Marina de Canadá
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Canadá solicita a Chile construir dos rompehielos similares al �Almirante Viel�
El éxito del rompehielos �Almirante Viel� de la Armada de Chile lleva a Canadá a interesarse por la capacidad chilena para construirles dos unidades
Defensa.com (www.defensa.com)
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Ya está desmentida la noticia.
La Corporación de Fomento de la Producción (Corfo) aclaró la información derivada de las declaraciones de su vicepresidente ejecutivo, José Miguel Benavente, realizó en un canal de televisión. Las declaraciones daban cuenta de que Canadá habría encargado a los ingenieros de ASMAR (Astilleros y Maestranzas de la Armada) la fabricación de dos rompehielos. Sin embargo, la tarde de este lunes, el organismo desmintió a su directivo, argumentando que “hoy no existe una propuesta formal de Canadá de construir naves en Chile”.
Ya dicen que debería ser inmediatamente cesado por irse de la lengua, o sencillamente inventarse cosas.
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Estos días Hanwha formalizó acuerdos de cooperación industrial con cinco empresas canadienses como parte de su candidatura para el Proyecto de Submarinos de Canadá. El marco vincula la adquisición de submarinos con la producción nacional de acero, las comunicaciones satelitales, la inteligencia artificial, los sistemas electroópticos y el mantenimiento a largo plazo. Este enfoque se ajusta a los requisitos canadienses de posicionar el programa de submarinos como un esfuerzo industrial y de mantenimiento a largo plazo, en lugar de una adquisición naval independiente.
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Korea everywhere! Los coreanos dandole las gracias a Trump.
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Estos días Hanwha formalizó acuerdos de cooperación industrial con cinco empresas canadienses como parte de su candidatura para el Proyecto de Submarinos de Canadá. El marco vincula la adquisición de submarinos con la producción nacional de acero, las comunicaciones satelitales, la inteligencia artificial, los sistemas electroópticos y el mantenimiento a largo plazo. Este enfoque se ajusta a los requisitos canadienses de posicionar el programa de submarinos como un esfuerzo industrial y de mantenimiento a largo plazo, en lugar de una adquisición naval independiente.
@lepanto dijo en Marina de Canadá:
El marco vincula la adquisición de submarinos con la producción nacional de acero, las comunicaciones satelitales, la inteligencia artificial, los sistemas electroópticos y el mantenimiento a largo plazo
Pues no es moco de pavo, estamos hablando de tecnología coreana.
Estos tíos van a saco.
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Canadá está considerando dividir su compra prevista de 12 submarinos diésel-eléctricos entre las propuestas del TKMS Tipo 212CD de Alemania y el Hanwha Ocean KSS-III Batch-II de Corea del Sur.
Esta opción asignaría seis submarinos de cada proveedor en el marco del Proyecto Canadiense de Submarinos de Patrulla para reemplazar su flota de la clase Victoria. La decisión final podría anunciarse en abril de este año, cuando Canadá concluya la evaluación de las implicaciones operativas, industriales y de costos.El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Canadá está considerando dividir su compra prevista de 12 submarinos diésel-eléctricos entre las propuestas del TKMS Tipo 212CD de Alemania y el Hanwha Ocean KSS-III Batch-II de Corea del Sur.
Esta opción asignaría seis submarinos de cada proveedor en el marco del Proyecto Canadiense de Submarinos de Patrulla para reemplazar su flota de la clase Victoria. La decisión final podría anunciarse en abril de este año, cuando Canadá concluya la evaluación de las implicaciones operativas, industriales y de costos.@lepanto Sabia decisión (y salomónica).
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Canadá está considerando dividir su compra prevista de 12 submarinos diésel-eléctricos entre las propuestas del TKMS Tipo 212CD de Alemania y el Hanwha Ocean KSS-III Batch-II de Corea del Sur.
Esta opción asignaría seis submarinos de cada proveedor en el marco del Proyecto Canadiense de Submarinos de Patrulla para reemplazar su flota de la clase Victoria. La decisión final podría anunciarse en abril de este año, cuando Canadá concluya la evaluación de las implicaciones operativas, industriales y de costos.@lepanto dijo en Marina de Canadá:
submarinos diésel-eléctricos
Lo veo un error,yo apostaría por lo nuclear teniendo en cuenta el aumento presupuestario.Un submarino nuclear juega en otra liga superior.
Seguro que Francia estaría dispuesta a vender su producto. -
Canadá está considerando dividir su compra prevista de 12 submarinos diésel-eléctricos entre las propuestas del TKMS Tipo 212CD de Alemania y el Hanwha Ocean KSS-III Batch-II de Corea del Sur.
