US Navy
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El 9 de noviembre el destructor de la clase Arleigh Burke USS John Basilone (DDG 122), fue puesto en servicio oficialmente en la US Navy.
@lepanto Una persona que nunca se me va a olvidar después de ver la genial serie The Pacific
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@Milites
¡Menuda currada de mensaje trabajado!!¿seguro que no tienes palas en las mangas???
Palas? si yo no meto la cabeza debajo el agua y me da miedo hasta una barquita hinchable de piscina infantil. Pero como decía el juez Falcone, es seguir la pista del dinero, que es demasiado brillante para no dejar rastro.
Por ejemplo de seguir el dinero, hablando de la US Navy, lo que significa hablar de la Armada. Adopta el NSM. Es de RTX (antigua Raytheon) y Kronsberg, una empresa propiedad en su mayoría del gobierno noruego.
A la gente aficionada a la defensa le puede resultar raro. Por lo menos a mí. Qué necesidad tiene la US Navy, o el Departamento de Marina, de ir a una empresa cuasi pública noruega buscar un misil? Si al final lo gordo lo pone RTX. Y antes que ellos algún que otro sistema. Y los noruegos, cómo les ha dado por aliarse con RTX para un misil? se han encontrado por ahí y han dicho, coño, vamos a hacer un misil. Así, porque sí.
Pues no. Obviamente, no. Ni en el Departamento de Marina (especialmente a sus ex miembros...), ni en el Gobierno de Noruega disgusta el dinero, ni les permiten regalar dinero a extranjeros. Eso lo harán los quijotes españoles, pero no ellos.
Vamos al 2017
Norway's wealth fund allowed to invest in U.S. defence contractor Raytheon
Norway's $885-billion sovereign wealth fund, the world's largest, can again invest in U.S. defence contractor Raytheon as the firm is no longer involved in the production of cluster munitions, the Norwegian central bank said on Wednesday.
Reuters (www.reuters.com)
El fondo de riqueza de Noruega podrá invertir en el contratista de defensa estadounidense Raytheon
OSLO, 25 ene (Reuters) - El fondo soberano de riqueza de 885.000 millones de dólares de Noruega, el más grande del mundo, puede volver a invertir en el contratista de defensa estadounidense Raytheon ya que la firma ya no está involucrada en la producción de municiones en racimo, dijo el miércoles el banco central noruego.
Al fondo se le había prohibido invertir en la empresa en 2005. No se le permite invertir en empresas que participan, entre otras cosas, en la producción de tabaco, armas nucleares y municiones de racimo.Formalizado en 2021
El Fondo de Pensiones del Gobierno de Noruega Global, Oslo, ha decidido incluir nuevamente a Raytheon Co. en sus carteras de acciones y renta fija, confirmó un portavoz.
Según un comunicado de prensa, la empresa estadounidense de defensa y empresa industrial Raytheon ha dejado de fabricar municiones en racimo y ha sido excluida de la cartera del fondo soberano de inversión de 7,5 billones de coronas noruegas (889,6 millones de dólares) en 2005 debido a su actividad.
La decisión del directorio ejecutivo de revocar la exclusión se tomó a raíz de una recomendación del Consejo de Ética, que evalúa la base para la observación o exclusión del fondo, dijo Norges Bank en el comunicado del miércoles. Norges Bank Investment Management administra el fondo soberano de riqueza.
(Por cierto: Airbus está excluido por su participación en MBDA porque según su comité de ética hacen bombas malas).
Y ahora vamos a la propiedad de RTX (Raytheon)
En 2022
Raytheon Technologies Co. (NYSE:RTX) Shares Bought by Clearstead Advisors LLC
Clearstead Advisors LLC boosted its holdings in shares of Raytheon Technologies Co. (NYSE:RTX – Get Rating) by 12.2% in the first quarter, according to its most recent filing with the Securities and
(www.moomoo.com)
Norges Bank compró una nueva posición en acciones de Raytheon Technologies durante el cuarto trimestre valorada en aproximadamente 1.277.246.000 dólares.
Y en la estructura de propiedad de inversores institucionales
https://www.macroaxis.com/invest/ratio/RTX/Shares-Owned-by-Institutions
Es decir, que el Banco de Noruega, que gestiona el Fondo Soberano, ha invertido, o mejor dicho, comprado, un cachito de RTX, que aún así es un buen dinero. Aquí en la página del banco.
Así que no, no hay que tener palas.
Lo que hay que tener es una mentalidad o intereses, digamos diplomáticamente, incalificable, para ahora ir ir darle millonadas de dinero al Gobierno Noruego (Nasams, NSM, hasta el Patriot y los SM son de RTX) y sus empresas del tesoro de los españoles cuando los españoles tienen otra empresa con participación pública que hace esas cosas y es por ejemplo excluida por no cumplir requisitos de un sistema y se come los mocos. Si hasta el motor del F35 (PyW) es de Raytheon, para que veamos como otros no dan puntada sin hilo. Y encima te demandan y no te compran nada.
