F-35 Lightning II
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Éste F-35C tiene varias marcas de objetivos destruídos, entre ellas, figura la de un submarino iraní. Al hilo de esto, como curiosidad de las capacidades de los sensores del F-35, hace tiempo en declaraciones de pilotos, eran capaces en medio del oceano mediante con el DAS de rastrear ballenas que nadaban a no mucha profundidad.
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Del tema de los F-16 G se ha escrito en The avionist y en Aviation week, acabará o no pasando, pero no es un rumor infundado...
De esos 1375 aviones construidos hay 238 que jamás alcanzaran FOC, algunos hasta se han desguazado y la mayoría se usan para misiones de entrenamiento...
Y de los que están operativos los TR2 3F no van a ser actualizados a nivel TR3 block 4 que es el standard actual... parece ser que cuesta un pastón, britanicos e italianos tambien han dicho que no actualizaran...
Y el block 4, el que se suponía iba a ser el "despegue" sigue acumulando retrasos...
También acumula retrasos la actualización del core del motor que permitirá mejoras en generación electrica y refrigeracion...Y todo ello con los números de disponibilidad del informe del GAO de Junio. Ese informe que ha sido interpretado de maneras tan flocloricas que al mes siguiente el secretario de guerra prohibio y censuró el informe completo del GAO...
Porque patata...De los usuarios del F-35 que usan dos plataformas de combate o mas, los aussies, que iban a comprar 100, lo dejaron en 72 y el resto de dinero se utilizó para actualizar el superhornet, según informes suyos, no les llegaba la pasta para operar 100 gordos. Los japos, tambien han decidido modernizar F-15J y de los operadores de una sola plataforma, los holandeses no conseguín con sus disponibilidad mantener a sus pilotos operativos por falta de aviones y no les ha quedado otra que adquirir mas aviones, o eso dicen ellos...
Y en cuanto a la operatividad en guerra, pues enhorabuena a la USAF que se ha permitido reclutar unos cuantos aviones FOC de los poquitos que tiene y enhorabuena a Israel que se olió la tostada desde el principio y tiene toda la logistica del chisme soberana, aparte de la autonomía en software y su provervial capacidad de pensar fuera de la caja y hacerle al bicho modificaciones que la USAF ni contemplaba...
Y fíjate tu lo fracasada que ven a Boeing que le han encargado el sustituto del Raptor y el sustituto del Superhornet...
En fin, a mi lo unico que me interesa del gordo es que si sale nuevo gobierno no caigamos en ese error...
@ascua dijo en F-35 Lightning II:
En fin, a mi lo unico que me interesa del gordo es que si sale nuevo gobierno no caigamos en ese error...
Claro, no caigamos en el error de comprar el mejor cazabombardero que hay disponible como el resto de países (exceptúando Francia), no vayamos a disponer de un arma disuasoria por casualidad.
Yo solo espero que el nuevo gobierno, limpie al lobby de Airbus de una vez de España, y se comiencen a hacer compras obedeciendo a criterios puramente militares como fue el programa FACA en su día. Lo industrial, siempre viene despues, no antes.
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Hay multitud de informes del ANAO sobre la espiral de precio del mantenimiento del gordo.
Y tambien del ASPI.
Y luego está lo que se dijo sobre porque no se iban a adquirir los 100 inicialmente previstos...
Decían entonces que si misiles de ataque de largo alcance o algo así...
La cuestion es que no adquiris los 28 restantes y porque patata, se modernizan los superhornet para que lleguen al 2040. Porque patata, repito...
Han pasado ya unos cuantos dias de las elecciones y de momento nada.Lo que no van a decir es que es un avion caro de cojones, primero porque eso ya lo ha dicho el GAO yanki, lo saben hastá en Tombuctu y segundo porque están en el programa...
Os toca apechugar con el bicho y en el 2040 ir a por el Tempest o a por el F-47 o F/A -XX para sustituir a los rhinos...
Pero si quieres pensar que teneis un avion cojonudo, pues piensalo porque estás en lo cierto y si quieres engañarte con que la renuncia de los ulltimos 28 no tuvo que ver con la espiral de precio hacia arriba y de disponibidad hacia abajo, pues tu mismo.
@ascua dijo en F-35 Lightning II:
Sin duda, se ha aumentado el presupuesto para los Super Hornet y los Growler; se están actualizando al bloque III.
Hemos cancelado un contrato de 90 000 millones de dólares para la compra de submarinos franceses, para gastar más de 300 000 millones de dólares en submarinos nucleares; Australia puede permitirse lo que quiera.
No, el cuarto escuadrón de F-35 iba a ser un escuadrón dedicado exclusivamente al entrenamiento.
Iba a publicar enlaces oficiales, pero en su lugar te sugiero que busques en Google las declaraciones de la RAAF sobre cómo el F-35 ha superado nuestras expectativas,
