Infantería de Marina y Medios Anfibios
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La guerra en Ucrania altera los planes de la Armada: se retrasa la entrega de ametralladoras Minimi MK3 a la Infantería de Marina
Por ejemplo, el Ejército de los Estados Unidos utiliza masivamente esta plataforma bajo su propia designación militar: la M249 SAW (Squad Automatic Weapon). De igual forma, las Fuerzas ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Un marine estadounidense compara el K808 de Corea del Sur con el Stryker.
Un infante de marina estadounidense que se entrenó junto a infantes de marina de la República de Corea en el nuevo vehículo blindado de transporte de personal con ruedas K808 White Tiger durante el Programa de Intercambio de Infantería de Marina Coreana 26.1 en Suseong-Ri, Corea del Sur, en marzo de 2026, ofreció una comparación de primera mano del vehículo surcoreano con las plataformas Stryker y Vehículos Blindados Ligeros de fabricación estadounidense en las que se había entrenado anteriormente, describiendo la brecha como generacional.
El infante de marina, que habló bajo condición de anonimato, ofreció la evaluación más directa del K808 desde la perspectiva de la tripulación estadounidense que surgió del ejercicio. Su comparación se basó en años de experiencia dentro de vehículos blindados estadounidenses, lo que proporcionó a sus observaciones un punto de referencia concreto que las especificaciones de rendimiento abstractas no pueden replicar. El veredicto general fue claro: el K808 representa una nueva generación de diseño blindado en casi todas las categorías importantes para el infante de marina que viaja en él.
En cuanto a la distribución interior, la fuente indicó que el compartimento de tropas era de un tamaño similar al de un Stryker, pero que ahí terminaban las similitudes. Los sistemas de comunicación internos y los soportes para armas se percibían claramente más modernos, detalles que influyen en la rapidez con la que la tripulación puede operar bajo presión y en la eficacia con la que puede gestionar su equipo durante una misión. El único aspecto que generó críticas fue la disposición de los asientos. La fuente señaló que esta configuración provocaba una incomodidad considerable para los soldados más altos con el equipo de combate completo, una deficiencia ergonómica que afecta la resistencia de la tripulación en operaciones prolongadas, independientemente de las demás capacidades del vehículo.
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La movilidad fue el aspecto que más elogios recibió el K808. La fuente describió su maniobrabilidad y dinámica de conducción como notablemente superiores a las de sus equivalentes estadounidenses, con una mayor sensación de potencia que se mantenía incluso con el peso adicional de la protección blindada reforzada. Sin embargo, surgió una preocupación con respecto al manejo: al girar en terrenos irregulares, la fuente indicó que se percibía una fuerte sensación de que el vehículo podría volcar, una característica que atribuyó a la combinación de mayor masa y comportamiento de la suspensión en terrenos accidentados, y que conviene tener en cuenta para las tripulaciones que operan en terrenos complejos.
La comparación con el LAV fue la más incisiva de la evaluación. «Los LAV antiguos se ven y se comportan como cualquier Ford Bronco compitiendo contra un Tesla Cybertruck», dijo la fuente. El planteamiento fue deliberado: no solo que el K808 es mejor, sino que la diferencia en sensaciones, capacidad y modernidad es de un orden completamente distinto. Para los Marines que han pasado toda su carrera en el LAV, esa comparación tiene un gran peso. -
Sin embargo, la fuente se mostró cautelosa al delimitar sus conclusiones. Los marines estadounidenses no operaron los K808 de forma independiente durante el ejercicio KMEP 26.1; las tripulaciones surcoreanas se encargaron de la conducción y el manejo de los vehículos durante todo el ejercicio. Por lo tanto, la evaluación estadounidense se basó en la experiencia de los pasajeros y observadores, en lugar de una evaluación práctica por parte de la tripulación, lo que, según reconoció, limita el alcance de la comparación en lo que respecta específicamente al manejo y la ergonomía del conductor.
El K808 White Tiger es un vehículo blindado de transporte de personal de ocho ruedas, desarrollado en Corea del Sur por Hyundai Rotem. Está diseñado para reemplazar las variantes más antiguas de vehículos blindados de transporte de personal con orugas en servicio en la Infantería de Marina y el Ejército de la República de Corea. Construido para operaciones anfibias y litorales, transporta un pelotón de infantería en un compartimento protegido y está configurado para los escenarios de asalto costero y defensa de islas más relevantes para contingencias en la península coreana.El Programa de Intercambio de Infantería de Marina de Corea es un ejercicio bilateral semestral diseñado para mejorar las capacidades combinadas entre las unidades del Cuerpo de Marines de la República de Corea y de los Estados Unidos. El 12.º Equipo de Combate Litoral que participó en el KMEP 26.1 proviene del 12.º Regimiento Litoral de Infantería de Marina, de la 3.ª División de Infantería de Marina, una formación fundamental para la transición del Cuerpo de Marines hacia operaciones distribuidas en cadenas de islas en entornos marítimos conflictivos.
