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  • VorlonV Desconectado
    VorlonV Desconectado
    Vorlon
    escribió en Última edición por
    #27

    El gobierno de Perú está avanzando en las negociaciones con el gobierno de Corea del Sur y la empresa KAI para la compra de entre 20 y 24 aviones de combate ligero KAI FA-50, para lo cual se espera la firma de una carta de intención en las próximas semanas y de un contrato antes de fin de año, que alcanzaría los casi 780 millones de dólares

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    Perú avanza en la compra del KAI FA-50

    El gobierno de Perú está avanzando en las negociaciones con su par de Corea del Sur y la empresa KAI para la compra de entre 20 y 24 aviones de combate ligero KAI FA-50, para lo cual se espera la firma de una carta de intención en las próximas semanas y de un contrato antes de fin de año, que alcanzaría los casi 780 millones de dólares. Según indicaron fuentes desde Perú y Corea, el objetivo sería un programa similar al ya realizado con los entrenadores KT-1, de los cuales se vendieron 20 a la F

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    Pucará Defensa (www.pucara.org)

    Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»

    Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.

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    • VorlonV Desconectado
      VorlonV Desconectado
      Vorlon
      escribió en Última edición por
      #28

      Es un sistema que debería reforzar a los aviones del grupo 43, modificando algunos C295 o A400 en temporada estival.
      https://www.pucara.org/post/la-fuerza-aérea-brasileña-estrena-el-kc-390-en-misiones-de-extinción-de-incendios-en-el-pantanal

      La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) participó en el combate de incendios en la región del Pantanal y, por primera vez, el avión Embraer KC-390 Millennium, operado por el Primer Grupo de Transporte de Tropas (1.er GTT), realizó una misión real de extinción de incendios.
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      Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»

      Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.

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      • VorlonV Vorlon

        El gobierno de Perú está avanzando en las negociaciones con el gobierno de Corea del Sur y la empresa KAI para la compra de entre 20 y 24 aviones de combate ligero KAI FA-50, para lo cual se espera la firma de una carta de intención en las próximas semanas y de un contrato antes de fin de año, que alcanzaría los casi 780 millones de dólares

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        Perú avanza en la compra del KAI FA-50

        El gobierno de Perú está avanzando en las negociaciones con su par de Corea del Sur y la empresa KAI para la compra de entre 20 y 24 aviones de combate ligero KAI FA-50, para lo cual se espera la firma de una carta de intención en las próximas semanas y de un contrato antes de fin de año, que alcanzaría los casi 780 millones de dólares. Según indicaron fuentes desde Perú y Corea, el objetivo sería un programa similar al ya realizado con los entrenadores KT-1, de los cuales se vendieron 20 a la F

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        Pucará Defensa (www.pucara.org)

        F Desconectado
        F Desconectado
        frapu
        escribió en Última edición por
        #29

        @Vorlon dijo en Noticias aéreas.:

        El gobierno de Perú está avanzando en las negociaciones con el gobierno de Corea del Sur y la empresa KAI para la compra de entre 20 y 24 aviones de combate ligero KAI FA-50, para lo cual se espera la firma de una carta de intención en las próximas semanas y de un contrato antes de fin de año, que alcanzaría los casi 780 millones de dólares

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        Perú avanza en la compra del KAI FA-50

        El gobierno de Perú está avanzando en las negociaciones con su par de Corea del Sur y la empresa KAI para la compra de entre 20 y 24 aviones de combate ligero KAI FA-50, para lo cual se espera la firma de una carta de intención en las próximas semanas y de un contrato antes de fin de año, que alcanzaría los casi 780 millones de dólares. Según indicaron fuentes desde Perú y Corea, el objetivo sería un programa similar al ya realizado con los entrenadores KT-1, de los cuales se vendieron 20 a la F

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        Pucará Defensa (www.pucara.org)

        Creo que es un avión que puede tener cierta posibilidades en países latinos o que tengas escasos recursos. Me gusta este cazita y los coreanos no paran de darle mas herramientas.

