Camiones y 4x4
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Políticos, Santana, Vehículos Militares.....que puede salir mal??
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¿Alguien sabe que tipo de vehículo militar van a fabricar?
¿Ruedas o cadenas?@elgranmazapan
No estaban metidos en los lanzacohetes?
Quizás sea para montar sus sistemas en determinados vehículos más que ponerse ahora a fabricar.. -
@ManuVaz , exactamente había pensado lo mismo
@elgranmazapan ,en muchas cosas,EME son sólo un intermediario,que solo le pone la etiqueta que "Made un Spain".
Saludos.
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Miedo me da, o es humo de cara a las próximas elecciones o se puede convertir en mierda que otra vez más tengan que tragar nuestros militares.
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Pueden ser ambas cosas estando por medio EME y el partido en el poder.
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A la caza de la subvención!
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EME ya ha perdido el norte, es una espejismo de lo que fue, una empresa que innovaba y sacaba productos. Ahora no hace más que marear la perdiz y no hacer absolutamente nada y eso que esta en todas las salsas. De como joder una empresa que funcionaba en menos de tres años.
Ni CIWs, ni torretas, ni cañones, y ahora dice vehiculos y el Pulsar ¿ al que sólo tenia que ponerle una pegatina ?
Y éste es el campeón, pues como serán los que no lo son........
Indra, Airbus, GDLS, Uro, Instalaza, SAPA, ITP, Navantia, EXPAL......¿Alguno concoe algún producto nuevo e innovador para la defensa de estos correveidiles últimamente ?
Yo que los de Escribano me cogía el catálogo de la china Norinco y se lo metia en el culo a todos sus directivos, a ver si así les sube alguna idea al cerebríto. Aviso, el catálogo creo que es más gordo que la antigua guía telefónica de Madrid. :-) -
Pues el turco no le va a la zaga.
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El plan de empresa de EME, lo recoge el refranero español desde hace muchos años, “Aprendiz de todo, maestro de nada”.
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Vaya pedazo de subvención han debido de pillar os recuerdo que Santana tenía un absentismo del 70 durante la campaña de la recogida de la aceituna.
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Por lo que he leido, no va de vehiculos normales, sino tipo dron. Ya veremos.
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El 15 de enero Lituania anunció la recepción de 50 nuevos vehículos tácticos ligeros (JLTV),con la incorporación de estos vehículos, Lituania pronto contará con un total de 500 JLTV.
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En el Reino Unido el MoD ha anunciado planes para reemplazar su antigua flota de vehículos de movilidad ligera Land Rover y Pinzgauer para la década de 2030.
Acaba de emitir una RFI, invitando a las partes interesadas de la industria a participar en el desarrollo de un nuevo Vehículo de Movilidad Ligera (LMV) bajo su Programa de Movilidad Terrestre donde destaca la necesidad de producción, suministro, soporte y capacitación para una futura plataforma LMV, que podría incluir una plataforma común para unificar capacidades entre diferentes roles. El ministerio está explorando múltiples opciones, incluidas soluciones de productos listos para usar (OTS), para acelerar el proceso y optimizar los costos de propiedad a lo largo de la vida útil.
El ejercicio preliminar de participación en el mercado (PME) evaluará las posibles soluciones de la industria y orientará la estrategia de adquisición. Se espera que esta fase siente las bases para un proceso de licitación formal, en el que las ofertas se aceptarán a partir de finales de 2025 y la selección final está prevista para finales de 2026.
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https://x.com/famdelmundo/status/1891510915436089489
Ibero con lanzador múltiple de municiones merodeadoras de la empresa Arquimea -
@Vorlon dijo en Camiones y 4x4:
transmisión Allison
Por Dios, que herejía, que pasa con la transmisión SAPA.
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Holanda contrata con Oshkosh Defense la compra de 150 vehículos tácticos JLTV personalizados, la versión es Vehículos de Patrulla Expedicionaria Neerlandesas (DXPV). El DXPV es una variante del JLTV, adaptado para las necesidades operativas del programa de Vehículo de Patrulla de Movilidad Litoral Todoterreno Futuro (FLATM-PV) de la IM de los Países Bajos.
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SANTANA renace, con los chinos que aparentemente van a resucitar marcas europeas para renombrar sus productos...
Una pickup de momento...
El todoterreno de Santana: un duro 4x4 con motor híbrido y diésel que pronto será fabricado en España
Si la puesta en marcha de la Zona Franca de Barcelona gracias a la asociación de EV Motors y el fabricante Chery ha tenido a la nueva EBRO como re
Diariomotor (www.diariomotor.com)
¿Alguién se acuerda del pelotazo del Landtrek aun ni visto?
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Hace unos meses en el canal de YouTube coches.net hablaban de los nuevos EBRO.
Son coches chinos, que envian ENTERO a piezas fabricadas en China y se monta aqui.
Porque ? Los envios salen MUCHO mas baratos, puesto que ocupan mucho menos sitio que un coche ya construido, en 4-5 TEU igual le caben, desmontados, 20 vehiculos. Multiplica el ahorro de enviar 15 vehiculos, en un Buque Ro-Ro, que son relativamente pocos y caros, mientras que los portacontenedores son muchos mas, y mucho mas grandes, y te empiezan a salir los numeros.Y ahora, en EBRO (O deberia decir EBLO ?) esta buscando conseguir que el 20% de sistemas sean Made in Spain o al menos EU, de empresas locales, cosas que se puedan integrar substituyendo una pieza original china (Suspensiones, Pastillas de Freno, Neumaticos, etc) porque asi ya se considera "Made in EU" y deja de pagar aranceles.
Asi pues, terminas con un EBRO que realmente sera un 80% Chino con algun sistema Made in EU / Spain.
Y seguramente con Santana y el Landtrek sea exactamente la misma jugada.A partir de ahi, la calida de vehiculos chinos pues ya tal. Parece que los BYD no son los peores en ese aspecto...
Faltara ver el ensamblado, que no sucedan las historias de terror de la antigua Santana que alguien conto por aqui.De momento el EBRO lo ensamblan en la antigua Nissan de la Zona Franca, BCN, y su personal, hasta donde se dijo por ahi, estaban perdiendo el culo porque era o esto asi, o al paro. Y a segun que edad, y con 20 o 30 años de experiencia "montando coches", irse al paro es... una autentica jodienda!
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Antes de tener piezas Made in Spain,vería piezas Made in Maroc.
Acuérdate...
