US Navy
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@lepanto El resultado es un zurullo bastante inferior a la FREMM EVO que era la base de partida de la Constellation.
Pero a este no se va a poner la USNavy a quejarse y pedir 30000 cambios, porque este ha de funcionar, que es Made in America y lo ha dicho el Boss.
En fin, por su propia tonteria van a obtener un buque de inferiores capacidades.
Sin problema, despues de escupir a todos los aliados europeos en la cara, dejarles tirados, amenazar de conquistar un territorio de un miembro de la OTAN y decir que si no se gastan lo que el diga en armas americanas, igual deja que Rusia se los coma, iran y les diran a los aliados EU que envien sus fragatas al pacifico, a luchar contra la perfida e imperialista China...
Sin problema, despues de escupir a todos los aliados europeos en la cara, dejarles tirados, amenazar de conquistar un territorio de un miembro de la OTAN y decir que si no se gastan lo que el diga en armas americanas, igual deja que Rusia se los coma, iran y les diran a los aliados EU que envien sus fragatas al pacifico, a luchar contra la perfida e imperialista China
Hoy me ha dado por pensar en un futuro distópico que España hiciera un Spexit de la OTAN y volviera a la neutralidad, ¿qué pensáis de ello?
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No sucedera: Los de derechas (PP / Vox) son Pro-OTAN y los de izquierdas (Voy a poner aqui PSOE por la costumbre) saben usar la calculadora y se dan cuenta de los miles de minolles que se ahorraron de gasto de defensa por estar bajo el paraguas OTAN y que ellos han podido destinar a sus otros programas sociales (y voy a dejarlo aqui, que entramos en terreno muy pantanoso)
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No sucedera: Los de derechas (PP / Vox) son Pro-OTAN y los de izquierdas (Voy a poner aqui PSOE por la costumbre) saben usar la calculadora y se dan cuenta de los miles de minolles que se ahorraron de gasto de defensa por estar bajo el paraguas OTAN y que ellos han podido destinar a sus otros programas sociales (y voy a dejarlo aqui, que entramos en terreno muy pantanoso)
@Lazarus Pero es que igual es la propia situación la que nos conduciría a la neutralidad, en el momento en que los intereses de España y de EE.UU. colisionen irremediablemente.
España ha sido tradicionalmente neutral, no fue hasta la entrada de España en la OTAN donde formalizamos nuestro compromiso atlantista, pero previamente, por la posición de España, nos ahorramos dos guerras mundiales, que se dice pronto.
Luego sobre el tema de que nos saldría más caro la neutralidad, es un poco mito, podríamos tener acceso a sistemas de terceros países como Brasil, Argentina, Sudáfrica o la India más baratos y adaptarlos, ahora no, es todo protocolo, procedimiento y reglamentación de la OTAN y eso cuesta dinero.
Además nuestra política de disuasión también está condicionada a la política exterior de los países de la OTAN (o sea EE.UU.). Sin estar en la OTAN podríamos tener una política de alineamiento con ellos pero con nuestros propios medios de disuasión.
Es la misma situación de Austria, Irlanda o Suiza.
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@lepanto Los dos primeros de la America Class iban sin dique y todo el espacio interior se reservaba para hangar, por lo que llevaban un numero mayor de F35B y Helice Rotatoria de lo habitual.
@Lazarus me refería al puente, si los anteriores tenían semejante puente todo lo que va ahí a donde lo llevan.
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Sin problema, despues de escupir a todos los aliados europeos en la cara, dejarles tirados, amenazar de conquistar un territorio de un miembro de la OTAN y decir que si no se gastan lo que el diga en armas americanas, igual deja que Rusia se los coma, iran y les diran a los aliados EU que envien sus fragatas al pacifico, a luchar contra la perfida e imperialista China
Hoy me ha dado por pensar en un futuro distópico que España hiciera un Spexit de la OTAN y volviera a la neutralidad, ¿qué pensáis de ello?
Solo sería una parte de España, porque otra, Ceuta y Melilla, no pueden irse de donde nunca han estado.
Además nuestro enfoque naval está en el Indo Pacífico. Supera el viejo marco de la guerra fría. Vamos un paso por delante.
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Solo sería una parte de España, porque otra, Ceuta y Melilla, no pueden irse de donde nunca han estado.
Además nuestro enfoque naval está en el Indo Pacífico. Supera el viejo marco de la guerra fría. Vamos un paso por delante.
