Fuerza Aérea Brasilera (FAB)
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Cohetes brasileños.
En el Centro de Lançamento da Barreira do Inferno.
La Fuerza Aérea Brasileña se alista para realizar el lanzamiento de un cohete suborbital VS30 V15
*...El VS30 es un cohete sonda diseñado por el Instituto de Aeronáutica y del Espacio (IAE).Con una longitud de ocho metros, cuenta con una etapa propulsora que utiliza casi una tonelada de combustible sólido y es capaz de alcanzar una altitud máxima de 150 kilómetros, con una velocidad de hasta 6.000 km/h.
Su diseño incluye una plataforma suborbital de microgravedad (PSM), además de un compartimento dedicado a experimentos científicos y sistemas electrónicos.*
En el Centro de Lançamento de Alcântara.
https://x.com/fab_oficial/status/1858931610537656766[/quote]
En Esrange, Suecia.
*A las 06:00 horas locales, el cohete brasileño VSB-30 de la Operación MASER 16 (SubOrbital Express-4 - S1X4), fue lanzado a una altitud de 256 kilómetros, donde se pudieron realizar seis experimentos a bordo durante seis minutos de microgravedad. en el espacio.
Después de más de dos años de planificación y preparación, científicos de Estados Unidos, Japón, Alemania, Países Bajos, Finlandia y Suecia vieron cómo sus investigaciones despegaban hacia los cielos nevados...*
Operação MASER 16
Um canal de comunicação independente sobre ciências e tecnologias espaciais do Brasil e do mundo.
(brazilianspace.blogspot.com)
Sds
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Lanzado el VS-30 V15 en el CLBI.
El apogeo no fue informado, pero la altitud común en misiones del VS-30 es de 160km. Como data, su hermano mayor, el VSB-30, opera en la faja de los 280km y el VS-40 detiene el récord de un cohete brasileño: 950km de altitud y 2700km de alcance, lanzado desde Alcântara en la Operación São Lourenço.
El lanzamiento marcó la reanudación de los vuelos desde Barreira do Inferno (CLBI), en Rio Grande do Norte, actualmente, este centro proporciona servicios de seguimiento de lanzamientos desde el centro espacial de Korou en virtud de un contrato con la ESA.
Ahora es probable que los vuelos suborbitales de Brasil se lancen desde allí ahora, dejando a Alcântara (CEA) para misiones más grandes y orbitales, para el 2025 están 6 de las 7 ventanas de lanzamiento del CLA ya ocupadas.
Infraestructura del CLA.
https://foguetesbrasileiros.com/urgente-atualizacao-do-calendario-de-2025-c6-launch-lancara-do-brasil/08/11/2024/Sds
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De vuelta a tierra, modernización de la A-29.
La nueva estrategia de Brasil: hacer que el Super Tucano y el Gripen funcionen como uno solo
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El Super Tucano actualizado también podrá recibir datos del avión E-99 AEW&C, que es capaz de realizar vuelos de larga duración y vigilancia de áreas amplias. Esta capacidad ampliará el alcance operativo del Super Tucano, permitiéndole reaccionar rápidamente ante amenazas emergentes.Se espera que el esfuerzo de modernización comience en 2025, con el objetivo de finalizar en 2028, suponiendo que el gobierno brasileño y el Ministerio de Defensa financien oportunamente.
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https://www.lrcadefenseconsulting.com/2024/12/nova-estrategia-do-brasil-fazer-o-super.htmlSds
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Embraer vende a cliente desconocido 6 A29 supertucano
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Si hace poco fue Portugal, lo mismo ahora es Andorra.
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Imagino que asiaticos, ambos aviones (C390 y A29) estuvieron recientemente en una feria de Armas de Vietnam.
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Los 6 son un nuevo pedido para Filipinas, que ese mismo dia dió de baja sus Bronco y Cobra.
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No sé si nuestro compañero brasileño Calú ha podido encontrar algo si leyo el mensaje, pero me ha sorprendido esto.
Ese tal DESAER ATL 100 a mutado en EEA LUS 222 .
"La primera Aeronave Portuguesa"...
Con supuesta construcción de factoría.https://www.avcom.co.za/phpBB3/viewtopic.php?t=261567
Del cual no hay mas que dibujos y maquetas.
Aún así me parecería francamente mal que los vecinos llegaran a desarrollar un primo del C212.
E incluso habrían firmado con fabricas de componentes en España.@Vorlon dijo en Fuerza Aérea Brasilera (FAB):
No sé si nuestro compañero brasileño Calú ha podido encontrar algo si leyo el mensaje, pero me ha sorprendido esto.
Ese tal DESAER ATL 100 a mutado en EEA LUS 222 .
"La primera Aeronave Portuguesa"...