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        • C Desconectado
          C Desconectado
          champi
          escribió en Última edición por
          #30

          Italia suspende su programa para hacerse con seis nuevos aviones KC-46 por $1.300 millones: https://www.itamilradar.com/2024/07/04/italian-air-force-tanker-program-suspended/

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          • F Desconectado
            F Desconectado
            frapu
            escribió en Última edición por
            #31

            Tiene su sentido que comprasen el KC46 siendo este el sustituto natural del que tienen, pero visto el enjambre de problemas que tiene, lo mismo le estan poniendo ojitos al MRTT

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            • VorlonV Vorlon

              El gobierno de Perú está avanzando en las negociaciones con el gobierno de Corea del Sur y la empresa KAI para la compra de entre 20 y 24 aviones de combate ligero KAI FA-50, para lo cual se espera la firma de una carta de intención en las próximas semanas y de un contrato antes de fin de año, que alcanzaría los casi 780 millones de dólares

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              Perú avanza en la compra del KAI FA-50

              El gobierno de Perú está avanzando en las negociaciones con su par de Corea del Sur y la empresa KAI para la compra de entre 20 y 24 aviones de combate ligero KAI FA-50, para lo cual se espera la firma de una carta de intención en las próximas semanas y de un contrato antes de fin de año, que alcanzaría los casi 780 millones de dólares. Según indicaron fuentes desde Perú y Corea, el objetivo sería un programa similar al ya realizado con los entrenadores KT-1, de los cuales se vendieron 20 a la F

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              frapu
              escribió en Última edición por
              #32

              @Vorlon dijo en Noticias aéreas.:

              El gobierno de Perú está avanzando en las negociaciones con el gobierno de Corea del Sur y la empresa KAI para la compra de entre 20 y 24 aviones de combate ligero KAI FA-50, para lo cual se espera la firma de una carta de intención en las próximas semanas y de un contrato antes de fin de año, que alcanzaría los casi 780 millones de dólares

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              Perú avanza en la compra del KAI FA-50

              El gobierno de Perú está avanzando en las negociaciones con su par de Corea del Sur y la empresa KAI para la compra de entre 20 y 24 aviones de combate ligero KAI FA-50, para lo cual se espera la firma de una carta de intención en las próximas semanas y de un contrato antes de fin de año, que alcanzaría los casi 780 millones de dólares. Según indicaron fuentes desde Perú y Corea, el objetivo sería un programa similar al ya realizado con los entrenadores KT-1, de los cuales se vendieron 20 a la F

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              Pucará Defensa (www.pucara.org)

              Pues tiene pinta que le estan haciendo la cama

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              Seman Perú producirá 250 piezas del caza ligero KAI FA-50

              La norma se basa en la ISO 9001 pero agrega directrices específicas para piezas y productos aeroespaciales.Presente en el evento de firma del acuerdo entre Seman y KAI, la presidenta del Per ...

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              Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa (www.infodefensa.com)

              Me parece un buen aparato para las fas peruanas.

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              • lepantoL Desconectado
                lepantoL Desconectado
                lepanto
                escribió en Última edición por
                #33

                Bangladesh recibe el primer sistema de evacuación aeromédica configurable para el C-130.
                La empresa Marshall, proveedor de sistemas y mantenimiento aeroespacial, ha entregado el primer Sistema de Evacuación Aeromédica (AMES) a la Fuerza Aérea de Bangladesh, proporcionandole una nueva capacidad de asistencia humanitaria y socorro en casos de desastre (HADR).

                El sistema AMES fue diseñado, fabricado, probado y ensamblado internamente como parte de la familia de productos paletizados Adaptable Role-fit Capability (ARC) de la empresa, que brinda a los pacientes con dependencia media y alta atención médica avanzada durante el transporte aéreo.
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                • C Desconectado
                  C Desconectado
                  champi
                  escribió en Última edición por
                  #34

                  "La matriz de las empresas de los helicópteros de Vigilancia Aduanera debe casi un millón al Fisco": https://www.abc.es/espana/matriz-empresas-helicopteros-vigilancia-aduanera-debe-millon-20240707165142-nt.html

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                  • VorlonV Desconectado
                    VorlonV Desconectado
                    Vorlon
                    escribió en Última edición por
                    #35

                    Hay que pagar los Tifone.... :)

                    Los helicópteros de detección nuclear AW139 se suman a la flota del Departamento de Energía y reemplazan a los Bell 412
                    Los AW139 crearán mapas detallados de los niveles de radiación del aire que serían fundamentales en la respuesta a un ataque o accidente nuclear.

