Drones navales
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Fueron presentados vehículos de superficie no tripulados de construcción azerbaiyana por la empresa militar-industrial Miras del Ministerio de Defensa y la ayuda de la empresa turca Dearsan
Se difundió un vídeo y fotografías que mostraba la base naval de Puta, al suroeste de Bakú, donde mostraron dos buques prácticamente terminados y dos cascos adicionales que se estaban construyendo en un hangar.
Los modelos en producción son el armado Salvo y los vehículos de superficie no tripulados "kamikaze" Kayra, que están siendo producidos.
En carteles mostraban tres tipos de Salvo, cuyos nombres hacen referencia a su armamento principal: el Salvo Çakır, el Salvo Sungur y el Salvo L-UMTAS Cirit. Se indicaba que el Salvo Çakır medía 19 metros de eslora y tenía tres propulsores de agua, mientras que los otros dos medían 16 metros y tenían dos propulsores de agua, como los que se exhibían parcialmente terminados en la base naval.Las dos variantes del Salvo de 16 m están equipadas con una estación de armas para misiles tierra-aire de corto alcance Sungur o con una combinación de misiles antitanque de largo alcance L-UMTAS y misiles guiados por láser Cirit. Todas estas armas son fabricadas por la empresa turca Roketsan.
El Salvo Çakır está diseñado para transportar dos misiles de crucero Roketsan Çakır con un alcance de 150 km. -
Con un anuncio tardío se conoció que el vehículo submarino no tripulado extra grande (XLUUV) XV Excalibur, de fabricación británica, realizó con éxito el lanzamiento de prueba de un torpedo estadounidense Mk 48 frente a las costas de Escocia. Este prueba en el campo de las armas submarinas autónomas forma parte del trabajo de la alianza AUKUS, de Estados Unidos, Reino Unido y Australia.
Fue anunciado ayer por británicos y estadounidenses, el lanzamiento de un torpedo inerte fue realizado bajo el control del Centro Británico de Investigación y Evaluación de Submarinos (BUTEC) en Kyle of Port.
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Las fuerzas especiales estadounidenses operan un helicóptero desde una barcaza autónoma por primera vez.
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Irán afirma haber utilizado la guerra electrónica para apoderarse del submarino estadounidense Remus 600 en aguas cercanas al mar de Ormuz con el fin de extraer datos, mientras que Washington lo niega y lo califica de acto desesperado.
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Desde el USS Pasadena (SSN 752) lanzaron con éxito un vehículo submarino operado remotamente (ROV) Blueye X3 directamente a través de un tubo lanzatorpedos de 533 mm mientras se encontraban sumergidos en Norfolk, Virginia.
Esta operación evitó costosas operaciones convencionales y valida un método de bajo costo para realizar inspecciones submarinas en tiempo real del casco y la infraestructura sin poner en riesgo la seguridad de los buzos.
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Quien sera el primero en meterle a un submarino una zona no presurizada donde llevar unos cuantos drones submarinos y poder recargarlos ?
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Llega la alerta temprana vía drones de superficie. Saab UK y Kraken han construido una embarcación autónoma experimental para proporcionar alerta temprana sobre amenazas de drones a la navegación y la infraestructura crítica.
El prototipo combina el radar Giraffe 1X de Saab con la embarcación de superficie no tripulada K3 Scout de Kraken.
Las empresas completaron el prototipo funcional en menos de siete meses. Esto incluyó pruebas en el mar para evaluar el rendimiento del radar en condiciones marítimas.
El K3 Scout puede operar de forma totalmente autónoma, ya sea por sí solo o junto a buques convencionales. Su diseño de baja firma radar permite su despliegue como parte de una flota que combine buques tripulados y no tripulados.
Giraffe 1X es un radar tridimensional ligero diseñado para detectar y rastrear amenazas aéreas en tiempo real. En el K3 Scout, se espera que detecte pequeños objetivos aéreos a una distancia considerable y alerte a los operadores sobre posibles incursiones de drones.
Saab y Kraken vislumbran posibles aplicaciones en la protección de buques, puertos, instalaciones energéticas marinas e infraestructuras nacionales. El sistema aún se encuentra en fase experimental y está diseñado para proporcionar detección y alerta temprana.
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El USV de Naval Group Sirehna SEAQUEST-S USV en acción.
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RID Rivista Italiana Difesa - La “dronizzazione” navale, secondo l'industria francese: un primo assaggio
La “dronizzazione” navale, secondo l'industria francese: un primo assaggio Ieri, 7 ottobre 2026, nelle acque antistanti Tolone, abbiamo assistito, insieme a una serie di giornalisti specializzati, a diverse dimostrazioni delle capacità dell'industria francese nel campo dei droni (USV – Unmanned Surface Vessel, AUV – Autonomous Underwater Vehicle e UAV – Unmanned Aerial Vehicle). Nello specifico, le foto e il filmato (vedi sotto) sono relativi all'USV SEA QUEST S. Il drone di superficie, che è realizzato dalla società Sirehna, realtà facente parte di Naval Group, in collaborazione col cantiere Couach-cnc (coinvolto solo per la parte “tradizionale” di scafo e propulsione), ha condotto una serie di dimostrazioni dinamiche, compreso “l'intercetto” di...
(www.rid.it)
La "dronización" naval, según la industria francesa: un primer vistazo
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El primer prototipo del Vehículo Submarino No Tripulado de Gran Tamaño (LUUV), desarrollado en Suecia por Saab y la Administración Sueca de Material de Defensa (FMV) ha sido botado y ha completado con éxito su primera campaña de pruebas en el mar.
Fue desarrollado en menos de un año por 5,5 millones de euros, ahora se encamina a una nueva fase de pruebas y desarrollo para misiones de larga duración, vigilancia submarina y operaciones de acompañamiento de submarinos tripulados de mayor tamaño.
La plataforma puede operar con o sin control humano directo gracias al Autonomous Ocean Core, un sistema de control autónomo desarrollado por Saab.
Este aparato esta demostrando que los plazos y los costes no tienen por qué ser enormes a la hora de buscar soluciones tecnológicas de altas prestaciones y teniendo presente que de no conseguirse objetivos convincentes, se pueda dar o no el paso a producción en serie o abandono del proyecto.
