nuevos, para evitar tener que volar con un Falcon de apoyo, "por si acaso"...y adquirir un cuarto MRTT.
La función medevac va incluida en ese Multirole...
Son módulos que se cargan y descargan, mas interesante sería aún, dotar de portón trasero a esos "4" MRTT y el día de mañana si es necesario colgarles una pértiga si llega a ser necesaria.Creo que 4 son un numero muy considerable.
Salvo invasión de Hispanoamerica.@Vorlon dijo en Aviones de transporte y cisternas.:
Creo que 4 son un numero muy considerable.
Salvo invasión de Hispanoamerica.Entre los MRTT y los CV, LHD y tal de la Armada, no es descartable, estamos montando unas FAS para desplegarse a 5000km de casa.
Eso si, drones y misiles de largo alcance, ya tal
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Un estudio encargado por la UE propone desarrollar un nuevo avión pesado tipo C-17 o seguir con la flota de Antonov externa
Así se permite el uso de hasta cinco aviones An-124-100, capaces de transportar cargas de hasta 120 toneladas cada uno.“El envejecimiento de los aviones en el contrato de servicios de Salis, ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