                    Link Preview Image
                    AW139 Nuclear Detection Helicopters Join Department Of Energy Fleet, Replace Bell 412s

                    The AW139s will replace Bell 412 helicopters equipped to map radiation levels from the air after nuclear attacks or accidents.

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                    The War Zone (www.twz.com)

                    Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»

                    Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.

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                    • C Desconectado
                      C Desconectado
                      champi
                      escribió en Última edición por
                      #36

                      Arabia Saudí encarga cuatro A330 MRTT adicionales: https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2024-07-saudi-arabia-orders-four-additional-airbus-a330-mrtts

                      1 Respuesta Última respuesta
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                      • VorlonV Desconectado
                        VorlonV Desconectado
                        Vorlon
                        escribió en Última edición por
                        #37

                        Había visto rumores de que eso cuatro ( para un país no identificado) pudieran ser para Italia.

                        Pero queda deshecho el entuerto.

                        Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»

                        Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.

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                        • C Desconectado
                          C Desconectado
                          champi
                          escribió en Última edición por champi
                          #38
                          • Jordania podría hacerse con un lote de A-10: https://www.twz.com/air/surplus-a-10-warthogs-could-end-up-in-the-jordanian-air-force

                          • Los KC-135 franceses podrían acabar en la compañía privada Metrea: https://www.twz.com/air/all-of-frances-kc-135-tankers-bought-by-private-aerial-refueling-company-metrea

                          1 Respuesta Última respuesta
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                          • C Desconectado
                            C Desconectado
                            champi
                            escribió en Última edición por champi
                            #39

                            Embraer dice que la cadena de montaje del C-390 está dimensionada para producir 18 unidades anuales. Sin embargo, este año entregarán solo cuatro, el año que viene cinco y seguirán aumentando hasta alcanzar las 12 en 2030. Necesitan más pedidos y por eso están ofertándolo agresivamente: https://simpleflying.com/embraer-c-390-production-rate-ramp-up/

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                            Image: Embraer

                            Su análisis de mercado:
                            alt text
                            Image: Embraer

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                            • LazarusL Desconectado
                              LazarusL Desconectado
                              Lazarus
                              escribió en Última edición por
                              #40

                              Es el UNICO competidor en tamaño / segmento para substituir a un C130 que no sea otro C130.

                              Esta bien posicionado y va a conseguir un buen numero de ventas.

                              A 1 Respuesta Última respuesta
                              0
                              • LazarusL Lazarus

                                Es el UNICO competidor en tamaño / segmento para substituir a un C130 que no sea otro C130.

                                Esta bien posicionado y va a conseguir un buen numero de ventas.

                                A Desconectado
                                A Desconectado
                                Alejandro_
                                escribió en Última edición por
                                #41

                                @Lazarus dijo en Noticias aéreas.:

                                Es el UNICO competidor en tamaño / segmento para substituir a un C130 que no sea otro C130.

                                Esta bien posicionado y va a conseguir un buen numero de ventas.

                                Japón tiene el Kawasaki C-2, que ha ofrecido a algunos países, pero no tiene la experiencia de exportarción de Embraer. Corea del Sur puede que apueste por un modelo local, y Ucrania ofrecía el An-178. En cualquier caso, es una de las referencias junto al C-130J.

                                LazarusL 1 Respuesta Última respuesta
                                0
                                • A Alejandro_

                                  @Lazarus dijo en Noticias aéreas.:

                                  Es el UNICO competidor en tamaño / segmento para substituir a un C130 que no sea otro C130.

                                  Esta bien posicionado y va a conseguir un buen numero de ventas.

                                  Japón tiene el Kawasaki C-2, que ha ofrecido a algunos países, pero no tiene la experiencia de exportarción de Embraer. Corea del Sur puede que apueste por un modelo local, y Ucrania ofrecía el An-178. En cualquier caso, es una de las referencias junto al C-130J.

