Royal Navy
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First Sea Lord insiste que "no hay alternativa" a una Royal Navy "hibrida"
First Sea Lord insists no alternative to Hybrid Navy - Naval News
The Royal Navy (RN) has no choice but to pivot to an increasingly uncrewed and autonomous hybrid navy if it is to achieve the lethality, survivability, persistence and mass necessary for warfighting in the North Atlantic and High North, the head of the service has said.
Naval News (www.navalnews.com)
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El HMS Prince of Wales queda en Dinamarca por una avería - Defensa y Seguridad
El portaaviones británico, desplegado con sólo 4 helicópteros, permanece en Noruega mientras la Royal Navy trata de corregir un fallo técnico
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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Lamentablemente no ganan para disgustos.
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¿Y realmente nos planteamos que España con nuestro presupuesto tener operativo un CATOBAR?...
🔥👽☠️
¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta. -
¿Y realmente nos planteamos que España con nuestro presupuesto tener operativo un CATOBAR?...
@Vorlon dijo en Royal Navy:
¿Y realmente nos planteamos que España con nuestro presupuesto tener operativo un CATOBAR?...
Es real que se plantea, el estudio de viabilidad encargado a Navantia en junio pasado no deja lugar a ninguna duda que se está planteando. Que se vaya a realizar o no esa es otra cuestión, personalmente no lo creo, pero que se está planteando es incuestionable, guste o no guste.
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Si eso está ahí, y es innegable, la pregunta es que alguien se lo esté planteando realmente a nivel de Estado Mayor viendo el estado de la Armada, de las FAS y del País.
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@vorlon si lo primero es innegable lo segundo, la pregunta que haces, es obvia e innegable también, alguien encargó el estudio.
De todas maneras estaría bastante tranquilo respecto a este tema, dudo mucho que nunca veamos un CATOBAR en España.
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La pregunta es irónica, ¿como alguien puede realmente plantearse esto?....salvo que haya otra intención oculta.
Yo me conformaría con ver cuatro submarinos operativos....
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¿Que como se puede plantear alguien eso? Pues haciéndolo, a mi realizar un estudio de viabilidad para saber si se puede o no se puede, a que coste, cuanto se tardaría, etc. más allá de lo que opinemos los cuñados de barra de bar en un foro no me parece mal, estas cosas son muy habituales en la vida real. Tomar las decisiones teniendo el máximo de información sin prejuicios no me parece criticable. Es solo un estudio de viabilidad, me parece de lo más razonable y profesional.
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Pues , chicos, yo, sin ser profesional, me haria esta pregunta:
¿ Tenemos las suficientes fragatas para escoltarlo y hacer lo que se hace normalmente ?
Respuesta: NOOOOOOO!!!!
Solución: Fabricar al menos 20 fragatas F-120 de 64 celdas y AEGIS con sonares remolcados.
Cuando las tengan, entonces hacemos el estudio.
Que parece que lo que quieren es viajar de gratis por todos los sitios donde hay portaaviones, que sólo hay cuatro y dos estan muy lejos.
La otra pregunta seria : ¿ Podremos comprar la licencia de las EMALs chinas ? Je,je,je,je -
Plantear por plantear, sin tener en cuenta la realidad socioeconómica y la necesidad militar real es la misma que si el Ejército del Aire y del Espacio planteará una estación de batalla orbital.
Por plantear.
Creo que casi todos nos echariamos unas sonrisas si la Armada de Países Bajos se volviera a plantear un portaaviones CATOBAR o incluso VStol...
Tenerlo, lo tuvieron, en su época, en su momento colonial. -
Bueno, los Paises Bajos, Holanda, ya no es lo que era, ya ni hace submarinos ni fragatas siquiera, y tambien las hacian hace poco. Se han dado cuenta de que es perder dinero, es más barato que te las hagan. Lo que no sé es porque no les gustan los diseños de Navantia ¿ Por qué seraaaaaa? Que decia la Bombi ;-)
Lo raro es que un país que no ha hecho uno, se quiera sacar de la chistera un Portaaviones, pero ahí nos tienes con par, ni siquiera los chinorros tuvieron los santos cojones de hacerlo, ni los turcos . -
No es hacerlo, o que te lo hagan, es la necesidad real de tenerlo, ¿Para qué situación, conflicto?..
