F15-EX
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Creo que comprar F15EX para substituir a los F18 seria un error.
Para eso que se compren mas EF, se acelere el programa de upgrades, se compren mas meteor, taurus, iris-t, etc y convertir todos los biplazas en versiones o ECR como alemania, o en unidades para control de UCAV.
Acabara costando lo mismo que implantar un caza totalmente nuevo, pero algo de pasta dejara aqui, y mas control en cuanto a que ponemos de software y tal tendremos.
Es absurdo.
O Tifón o si compras algo americano te vas directamente al F35 usando el AVión europeo como camión de bombas en la misma función del F15EX.
Ahora si me pones un dron escudero al EF como Dión manda lo mismo hasta me olvido del gordito.
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Boeing presenta el primer avión de combate F-15EX Eagle II EX9 del Lote 2.
La Fuerza Aérea de Estados Unidos planea adquirir un total de 104 aviones F-15EX, con el objetivo de reemplazar los antiguos modelos F-15C/D y mejorar las capacidades de su flota. El F-15EX está equipado con sistemas de última generación, incluido el radar AESA AN/APG-82(V)1 y el sistema de alerta activa pasiva y supervivencia Eagle (EPAWSS), que proporcionan un conocimiento de la situación y capacidades de guerra electrónica superiores.
Boeing presenta el primer avión de combate F-15EX Eagle II EX9 del Lote 2. – Galaxia Militar
El pasado lunes la compañía informó que el F-15EX EX9, el primer avión del Lote 2 designado para la Fuerza Aérea de los EE. UU., ha pasado de la planta de producción a la línea de vuelo.
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
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El tema no es ignorancia o mala fe, el problema es saber leer y entender lo que no se dice o no pertenecer al departamento de marketing de LM aunque no te veas un dolar.
Creo que después de 20 años el seguir creyendo en la publicidad de LM es muy fuerte y asi lo ha demostrado por fin la USAF que paga por un avión de entrenamiento su valor, 3M de USD.
Les ha costado mucho, pero al fin se han atrevido a ponerle el cascabel al gato en que se ha convertido LM gracias a esas 1000 unidades que han estado pagando a precio de oro y que todavía no saben cuánto les costaran si quieren que haga lo que les habían prometido, o si no quieren seguir teniendo cientos de aviones de entrenamiento con un coste de 40.000 USD la hora de vuelo.
Yo no valoro los F35B y C, solo hablo del A pues como ellos mismos dicen son aviones distintos y por otra parte la ventaja de la furtividad de hace 20 años ya no tiene el mismo valor actualmente y menos la tendrá en el próximo decenio con los Loyalwing que serán quienes hagan el trabajo sucio o de riesgo.
Lo que sí sé es que AHORA, países de alto riesgo como Korea, Japon, Israel o Polonia quieren comprar tantos F15 nuevos (o actualizar los que tienen) como F35A y otros paises como Italia o UK que decían que iban a comprar mas de 100 aviones F35, no están por la labor y discuten si llegaran a 60 unidades incluidos o solo F35B.
La USAF ya tiene claro que el F35A no será el sustituto de los F16, tal y como lo explicó hace un mes su jefe, por lo que tampoco creo que la USAF termine en los números que se decía hace un par de años.
Los países que compran 20-30 unidades de F35A lo hacen incluyendo en la factura la protección de EEUU pues es la única forma de pagarla y tampoco los valoro para determinar la calidad del F35A. Pero si hay cada vez mas paises que piensas en apuntarse al F15EX.
Ya me gustaría que España comprase 2 escuadrones de F15EX en sustitución de los F18 si no sigue comprando EFA. Al menos sabría lo que debe pagar por los aviones.
@chema
¡Pues menudo lío!: comprar otro caza de 4°generación, cuando en lo que está pensando todo el mundo es saltar a la 5° generación y en como debe ser la 6° generación.
En mi opinión hay que seguir optimizando/modernizando los Typhoon (AESA, Meteor, Iris-T, JDAM, Taurus, Brimstone,etc), comprar algunos T1 con pocas horas baratitos para canivalización/modernización y desplegar un par de escuadrones de F-35 para entender y entrenar lo que es un 5° generación, dotándonos de una capacidad de ataque profundo y preciso frente a las amenazas que puedan surgir en el Norte de África, que pueden ser muy complejas, (IRBMs, SAM de última generación, armas BQ,....), pero difícilmente numerosas.
En lo que desde luego no creo que se deba meter España es en un FCAS que lo que va a producir es un híbrido de F-22/F-35 con 25-30 años de retraso a un coste estratosférico, centrando los esfuerzos en desarrollar drones colaboradores de la actual/inminente fuerza de cazas tripulados y pensando ya en la 6° generación, que a mi entender será casi exclusivamente autónoma/semiautónoma. -
Lo que tanto se discutia hace años de si F15EX en Kaneda SI o NO, ya ha quedado claro.
Llegan las 2 primeras unidades de prueba hasta que el próximo año lleguen 36 para quedarse.
F-15EXs Arrive at Kadena Air Base for Familiarization Training
Two F-15EXs of the 85th Test and Evaluation Squadron are conducting integration and familiarization training with local units ahead of the delivery of the jet in 2026.
The Aviationist (theaviationist.com)
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Poca discusión hubo si llegaban a Kadena o no, en principio sólo eran para la Guardia Nacional, fue una sorpresa que esa Base los recibiera cuando se daba por hecho que o F35 o F22
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Israel compra otros 25 F15EX "personalizados" con una opción por otros 25 , 25 años después del ultimo F15 que recibió.
mas información en https://www.twz.com/air/israel-rearming-its-eagle-force-with-new-f-15ia
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Israel compra otros 25 F15EX "personalizados" con una opción por otros 25 , 25 años después del ultimo F15 que recibió.
mas información en https://www.twz.com/air/israel-rearming-its-eagle-force-with-new-f-15ia
@chema Gran compra, un cazabombardero que está demostrando su gran versatilidad y capacidad de adaptación a nuevas tecnologías.
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Si, y evolucionando desde 1976 a pesar de ahora ser responsabilidad de Boeing.
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Es la doctrina Salomon.
Te doy 4.500 M al año.
A quien compro aviones
Pues mirad a cada uno.
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¡Larga vida al F-15K!
