Drones españoles aéreos
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Consejo de ministros de hoy:
CONTRATO DE DESARROLLO Y ADQUISICIÓN DE SISTEMAS AÉREOS REMOTAMENTE TRIPULADOS DE CLASE I/II DE MEDIO ALCANCE
El Consejo de Ministros ha aprobado el Acuerdo por el que se autoriza la celebración del contrato de desarrollo y adquisición de cuarenta y nueve sistemas aéreos remotamente tripulados de clase I/II de medio alcance.
La finalidad de este contrato es la de disponer de medios de inteligencia, vigilancia y reconocimiento de altas capacidades basados en sistemas aéreos tripulados remotamente (RPAS) Clase I/II, con los objetivos de proporcionar apoyo a las unidades militares en la función conjunta de inteligencia en sus zonas de interés y en las funciones conjuntas de mando y control, fuegos y protección de la fuerza en sus zonas de responsabilidad.
El valor estimado del contrato asciende a 436.938.000 euros, con una duración hasta el 30 de noviembre de 2029, sin posibilidad de prórroga.
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Niño pues las cuentas no me salen. El ultimo contrato eran 3 sistemas por 9 millones. No creo que haya muchas variación de precio entre unas variantes de inteligencia y una armada, no se, pero creo que pa variar han engordado otro contrato a Indra.
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¡Esta publicación está eliminada!
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Supongo que no irá desnudo como en la foto.
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Pues magnífico número del memorial de caballería, dedicado a como hay que introducir los drones en las misiones de la misma, supongo que son, los que mas están a verlas venir o están viendo como les va a otros.
Y como apuntan en el trabajo, quizás el modelo sea el francés en su caballería.
Memorial de caballería
Esta publicación ha pasado por varias etapas. Sus antecedentes hay que buscarlos en 1902, cuando aparece la publicación Revista de Caballería (1902-1916) con una periodicidad mensual. Ese mismo a
Castellano (publicaciones.defensa.gob.es)
L'escadron de drones de chasse du 1er Régiment d'Infanterie de Marine démontre son efficacité - Zone Militaire
Dans leur récent rapport intitulé "Masse et haute technologie : quels équilibres pour les équipements militaires français", les députés Thomas Gassilloud
Zone Militaire (www.opex360.com)
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La empresa española FAS, del grupo de defensa Paintec, ha desarrollado un dron táctico con una autonomía potencial de 400 kilómetros, distancia que se reduce a la mitad si viaja con una carga de 15 kilogramos. Se trata del FAS PL500, un modelo de cuatro metros de envergadura, con motores híbridos y 4 horas de vuelo.
Su capacidad de despegue y aterrizaje vertical —sin requerir de una red para su recuperación— resulta especialmente valorada por las Fuerzas Armadas, como se puso de manifiesto en unas recientes maniobras de la OTAN realizadas en Portugal, Rep Mus 25, en estrecha colaboración con Indra y en competencia con tecnología de países como Estados Unidos, Canadá, Italia y Alemania. En ese ejercicio militar, el dron de FAS demostró su habilidad en operaciones ISR (Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento) en entornos complejos, según explican a este periódico los responsables de la firma. A lo anterior se añade su costo, más asequible que otros drones de similares prestaciones.
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No sabemos que tal irá, pero compararemos un UAV Vtol de una PYME con el Milano de todo un INTA, que llevan 15 años con el.
Nos pusieron a unos contra los otros para evitar que nos pusiéramos todos contra ellos. 🔥🔥🔥
¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.
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No sabemos que tal irá, pero compararemos un UAV Vtol de una PYME con el Milano de todo un INTA, que llevan 15 años con el.
@Vorlon dijo en Drones españoles aéreos:
No sabemos que tal irá, pero compararemos un UAV Vtol de una PYME con el Milano de todo un INTA, que llevan 15 años con el.
Es que la PYME no tiene dinero gratis, perdon, publico, y no puede estarse 15 años remoloneando, ha de conseguir ventas pronto.
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Esta opciones VTOL me gustan y sobre todo para la Armada, y además es nacional.
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La nueva factoría de drones de Indra en León fabricará los modelos Tarsis y Valero y munición merodeadora
Durante la visita, la dirección del grupo detalló el alcance de un proyecto que consolida a León como uno de los principales polos industriales de defensa vinculados a los sistemas aéreos no ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
Pues se ve que Leon sera la fabrica de drones y sucedáneos de Indra. Tarsis, el Valero, drones merodeadores. Y me ha gustado ese VTOL que sale en la foto, es de una de sus ultimas adquisiciones, pero no encontre nada acerca de el.
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La española Sener presenta Razor, un nuevo vehículo aéreo multipropósito de 150 kg
La compañía española Sener ha elegido la feria saudí World Defense Show, que tiene lugar estos días en Riad, para presentar en el mercado internacional su nuevo vehículo aéreo multipro ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Si es algo más que una maquete bienvenido sea.
