Fragatas F-100
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@lepanto exactamente,de hecho delante está el A111 Alerta.
Pero eso pinta más a olvidar echar el freno de mano.
Algo más común de lo que creemos.
Saludos.
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Buen hilo explicando la diferencia entre los destructores australianos y las fragatas españolas.
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Buen hilo explicando la diferencia entre los destructores australianos y las fragatas españolas.
Excelente análisis que define, a la inversa, la curva que van a llevar las F100 sin MLU importante. En vez de una curva de aproximación, una de alejamiento y caída.
Recuerdo cuando en verano me pongo tranquilo a leer de estas cosas, y un día me dije: bueno, eso de que las F100 son como los Burke más pequeños es un poco mentirita.
Me gusta entre muchos detalles interesantes este que hasta yo me di cuenta:
- Los AWD llevan el SPY-1D, sí, pero en la versión (V), más avanzada, que en España, sólo monta la F-105. Además, tienen previsto actualizar el Aegis al Baseline 9, con mejores capacidades, por ejemplo contra misiles balísticos o armas de alta velocidad.
Debemos ser conscientes que los radar que llevan todas menos una llevan un radar que está en proceso de desaparecer de la US Navy. Los nuevos salen con el SPY6, los en uso se pasan al V.
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Exactamente, y hay quien piensa y escribe, que vamos a tener como mínimo diez escoltas de primera línea, en realidad el número será igual, pero una situación como lo actual, donde la mitad es casi chatarra con ínfulas.
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Defensa contempla una inversión de más de 2.000 millones para modernizar las fragatas F-100
El programa de actualización de media vida todavía no está aprobado / La Armada trabaja desde hace cinco años en los requisitosDefensa contempla una inversión de más de 2.000 millones para modernizar las fragatas F-100
Es un programa que continúa en fase de planeamiento, pero deberá ser una modernización integral, enfocada en actualizar el sistema de combate, sus sensores y su armamento para hacer frente a ...
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Pues como tarden más, va a ser el programa del último suspiro.
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Yo cambiaría toda la suit asw, captas 4, sonar de casco, actualización del lamps, consolas etc...
Radar a V baseline 9.
CEC.
EW prácticamente copia de las F110.
Estaciones remotas.
Comunicaciones y resto de electrónica actualizada a 2025.¿Cuanto voy? No se si me sobra algo de los 400M por 🚢...
Una mlu como esta... puede andar cerca del año, no menos de 8-9 meses.
Si empieza en 2026, terminaríamos el 2029-30. Tenemos las F100 hasta 2045 mínimo.
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La cifra la ha revelado la Diputación Provincial de A Coruña.
Que se lo ha dicho la ministra.
Interesante la política comunicativa del Ministerio de Defensa sobre los proyectos de armamento.
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Pero como puede ser que sean tan huevones los jefes de la armada???
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Yo cambiaría toda la suit asw, captas 4, sonar de casco, actualización del lamps, consolas etc...
Radar a V baseline 9.
CEC.
EW prácticamente copia de las F110.
Estaciones remotas.
Comunicaciones y resto de electrónica actualizada a 2025.¿Cuanto voy? No se si me sobra algo de los 400M por 🚢...
Una mlu como esta... puede andar cerca del año, no menos de 8-9 meses.
Si empieza en 2026, terminaríamos el 2029-30. Tenemos las F100 hasta 2045 mínimo.
@Tercio-Norte dijo en Fragatas F-100:
Radar a V baseline 9.
Que alguien me corrija si me equivoco, pero eso no se puede hacer porque implica de facto quitar toda la cacharreria electronica y software asociado desde las antenas para abajo...
No voy a jugarme el pellejo, pero yo diría que no se han modernizado buques con el SPY-1 D a la versión mejorada (v), debido a que en realidad el cambio gordo estaba debajo de las antenas y afectaba a toda la cacharreria electronica...
