Noticias aéreas.
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"Nuevos Embraer C-390 Millennium para Europa: Países Bajos y Austria adquieren nueve aviones en compra conjunta": https://www.aviacionline.com/2024/06/nuevos-embraer-c-390-millennium-para-europa-paises-bajos-y-austria-adquieren-nueve-aviones-en-compra-conjunta/#
Son cinco para Holanda y cuatro para Austria, que al hacer la compra conjunta bajan el coste de adquisición. La primera entrega para Holanda se espera para finales de 2027, terminando en 2029, con la IOC en 2028. El presupuesto total es de €1.703 millones e incluye dos simuladores, uno completo y otro de carga, que se entregarían en 2026. A parte de este contrato, se espera otro con Elbit para los sistemas de autoprotección. Se incluyen también contraprestaciones industriales y mantenimiento. Las previsiones de vuelo holandesas son de unas 4.000h/año con tres tripulaciones por avión (15 en total).
Los documento oficiales:
https://open.overheid.nl/documenten/80921ec1-e911-448d-b396-bd4d3526721f/file
https://open.overheid.nl/documenten/71c81a9f-a294-451d-b43e-06bb4f3c347e/file
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Nota DSCA de posible venta de 300 AIM-120C8 a Noruega: https://www.dsca.mil/press-media/major-arms-sales/norway-aim-120c-8-advanced-medium-range-air-air-missiles
"WASHINGTON, June 11, 2024 - The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of Norway of AIM-120C-8 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missiles and related equipment for an estimated cost of $1.94 billion. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.
The Government of Norway has requested to buy three hundred (300) AIM-120C-8 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missiles (AMRAAM) and twenty (20) AIM-120C-8 AMRAAM guidance sections. Also included is the following non-MDE: AMRAAM containers and support equipment; spare parts, consumables, accessories, and repair and return support; weapons software, support equipment, and classified software delivery and support; transportation support; classified publications and technical documentation; training; studies and surveys; U.S. Government and contractor engineering; technical and logistics support services; and other related elements of logistics and program support. The estimated total cost is $1.94 billion."
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"Nuevos Embraer C-390 Millennium para Europa: Países Bajos y Austria adquieren nueve aviones en compra conjunta": https://www.aviacionline.com/2024/06/nuevos-embraer-c-390-millennium-para-europa-paises-bajos-y-austria-adquieren-nueve-aviones-en-compra-conjunta/#
Son cinco para Holanda y cuatro para Austria, que al hacer la compra conjunta bajan el coste de adquisición. La primera entrega para Holanda se espera para finales de 2027, terminando en 2029, con la IOC en 2028. El presupuesto total es de €1.703 millones e incluye dos simuladores, uno completo y otro de carga, que se entregarían en 2026. A parte de este contrato, se espera otro con Elbit para los sistemas de autoprotección. Se incluyen también contraprestaciones industriales y mantenimiento. Las previsiones de vuelo holandesas son de unas 4.000h/año con tres tripulaciones por avión (15 en total).
Los documento oficiales:
https://open.overheid.nl/documenten/80921ec1-e911-448d-b396-bd4d3526721f/file
https://open.overheid.nl/documenten/71c81a9f-a294-451d-b43e-06bb4f3c347e/file
@champi dijo en Noticias aéreas.:
"Nuevos Embraer C-390 Millennium para Europa: Países Bajos y Austria adquieren nueve aviones en compra conjunta":
Son cinco para Holanda y cuatro para Austria, que al hacer la compra conjunta bajan el coste de adquisición. La primera entrega para Holanda se espera para finales de 2027, terminando en 2029, con la IOC en 2028. El presupuesto total es de €1.703 millones e incluye dos simuladores, uno completo y otro de carga, que se entregarían en 2026.
Haciendo la consabida (e incorrecta) division... sale a 188M€ por aparato!
Lo que me hace pensar que si no han escogido el A400M... sera porque es aun mas caro ?
