Marina de Indonesia
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El 3 de julio se entregó oficialmente el KRI Brawijaya-320 a la Armada de Indonesia es el primero de los dos ex-PPA, adquiridos a la marina italiana.
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Suma y sigue, Indonesia firmó un acuerdo con el grupo turco de construcción naval TAIS para la adquisición de dos fragatas clase I (clase Istif/clase Estambul) para su Armada. El acuerdo se firmó durante la feria de defensa IDEF en Estambul.
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Indonesia muestra interés por el portaaviones "Giuseppe Garibaldi". El ministro de defensa manifestó la posibilidad de su adquisición, pero no se ha tomado una decisión formal, de momento existen negociaciones de Estado a Estado.
Este interés se puso de relieve durante la exposición Indodefence 2025 en Yakarta, donde también estuvo presente Fincantieri. -
El plan de Indonesia para adquirir el Garibaldi, dado de baja en la Armada Italiana en octubre pasado, parece estar tomando forma. Según diversos medios, el gobierno de Indonesia, autorizó la adquisición y el presupuesto necesario 430 millones de dólares, para la renovación del buque, así como para el pedido de helicópteros que puedan transportarse a bordo.
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No sé yo... un buque tan viejo, 430 millones para adecentarlo (que seguramente terminen siendo más), ala aérea aparte... No le veo se entrada mucho sentido si no implica atenciones especiales para futuros negocios entre Italia e Indonesia.
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El único uso que podrá tener,sería como porta helicópteros,el cual sería muy útil en su entorno,pero no le veo sentido ninguno,habiendo LHD o LPH en caso de no querer dique.
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Ese dinero, atención, incluye helicópteros. No olvidemos que Indonesia lo forman 17.000 islas en donde más de mil están habitadas, este tipo de buques no les viene mal, hay que esperar a ver el desglose del presupuesto, cuanto va al buque y cuantos helicópteros y coste de los mismos.
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Un buque patrullero de la clase Sibarau de Indonesia se hundió el 28 de septiembre tras un incendio que se produjo en su sala de máquinas.
El hundimiento ocurrió mientras el buque KRI Siliman, con el número de banderín 848, estaba anclado frente a Belawan, en el norte de Sumatra, según un informe de incidente proporcionado a Janes el 30 de septiembre.
En el momento del incidente, el Siliman estaba participando en operaciones de vigilancia a lo largo del estrecho de Malaca cuando ancló en la boya 4 del canal de Belawan aproximadamente a las 20.00 hora local.
A las 20.20 hora local, los miembros de la tripulación del buque detectaron llamas en la sala de máquinas e iniciaron los procedimientos de extinción de incendios a bordo.
Sin embargo, el incendio no pudo ser contenido y los miembros de la tripulación comenzaron los procedimientos de evacuación a las 21.30 hora local.
Los 21 miembros del personal del buque patrullero fueron posteriormente rescatados por embarcaciones que se encontraban en las cercanías.
El incendio se intensificó y se extendió a la proa del buque a las 22.05 hora local a pesar de los continuos esfuerzos de extinción de los remolcadores TD Sei Deli III y KT Hang Tuah V.
Y comenzó a inclinarse hacia babor unos 10° en ese momento.
A las 23.03 hora local, las llamas reaparecieron en la sala de máquinas a pesar de haber sido extinguidas previamente, y se observó que el número del gallardete de babor del buque estaba a nivel de la línea de flotación.
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Presentado en Octubre, Indonesia desarrolló un submarino, el KSOT-008 entre los astilleros PT Pal Indonesia y en cooperación con el Instituto de Investigación de Defensa Nacional. Este submarino autónomo está diseñado para varias misiones estratégicas, que van desde vigilancia submarina, patrullas marítimas, hasta operaciones de ataque limitadas.
Su construcción supera el 50% de materiales propios, y sus características principales hechas públicas, son:
Resistencia: Capaz de operar debajo de la superficie hasta 72 horas.
Velocidad: la velocidad máxima de crucero alcanza 20 nudos, por lo que es bastante ágil para la clase de submarinos autónomos.
Autonomía: Hasta 200 millas náuticas.
Profundidad de buceo: dirigida a alcanzar 350 metros.
Dimensiones y peso: longitud de aproximadamente 15 metros, manga de 2.2 metros, con un peso sumergido de 37 toneladas.
Armas: Seis torpedos Black Sharktiburón negro, en servicio en la marina italiana y Singapur.
Variantes de operación: Tres, vigilancia, ataque y ataque Kamikaze/One Way.
Ahora el Ministerio de Defensa Indonesio y el astillero constructor PT PAL anunciaron el 30 de octubre que el país disparó por primera vez un torpedo desde un submarino autónomo.