Esta opción asignaría seis submarinos de cada proveedor en el marco del Proyecto Canadiense de Submarinos de Patrulla para reemplazar su flota de la clase Victoria. La decisión final podría anunciarse en abril de este año, cuando Canadá concluya la evaluación de las implicaciones operativas, industriales y de costos.@lepanto que cumplidores estos canacos, quedan bien con todo el mundo. Ya de paso te quedas con unos mas oceánicos y de ataque y otros para aguas mas marrones.
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O unos para la costa Este y otros para la Oeste. Con semejante número se pueden permitir quedar bien con todo el mundo, no olvidemos que ellos también pueden acceder a los créditos SAFE, tontos no son compran en Alemania y los pagan a través de SAFE.
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O unos para la costa Este y otros para la Oeste. Con semejante número se pueden permitir quedar bien con todo el mundo, no olvidemos que ellos también pueden acceder a los créditos SAFE, tontos no son compran en Alemania y los pagan a través de SAFE.
@lepanto Además estableces una "sana" competición entre astilleros, que si estos me lo entregan antes, que si los acabados están mejor del otro... y comparas características, rendimiento y tecnologías.
No es mala idea.
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Korea, envia un submarino KSS-III a Canadá, demostrando su capacidad de largo radio de acción y posteriormente realizar allí un ejercicio naval conjunto.
El buque zarpó de la base naval de Jinhae el 25 de marzo y está previsto que llegue a Victoria, en la Columbia Británica, a finales de mayo.Se trata del Dosan Ahn Changho que realizará una travesía transpacífica de 14.000 kilómetros, la más larga jamás realizada por un submarino coreano. El despliegue tiene como objetivo demostrar su capacidad operativa de larga duración y apoyar un ejercicio naval bilateral previsto para junio.
Durante su travesía, el submarino hará escalas logísticas en Guam y Hawái. En Hawái, dos submarinistas de la Marina Real Canadiense se unirán a la tripulación para el resto del viaje a Canadá, lo que refleja la cooperación operativa entre ambas armadas.
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Canadá presenta un diseño actualizado para los destructores de la clase River, basados en el Tipo 26, con cambios en los sensores y la disposición del armamento.
Antes
Ahora
En comparación con el concepto inicial presentado en junio de 2024, las modificaciones afectan principalmente a la silueta del buque y a determinadas capacidades de combate. El cambio más visible es el rediseño del mástil principal, que integra el sistema de radar principal.El mástil ahora incorpora el radar AN/SPY-7(V)3, que opera en la banda E/F, dentro de una estructura más aerodinámica. También se ha añadido un nuevo sistema de radar con una antena encapsulada en forma de disco en la parte superior del puente de navegación, en sustitución de una antena de control de tiro prevista inicialmente.
También se han realizado cambios en el armamento principal del buque. El cañón naval Leonardo de 127 mm/64 LW previsto inicialmente ha sido sustituido por el cañón naval BAE Systems Mk45 Mod 4 del mismo calibre.
Se han eliminado dos módulos Mk41 ExLS que originalmente estaban previstos detrás de la chimenea, quedando solo dos módulos de longitud de ataque ubicados en la parte delantera.
Para reforzar la defensa antiaérea puntual, se ha añadido un lanzador de 24 celdas para el misil RIM-116 RAM en el techo del hangar, en el lado de estribor. Asimismo, se ha incrementado significativamente el número de lanzadores de señuelos Nulka, mejorando así las contramedidas defensivas.
Entre los cambios adicionales se incluye la reubicación de los lanzadores de misiles antibuque hacia el lado de estribor, en una disposición perpendicular. Es probable que este ajuste tenga como objetivo evitar la interferencia entre los gases de escape de los misiles y el sistema RAM.
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Me gustaría preguntar a los entendidos del foro,si Canada debería apostar por lo nuclear o por lo convencional.
No se trata de lo que vaya a hacer sino lo que debería hacer según vuestra opinión. -
Sin ser un experto creo que si pueden pagarlo deberían apostar por nucleares. El motivo? Basta mirar un mapa, es el país del mundo con más kilómetros de costa y tiene salida a tres oceanos:
Vista creada con IA
Canadá cuenta con la línea de costa más larga del mundo, con una extensión total aproximada de 202,080 a 243,042 kilómetros, incluyendo sus numerosas islas, fiordos y bahías. Esta inmensa franja costera linda con tres océanos: el Atlántico, el Pacífico y el Ártico"En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner
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Sin ser un experto creo que si pueden pagarlo deberían apostar por nucleares. El motivo? Basta mirar un mapa, es el país del mundo con más kilómetros de costa y tiene salida a tres oceanos:
Vista creada con IA
Canadá cuenta con la línea de costa más larga del mundo, con una extensión total aproximada de 202,080 a 243,042 kilómetros, incluyendo sus numerosas islas, fiordos y bahías. Esta inmensa franja costera linda con tres océanos: el Atlántico, el Pacífico y el Ártico@Pepillo
Yo pienso igual, la cuestión es el coste fabricación+operación+desmantelamiento.
Y añado deberían comprar producto francés.
