Industria naval española
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Bien, para el comercial que hizo la venta, es probable que los compradores si buscas en un poco, o tendrían algo mejor en otro astillero de por aquí.
Totalmente de acuerdo en lo dicho por Caffran, conozco a muchos usuarios de toda graduación que aborrece de ellas, por muchos motivos.
En lo referente a la GC, con el ruido ya es un escándalo, les pasa como a las galeras que sabías que venían mucho antes de verlas por el mal olor que emanaba y aquí por el ruido. -
Ahora solamente nos faltaría tener muertos en el programa S-80..
Mirad que os lo dije...
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
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¿Qué costaba sumarse al pu*o U212 como cualquier país NORMAL?
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¿ Para qué ? Es una nave creada para las necesidades de la Armada. Avanza lento pero no se detiene. Puede que este generación no se consiga exportar pero si evoluciona, puede ser una gran alternativa a otros submarinos
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Pero habéis leído el artículo?
"Planchas metálicas de grandes dimensiones –algunas de casi una tonelada– se desprendían del casco. Al emerger, comprobaron que el submarino había perdido la superestructura de acero en la proa. Las piezas arrancadas golpearon la vela y la abollaron en varios puntos."
Pero que me estás contando?? Piezas de acero de una tonelada pegando contra la vela, pierden el casco exterior de proa y la tripulación no se entera porqué está jugando al tute y solo se dan cuenta al emerger de que les falta submarino?? Amos no me jodas...abolladuras en la vela se la puede hacer un remache que se suelte, o alguna pequeña pieza (con reservas esta afirmació),pero vamos que el sartenazo de una chapa de acero de una tonelada le mueve los empastes a la tripulacion, y encima dice que fueron varias.
Que tiene fallos?...seguro.
que la opacidad respecto al sinkex es sospechosa? Desde luego
Pero que el autor se ha puesto creativo también es seguro -
Prensa amarilla de un medio generalista catalán (que nadie se ofenda pero no podemos obviar su procedencia). La misma credibilidad que los publi reportajes que ensalzan el mejor submarino de occidente. No perdería mucho tiempo con esto, sinceramente.
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Algo más de información del contrato de Rodman con la República del Congo:
La gallega Rodman construirá 19 patrulleras para República Democrática del Congo, el mayor contrato de su historia
El grupo, con tres factorías en la ría de Vigo, construirá 19 patrulleras para el Ministerio de Defensa de la República Democrática del Congo, el segundo país más grande de África. El p ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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No se muy bien donde ponerlo, curioso artilugio cuyo destino no está claro, puede ser para buques con poco espacio o incluso para tener almacenados CIWS e ir montándolos en las unidades según misiones y necesidades:
Navantia desarrolla un módulo ligero 'plug and play' para instalar sistemas de defensa de punto en buques
En particular, el uso de polímeros avanzados ofrece una mayor libertad de diseño y una optimización estructural significativa.El sistema de defensa de punto de Navantia se puede fabricar con ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Visto lo cual ya sabemos cuel es el futuro de la defensa de punto rn nuestra Armada, se comprará menos de lo que se necesita y se irá cambiando de buque según el que tenga que navegar, así siempre veremos un CIWS en la foto....aunque sea siempre el mismo
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En principio es un concepto de Navantia no un encargo de la Armada. Tiene sus virtudes la idea, esperemos que estas no se conviertan en carencias (aunque partiendo como partimos de cero en el campo de los CIWS cualquier cosa es un multiplicador).
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No sé hasta que punto sería posible o eficaz ponerle el típico cañón rotatorio de 20mm a un petrolero para paliar la amenaza de los drones en el estrecho de Ormuz.
¿Qué opina @lepanto ? -
No lo veo, no olvidemos que no es solo el espacio físico, ha de soportar el peso y la operación, hay que tener la alimentación eléctrica, la consola que lo opera en remoto, la munición, .......... por poder, todo es posible, pero no creo que se haya pensado para ese uso.
