Aviación comercial
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No hay persona humana que soporte 22 horas de vuelo en clase turista.
Donde esten las escalas para estirar piernas y tomarte algo. -
Vete a Australia y Nueva Zelanda, ya verás que experiencia. Ahora que hay más competencia, te puedes permitir escalas largas en otro tiempo no, o costaba un pastizal el descanso.
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No hay persona humana que soporte 22 horas de vuelo en clase turista.
Donde esten las escalas para estirar piernas y tomarte algo.@Vorlon dijo en Aviación comercial:
No hay persona humana que soporte 22 horas de vuelo en clase turista.
Donde esten las escalas para estirar piernas y tomarte algo.Les sedan como a MA Barracus en "El equipo A ". :)
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No todo es transportar personas, para el transporte de mercancías caras y no de gran volumen puede ser muy interesante hacerlo vuelos tan largos
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Mercado hay, pero como transporte de viajeros es una tortura, si por optimizar explotan sus posibilidades de autonomía.
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Turquía está creciendo mucho en todos los sentidos..!!
Estambul supera a Heathrow e inaugurará su cuarta pista a finales de 2026 – Avion Revue Internacional
Después de pruebas, se espera que la nueva pista quede totalmente operativa en el último trimestre de 2026.
Avion Revue Internacional (www.avionrevue.com)
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Parece que la Universidad de Salamanca algo bien esta haciendo en una escuela que iba camino de la desaparición.
Adventia crece y marca nuevo récord en matriculación – Avion Revue Internacional
En concreto, el número de matriculaciones ha crecido un 30% respecto al curso anterior, consolidando la creciente demanda de la formación.
Avion Revue Internacional (www.avionrevue.com)
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El avión regional híbrido-eléctrico ES-36 sale a la luz y JSX acuerda comprar hasta 100 unidades
Heart Aerospace construye el primer prototipo del ES-36 en Los Ángeles y proyecta su entrada en servicio comercial para 2031.El avión regional híbrido-eléctrico ES-36 sale a la luz y JSX acuerda comprar hasta 100 unidades
Heart Aerospace construye el primer prototipo del ES-36 en Los Ángeles y proyecta su entrada en servicio comercial para 2031.
Aviacionline (www.aviacionline.com)
IBERIA celebra 100 años.
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Con el máximo de carga de 111 toneladas puede recorrer 8.700 Km..
https://actualidadaeroespacial.com/vuelo-inicial-del-a350f-el-nuevo-carguero-de-airbus/
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El portón trasero hace innecesario asegurar la cola mientras se carga o descarga.
Deberían instalarse en algún momento en los MRTT