Con supuesta construcción de factoría.https://www.avcom.co.za/phpBB3/viewtopic.php?t=261567
Del cual no hay mas que dibujos y maquetas.
Aún así me parecería francamente mal que los vecinos llegaran a desarrollar un primo del C212.
E incluso habrían firmado con fabricas de componentes en España.La brasileña DESAER a demandado a la. Portuguesa EEA por copiar ese avion.
Brasileira DESAER acusa empresa de Portugal de copiar o avião ATL 100 ao fazer o LUS 222 após fim de parceria
Segundo a brasileira, o anúncio dessa aeronave pelo CEIIA foi feito após o envio de informações técnicas sigilosas pela DESAER ao CEIIA.
AEROIN - Notícias de Aviação (aeroin.net)
Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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@Vorlon dijo en Fuerza Aérea Brasilera (FAB):
No sé si nuestro compañero brasileño Calú ha podido encontrar algo si leyo el mensaje, pero me ha sorprendido esto.
Ese tal DESAER ATL 100 a mutado en EEA LUS 222 .
"La primera Aeronave Portuguesa"...
Con supuesta construcción de factoría.https://www.avcom.co.za/phpBB3/viewtopic.php?t=261567
Del cual no hay mas que dibujos y maquetas.
Aún así me parecería francamente mal que los vecinos llegaran a desarrollar un primo del C212.
E incluso habrían firmado con fabricas de componentes en España.La brasileña DESAER a demandado a la. Portuguesa EEA por copiar ese avion.
Brasileira DESAER acusa empresa de Portugal de copiar o avião ATL 100 ao fazer o LUS 222 após fim de parceria
Segundo a brasileira, o anúncio dessa aeronave pelo CEIIA foi feito após o envio de informações técnicas sigilosas pela DESAER ao CEIIA.
AEROIN - Notícias de Aviação (aeroin.net)
@Vorlon estimado, sigo el embrollo luso-brasileño pero poco a acrescentar, las empresas estuvieron asociadas por un tiempo y las similitudes entre los proyectos son realmente extrañas.
Ahora las empresas están en fase de 'intercambio de notas' en la prensa, hoy ha sido CEIIA la que ha respondido a la nota de Desaer.
ATL-100 x LUS-222 – CEiiA presenta su Posicionamiento
ATL-100 x LUS-222 - CEiiA apresenta seu Posicionamento - DefesaNet
ATL-100 x LUS-222 - CEiiA apresenta seu Posicionamento DESAER
DefesaNet (www.defesanet.com.br)
Sds
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Curioso, lástima que Airbus Spain abandonara ese nicho.
Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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F-39 de la FAB fotografiado con 4 Meterors, 2 Iris-t (+ nuevos elevones).
Caça F-39 Gripen realiza ensaios com quatro mísseis Meteor em GPX - Poder Aéreo – Aviação, Forças Aéreas, Indústria Aeroespacial e de Defesa
O canal Brazil Aviation Araraquara-SP filmou o F-39 Gripen FAB 4100 voando sobre Gavião Peixoto-SP (GPX) com quatro mísseis ar-ar Meteor sob as asas e dois IRIS-T nas pontas das asas.
Poder Aéreo – Aviação, Forças Aéreas, Indústria Aeroespacial e de Defesa (www.aereo.jor.br)
Sds
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Posiblemente junto con las AEW99 la superior combinacion de america del sur.
Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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La misión del Ten. Canario cumple 80 años: de cazador de Tigers a cazado por Spitfire sobre el Adriático.
Vídeo sobre la misión:
Sds
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La Fuerza Aérea Brasileña comienza a operar de forma autónoma su nuevo Sistema Espacial Lessonia-1
El 14 de marzo, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) alcanzó un nuevo hito en su capacidad de vigilancia y control del espacio aéreo con el inicio de la operación autónoma del Sistema Espacial Lessonia-1.
A partir de esta fecha, el Centro de Operaciones Espaciales (COPE), dependiente del Comando de Operaciones Aeroespaciales (COMAE) con asiento en Brasilia, asumió el control total de las imágenes generadas por los satélites X39 y X43, que conforman la primera constelación nacional de radar de apertura sintética (SAR) para teledetección.
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La Fuerza Aérea Brasileña comienza a operar de forma autónoma su nuevo Sistema Espacial Lessonia-1
El 14 de marzo, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) alcanzó un nuevo hito en su capacidad de vigilancia y control del espacio aéreo con el inicio de la
Zona Militar (www.zona-militar.com)
Sds
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El décimo Gripen es embarcado para Brasil.
Será el último monoplaza a venir de Suécia, los demás serán montados en Embraer.
Sds
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Pero los biplaza, me parece que seguirán viniendo de Suecia. O eso tengo entendido?
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Sí, los biplazas viene de Suecia.
Sds
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Obrigado 👍