                                  LazarusL Desconectado
                                  LazarusL Desconectado
                                  Lazarus
                                  escribió en Última edición por
                                  #42

                                  @Alejandro_ dijo en Noticias aéreas.:

                                  Japón tiene el Kawasaki C-2, que ha ofrecido a algunos países, pero no tiene la experiencia de exportarción de Embraer. Corea del Sur puede que apueste por un modelo local, y Ucrania ofrecía el An-178. En cualquier caso, es una de las referencias junto al C-130J.

                                  🇯🇵 Ciertamente, Kawasaki tiene el C-2, que da mas o menos la misma capacidad, y cuesta mas o menos algo parecido.
                                  Pero como comentas, les falta mucho para tener la experiencia en exportacion de Embraer.

                                  🇰🇷 Corea del Sur queria construirse algo parecido, el MC-X, con mas o menos los mismos numeros, pero el proyecto estaba en fase de estudio en octubre 2023.

                                  Link Preview Image
                                  ADEX 2023 - KAI further details its MC-X transport aircraft programme - EDR Magazine

                                  At ADEX 2023 it was possible to gather more information on the MC-X programme launched by KAI for a new transport aircraft.

                                  favicon

                                  EDR Magazine (www.edrmagazine.eu)

                                  Es mas, a finales de 2023 salio que Korea se iba con el C390

                                  Portal Embraer

                                  favicon

                                  (embraer.com)

                                  Si su MC-X no es mas que un proyecto, no se, me da a mi que irse a por algo que ya existe, cumple las especificaciones y que esta ya probado por otros, como el C390, es una apuesta muy razonable: Te pides un monton, pides fabricacion nacional, aprendes como se hacen estas cosas, y mas adelante ya te planteas la siguiente evolucion hacertela en casa con lo aprendido.

                                  🇺🇦 Ukrania, a nivel de industria aeronautica, ahora mismo ya no existe.

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                                  • C Desconectado
                                    C Desconectado
                                    champi
                                    escribió en Última edición por
                                    #43

                                    Primera mujer estadounidense en conseguir una victoria A-A: https://x.com/ric_cole/status/1815068174993236182

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                                    • lepantoL Desconectado
                                      lepantoL Desconectado
                                      lepanto
                                      escribió en Última edición por
                                      #44

                                      Holanda y Austria, realizan un pedido conjunto a Embraer por nueve aviones C390 millennium, cinco para Holanda y cuatro para Austria, la compra conjunta permitirá también a ambas naciones –así como a los operadores actuales y futuros– cooperar y beneficiarse de sinergias en áreas como la formación, la logística y el crecimiento futuro de la plataforma, junto con los demás operadores del C-390 en los países de la OTAN.

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                                      • C Desconectado
                                        C Desconectado
                                        champi
                                        escribió en Última edición por champi
                                        #45
                                        • El A330 MRTT completa con éxito la campaña de repostaje automático nocturno: https://x.com/AirbusPRESS/status/1815676851861278918

                                        • "Jean-Brice Dumont, director de #Air_Power de @AirbusDefence acaba de anunciar, como ya habíamos adelantado el #A330 #MRTT Plus, el MRTT basado en el A330-800v": https://x.com/flynewsmagazine/status/1815663534291685788
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                                        • VorlonV Desconectado
                                          VorlonV Desconectado
                                          Vorlon
                                          escribió en Última edición por Vorlon
                                          #46

                                          Boeing estudia un F15X como pastor de drones y con el equipo del Growler.
                                          La USAF carece de avion de ataque EW desde la retirada del Raven.
                                          Pese a las suites y capacidades tanto del Raptor como del lightning en ese area.
                                          https://breakingdefense.com/2024/07/pentagon-launching-competition-to-replace-f-35-cooling-system/

                                          https://www.google.com/amp/s/breakingdefense.com/2024/07/boeing-eyes-converting-f-15ex-into-growler-like-electronic-attack-jet/%3Famp=1

                                          Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»

                                          Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.

                                          Tercio NorteT 1 Respuesta Última respuesta
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