Infantería de Marina y Medios Anfibios
-
Que no se queje nadie que hay para todos, lamentablemente.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
-
La Armada rechaza por los costes una oferta de Santa Bárbara Sistemas para instalar nuevas torres en sus vehículos Piraña
GDELS-SBS trabaja en la actualidad en la última fase del mantenimiento de media vida de toda la flota en sus instalaciones en Alcalá de Guadaíra en Sevilla.Los cuatro Piraña de la versi ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
-
Es que no tiene sentido ni siendo barato ni caro, ahora que van a venir los nuevos ACV, debemos suponer que siendo un número bajo de vehículos, se entregarán en un solo lote y en un plazo corto.
La cuestión es que se va a hacer con esos pirañas ?El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
-
Es que no tiene sentido ni siendo barato ni caro, ahora que van a venir los nuevos ACV, debemos suponer que siendo un número bajo de vehículos, se entregarán en un solo lote y en un plazo corto.
La cuestión es que se va a hacer con esos pirañas ?@lepanto dijo en Infantería de Marina y Medios Anfibios:
La cuestión es que se va a hacer con esos pirañas ?
Hasta donde yo se los nuevos ACV van a sustituir los AAVC7 A1 que son vehículos de 1.972 aunque comprados de segunda mano sobre primeros del 2.000. Los Pirañas son mucho más modernos, los últimos se recibieron en el 2015 y los primeros en el 2003-2004 y convivirán algunos años, lógico que miren de modernizarlos hasta que llegue la fecha de sustituirlos probablemente por un segundo lote de ACV.
-
Supongo, conviene señalar como referencia para esta inversión que hace pocos meses (2025 o finales de 2024) BAE Systems recibió un pedido de 30 ACV 8x8 valorado en 171,6 millones de euros al cambio de la fecha, a lo que hay que añadir el de las torres con cañón de 30 milímetros adquiridas a un precio unitario de unos 10 millones de dólares cada una. En nuestro caso sabemos si los 24 de transporte de tropas llevarán torre con cañón de 30mm o lo tendrían sólo una parte de ellos?
Es que aquí a un siendo 8 vehículos más, se habla del doble de precio. -
De hoy mismo, hablan también de los 34 para la IM:
BAE Systems venderá 30 nuevos vehículos anfibios ACV para los Marines, el mismo que quiere la Infantería de Marina española
La superioridad en el enfrentamiento, la capacidad de choque de la Fuerza de Desembarco y la posibilidad de ejecutar operaciones en litoral y tierra firme de forma integrada son aspectos que ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
Pero vamos, aun hay muchas cosas por cerrar y entre esas cosas la participación industrial patria que se llevará esos €€€€€ de más como nos estamos acostumbrando últimamente.
-
La Armada rechaza por los costes una oferta de Santa Bárbara Sistemas para instalar nuevas torres en sus vehículos Piraña
GDELS-SBS trabaja en la actualidad en la última fase del mantenimiento de media vida de toda la flota en sus instalaciones en Alcalá de Guadaíra en Sevilla.Los cuatro Piraña de la versi ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
@Pepillo Entre el ET que no quiere el Némesis "ni con el dinero de la Armada", y la AE que no quiere torres nuevas para el Piraña IIIC, los de SBS-GDLS se van a pensar que son unos desgraciaditos.
-
Para ser honrados lo que dicen que ha dicho la Armada no es que no los quieran sino que no aceptan lo que le piden por ello. Se volverá a abrir el concurso y si quieren ganarlo pues les tocará bajar el precio.
-
Para ser honrados lo que dicen que ha dicho la Armada no es que no los quieran sino que no aceptan lo que le piden por ello. Se volverá a abrir el concurso y si quieren ganarlo pues les tocará bajar el precio.
@Pepillo Digamos que no es nada personal.
-
@Pepillo ese contrato debe de ser el que yo cité antes, coincide el número de vehículos, pero el precio hay que tomarlo con pinzas por ser seguramente una opción de compra del contrato original del USMC.
En el caso de las torres, si son necesarias y es cuestión de precio, cual es el motivo de no acudir a la Guardian 30T de EM&E, barato, barato oiga.
Desde mi punto de vista, quizás por ser una baja temeraria y no tener usuarios, o será que tras las experiencias a bordo, se constata una vez más que es una mierda de los aprietatuercas.
Es importante saber también como fue la licitación si por concurso público en un proceso abierto, transparente y regulado donde cualquier empresa puede postularse o concurso por invitación/restringido que es una modalidad de excepción, limitada a ciertos proveedores preseleccionados, siendo más rápido pero menos competitivo.