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El USMC seleccionó a General Dynamics Land Systems y Textron Systems para la construcción de prototipos de última generación para su programa de Vehículos Avanzados de Reconocimiento (ARV), acelerando así la transición decisiva hacia el reconocimiento anfibio en red para el futuro combate litoral. Los contratos, adjudicados el 2 de abril, abarcan las variantes ARV-C4UAS, ARV-30 y ARV-LOG, con entregas previstas para finales del año fiscal 2028 y una decisión sobre la producción para principios de 2031.
El programa sustenta la transición del Cuerpo de Marines hacia los Batallones Móviles de Reconocimiento (MRO) en el marco del Diseño de Fuerzas, reemplazando al antiguo LAV-25 con un sistema integrado diseñado para operar en campos de batalla marítimos dispersos.
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Ésto es poner el dinero donde hace falta: mejoras en los equipos para que nuestro personal en primera línea tenga una mejor cobertura y apoyo.
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Indra e Iveco, cerca de un acuerdo para el programa de los nuevos vehículos anfibios de la Infantería de Marina
El CEO de la compañía española, Jose Vicente de los Mozos, ha anunciado durante un evento organizado por El Español las negociaciones en torno a este nuevo programa. El programa fue adj ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Sinceramente no entiendo un plan industrial para 34 vehículos, sean de la IM, la GC o la policía municipal.
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Ya sabemos que todos los programas de defensa tienen que hacerse en casa,aunque sean deficitario.
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Y una m*****, que pasó con el PC21?
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@lepanto tranquilidad en las masas, me falto decir todos los nuevos y mas recientes, el aumento de gasto en defensa hay que justificarlo de alguna manera, así que, A SER POSIBLE, los programas de defensa para casa.
El PC21 es de los poquisimos programas que se han realizado en perfecta forma.
PD : la primera vez en años que te veo saltar asi, venga que es viernes.
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Pues ya se cerró el acuerdo 374 millones por 34 unidades....🤐
link text -
Puf... No sé. Espero que no toqueteen demasiado.
¿Porque no venir ya con la torre Konsberg integrada ya?Y version recuperación ya está en desarrollo.
Y de Puesto de Mando.
Y ambulancia me extraña.
¿Va Indra a competir con ellos.?
Los Marines de EE. UU. adjudican a BAE Systems el desarrollo de la versión de recuperación del vehículo anfibio ACV
Gracias a lo anunciado por BAE Systems se ha dado a conocer que la empresa recibió un nuevo contrato de los Marines de Estados Unidos para la producción y
Zona Militar (www.zona-militar.com)
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La previsión es un segundo lote más adelante para sustituir también a los Piraña. La verdad es que cuando hablamos de cantidades tan pequeñas es mejor adquirirlas directamente, y más en este caso que son vehículos específicos para la IM donde pocas sinergias con el ET se pueden buscar. Pero como dice @frapu a poco que se pueda todo se intenta nacionalizar o poner la mano para sacar algo, lo que se prefiera interpretar (probablemente las dos cosas).
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Por cierto, leo que los vehículos llegarían montados y finalizados por IVECO a Indra, chasis, motor, ruedas, e Indra se encargaría de montarle equipos españoles y EM&E la estación de armas remota de 12,70 mm. Igual hasta sale bien si es así.
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Con suerte PEGATINAZO en Gijon y a correr, mejor no toquetear mucho ( mando y control, la torre y poco mas). Lo que grima es lo de las versiones especificas, dios que solo son 6 unidades en total. Veras para 6 vehículos lo que van a tardar en entregarlos.
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He leído el hilo y, por supuesto, me he topado con los debates sobre el futuro y la organización del IM.
Os presento al Korps Mariniers. En mi opinión, es uno de los cuerpos de infantería de marina más eficaces. Una organización ágil, diseñada para operar de forma autónoma en misiones diversas, y también en colaboración con otras fuerzas de marina, en particular con los Royal Marines, aunque no solo con ellos.
Si esto puede contribuir a alimentar el debateEl Korps está compuesto principalmente por dos «Marine Combat Groups». Hay otros componentes, en particular las fuerzas especiales. Lo detallaré más adelante.
Organización de un «MCG»
1 Estado Mayor y 6 escuadrones (esa es su denominación)
EM: 30 hombres
3 escuadrones de asalto, cada uno con 108 hombres.
1 escuadrón de apoyo logístico: 171 hombres
1 escuadrón de apoyo al combate: 114 hombres
1 escuadrón de reconocimiento y adquisición de objetivos: 87 hombres
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Menos mal que ya está a flote el buque de los buceadores.
