Guerra de minas
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Ahora que Navantia tiene los astilleros del Titanic. Pregunta inocente ¿se contentará solamente con producir las unidades comprometidas del programa FSS? ¿producirá partes de, digamos, estos magníficos buques de medidas contraminas?
No me parecería mala idea.Ningún plan sobrevive al primer contacto con el enemigo.
Erwin Rommel
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Ahora que Navantia tiene los astilleros del Titanic. Pregunta inocente ¿se contentará solamente con producir las unidades comprometidas del programa FSS? ¿producirá partes de, digamos, estos magníficos buques de medidas contraminas?
No me parecería mala idea.@ajamba dijo en Guerra de minas:
Ahora que Navantia tiene los astilleros del Titanic. Pregunta inocente ¿se contentará solamente con producir las unidades comprometidas del programa FSS? ¿producirá partes de, digamos, estos magníficos buques de medidas contraminas?
No me parecería mala idea.Me lo has puesto a huevo, lo siento:
Reino Unido será solo el primer cliente: España levanta un coloso en Galicia para construir barcos de guerra como churros
Si bien España no cuenta con cazas F-35, en breve sí lo hará con lo que será motivo de orgullo para la nación: la fragata Bonifaz, primera de la clase F110,...
(www.xataka.com)
:rolling_on_the_floor_laughing: :rolling_on_the_floor_laughing:
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@ajamba dijo en Guerra de minas:
Ahora que Navantia tiene los astilleros del Titanic. Pregunta inocente ¿se contentará solamente con producir las unidades comprometidas del programa FSS? ¿producirá partes de, digamos, estos magníficos buques de medidas contraminas?
No me parecería mala idea.Me lo has puesto a huevo, lo siento:
Reino Unido será solo el primer cliente: España levanta un coloso en Galicia para construir barcos de guerra como churros
Si bien España no cuenta con cazas F-35, en breve sí lo hará con lo que será motivo de orgullo para la nación: la fragata Bonifaz, primera de la clase F110,...
(www.xataka.com)
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@Pepillo No me estás respondiendo. Me refiero a que los astilleros de Irlanda del Norte "Harland and Wolff" nos echen una mano en los procesos productivos, por ejemplo, ya se que necesitaría de un proceso de adaptación, para la fabricacion de módulos de los "submarinos eternos".
Lo digo porque si en Ferrol quieran tener los astilleros de la "estrella de la muerte", pues muy bien, pero los plazos de construccion de estos bicharracos serán los mismos.
Seguramente no será así porque veríamos a los sindicatos (nuestros) lanzando ramos de flores a las oficinas de la compañía.
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La coreana UI Helicopter, anunció la finalización exitosa de las demostraciones de detección de minas utilizando el helicóptero no tripulado Schiebel CAMCOPTER S-100 en el Mar del Sur el pasado octubre en colaboración con la marina coreana.
La demostración se llevó a cabo a pesar de condiciones climáticas adversas con fuertes vientos y lluvia, y el S-100 completó con éxito las seis misiones de vuelo programadas.
La demostración, que duró varios días contó con la presencia de oficiales navales nacionales e internacionales, así como de representantes de UI Helicopter, Schiebel y Riegle.
El S-100 estaba equipado con el sensor LiDAR de Riegle para detectar diversos tipos de minas submarinas e incorporaba un Sistema de Identificación Automática (AIS) y un motor de combustible pesado que permite el uso de combustibles para aviones JP-5, Jet A-1 o JP-8 que le da mayor estabilidad y capacidad operativa sostenida en entornos marítimos.
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Otro hito más en el plan de modernización de nuestra Armada que va tomando forna y cumpliendo plazos:
Defensa destina 436 millones a la modernización integral de los seis cazaminas de la Armada
Estos nuevos drones (USV, AUV y ROV) cuentan con consolas dedicadas y podrán ser controlados tanto desde el propio buque como desde nodos externos.Para garantizar que los buques sigan siendo ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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A ver donde meten, USV, AUV o ROV, en esos botes.
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Algo cabrá, pero no tanto como ponen, está claro.
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Con la incorporación del buque de contramedidas de minas Oostende que marca un hito importante en la modernización de la Armada belga, ahora en combinación con él integraron un centro de control móvil en contenedores capaz de controlar sistemas no tripulados de superficie, submarinos y aéreos directamente desde la costa.
Recientemente fue validado en Zeebruge, este concepto que permite a los operadores realizar contramedidas de minas de amplio espectro sin necesidad de enviar un buque al mar, proyectando eficazmente la capacidad de guerra naval contra minas desde una instalación modular terrestre.Este proyecto marca la madurez operativa del programa belga-neerlandés de contramedidas de minas, una iniciativa emblemática de la OTAN para sustituir los antiguos cazaminas por plataformas altamente automatizadas basadas en drones, diseñadas para operar en litorales en disputa. Algo bien cierto pues el resto van con cierto retraso y por el sur con mucho.
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Creo que mas de una vez hemos hablado de la polivalencia que tienen los buques auxiliares de la clase Carnota y entre ellas estaba el despliegue de minas. Creo que alguien también mostró un sistema de despliegue de minas automatizado en contenedores estandar muy interesante (SAES podria estudiarlo).Aquí de momento se hace a mano,pero por algo se empieza.
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El 27 de marzo la empresa Teledyne anunció en un comunicado oficial que la Administración de Material de Defensa de Suecia (FMV) había realizado un pedido adicional de vehículos submarinos autónomos GAVIA y módulos de carga útil tras la entrega de los primeros sistemas a las Fuerzas Armadas suecas en 2025.
Esta compra obedece a que los suecos ya tienen validada y desplegada esta capacidad con estos sistemas, sino que la está ampliando a medida que la guerra de minas, la vigilancia del lecho marino y la protección de infraestructuras submarinas críticas vuelven a ocupar un lugar central en la planificación naval.