Que esos 140M€ por unidad que se escucho en su dia por ahi, eran pura fantasia ? -
Es mas caro de adquirir, pero parece que es muchisimo mas caro de operar y mantener...
Quizás esa sea la cuestión por la que Embraer va a vender en Europa lo que Airbus ha perdido de pastel.
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Probando el NH90 OE.
Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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Pues probablemente la sucesión de averías va a terminar llevando a que los rumores sobre nuevos aviones VIP se hagan realidad dado el uso de ellos.
https://www.lasexta.com/noticias/nacional/falcon-sanchez-sufre-averia-que-obliga-aterrizar-nuevo-bruselas_2024061866716f176a0d13000114273d.htmlIncluso los A310 usan como respaldo un Falcon en sus vuelos internacionales.
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@Vorlon dijo en Noticias aéreas.:
Probando el NH90 OE.
Segun las informaciones publicadas hasta hoy, el segundo lote de H29 Lobo para el EdA iran al mismo escuadrón de Madrid.
No veo que misiones necesita para 12 aparatos.
¿no sería más lógico recibir seis de ese modelo OE, y repartir los otros seis a otros escuadrones.?Porque la diferencia es notable,para OE y CSAR, misiones del 803.
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Bélgica selecciona oficialmente el H145M
El 17 de junio de 2024, Airbus Helicopters anunció que Bélgica había seleccionado oficialmente el H145M. En total, se adquirirán quince para la Fuerza Aérea y dos más para la Policía Federal. El acuerdo también incluye opciones sobre tres H145M más para la Policía Federal.
los H145M también se utilizarían para reemplazar la flota del Ejército de cuatro NH90-TTH, que ha demostrado ser difícil y costoso de mantener y operar. Este ya no es el caso y hay planes para sustituirlos por un helicóptero más grande. Más adelante se tomará una decisión al respecto.
En este caso se hablaba de reemplazar los NH90 por unos pocos Ch47F.
https://www.scramble.nl/military-news/belgium-officially-selects-h145m
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La Fuerza Aérea Sueca dá de baja definitiva sus SAAB 105, hoy su entrenamiento en manos de 7 Grob 120 y la escuela internacional de italia.
https://www.scramble.nl/military-news/farewell-to-flygvapnet-skolflygplan-60Australia recibe su primer Triton, operará en union al Poseidon
https://www.scramble.nl/military-news/first-mq-4c-triton-delivered-to-the-raaf
Corea recibe sus primeros tres P8
https://www.navalnews.com/naval-news/2024/06/rok-navys-new-p-8a-poseidon-maritime-patrol-aircraft-arrive-in-south-korea/ -
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LM entrega el C-130 nº 2.700: https://ukdefencejournal.org.uk/lockheed-martin-delivers-2700th-c-130-hercules/
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"Reunión anual del ‘Multinational Air Transport Committee’ en el Cuartel General del Mando de Transporte Aéreo Europeo en Eindhoven, Países Bajos": https://www.linkedin.com/posts/ejercito-del-aire-y-del-espacio_eatc-matrac-ema-activity-7209064930803666944-1d3Y?utm_source=share&utm_medium=member_desktop
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"El último Dassault Mirage F-1 CE.14C dice adiós a la Maestranza Aérea de Albacete en el 40 aniversario del taller de aviones de combate": https://www.linkedin.com/posts/ejercito-del-aire-y-del-espacio_maesal-mirage-f1-activity-7207366205068783616-y-Jj?utm_source=share&utm_medium=member_desktop
El último Dassault Mirage F-1 CE.14C dice adiós a la Maestranza Aérea de Albacete en el 40 aniversario del taller de aviones de combate
Su baja en 2008 dio la alternativa en el hangar a los trabajos sobre los sistemas de armas C.15 y C.16, protagonistas en la actualidad del quehacer diario de su personal, como se puede apreciar en la fotografía. El avión en primer plano, el CE.14C-86, es un avión histórico por sí mismo, ya que, es el último que salió de la factoría de Dassault.