Creo que, si no media sorpresa mayuscula, el spy 1d va a estar operativo hasta el 2040 y puede que mas allá. Es mas no se si actualmente la Navy aun opera esa versión en sus Burkes mas antiguos...
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La cifra la ha revelado la Diputación Provincial de A Coruña.
Que se lo ha dicho la ministra.
Interesante la política comunicativa del Ministerio de Defensa sobre los proyectos de armamento.
@Milites
Interesante la política comunicativa del Ministerio de Defensa sobre los proyectos de armamento.Viendo donde eligieron dar a conocer el plan 2050 igual habrá que ver cuales son los siguientes eventos en el exterior en los que participe la Armada y a ver si suena la flauta y dejan caer algo...
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Indra realizará la renovación de los paneles del radar de la F105 al adjudicarse un contrato reciente por valor de 476.000 € , que conste que es la única empresa con la certificación requerida para realizar este trabajo, que se desarrollará durante unos tres meses.
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¿Alguna novedad sobre la MLU?
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Una buena pregunta.
He estado mirando posibles intervenciones para llevarlas al nivel actual equivalente de sus cercanas:
Radar de SPY 1 a SPY 1 (V). Ya sabemos que probablemente nones (ver podcast @lepanto). La F105 no, solo actualizacion. Las otras radar casi inexistente y a desparecer de Burkes, japonesas, koreanas, australianas.
Radar de control de tiro AN/SPG-62 tiene dos elementos, en los barcos americanos tiene 3 (4 en los Ticon), asi como en los japoneses y koreanos. Supongo que Sera mejor 3 que 2. Igual no cabe….
En todo caso igual había que sustituirlo, o completarlo, con el AN/SPQ-9B, más moderno y que es el que están montando en los actuales americanos, australianos y japoneses, para la defensa AA actual. Por algún motivo, sin duda estudiao, tampoco va en las F110.
El sistema de navegación Sperry de las 4 primeras habría que actualizarlo al Diana de la F105.
El radar de navegación es en las 4 AN/SSPS-73 de Lockheed Martin, el de la F-105 ARIES NAV. Habría que llevarlo ahi.
El radar de superficie en las 4 es el SPS-67(V), ARIES CS en la F-105. Habría que llevarlo ahi.
Aunque el radar de superficie de las F110 es el Indra Prisma-25X. No se si se pueden llevar ahi. Las 5. Quien lo sabe??
El tema ECM/ ESM están con Rígel. Habrá que llevarlas a las F110 (Rigel y Regulus i110).
El sonar de casco es el LWHP53SN bajo licencia de LM. Es de las F110 es el Thales UMS-4110 (SAES bajo licencia creo)
El problema es que si ponemos el de Thales para uniformar, los helicópteros sinergicos comprados no nos sirven (para esto) todavía. Porque hemos comprado el sacrosanto Lamps III (Hawklink) y los americanos hay que joderse se van a ir en la parte ASW a ALFS (BlueScan).
Si ya le ponemos un remolcado de Thales ya ni los oficiales de la Armada saben si eso puede funcionar.
De Asroc, ya para la siguiente.
CIWS?? Ha quedado demostrado que es una mierda.
Actualización de Aegis.
Propulsión, sistemas de ingeniería naval, habitabilidad, etc….
Fíjate si hay cosas.
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Una buena pregunta.
He estado mirando posibles intervenciones para llevarlas al nivel actual equivalente de sus cercanas:
Radar de SPY 1 a SPY 1 (V). Ya sabemos que probablemente nones (ver podcast @lepanto). La F105 no, solo actualizacion. Las otras radar casi inexistente y a desparecer de Burkes, japonesas, koreanas, australianas.
Radar de control de tiro AN/SPG-62 tiene dos elementos, en los barcos americanos tiene 3 (4 en los Ticon), asi como en los japoneses y koreanos. Supongo que Sera mejor 3 que 2. Igual no cabe….
