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Por Tierra Mar y Aire

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Camiones y 4x4

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  • VorlonV Desconectado
    VorlonV Desconectado
    Vorlon
    escribió en Última edición por
    #53

    La industria en Europa del Este se pone las pilas.
    https://armyrecognition.com/news/army-news/army-news-2024/slovakia-to-test-three-versions-of-vtv-4x4-tactical-vehicles

    alt text

    Porqué esta claro que una fragoneta blindada sea 4x4 o 8x8 no es un lujo reservado a unos pocos,salvo que te pongas en plan "toquetéalo aquí y allá y veremos lo que sale"...

    Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»

    Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.

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    • lepantoL Desconectado
      lepantoL Desconectado
      lepanto
      escribió en Última edición por
      #54

      La diferencia entre ser práctico o un tocapelotas listillo.

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      • VorlonV Desconectado
        VorlonV Desconectado
        Vorlon
        escribió en Última edición por
        #55

        Los Landtrek se producirán en Orense
        Me imagino como empresa carrocera que recibirán el producto ya montado y lo adaptaran a las exigencias del ET.

        archive.ph

        favicon

        (archive.ph)

        Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»

        Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.

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        • T Desconectado
          T Desconectado
          The_uncle_Pertur
          escribió en Última edición por
          #56

          La opción más lógica,tienen "al lado" Vigo,con el puerto para poder recibir los vehículos y la factoría de Stellantis (el fabricante del vehículo).

          2.2 de 180cv,muy buen motor.

          Saludos.

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          1
          • lepantoL Desconectado
            lepantoL Desconectado
            lepanto
            escribió en Última edición por lepanto
            #57

            Urovesa suministrará vehículos Vamtac a Nueva Zelanda el Gobierno neozelandés ha aprobado la compra de 60 nuevos vehículos Vamtac ST5 y CK3 para reemplazar una parte de su flota actual de Unimog y Pinzgauer, utilizados regularmente por unidades de la Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda (NZDF) para entrenamiento en territorio nacional y operaciones en el extranjero.
            Serán 40 de la versión mediana CK3 y otros 20 de la variante ligera ST5 que sustituirán al 25% de la flota de vehículos Unimog y Pinzgauer operativos por un coste de 56 millones de euros, incluidos repuestos y equipos de radio.

            La subsecretaria de Defensa, ha destacado que "los vehículos Vamtac ST5 y
            CK3 son modernos, eficientes y aptos para su propósito. Tienen un historial probado, con más de 20 países de todo el mundo que los utilizan, además de España y varios países de la OTAN".
            alt text
            alt text

            1 Respuesta Última respuesta
            0
            • M Desconectado
              M Desconectado
              ManuVaz
              escribió en Última edición por
              #58

              Infodefensa ha colgado un video de UROVESA con unas pruebas del VAMTAC y se aprecia, en algunas imágenes, un revíselo del frontal. Será solo estético o hay algo más?
              https://youtu.be/ZxScAyFMU-o?si=UM3dArDgLTPghrtY

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              • docestrangeD Desconectado
                docestrangeD Desconectado
                docestrange
                escribió en Última edición por
                #59

                Puede deberse a varias cosas. Desde simplemente estético o a un cambio de motor que obligue esas modificaciones

                Triste cosa es no tener amigos,pero más triste debe ser no tener enemigos,porque quien enemigos no tenga,señal de que no tiene:
                nitalento que haga sombra,nivalor que le teman,ni honra que le murmuren,nibienes que le codicien,ni cosa buena que le envidien.

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                • lepantoL Desconectado
                  lepantoL Desconectado
                  lepanto
                  escribió en Última edición por
                  #60

                  Iveco Defence Vehicles (IDV) ha firmado un contrato con el Ejército italiano para el suministro de 1.453 camiones logísticos tácticos que supone un paso decisivo en la modernización de la flota de vehículos logísticos del ejército.

                  Las entregas comenzarán en 2025 y continuarán hasta 2038, es un compromiso a largo plazo para mejorar las capacidades militares. Los camiones, parte del nuevo IDV SMR6 (Standard Military Range), incluirán variantes 4x4, 8x8 y 10x10, que satisfarán una amplia gama de necesidades operativas.
                  Vídeo

                  elgranmazapanE 1 Respuesta Última respuesta
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                  • lepantoL lepanto

                    Iveco Defence Vehicles (IDV) ha firmado un contrato con el Ejército italiano para el suministro de 1.453 camiones logísticos tácticos que supone un paso decisivo en la modernización de la flota de vehículos logísticos del ejército.

                    Las entregas comenzarán en 2025 y continuarán hasta 2038, es un compromiso a largo plazo para mejorar las capacidades militares. Los camiones, parte del nuevo IDV SMR6 (Standard Military Range), incluirán variantes 4x4, 8x8 y 10x10, que satisfarán una amplia gama de necesidades operativas.
                    Vídeo

                    elgranmazapanE Desconectado
                    elgranmazapanE Desconectado
                    elgranmazapan
                    escribió en Última edición por
                    #61

                    @lepanto
                    España no tenía fábrica de Iveco?

                    1 Respuesta Última respuesta
                    0
                    • docestrangeD Desconectado
                      docestrangeD Desconectado
                      docestrange
                      escribió en Última edición por
                      #62

                      Si en Madrid

                      Triste cosa es no tener amigos,pero más triste debe ser no tener enemigos,porque quien enemigos no tenga,señal de que no tiene:
                      nitalento que haga sombra,nivalor que le teman,ni honra que le murmuren,nibienes que le codicien,ni cosa buena que le envidien.

                      1 Respuesta Última respuesta
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                      • VorlonV Desconectado
                        VorlonV Desconectado
                        Vorlon
                        escribió en Última edición por
                        #63

                        Nuestros camiones militares vienen de Italia.