El destino de este avión, en cuya restauración ha participado de manera activa la Maestranza Aérea de Albacete, será recordar a todos los manchegos el 50 aniversario de la creación del Ala 14 desde un insigne lugar de su capital.
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Me gusta que el EdA y las administraciones públicas no tengan ningún complejo en exponer aviones en rotondas y plazas públicas.
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Sería fácil replantearse el tema de diseñar y construir bombarderos por varios cientos y cientos de millones...
https://x.com/MyLordBebo/status/1804233196663423167 -
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Corea del Sur encarga el primer lote de 20 unidades del KF-21 Boramae por unos $1.410M: https://www.defensenews.com/global/asia-pacific/2024/06/27/south-korea-orders-first-batch-of-kf-21-fighters/
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1400M$ por 20 cazas de (en teoria) 4.5 gen hechos en casa... no es un mal negocio, la verdad.
Ojala los EF nos costaran eso !
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1400M$ por 20 cazas de (en teoria) 4.5 gen hechos en casa... no es un mal negocio, la verdad.
Ojala los EF nos costaran eso !
@Lazarus , eso es el contrato con KAI. A ese habería que sumarle el de los motores y radares. También en el mismo enlace:
DAPA also recently signed a contract with Hanwha Systems for 20 active electronically scanned array radars for 110 billion won.
And on June 25, Hanwha Aerospace announced it inked a 556 billion won contract to produce 40 General Electric F414-GE-400 engines plus spares for the first score of KF-21s.
Al cambio, los radares sumarían unos $80M y los motores otros $400M.
A parte va el desarrollo, las distintas plantas de producción, licencias...
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Esos costes por unidad ya empiezan a tener mas sentido.
Y si, ya tenia en cuenta que todos los años de desarrollo del modelo, se ha invertido una pasta en el tema muy importante que no aparece reflejada en el coste por unidad.
Pero ese dinero invertido en el desarrollo, saliendo de practicamente nada les acaba de hacer entrar por la puerta grande a la zona de los jugadores a tener en cuenta de la industria aeronautica, y que, probablemente, en unos pocos años, tenga soluciones tan capaces como las de la competencia.
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Azerbaiyán recibe el primer avión de transporte táctico Leonardo C-27J Spartan. La decisión de compra de dos aparatos de este tipo se tomó el pasado año y tiene como objetivo renovar parte de la flota de transporte de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán, se supone que los Ilyushin Il-76 más antiguos de la era soviética y mantener los CASA CN-235.
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Embraer entrega el segundo avión de carga KC-390 Millennium a la Fuerza Aérea Portuguesa.
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El gobierno de Perú está avanzando en las negociaciones con el gobierno de Corea del Sur y la empresa KAI para la compra de entre 20 y 24 aviones de combate ligero KAI FA-50, para lo cual se espera la firma de una carta de intención en las próximas semanas y de un contrato antes de fin de año, que alcanzaría los casi 780 millones de dólares
Perú avanza en la compra del KAI FA-50
El gobierno de Perú está avanzando en las negociaciones con su par de Corea del Sur y la empresa KAI para la compra de entre 20 y 24 aviones de combate ligero KAI FA-50, para lo cual se espera la firma de una carta de intención en las próximas semanas y de un contrato antes de fin de año, que alcanzaría los casi 780 millones de dólares. Según indicaron fuentes desde Perú y Corea, el objetivo sería un programa similar al ya realizado con los entrenadores KT-1, de los cuales se vendieron 20 a la F
Pucará Defensa (www.pucara.org)
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Es un sistema que debería reforzar a los aviones del grupo 43, modificando algunos C295 o A400 en temporada estival.
https://www.pucara.org/post/la-fuerza-aérea-brasileña-estrena-el-kc-390-en-misiones-de-extinción-de-incendios-en-el-pantanalLa Fuerza Aérea Brasileña (FAB) participó en el combate de incendios en la región del Pantanal y, por primera vez, el avión Embraer KC-390 Millennium, operado por el Primer Grupo de Transporte de Tropas (1.er GTT), realizó una misión real de extinción de incendios.