@Milites Falta poner
Comentario NO aprobado por los almirantes
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Este pasado fin de semana la navy celebró el bautizó del USNS Lansing (EPF 16), un transporte rápido expedicionario de clase Spearhead, ceremonia que marca la transición del buque de la construcción a las pruebas.
El Lansing, es el decimosexto y último buque de su clase, pensada para mantener un transporte marítimo rápido y ágil, así como apoyo médico a flote en teatros de operaciones en disputa.
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Se que todo lo que rodea a este proyecto parece un meme, pero parece que van en serio:
La Marina de Estados Unidos fijará el calendario del primer acorazado clase Trump en 60 días. – Galaxia Militar
La Marina de Estados Unidos se está preparando para definir el calendario inicial de diseño del acorazado lanzamisiles BBG(X), también
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
"En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner
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Eso debe de venir de unas declaraciones del director ejecutivo de Huntington Ingalls Industries (HII), que declaró que se espera que la US Navy aclare el cronograma de diseño inicial del acorazado de misiles guiados BBG(X) dentro de los próximos 30 a 60 días, lo que marca la primera señal de tiempo concreto desde que se anunció el programa en diciembre de 2025.
Ya veremos, viendo como vienen funcionando en estos últimos años.También señala que el BBG(X), conocido como el acorazado de clase Trump , constituye un pilar central del concepto de la Flota Dorada, que tiene como objetivo expandir la flota de superficie de la US Navy y revivir la construcción de buques de guerra muy grandes.
Esta aclaración se produce mientras la navy reevalúa cómo este nuevo acorazado podría encajar junto con, o reemplazar, el futuro destructor DDG(X), al mismo tiempo que revisa sus futuros planes de fragatas FF(X) tras la cancelación de todo el programa de la clase Constellation, en fin tienen un cacao montado de dimensiones colosales y ahora vienen con esto, como dice otro artículo sobre la construcción del submarino AUKUS, estas declaraciones se deben en gran medida al entusiasmo político, más que por una evaluación informada de la realidad industrial. Y ojo, si la motorización va a ser nuclear por que pueden aplicarse esto también “La política y el dinero no construyen submarinos nucleares; lo hacen personas, y no hay suficientes con el nivel adecuado de habilidades y experiencia”.
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Tirón de orejas de Donaldo a la Navy, por tener los barcos cochanbrosos y llenos de oxido. Tras ver una foto del destructor USS Dewey de la clase Burke cubierto de óxido al atracar en Singapur el año pasado.
Según la Navy el problema crónico de la oxidación en los buques y la imagen negativa que lo rodea es un tema que llevan observando durante casi una década.“Sabemos qué hacer, pero decidimos no hacerlo”, declaró el director de Ingeniería de Integridad y Rendimiento de Buques de la Navy, durante el Surface Navy Association’s annual symposium y decidimos no hacerlo porque siempre hay algún otro problema que solucionar. No tenemos tiempo. Nuestra corrosión puede esperar. Por eso no adoptamos las soluciones”.
Encontrar una solución al problema de óxido de la Navy se convirtió en una de las principales misiones de esa dirección tras las consecuencias de los mensajes de texto nocturnos de Trump a los oficiales de la Marina exigiendo respuestas.
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Que saquen los buques del agua y los lleven a un desierto, envueltos en plastico.
Fin de la corrosion.
Las cosas, cuando no las usas, se gastan menos.
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Tirón de orejas de Donaldo a la Navy, por tener los barcos cochanbrosos y llenos de oxido. Tras ver una foto del destructor USS Dewey de la clase Burke cubierto de óxido al atracar en Singapur el año pasado.
Según la Navy el problema crónico de la oxidación en los buques y la imagen negativa que lo rodea es un tema que llevan observando durante casi una década.“Sabemos qué hacer, pero decidimos no hacerlo”, declaró el director de Ingeniería de Integridad y Rendimiento de Buques de la Navy, durante el Surface Navy Association’s annual symposium y decidimos no hacerlo porque siempre hay algún otro problema que solucionar. No tenemos tiempo. Nuestra corrosión puede esperar. Por eso no adoptamos las soluciones”.
Encontrar una solución al problema de óxido de la Navy se convirtió en una de las principales misiones de esa dirección tras las consecuencias de los mensajes de texto nocturnos de Trump a los oficiales de la Marina exigiendo respuestas.