                        Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»

                        Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.

                        elgranmazapanE 1 Respuesta Última respuesta
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                        • VorlonV Vorlon

                          Nuestros camiones militares vienen de Italia.

                          elgranmazapanE Desconectado
                          elgranmazapanE Desconectado
                          elgranmazapan
                          escribió en Última edición por
                          #64

                          @Vorlon
                          Como es posible que tengamos fábrica y nuestros camiones vengan de Italia?

                          M 2 Respuestas Última respuesta
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                          • T Desconectado
                            T Desconectado
                            The_uncle_Pertur
                            escribió en Última edición por The_uncle_Pertur
                            #65

                            Porque los Astra (VEMPAR),los fabrican en Italia,y algunos Iveco se fabrican en Madrid (los Trakker,por ejemplo),y otros modelos vienen de Ulm,Alemania.

                            Astra es la segunda marca de Iveco,dedicada a vehículos para ciertos trabajos más duros,como Minería, Construcción o Militares.

                            Aunque los Iveco no sean malos,y los Astra tengan la misma mecánica,se supone que éstos últimos tienen más aptitudes offroad.

                            Saludos.

                            1 Respuesta Última respuesta
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                            • lepantoL Desconectado
                              lepantoL Desconectado
                              lepanto
                              escribió en Última edición por lepanto
                              #66

                              Cuando hay centros distribuidos en varios sitios, con este y con otros productos, lo recibes de donde está asignada esa línea de distribución que muchas veces no es la de tu país.
                              En el mundo de la automoción pasa mucho, o con los electrodomésticos.

                              1 Respuesta Última respuesta
                              0
                              • rusoR Desconectado
                                rusoR Desconectado
                                ruso
                                escribió en Última edición por
                                #67

                                Ya se podría haber hecho lo mismo con el Dragón de los cojo... y nos habríamos quitado problemas.

                                ...que parezca un accidente...

                                lepantoL 1 Respuesta Última respuesta
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                                • LazarusL Desconectado
                                  LazarusL Desconectado
                                  Lazarus
                                  escribió en Última edición por
                                  #68

                                  Con el Dragon (y con muchas otras cosas) habria que haber hecho lo que hace todo dios: Oferta abierta de compras, pruebas con los top 3-4 candidatos, escoges 1, y las condiciones son total transferencia de tecnologia, fabricacion en España y mantenimiento de taller y piezas durante 25 años.

                                  Lo unico que le modificas, lo que se conecta y es irrelevante el "sabor" que pongas: la radio y el BMS, para que enganche perfecto con tus sistemas ya existentes.

                                  1 Respuesta Última respuesta
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                                  • rusoR ruso

                                    Ya se podría haber hecho lo mismo con el Dragón de los cojo... y nos habríamos quitado problemas.

                                    lepantoL Desconectado
                                    lepantoL Desconectado
                                    lepanto
                                    escribió en Última edición por
                                    #69

                                    @ruso y @Lazarus, que razón tenéis y cuantas veces se dijo en este foro.

                                    1 Respuesta Última respuesta
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                                    • elgranmazapanE elgranmazapan

                                      @Vorlon
                                      Como es posible que tengamos fábrica y nuestros camiones vengan de Italia?

                                      M Desconectado
                                      M Desconectado
                                      Milites
                                      escribió en Última edición por
                                      #70

                                      @elgranmazapan

                                      Iveco tiene en España en Madrid (antigua Pegaso) y Valladolid y como otras 15 o 20 por el mundo. La producción se organiza desde una perspectiva global.

                                      La ventaja que tiene este tipo de empresa es que la compensación industrial por compra militar es mucho más versátil.

                                      1 Respuesta Última respuesta
                                      0
                                      • elgranmazapanE elgranmazapan

                                        @Vorlon
                                        Como es posible que tengamos fábrica y nuestros camiones vengan de Italia?

                                        M Desconectado
                                        M Desconectado
                                        Milites
                                        escribió en Última edición por
                                        #71

                                        @elgranmazapan

                                        Iveco tiene en España en Madrid (antigua Pegaso) y Valladolid y como otras 15 o 20 por el mundo. La producción se organiza desde una perspectiva global.

                                        La ventaja que tiene este tipo de empresa es que la compensación industrial por compra militar es mucho más versátil.

                                        1 Respuesta Última respuesta
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                                        • lepantoL Desconectado
                                          lepantoL Desconectado
                                          lepanto
                                          escribió en Última edición por lepanto
                                          #72

                                          Rheinmetall ha conseguido un contrato para suministrar hasta 120 estaciones de atención médica de alta movilidad a la Bundeswehr, para reforzar las capacidades médicas de las fuerzas armadas alemanas. El pedido, valorado en varias decenas de millones de euros, se registrará oficialmente en enero de 2025, y está previsto que la entrega de los primeros sistemas comience en diciembre de 2025.

                                          El contrato prevé el suministro inicial de 16 sistemas, tanto blindados como no blindados, que se entregarán entre 2025 y 2027. También incluye una opción para 104 sistemas adicionales, junto con la formación del personal de la Bundeswehr para garantizar el uso óptimo de estas unidades médicas.

                                          alt text

                                          Estas estaciones de rescate están diseñadas para proporcionar atención quirúrgica y de emergencia esencial en condiciones de campo. El servicio médico de la Bundeswehr desplegará estas unidades móviles para ofrecer atención interna y quirúrgica de emergencia donde sea necesario. Las estaciones se pueden montar y desmontar rápidamente, lo que las hace adaptables a diversas necesidades operativas. Cada sistema está equipado con características clave como aire acondicionado, un generador de energía y un contenedor de cirugía de emergencia completamente equipado con el instrumental médico más moderno.

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