Infantería de Marina y Medios Anfibios
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Y son de lo mejor.
Pienso que ese CG Hispano debería llegar hasta el Último Pelotón de Infantería del ET.Como arma multipropósito con diferentes municiones.
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No es que hayan copiado al Karl Gustav, el Gustav era más un cañón sin retroceso pequeño que un lanzagranadas. Y si es por el estilo y formas, se pareceria más a un LAW, pero es que es lo que hay si pones las miras fijas. Algo tendrás que hacer para que en el contenedor quepa y no se estropeen, así que se les pones esos esborcios al principio y al final , que son de polexpan negro y así hacen de tope en el contenedor.
Y todo eso lo cuento sin haber palpado nunca ninguno, así que si yo he llegado a esa conclusión....... -
Y son de lo mejor.
Pienso que ese CG Hispano debería llegar hasta el Último Pelotón de Infantería del ET.Como arma multipropósito con diferentes municiones.
@Vorlon dijo en Infantería de Marina y Medios Anfibios:
Pienso que ese CG Hispano debería llegar hasta el Último Pelotón de Infantería del ET
De hecho, el nombre "hispano" se lo pusieron los combatientes ucranianos. Sin duda la experiencia de la guerra de Ucrania debe haber influido en este modelo.
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Otro punto en el que la infantería de marina ha sido pionera y se va a seguir en el resto de cuerpos:
Más fusiles de asalto tipo M4 en las Fuerzas Armadas remplazarán a los alemanes Heckler & Koch del tipo G36, señalados por su baja fiabilidad en combate
La llegada a las Fuerzas Armadas españolas de fusiles de asalto tipo M4 parece inminente remplazando a los poco fiables Heckler & Koch del tipo G36
Defensa.com (www.defensa.com)
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Otro punto en el que la infantería de marina ha sido pionera y se va a seguir en el resto de cuerpos:
Más fusiles de asalto tipo M4 en las Fuerzas Armadas remplazarán a los alemanes Heckler & Koch del tipo G36, señalados por su baja fiabilidad en combate
La llegada a las Fuerzas Armadas españolas de fusiles de asalto tipo M4 parece inminente remplazando a los poco fiables Heckler & Koch del tipo G36
Defensa.com (www.defensa.com)
@Pepillo Me temo que en los primeros compases de la guerra de Ucrania nosotros (¿y el 80%?) de la OTAN les enviamos la mi** de fusiles de asalto que gastábamos (y teníamos en los almacenes) para quemarlos en la guerra.
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La OTAN me invita a una maiobras con fuego real.
https://www.youtube.com/watch?v=ErWLdjjOm2c -
Pues ya pueden ir evolucionando, pues no se si fue ahí o en otro lado por esa zona, donde una docena de ucranianos puso fuera de combate a una agrupación OTAN en breve plazo de tiempo, la exclamación más repetida en la agrupación es de que vamos listos actuando de esta manera.
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Tampoco he visto a los turcos muy sobrados, lo de los helicópteros ATAK estáticos disparando no me pareció muy real y lo vehículos de desembarco tampoco es que me dieran buena impresión
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Para menos de 40 unidades y le estamos dando vueltas a ver si se fabrican aquí, es que es totalmente esperpéntico, ningún industrial te va a montar nada aquí, para fabricar ese número. Plantear estas cosas de esa manera es desconocerlo todo sobre la fabricación industrial. Y ojo que por esta cabezonada se puede ir al traste la llegada de los vehículos.
En este momento solo hay un usuario oficial el USMC, y por el número de ellos que necesitan, si tienen fábrica en USA, y además es que si no es así no lo compran, nosotros no tenemos la fuerza de los números y no lo van a conceder.
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Se podría haber hablado con Italia- Iveco, y no digamos si 8x8 y Centauro hubiesen ido en línea. Pero es mejor ir comprando miligramos específicos para cada Cuerpo. Pagando esto que encima va a mantener rita y los buques como estan.
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No se me ocurre ningún escenario, ni presente ni futuro donde ese tipo de vehículos pudiera ser de utilizad para nuestras fuerzas armadas.
En el mejor de los casos, siempre dando por supuesto que participamos en guerras de verdad y no de misiones de las de repartir magdalenas, de llegar a la playa, 40 unidades no duran ni dos telediarios -
Es que la elección de IVECO en su día, permitiría seguramente optar a construir aquí, y se conseguiría homologar sistemas y logísticas algo importante también. Pero esa opción no fue la elegida y así estamos.
Dado que el Guarani 6x6 y 8x8, son los padres del ACV, si no gusta comprar en USA, desconozco la posibilidad y capacidad, pero se podría pedir a IVECO, que los fabrique en Brasil, donde hay planta de producción, pero el número es rídículo y no podemos andar meneando la perdiz.
A esto habría que añadir, lo planteado por @Gonso, ya que la IM necesita un buen replanteamiento antes de tomar muchas decisiones.