Supongo que será el sabio criterio militar sin injerencias políticas el que hace que la US Navy escoja Raytheon, Noruega excoja Kronsberg y la Armada escoja cualquier cosa menos español.
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Textron Systems Corp. consiguió una ampliación de un contrato previo para la construcción de nueve aerodeslizadores de desembarco Ship-to-Shore Connector (SSC) clase LCAC-100. El plazo de entrega será hasta 2030.
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@Vorlon una noticia en el sentido que hablamos
Con el despliegue del USS Abraham Lincoln en el Pacífico, la Armada de EE.UU. se queda nuevamente sin la presencia de un portaaviones en Medio Oriente
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Dado de alta para el servicio el USS Beloit (LCS 29) 15ª unidad de la variante freedom, y tendrá su puerto base en la Estación Naval de Mayport, Florida.
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Suposiciones sobre el nuevo DDX
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El USS Zumwalt (DDG-1000), está siendo modificado actualmente en el astillero de Huntington Ingalls Industries en Pascagoula, Mississippi. El buque está en proceso de actualización para integrar el sistema de misiles Conventional Prompt Strike (CPS), y se convertirá en el primer buque estadounidense capaz de desplegar armas hipersónicas. Esta modificación implica la sustitución de su Sistema de Armas Avanzadas (AGS) original por cuatro tubos de misiles de gran diámetro, cada uno con capacidad para tres misiles hipersónicos, que harán un total de 12 misiles por buque.
También según se desprende de la información sobre un contrato de 74 millones de dólares adjudicado en abril de 2024, se equipa a toda la serie nuevos sistemas avanzados de lanzamiento vertical Mk 57.
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El viernes abandonó el astillero de Ingalls Shipbuilding el USS Zumwalt (DDG 1000), tras culminar una transformación que lo hace el primer buque de la US Navy capaz de lanzar misiles hipersónicos.
Como parte de las mejoras, se quitaron los dos cañones de proa de 155 mm del barco y se reemplazaron con tubos de misiles diseñados para acomodar el sistema de armas de ataque rápido convencional (CPS).
Esta integración permite al buque disparar misiles hipersónicos de alta precisión y alta velocidad capaces de alcanzar objetivos a velocidades superiores a Mach 5.
Cada uno de los cuatro tubos de misiles del barco puede albergar tres misiles CPS, en total 12 proyectiles hipersónicos. Esta capacidad mejora drásticamente el alcance ofensivo y la capacidad de supervivencia del barco, lo que le permite atacar objetivos de alto valor en entornos disputados donde las armas tradicionales podrían fallar.
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Por primera vez en décadas, un buque cisterna civil repostó combustible en el mar a un portaaviones de la US Navy, obviamente sopa para sus aviones.
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El 4º petrolero de reabastecimiento de la clase John Lewis, el USNS Robert F. Kennedy (T-AO 208), fue entregado por el astillero GD NASSCO a la US Navy el 10 de diciembre. Tras superar las pruebas de mar del astillero ahora antes de su entrada oficial en servicio tendrá que superar las de la Navy.
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Según una Directora del USGAO que trabaja en los programas de construcción naval de la Navy y la Guardia Costera, la Navy no realizó el mantenimiento adecuado de los cruceros Ticonderoga. Luego planeó extender la vida útil de 11 cruceros mediante la modernización. Diez años después, la Armada gastó aproximadamente 4 mil millones de dólares y solo modernizó 3. La mayoría de estos cruceros permanecieron en el muelle sin salir al mar, lo que perjudicó la capacitación y los ascensos de las tripulaciones.
Antes de que la Navy gaste miles de millones más en futuras iniciativas de modernización, como en el caso de los DDG, debería tomar nota de las lecciones aprendidas de los cruceros. Para ver la lista completa de recomendaciones a la Armada, consulte el informe aquí: Consulta del informe aquí
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Esta mañana un avión de la US Navy derribado por fuego amigo, un piloto herido y el otro ileso. El F/A-18 derribado acababa de despegar de la cubierta del portaaviones USS Harry S. Truman.
El crucero USS Gettysburg, que forma parte del USS Harry S. Truman Carrier Strike Group, disparó por error e impactó en el F/A-18", dijo el Mando Central en un comunicado. Según la descripción militar, el avión derribado era un caza biplaza F/A-18 Super Hornet asignado a los Red Rippers del Escuadrón 11 de Cazas de Ataque de la Estación Aérea Naval de Oceana, Virginia. -
El USCG, recibe permiso para iniciar la construcción de sus nuevos buques polares, los denominados Polar Security Cuter (PSC), será el primer rompehielos pesado construido en los Estados Unidos en más de cinco décadas. El astillero que lleva este programa es Bollinger Mississippi Shipbuilding en Pascagoula, Mississippi. Responsable de diseño y construcción.
