América Central y Caribe
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Guatemala, firmó el mes pasado dos contratos con la empresa Colombiana Cotecmar de convenios de cooperación técnico-militar. El proyecto incluye programas de capacitación y formación para el personal guatemalteco en la operación y mantenimiento de embarcaciones y para realizar trabajos de reparación y mantenimiento del buque logístico y de apoyo humanitario BL-1601 Quetzal, construido por esta empresa y entregado en 2019.
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La construcción del casco del OPV 190 encargado por Guyana ha comenzado en las instalaciones de Ocea, una vez finalizado será trasladado al astillero de Sables d'Olonne para su equipamiento, y la entrega del patrullero está prevista para principios de 2026.
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El buque escuela Cuauhtémoc de la Armada de México, tras la colisión con el Puente de Brooklyn en Nueva York el 17 de mayo, fue trasladado el 6 de junio a un astillero local, desde el accidente, el buque estuvo amarrado en el muelle 36 de Manhattan, cerca del lugar de la colisión que causó la muerte de dos marineros y heridas a otros 19.
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Este accidente, se saben las causas?? Dicen que perdió la propulsión y quedó ingobernable
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De momento, al público no se dijo ni mu.
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Venezuela habría desplegado lanchas de ataque rápido Peykaap III de fabricación iraní, un movimiento que podría alterar significativamente la dinámica naval en el Caribe sur. Un video publicado en línea parece mostrar varias embarcaciones Peykaap III realizando maniobras en aguas venezolanas.
Aunque la grabación aún no ha sido verificada de forma independiente, su rápida difusión ha atraído la atención de los analistas de defensa debido a sus implicaciones estratégicas.
De confirmarse, la entrada en servicio de estas embarcaciones marca un punto de inflexión en la estrategia naval del país, pasando de la defensa costera tradicional a una doctrina marítima más ágil y potencialmente ofensiva.
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MÉXICO adjudicó un contrato al astillero alemán Fassmer para el asesoramiento en el diseño de los futuros OPV 2025, que contempla la construcción de siete embarcaciones.
Dentro de las especificaciones solicitadas se requiere que cuenten con una eslora de 80 mts, una manga de 11 mts, un desplazamiento de 1.100 tn, un hangar y una plataforma para operaciones aeronavales a realizarse con un helicóptero H160.
Asimismo, se deberá revisar y optimizar el cálculo de pesos del proyecto, así como revisar y optimizar el plano de disposición general y definir un diseño conceptual para los diversos grupos de construcción, la ingeniería básica, de detalle y entrega de modelo 3D.
Dentro del servicio contratado se contempla que deberá proponer la disposición de la línea de propulsión y el diseño de apéndices optimizados, como realizar pruebas de canal de ensayos hidrodinámicos satisfactorios y túnel de cavitación (prueba de hélice) para una velocidad de 30 nudos, según la página de compras del Gobierno mexicano.El acuerdo incluye el diseño, arquitectura, ingeniería y actividades relacionadas a los requerimientos de la Dirección General Adjunta de Construcción Naval, y el diseño resultante será de propiedad exclusiva de la Semar, optimizando el diseño estructural para conformar y reducir el peso del casco.
Se habla de un derivado de la clase Potsdam, quizás algo similar a lo que encargó Singapur.
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Hay algún reporte de navios de la Armada Nacional Bolivariana alcanzados? En el puerto de la Guaira parecia que alcanzaban al menos un blanco naval pero al ser de noche no se sacaba nada en claro.
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México presentó el diseño de su próximo buque Multipropósito (MPV) y señala que el 37 % del acero estructural ya fue adquirido en 2024. Este proyecto de construcción naval está programado para entrar en operaciones en 2029.
Durante la presentación se indicó que se trata de un buque con diseño moderno para misiones de vigilancia de largo alcance, ayuda humanitaria que no falte, por favor, y que la nave contará con amplia habitabilidad; hospital fijo y capacidad de hospital modular; amplia capacidad de carga sobre cubierta y vehículos; capacidad de transporte de vehículos anfibios de mediana escala; embarcaciones menores y transporte de personal; gran capacidad para helicópteros y drones; así como con diseño flexible para adaptarse a necesidades futuras.
El diseño está basado en el buque MPV 100 (Multipurpose Vessel) del astillero alemán Fassmer. Esta compañía ya colaboró con la Armada de México en el rediseño de las nuevas patrullas oceánicas clase Yucatán, de las cuales se construirán siete en astilleros mexicanos.Este nuevo buque contará con cubierta de vuelo de 32,4 m en popa para helicópteros de hasta 20 toneladas de peso máximo al despegue; cubierta de vuelo de 31,2 m en proa para helicópteros de hasta 11 toneladas de peso máximo al despegue; hangares para helicópteros y vehículos aéreos no tripulados; y 540 m² de cubierta con 5 metros de altura para lanchas neumáticas, vehículos, entre otros.
Los sistemas electrónicos tienen un mástil configurable con radar de vigilancia 2D/3D, EOD/S, ESM; Puente Opti 360°; gestión centralizada del buque con sistemas NAV, CIC, CMS, IPMS; podrá equiparse con un cañón principal de 30 mm a 76 mm; y como armamento auxiliar llevará cañones en distinta configuración, de 1 o 2x20 hasta 30mm RWS o 4x 12.7mm HMG.
Su diseño tiene una señal de radar reducida, dos zonas de control de daños, dos espacios separados para generadores, estabilidad según Defstan 02-900 del MoD del Reino Unido, y sistema de protección NBQ.
Para enlace buque/tierra contará con dos RHIB/USV de hasta 11 m de eslora de lanzamiento lateral, 10 RHIB/USV de hasta 11 m en la bahía de misiones/dique una lancha de desembarco pesada, y con un hangar de estacionamiento trasero de 24 x 8 m para, RHIB/USV, vehículos anfibios o embarcaciones de desembarco.
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Hostia, con cubierta corrida delante y detras, y el hangar que se abre hacia ambos lados... es... muy curioso.