¿Volvemos a recordar el historial de los Dédalo, PdA y sus a respectivas generaciones de Harrier?...Como dice Lepanto en el hilo correspondiente hoy la proyección no son los portaaviones ni los asaltos anfibios.
Y menos para Naciones de medio pelo como actores globales e incluso regionales como camina España en ser o dejar de serlo. -
Un helicóptero de la Royal Navy se estrelló cerca de Sourton, en Devon durante un ejercicio de entrenamiento en el suroeste de Inglaterra en la mañana de ayer miércoles 3 de junio, causando la muerte de la tripulación.
El helicóptero era un Merlin Mk4, se ha iniciado una investigación y aún no se han determinado las causas del incidente. En septiembre de 2024, otro aparato similar, se estrelló en el Canal de la Mancha cerca de Dorse, falleciendo un tripulante.
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En respuesta a una pregunta parlamentaria, el Ministro de Defensa, confirmó el objetivo previsto de 8 fragatas Tipo 26 para la Royal Navy, a pesar de que el contrato firmado con Noruega retirará de la línea de producción algunas unidades destinadas al Reino Unido.
En Gran Bretaña se venía escuchando la dificultad que existe entre apoyar las exportaciones y la necesidad interna de cubrir buques en la Royal Navy, debido a que el contrato con Noruega, aún siendo un gran negocio para la industria británica, es un quebradero de cabeza para el gobierno y astilleros y de ahí las especulaciones sobre el número de buques y plazos. Tras las declaraciones se recibirán los 8 buques y las entregas se realizarán entre 2028 y 2035. Esto se mantiene pese a los planes de Noruega para construir sus propias fragatas en Reino Unido en los astilleros de Glasgow.
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Type 31. La fragata barata se retrasa aún más ("final de década") - Defensa y Seguridad
La Royal Navy ya no ofrece una fecha cerrada para la entrada en servicio del HMS Venturer, primer buque de la clase Inspiration
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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En respuesta a una pregunta parlamentaria, el Ministro de Defensa, confirmó el objetivo previsto de 8 fragatas Tipo 26 para la Royal Navy, a pesar de que el contrato firmado con Noruega retirará de la línea de producción algunas unidades destinadas al Reino Unido.
En Gran Bretaña se venía escuchando la dificultad que existe entre apoyar las exportaciones y la necesidad interna de cubrir buques en la Royal Navy, debido a que el contrato con Noruega, aún siendo un gran negocio para la industria británica, es un quebradero de cabeza para el gobierno y astilleros y de ahí las especulaciones sobre el número de buques y plazos. Tras las declaraciones se recibirán los 8 buques y las entregas se realizarán entre 2028 y 2035. Esto se mantiene pese a los planes de Noruega para construir sus propias fragatas en Reino Unido en los astilleros de Glasgow.
@lepanto ¡Pues mira! si necesitan que les fabriquemos algun modulo aquí estamos.
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Type 83, otra duda para la Royal Navy - Defensa y Seguridad
The Telegraph adelanta que el Gobierno de Keir Starmer estudia retrasar o cancelar los futuros destructores de defensa aérea
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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Proceso de modernización general de los Royal Marines con una panoplia de sistemas tripulados y no tripulados, embarcaciones y plataformas aéreas y de superficie, drones, nuevas armas, medios de vigilancia, comunicaciones digitales y vehículos de campo de batalla. La reorganización también busca facilitar operaciones más dispersas, con unidades menos dependientes de estructuras pesadas y más preparadas para actuar desde el mar hacia tierra:
Nace la UK Commando Force - Defensa y Seguridad
La Royal Navy oficializa el cambio de nombre de la 3 Commando Brigade tras una transformación iniciada en 2017
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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VANQUISH acerca los drones de combate al portaaviones británico - Defensa y Seguridad
La Royal Navy prevé demostrar en los próximos 18 meses un avión de combate colaborativo no tripulado desde la clase Queen Elizabeth
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
