Aviones de Entrenamiento
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Austria podría convertirse en usuario del T346 como entrenador y caza ligero.
https://euro-sd.com/2024/08/major-news/40001/austria-looks-at-m-346-buy/ -
Me veo que dan de baja a los EFAs y se quedan con este como caza
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No creo...
Pero si querian un ligero para misiones de Policía Aérea.Estan usando los PC7 con contenedores de Ametralladora.
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¿No eran estos los que solo volaban en horario de oficina?
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Lo desconozco, creo que fue un hecho en la FFAA Suiza y un escándalo por un tema de secuestro aéreo hace mas de diez años.
A día de hoy, si alguien sabe máhttps://aviacionline.com/2021/01/suiza-ya-tiene-aviones-de-combate-en-alerta-24-7/
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Últimamente se habla mucho de los próximos Frecce Tricolori que sustituirán a los 339. Según Coccarde Tricolori, el M345 ha sido descartado por considerarlo inadecuado para realizar exhibiciones acrobáticas colectivas. En su lugar se elegirá el M346.
Por si el rio suena y el ALA 23 recibe este pajarito europeo como a Draghi le gustaría.
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La Kaijyo Jietai (JMSDF, Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón) ha iniciado el proceso de sustitución de su flota de aviones de entrenamiento primario Fuji T-5. Subaru Corporation, la antigua Fuji Heavy Industries, ha recibido un contrato para producir otro lote de aviones de entrenamiento turbohélice T-5.
¡¡ Curioso !!
https://www.scramble.nl/military-news/japan-navy-to-replace-the-fuji-t-5-trainerMas curioso aún que es que la Fuerza Aérea japonesa use otro modelo diferente. el T7.
Entre ambos modelos no llegan a la centena contruidos y sin exportar. -
Y alguien sabe cúal es el coste en comparación con un PC-21?
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Yo no, pero te puedo asegurar que es un ejemplo más de la un día imperante política japonesa en materia de defensa de que todo debe ser construido en el Japón. Ejemplos tenemos el F2, el 8X8, la diferencia con respeto a otros similares, por ejemplo la India, es que son eficaces, económicos no se hasta que punto.
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El F2 es como nuestro Dragón , en vez de fabricar bajo licencia tal cual el F16 (como hicieron con el F15 colocando la avionica japonesa que pudieron o quisieron) se dedicaron a modificarlo extrañamente, con la excusa de que cargara cuatro misiles antibuque.
Ya han elegido al Patria AMV en vez de los proyectos propios.
Creo que van aprendiendo. -
¡ Pedro Sánchez ha decido!! ... Menudo titular.
https://www.defensa.com/espana/gobierno-quiere-turco-hurjet-sea-futuro-avion-entrenamiento-aire -
El liderazgo del Jefe de Entrenamiento Aéreo Naval (CNATRA) ha autorizado un plan para reemplazar la pintura naranja y blanca que se usa desde hace mucho tiempo en todos los aviones de entrenamiento por nuevos diseños. La elección del nuevo diseño difiere según el avión .
El triste gris... se van perdiendo las "alegrias", ya ni para los maquetistas.
https://www.scramble.nl/military-news/new-colors-for-us-navy-trainers -
Finalmente los A29 Supertucano mas avanzados, no seran vendidos, pasaran a formar parte de la Escuela de pilotos de prueba de la USAF.
https://www.scramble.nl/military-news/trio-of-usaf-super-tucanos-start-second-lifeRecientemente, se supo que la Escuela de Pilotos de Pruebas de la USAF (TPS) en la Base de la Fuerza Aérea Edwards (California) heredó un trío de aviones A-29C Super Tucano de Sierra Nevada Corporation (Embraer) del Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea (AFSOC).
