Otras marinas europeas
-
El viernes en Vigo se inició la construcción de la primera fábrica de chips fotónicos de España. Sparc se llama la empresa e Indra es el socio principal. El centro aspira a producir en un laboratorio hasta 20.000 obleas al año que tendrán aplicaciones en sectores de la automoción, defensa, aeroespacial, telecomunicaciones o medicina.
Es una alianza público-privada. El Estado ha brindado su apoyo económico a través de la línea de PERTE diseñada para el desarrollo de chips con 3 millones de euros, y la Sociedad Española para la Transformación Tecnológica (SETT) inyectó otros 17 millones. La cotizada Indra ha comprometido la aportación de 20 millones para buscar, en su caso, «la producción de chips basados en nitruro de galio, una tecnología crítica en los sectores de defensa y aeroespacial por sus aplicaciones en radiofrecuencia y radares AESA». El Consorcio de la Zona Franca de Vigo, promotor de la planta, dedica 8 millones que esperan que se encuentre plenamente operativa en el segundo semestre del 2027,
@lepanto
Me parece bien,pero demasiado tarde. -
Navantia ofrece a Croacia su corbeta ya en servicio en Arabia Saudí para modernizar su flota
A continuación, la empresa expuso su compromiso para involucrar a la industria local en el proyecto de las futuras corbetas multimisión de la Marina de Croacia, incluyendo la entrega de dos ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
-
Thales ha anunciado que suministrará su sistema de sonar CAPTAS-1, integrado en contenedores, al Servicio Naval Irlandés, confirmando así un anuncio previo del Departamento de Defensa irlandés (DoD) de junio de 2025 y detalles que ya habían sido publicados en los medios de comunicación irlandeses.
El sistema CAPTAS-1 equipará a los buques patrulleros oceánicos del Servicio Naval Irlandés y podrá utilizarse en buques de oportunidad.
-
Esto es lo que querría para nuestros BAMs y lo que pensaba que serían esas dos unidades adicionales con capacidad ASW, tenemos espacio en la toldilla para montar tres contenedores, un Captas 1, un CIWS, y algunos torpedos ligeros, y aumentas exponencialmente la capacidad de estos OPVs en misiones de defensa de nuestras costas. Soñar es gratis .........
-
Rumania adquirirá cuatro nuevos buques que serán construidos en el país por Rheinmetall, incluyendo dos grandes OPV configuradas según el estándar de una corbeta ligera, similar al programa MMPV 90 de Bulgaria. si bien priorizará capacidades para la guerra anti-submarina.
-
Rumania justifica la adquisición de buques de guerra mediante el acuerdo SAFE frente a la oferta de Damen.
En un comunicado de prensa del 12 de mayo, el Ministerio de Defensa rumano declaró que la propuesta de Damen no cumplía con los requisitos técnicos del programa, en respuesta a las recientes comparaciones en los medios con la adquisición por parte del programa SAFE de dos MMPV 90 a Rheinmetall. Naval News también detalla el cronograma de adquisiciones para las Fuerzas Navales Rumanas, que pasó del diseño GOWIND al OPV 2600, luego al OPV de la clase Hisar y, finalmente, al MMPV 90.
Según los rumanos, Damen y su proyecto MOPV 2600, no está optimizado para cumplir plenamente con las misiones de combate especificadas en los requisitos operativos aprobados para el proyecto SAFE, especialmente en lo que respecta a las capacidades de guerra antisubmarina.
El buque elegido se basa en el modelo MMPV 90 (Multipurpose Modular Patrol Vessel) de 90 metros fabricado por NVL (Naval Vessels Lürssen, que forma parte del grupo Rheinmetall desde marzo de 2026). Los buques búlgaros se construyeron bajo un contrato de 420 millones de euros (sin incluir armamento ni municiones), con un coste total del proyecto estimado en unos 500 millones de euros.
Aunque no se han divulgado oficialmente las especificaciones detalladas de la configuración rumana, algunas fuentes indican que los buques diferirán significativamente de la variante búlgara, ya que incorporarán sistemas electrónicos y armamento más avanzados, factores que explican el mayor coste del programa.
Sorprende por qué Rumania no optó por adquirir más buques de la clase Hisar como el de la foto, comprado a Turquía recientemente, que pueden configurarse con armamento de corbeta y son, en términos generales, comparables en tamaño tanto al diseño OPV 2600 de Damen como a la plataforma MMPV 90.
-
Navantia avanza en Croacia con acuerdos industriales para optar al programa de corbetas de su marina de guerra
La empresa pública española Navantia ha firmado en Zagreb dos memorandos de entendimiento con el astillero croata Uljanik Brodogradnja 1856 y la compañía de ingeniería y servicio ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
-
El astillero búlgaro MTG-Dolphin presentó su concepto Proteus 36 MLC, es un buque de superficie no tripulado mediano (MUSV) de 37 metros también disponible en versión tripulada.
Esta diseñado para operaciones marítimas distribuidas (DMO) y entornos de negación de acceso/área (A2/AD) en disputa, el Proteus 36 MLC ofrece la capacidad de combate de una corbeta convencional dentro de una plataforma modular de alta velocidad y alta eficiencia de 160 toneladas, equipada inicialmente con radar 3D, radar de control de tiro y sistema de armas de defensa cercana (CIWS) de 30 mm, y una cubierta abierta para varios módulos de misión de 20 pies.
El astillero es el constructor de los nuevos patrulleros (MMPV 90) para la Armada búlgara y se plantean el uso colaborativo de ambos buques.
-
Este fin de semana en Estambul, se entregó la corbeta Cam Roman a la Armada rumana, por primera vez en su historia Turquía construye un buque de guerra a un Estado miembro de la OTAN y de la Unión Europea. Es de la clase Milgen que ellos ya tienen en servicio.
-
Suecia moderniza la primera corbeta de la clase Visby para añadirle misiles de defensa aérea CAMM – Galaxia Militar
La corbeta sueca HMS Härnösand ha zarpado de la base naval de Berga, perteneciente a la Marina sueca, con destino al astillero de Saab en Karlskrona, donde se s
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
-
Si lo comentamos en su hilo, van a velocidad de vertigo.