Esta aprobación pretende incorporar ocho unidades de evaluación de fabricación de prototipos (PFAU) que están actualmente en marcha o planificadas.
El Polar Security Cutter (PSC) tiene 140 m de eslora con una manga de 28 m para un desplazamiento a plena carga de 23.200 toneladas. Está propulsado por motores diésel/eléctricos. El PSC tiene capacidad para 186 personas. Cuenta con una gran cubierta de vuelo para albergar helicópteros como el H53 King Stallion o el Sikorsky H-60. El diseño del casco se basa en el rompehielos de la clase Polar 2.
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El submarino nuclear de misiles de crucero [SSGN] USS Florida acaba de completar una misión de 727 días, ha recorrido aproximadamente 60.000 millas náuticas y navegó en áreas de operaciones de la 5ª, 6ª y 7ª Flotas. Esta larguísima misión requirió cinco rotaciones entre las tripulaciones “azul” y “dorada”.
@lepanto
¡Que horror!. Cada tripulación se tiró 140 días consecutivos sin ver el sol. No me gustaría ser submarinista. -
La australiana Austal, avanza en la construcción de nuevas unidades en su astillero americano de Mobile de los buques de vigilancia submarina. Son plataformas, de aproximadamente 110 metros de eslora y 8.500 toneladas a pleno desplazamiento, adoptan un diseño de casco catamarán.
Son la nueva clase explorer y se le acaba de asignar nombre a los dos primeros.
La clase T-AGOS 25 formará parte de la flota de buques auxiliares tácticos de vigilancia oceánica general (TAGOS) operada por el Comando de Transporte Marítimo Militar (MSC) de la US Navy. En el año fiscal 2022, se adquirió el primero de una clase planificada de siete nuevos buques de vigilancia oceánica de la clase T-AGOS 25, que recopilarán datos acústicos para apoyar la misión del Sistema Integrado de Vigilancia Submarina (IUSS).
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Como es tradición, los futuros portaaviones de la US Navy llevarán el nombre de ex presidentes. Ahora les toca al futuro USS William J. Clinton (CVN 82) y el futuro USS George W. Bush (CVN 83) que comenzarán a construirse en los próximos años, según afirma el presidente saliente Joe Biden.
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Pues lo mismo el último coincide en operaciones con el CVN77 George HW Bush...
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El USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002) será el segundo barco de US Navy en desplegar misiles hipersónicos dentro del plan de mejora de armamento de la clase Zumwalt.
El buque atracó en dique seco en el astillero Pascagoula de HII el domingo pasado para comenzar el proceso de integración para el Ataque Rápido Convencional.
Ahora se instalaran a costa de las piezas artilleras, cuatro grandes tubos capaces de lanzar tres misiles hipersónicos. El Zumwalt volvió al agua con sus actualizaciones por primera vez el mes pasado, y la Navy está considerando la capacitación del buque en 2027 o 2028. Está previsto que el Lyndon B. Johnson entre en servicio en 2027, mientras que el trabajo de instalación hipersónica en el Michael Monsoor está programado para comenzar en 2026.
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El Departamento de Defensa USA el 16 de enero anunció oficialmente el la construcción del USS McClung (LSM 1), el cabeza de serie de la clase McClung de buques de desembarco medianos (LSM). Este anuncio marca un hito en el esfuerzo por modernizar sus capacidades anfibias, particularmente en apoyo del concepto de Operaciones de Base Avanzadas Expedicionarias (EABO) del Cuerpo de Marines. Están previstos entre 18 y 35 buques.
Se espera que los buques midan aproximadamente entre 100 y 120 m de eslora, con un calado lo suficientemente bajo para facilitar los desembarcos en la playa. Se proyecta que tengan una velocidad máxima de 22 nudos y un alcance operativo de aproximadamente 6.500 millas náuticas.
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Es curiosos como se vuelve a conceptos de la 2GM que parecía que los misiles antibuque y defensas costeras actuales habían vuelto obsoletos.
La doctrina "Over the Horizon" si no me equivoco el nombre, pretendía lanzar los asaltos anfibios desde larga distancia ,y de ahí nacieron los LHD , los V22 , los LCAC y otros inventos.
A mi desde luego tanto para el ET como lo Armada un par de estos buques para transporte de tropas intrainsulares ,peninsulares y ciudades del norte de África me parece mas interesante que los simples logisticos adquiridos.