El A-29, que llegó en julio a Edwards para unirse a la flota única de TPS, es el primer avión recién asignado a la escuela en casi treinta años. Si bien el diseño de la estructura del A-29 es perfecto para las pruebas de giro, el Super Tucano también ofrece una variedad de aviónica moderna con la capacidad de colgar equipos externamente a través de varios pilones de ala. Esto permitirá a TPS realizar capacitación e investigación sobre una variedad de sensores multidominio, apoyo aéreo cercano (CAS) y varias armas. -
Hay cosas básicas dificilmente entendibles, el avion de combate es común en la mayoría de ocasiones.
Para la formación y el entrenamiento, España como ejemplo y como bien publicita PIlatus se ha dotado con un PC21 que es un Ferrari del Aire tanto la maquina como la simulación para cubrir todas las fases del mismo, desde la elemental a una parte de la avanzada.y te llega Países Bajos, y te sustituyen los viejos PC7 por el PC7 X que es una actualización con la aviónica del PC9 y sus alas y mas simulación ( PC21 para pobres)..
El nuevo avión de entrenamiento debe tener características de vuelo militares sencillas para los pilotos estudiantes y los instructores, por lo que un entrenador de cazas avanzado como el PC-21 no es una opción. Tras el entrenamiento elemental, los estudiantes son enviados al Programa de Formación de Pilotos de Reacción Conjunto Euro-OTAN (ENJJPT) para continuar su formación en el T-6 Texan II.
Por lo visto ni España ni Pilatus están de acuerdo con esa afirmación.
Adquieren un avión parecido al que luego se van a formar en USA ( El T6 Texan , y en fase posterior con T38)..
Eso si, las cantidades cada vez son más escasas y justas.
Dutch MoD selects the PC-7 Mk.X
Dutch MoD selects the PC-7 Mk.X The Dutch Ministry of Defence has announced that they have awarded a contract to Pilatus for the delivery of eight PC-7 Mk.X aircraft plus two simul...
(www.scramble.nl)
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https://x.com/Defence_Turk/status/1846931911756628090La embajadora española Cristina Latorre Sancho 🇹🇷 visitó TAI.
El director general de TAI, Mehmet Demiroğlu, presentó el modelo HÜRJET al embajador.
HÜRJET participa en la licitación abierta por España para cubrir sus necesidades de aviones. -
Cada vez lo veo mas cerca.... y no me parece mal del todo, me va gustando y todo....
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Pues es clavadito al AFJT, haber si lo han copiado.
Y el gobierno español por no atreverse ni poner la pasta termina comprándolo a otros.¿Serían a cambio de los 10 A400 en venta?...
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Cada vez lo veo mas cerca.... y no me parece mal del todo, me va gustando y todo....
@Tercio-Norte Bueno la verdad que poco a poco lo están metiendo con calzador y lo de la posibilidad de trueque por varios A400M mejora las posibilidades( se habla de 6 unidades y que los turcos estan encantados), aunque creo que el EAyE tienen otro favorito. Si me dejan tocar el avión y el simulador es para INDRA por mi estupendo.
PD : ya se anuncio hace poco que el programa sufría un "pequeño retraso" de 1/2 años.
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Si no recuerdo mal Airbus había firmado con leonardo un memorando por el T346...
Haber como casa estas suposiciones con el Interés de la empresa. -
Mentideros de Arturo Soria dicen que el “kebab” está muy, muy bien colocado…
No se habla de contraprestaciones con el A400M…
El proyecto (digo proyecto) no parece malo, es un entrenador en torno a un motor muy conocido y fiable…
Aún está muy verde… pero eso da pie a que metamos baza y lo orientemos a lo que queremos…
Tampoco hay que perder la cabeza… la producción no se espera muy alta (exportarlo, aunque es cosa de Turquía, no lo veo fácil porque está en un segmento lleno de opciones)
Esperemos y crucemos los dedos que sea un contraprestación de algún contrato jugoso de Navantia o similar…
Y recordemos que en todos sitios cuecen habas… la USAF y el US Army se comieron el C27J, que no querían, por decisión política… la USAF se los quitó enseguida y acabaron en Afganistán y el US Army tardo un poco más pero también y acabaron en el US Cost Guard que tampoco.
https://x.com/MarcoPagot19/status/1847151507226923322