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La española Sener presenta Razor, un nuevo vehículo aéreo multipropósito de 150 kg
La compañía española Sener ha elegido la feria saudí World Defense Show, que tiene lugar estos días en Riad, para presentar en el mercado internacional su nuevo vehículo aéreo multipro ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
@blasdelezo pues era algo que estabamos esperando. Con la compra de SRC y sus blancos aereos por parte de Sener solo cabía esperar el desarrollo de drones a reacción. Ya habla de mejorar el producto.
El vehículo aéreo multipropósito Razor volará en verano y Sener ya trabaja en una versión con más carga y alcance
Un UAV a reacción de 150 kg de peso, 30 kg de carga útil y unos 350 km de alcance. Vehículo aéreo multipropósito Razor de Sener en WDS. Firma: D. García Vehículo aéreo capaz de por ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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¿! Nace el euro drone obsoleto?
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Si.
Es un proyecto que empezo en 2015. Han pasado 11 años. Aun no ha volado ni un prototipo.
Nada chico, sin prisas, ya en 2027 pues si se siguen los plannings habra un primer vuelo y ya en 2028, puesta en marcha operativa, venga, a buen ritmo, que solo tenemos dos manos.
Y ahora en serio: Que clase de gilipollas paga 110M€ por un drone, teniendo un MQ9B Predator a 30M€ la unidad ? Un Predator que en sus ultimas versiones (La de UK, sin ir mas lejos) esta certificado para vuelo en espacio aereo europeo no segregado (Lo que era la killer-feature del EuroDrone, los de General Atomics lo solventaron con un parche de software, comeme los huevos, EuroDrone)
Si, si, solamente 110M€ el coste unitario eh ? Todo una ganga! Que si, que el Predator entre estaciones de control, armamento y contratos de mantenimiento sale por mas. Pero es que tambien sucede en el EuroDrone, que España se compro 12 y va a pagar 1800M€. Sale a 150M€ el aparato ! Esos 40M€ extra son los centros de control en tierra, los simuladores, software, etc.
Resumen:
- Llevan 12 años y ni se le vio volar
- Para cuando salga, habra alternativas MUY probadas y validas por 1/3 de su precio
- Lo que lo iba a hacer unico ya no lo es
Pues ahi tienes a Francia que se le han hinchado los webs, se sale de todo esta absurda perdida de tiempo y dinero, y se mete en una solucion propia, el T&G (empresa respaldada por el grupo Renault) Aarok. Que basicamente han cogido una avioneta, quitaron la cabina y todo lo del piloto, le metieron comunicacion por satelite y control remoto y... pues ya estaria. 2 años de desarrollo, prototipo volando y testeado, a 1/1000 parte del coste del ED.
Homepage | AAROK
Overcome the enemy: understand his intentions more quickly, defeat his attack capabilities before they become a threat, strike him from further away, at multiple points at once, to paralyze his resources.
AAROK (aarok.fr)
Llamadlo como querais, yo lo llamare sacarse la chorra y frotarsela fuertemente en la cara a todos los que hayan estado implicados en el proyecto del EuroMacho de alguna forma u otra.
La pregunta es porque no hacemos lo mismo nosotros...
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Totalmente de acuerdo, ya lo dije anteriormente que entiendo perfectamente el portazo francés, ya que ellos si saben de que va el tema y han visto que esto se iba de las manos, y más, viendo la realidad de los últimos cuatro años. Y nosotros aquí a verlas venir.
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Pues no hablemos del SIRTAP...
Cuando el resto de fuerzas aéreas están ya a los VTOL o cosas futuristicas como el X- 76.
La Agencia Europea de Defensa selecciona a Airbus para reforzar el desarrollo del dron táctico Capa-X
Airbus ha sido seleccionada por la Agencia Europea de Defensa (EDA por sus siglas en inglés) para liderar el desarrollo de mejoras en el drone táctico Capa-X en el marco del proyecto M ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Me temo que en nuestro caso estamos cogidos por los "webs" por Airbus, estaremos en todos los programas que ellos quieran y chitón. Otros países no son rehenes como nosotros..
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No entiendo eso de estar cogido. Francia no lo estaba ? Es mas, es tan facil como NO meter dinero.
Si Airbus quiere ser algo o alguien en defensa, deberian empezar por meterse por el orto los planes de "meted miles de millones y en 30 años te saco algo que se parece en forma (que no rendimiento) a algo que el resto ya tenian desde el principio a 1/3 del precio"
Hasta entonces, ellos pierden el tiempo y nosotros el dinero. Sinceramente, me dan ganas de que el ET y AE para la proxima generacion de helos de asalto, se vayan con Leonardo, a condicion de que abran factoria de construccion y reparacion local.
