Marina francesa
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Preocupación en Francia, ante los tiempos que corren y haber dado de baja sus BATRAL, sin sustituto a la vista, dado que los nuevos buques de apoyo y asistencia en ultramar [BSAOM], tienen una capacidad de transporte la mitad de pequeña y no fueron diseñados para operaciones anfibias básicas.
Tras una enmienda la Ley de Programación Militar 2024-30 especifica que «un programa de buques de proyección de fuerza, del tipo BATRAL […] debe considerarse para tener, durante la próxima década, cuatro unidades estacionadas en nuestros territorios de ultramar.
La previsión actual es de que en cada territorio de ultramar contará con un buque de patrulla de ultramar [POM] equipado con un dron, una fragata de vigilancia o una corbeta de patrulla europea [EPC], un avión de vigilancia marítima Albatros, un EDA-S (lancha de desembarco), un BSAOM y una red de satélites de vigilancia marítima.
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El cuarto de los seis nuevos submarinos nucleares de ataque franceses (SNA) como parte del programa Barracuda, el De Grasse, salió de la instalación de construcción de Cherburgo el martes para para trasladarlo a la instalación de botadura (DME). Será entregado en 2026 y este verano la Marine dispondrá de tres buques de este tipo en servicio.
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El astillero de Lorient a tope, con cuatro FDI, en distintos grados de trabajos entre francesas y griegas.
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Los franceses reactivan la fragata Latouche-Tréville, que estaba fuera de servicio desde 2022, para que la Agencia Francesa de Armamento la utilice en una próxima prueba de choque en el Mediterráneo, más potente que la experimentada la fragata Courbet y su tripulación en febrero.
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¿Les parecio poco la primera? Menudo pimponazo.
Me imagino que esta querrán hundirla directamente.
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Si se hunde poco podrán estudiar. Habrá que estar atentos a las fotos.
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Si me imagino que la idea es no hundirlo, pero viendo el primer resultado, parece que ahora quieren arriesgar un poco mas usando un buque retirado, por el por si acaso si se descuidan lo hunden.
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por ahí debe de ir la cosa.
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La marine tendrá tres Saab CB90 suecos que se probarán durante 18 meses en una amplia gama de misiones, en Brest y Toulon, principalmente en el contexto de operaciones anfibias.
Los franceses no cuentan con nada similar a las embarcaciones suecas diseñadas por Saab, de las que ya se han vendido más de 250 en todo el mundo (incluidas 150 en Suecia, equipadas con sistemas de navegación Quadrans, suministrados por la empresa francesa Exail). Ahora la marine decidió probar estas lanchas sobrealimentadas de 24 toneladas, equipadas con dos motores de 900 CV, capaces de alcanzar velocidades superiores a los 40 nudos y que pueden recorrer 480 kilómetros a 38 nudos.