En todo caso igual había que sustituirlo, o completarlo, con el AN/SPQ-9B, más moderno y que es el que están montando en los actuales americanos, australianos y japoneses, para la defensa AA actual. Por algún motivo, sin duda estudiao, tampoco va en las F110.
El sistema de navegación Sperry de las 4 primeras habría que actualizarlo al Diana de la F105.
El radar de navegación es en las 4 AN/SSPS-73 de Lockheed Martin, el de la F-105 ARIES NAV. Habría que llevarlo ahi.
El radar de superficie en las 4 es el SPS-67(V), ARIES CS en la F-105. Habría que llevarlo ahi.
Aunque el radar de superficie de las F110 es el Indra Prisma-25X. No se si se pueden llevar ahi. Las 5. Quien lo sabe??
El tema ECM/ ESM están con Rígel. Habrá que llevarlas a las F110 (Rigel y Regulus i110).
El sonar de casco es el LWHP53SN bajo licencia de LM. Es de las F110 es el Thales UMS-4110 (SAES bajo licencia creo)
El problema es que si ponemos el de Thales para uniformar, los helicópteros sinergicos comprados no nos sirven (para esto) todavía. Porque hemos comprado el sacrosanto Lamps III (Hawklink) y los americanos hay que joderse se van a ir en la parte ASW a ALFS (BlueScan).
Si ya le ponemos un remolcado de Thales ya ni los oficiales de la Armada saben si eso puede funcionar.
De Asroc, ya para la siguiente.
CIWS?? Ha quedado demostrado que es una mierda.
Actualización de Aegis.
Propulsión, sistemas de ingeniería naval, habitabilidad, etc….
Fíjate si hay cosas.
@Milites dijo en Fragatas F-100:
CIWS?? Ha quedado demostrado que es una mierda.
¿Podrías explicarte mejor?
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@Milites dijo en Fragatas F-100:
CIWS?? Ha quedado demostrado que es una mierda.
¿Podrías explicarte mejor?
@yasiw Sí, también me ha llamado la atención porque si algo hace falta como el comer en cualquier buque es un CIWS modernito (¿Sea RAM?), que entre drones y misiles está la cosa muy malita.
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@Milites Mira, lo de este tío ya es de juzgado de guardia, es que no para de decir una tras de otra, es el mayor representante de la anti-armada (que es como la anti-materia en física pero en versión armada) que he visto hasta ahora y eso es decir mucho en comparación con los almirantes del Manzanares.
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Madre mía, las barbaridades que llega a decir (y ya ni me imagino las que debe pensar)
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@Milites Mira, lo de este tío ya es de juzgado de guardia, es que no para de decir una tras de otra, es el mayor representante de la anti-armada (que es como la anti-materia en física pero en versión armada) que he visto hasta ahora y eso es decir mucho en comparación con los almirantes del Manzanares.
En todo caso, nadie sabe ni lo que van a poner. La mitad de esas cosas, si no todas, es posible que necesiten FMS, y eso no se gestiona en una tarde, a parte de plazos de fabricación y entrega etc. no decía la prensa que a finales de año entraba la primera??
Así es como tratan, cuidan, y gestionan los barcos más valiosos de Juan Español. Que es quien los pago. Y esas explicaciones dan. Supongo que mirarán a Juan Español con superioridad. Como para comprarles avioncitos. Ya hay quien medio dice que lo mejor sería dejarlos así, que caduquen, y pensar ya en las F120. Y lo peor que en lo primero igual hasta lleva razón.
Recuerdo un episodio de los Simpsom. Homer es elegido director de recogida de basuras de la ciudad.
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señor Simpson, hemos probado los camiones nuevos a ver si son anfibios, y no son anfibios….
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Homer: no pasa nada, compramos más!!!
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almirante, nos ha pillado el toro con la MLU de las F100
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no pasa nada, compramos otras!!!
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