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Por Tierra Mar y Aire

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Aviones de transporte y cisternas.

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  • VorlonV Desconectado
    VorlonV Desconectado
    Vorlon
    escribió Última edición por
    #173

    Ahora que les permitimos y les hacemos el favor de fabricarles los aviones, ¡Faltaria mas!

    https://theobjective.com/espana/politica/2026-06-23/espana-polonia-airbus-cazas-f35/#:~:text=Polonia los financiará con el mecanismo SAFE de la Unión Europea.&text=La planta de Airbus en,Gobierno polaco hablan de cuatro.

    🔥👽☠️
    ¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.

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    • PepilloP Desconectado
      PepilloP Desconectado
      Pepillo
      escribió Última edición por
      #174

      @vorlon ya sabemos porque tenían que hablar los gobiernos:

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      España cedería turno a Polonia en los A330 MRTT - Defensa y Seguridad

      La urgencia polaca por dotar de reabastecimiento en vuelo introduce una posible cesión de turno en el calendario español de aviones cisterna

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      Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)

      "En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner

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      • VorlonV Desconectado
        VorlonV Desconectado
        Vorlon
        escribió Última edición por
        #175

        Es un brindis al sol.
        Poco puedes ceder tu slot de fabricación sino has contratado previamente tus aviones.

        🔥👽☠️
        ¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.

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        • B Desconectado
          B Desconectado
          bandua
          escribió Última edición por
          #176

          Si se habla de ceder slot es que "algo" se había comprometido imagino que a la espera de cerrar presupuestos a final de año. Pero vamos que en España viniendo de dónde venimos pocas urgencias podemos tener en este tipo de sistemas. Llevabamos 10 años tirando de hércules y A400 y antes de 707 (nunca más de 2 operativos).

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          • A Desconectado
            A Desconectado
            ascua
            escribió Última edición por
            #177

            Esto no es mas que otro caso mas del "poder" de Airbus en España, en este caso de "facilitador..."

            Es muy probable que los polacos simplemente te estén diciendo que ya saben que queremos pedir mas MRTT y muy educadamente nos piden que les dejemos paso...
            Y claro, viendo como se los gastan los polacos, en Airbus han olido mas de esos 3 MRTT que dicen que quieren y van a mover Roma con Santiago para que los polacos se vayan contentos...

            Lastima que INDRA se fuera a por GDELS Santa Barbara en vez de a por Airbus España en su camino de convertirse en factotum nasioná...

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            • PepilloP Desconectado
              PepilloP Desconectado
              Pepillo
              escribió Última edición por
              #178

              España no estaría entregando aviones propios a Polonia, sino facilitando que Varsovia acceda antes a la línea industrial. Por lo que lo que en realidad sacrifica España es la disponibilidad primera en el tiempo de los próximos aviones que, según todas las fuentes, el Ministerio de Defensa está cercano a contratar con Airbus (entre 2 y 4 aparatos):

              Link Preview Image
              España facilita a Polonia el acceso a 4 A330 MRTT dentro del programa SAFE - Defensa y Seguridad

              La cesión de turnos de producción permitiría a Varsovia avanzar hacia una flota de 4 aviones cisterna y transporte estratégico antes de 2030

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              Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)

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              • docestrangeD Desconectado
                docestrangeD Desconectado
                docestrange
                escribió Última edición por
                #179

                bueno, es una decisión que trae puestos de trabajo, tampoco es tan mala decisión. Estoy viendo demasiados fantasmas en las decisiones...ahora lo que hay que hacer es tener el favor en el debe y dejarnos de historias.

                Triste cosa es no tener amigos,pero más triste debe ser no tener enemigos,porque quien enemigos no tenga,señal de que no tiene:
                nitalento que haga sombra,nivalor que le teman,ni honra que le murmuren,nibienes que le codicien,ni cosa buena que le envidien.

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                • lepantoL Desconectado
                  lepantoL Desconectado
                  lepanto
                  escribió Última edición por
                  #180

                  El primer Airbus A330 MRTT de Canada, denominado CC330 Husky, completó su vuelo inaugural el 2 de julio, una mejora importante en el esfuerzo de Canadá por expandir sus capacidades de transporte aéreo estratégico y reabastecimiento en vuelo. Airbus confirmó el éxito del vuelo desde sus instalaciones en Getafe, España, manteniendo así la aeronave dentro del plazo previsto para su entrega en 2027.

                  alt text

                  El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.

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                  • lepantoL Desconectado
                    lepantoL Desconectado
                    lepanto
                    escribió Última edición por
                    #181

                    Finlandia se integró hoy oficialmente en la Flota Multinacional de Aviones de Transporte y Reabastecimiento Multirrol (MMF) de la OTAN durante el Foro de la Industria de Defensa de la Cumbre de la OTAN en Ankara, convirtiéndose en la novena nación europea en unirse a la alianza de movilidad aérea cooperativa. Esta incorporación proporciona a la Fuerza Aérea Finlandesa acceso inmediato y a gran escala al reabastecimiento estratégico en vuelo, al transporte de personal y carga de largo alcance y a capacidades de evacuación aeromédica, sin la inversión necesaria para establecer una infraestructura propia de aviones de fuselaje ancho.

                    El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.

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                    • lepantoL Desconectado
                      lepantoL Desconectado
                      lepanto
                      escribió Última edición por
                      #182

                      Y en el mismo foro siete naciones de la OTAN firmaron un acuerdo para un Proyecto de Alta Visibilidad, con el fin de establecer un marco para una futura flota multinacional de transporte aéreo estratégico y táctico Airbus A400M. Esta iniciativa de colaboración establece una estructura política e institucional para que Bélgica, Francia, España, Turquía, Reino Unido, Croacia y Polonia compartan aeronaves, distribuyan los costos de mantenimiento y distribuyan las horas de vuelo. Con esta estructura se abordan las deficiencias de la movilidad aérea europea al permitir que los operadores existentes reduzcan los costos de mantenimiento y, al mismo tiempo, otorga a los no operadores capacidades de carga útil estratégica sin necesidad de una adquisición nacional inmediata.

                      El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.

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