@lepanto Hay una fotografía hoy en un digital con la fragata Victoria de fondo y un helicóptero surcoreano que vergüenza me da. 🤦🏻♂️
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Si en Infobae, pero no es nuestra fragata, es de Corea del Sur, pero ojo cuando llevan tiempo en misión es habitual la aparición de oxido, aquí se suele dar al llegar repiquete con martillo, lija y pintura, otros no lo hacen como es el caso de la Navy y así lucen tras un tiempo. Cada uno tiene su forma de gestionarse, resulta curioso que el presidente se meta en esas cosas.
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@lepanto Hay una fotografía hoy en un digital con la fragata Victoria de fondo y un helicóptero surcoreano que vergüenza me da. 🤦🏻♂️
@lepanto Hay una fotografía hoy en un digital con la fragata Victoria de fondo y un helicóptero surcoreano que vergüenza me da. 🤦🏻♂️
No se como confundes la Victoria, vieja pero bien cuidada, con la de la foto, se ve a la legua que no es nuestra, ya no solo por el Sea Ram, ojalá tuviésemos nosotros, la bandera da unas pistas XD
"En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner
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@lepanto Hay una fotografía hoy en un digital con la fragata Victoria de fondo y un helicóptero surcoreano que vergüenza me da. 🤦🏻♂️
No se como confundes la Victoria, vieja pero bien cuidada, con la de la foto, se ve a la legua que no es nuestra, ya no solo por el Sea Ram, ojalá tuviésemos nosotros, la bandera da unas pistas XD
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Un BAM pero con NSM en la toldilla trasera...
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Nueva imagen del acorazado, publicada recientemente (jueves 15 de enero), de la Armada de los EE. UU. 12 misiles CPS, 128 VLS, láseres de 300 kW o 600 kW, cañón de riel de 32 megajulios. Tripulación de 650 a 850 personas. Propulsión por turbina de gas/diésel, eslora de 250
a 270 metros.
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Una fragata, 4750tn y con un 57mm y NSM ? Las corbetas saudies tienen mas dientes...
Sobre el Battleship... en fin, 35kt, un Railgun de 32MJ (eso existe? Japon algo habia hecho recientemente, pero... hay alguno operativo), 2x Laser de 300 o 600kW (y el laser embarcado mas potente actual seria el Dragonfire de la Royal Navy con sus 50kW). 128 VLS (Cuanto cuesta llenar el arsenal ?) 12 CPS (porque los VLS se nos quedaron pequeños) .650 tripulantes como minimo.
Y como alimentaran todo ese radar, laser, railgun y todo lo electronico ? Nuclear ?
No lo veo, no lo veo, demasiados huevos magicos y nanocuanticos en una unica cesta que tendra un altisimo coste de mantenimiento.
Por lo que cuestan 15 de estos, te haces 30 buenas fragatas con 64 VLS, te ahorras pasta, tripulacion y tienes 30 que te da muchisima mas flexibilidad.
Es una flipada y quiero pensar que solo van mostrando bocetos mientras Trump este a los mandos, para no llevarle la contraria.
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El Mando de Sistemas Navales (NAVSEA) por boca del gerente del programa de la clase Zumwalt / DDG-1000, revelaron nuevos detalles sobre la revisión destinada a adaptar las armas hipersónicas Conventional Prompt Strike (CPS) a los 3 barcos de la clase.
El DDG-1000, el USS Zumwalt, se reactivará este año tras un periodo de tres años en dique seco durante el cual se instalaron los sistemas de armas del CPS . La construcción se completó a finales de 2025, y la instalación de los módulos avanzados de carga útil se declaró completa en noviembre de 2025. Tras la finalización de la construcción, es inminente el reinicio de los sistemas a bordo, seguido de la finalización de las pruebas de todos los sistemas del CPS.
Los otros dos buques el USS Micheal Monsoor (DDG-1001) y el USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002) serán eventualmente reacondicionados según el mismo estándar, para que puedan transportar el mismo complemento de 12 misiles CPS.
Los trabajos en el segundo buque que se modernizará, el USS Lyndon B. Johnson, ya han comenzado, con la retirada del soporte del cañón delantero y otrs trabajo relacionado con la retirada de equipo innecesario esta completado. El DDG-1002 está programado para volver al servicio cuando el DDG-1001 entre en dique seco en 2027 para su ronda de mantenimiento. -
Yo tampoco creo que pase de la mesa de planos a los astilleros, perderán un poco el tiempo con Power Points mientras "reine" Trump, y luego si te he visto no me acuerdo:
Una imagen (mejorada) del acorazado soñado de la US Navy (o del presidente Trump) - Defensa y Seguridad
Un nuevo gigante para el siglo XXI... o una promesa que no llegará a navegar
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
