US Navy
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Recuperados el MH-60R Seahawk y el F/A-18F del USS Nimitz que se estrellaron con media hora de diferencia en el Mar de China Meridional el 26 de octubre. Fueron localizados y recuperados a una profundidad de unos 122 metros el 5 de diciembre.
"Ambas aeronaves fueron recuperadas intactas", dijo un oficial de la Marina ayer por la mañana. Y “todos los componentes recuperados de la aeronave se están transportando a una instalación militar estadounidense en la región del Indopacífico para su análisis detallado”, declaró también la Séptima Flota de la Armada en un comunicado de prensa . Las autoridades no han revelado detalles sobre el lugar exacto del Mar de China Meridional donde se estrelló la aeronave y dónde fue recuperada posteriormente.
La Navy afirma haber empleado un "Buque de Oportunidad contratado, equipado con un sistema no tripulado propiedad del gobierno y operado por un contratista, para levantar y recuperar la aeronave". El comunicado de la Séptima Flota no menciona el nombre de dicho buque.
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Ante los prolongados retrasos en la construcción y el mantenimiento de sus submarinos nucleares y buques de combate de superficie, la US Navy está introduciendo una nueva red troncal digital para sus astilleros y proveedores, basada en la plataforma Foundry and Artificial Intelligence de Palantir, agrupada bajo el nombre de ShipOS.
Los oficiales de la Armada describen la iniciativa de 448 millones de dólares de coste, gestionada a través de la oficina del programa de la Base Industrial Marítima en colaboración con el Mando de Sistemas Navales, como una forma de integrar herramientas de planificación fragmentadas, bases de datos logísticas heredadas y datos de producción en tiempo real en una única imagen operativa que puede revelar cuellos de botella en todo, desde secciones del casco hasta conjuntos de sonares.
Siempre y cuando le hagan caso.
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Recuperados el MH-60R Seahawk y el F/A-18F del USS Nimitz que se estrellaron con media hora de diferencia en el Mar de China Meridional el 26 de octubre. Fueron localizados y recuperados a una profundidad de unos 122 metros el 5 de diciembre.
"Ambas aeronaves fueron recuperadas intactas", dijo un oficial de la Marina ayer por la mañana. Y “todos los componentes recuperados de la aeronave se están transportando a una instalación militar estadounidense en la región del Indopacífico para su análisis detallado”, declaró también la Séptima Flota de la Armada en un comunicado de prensa . Las autoridades no han revelado detalles sobre el lugar exacto del Mar de China Meridional donde se estrelló la aeronave y dónde fue recuperada posteriormente.
La Navy afirma haber empleado un "Buque de Oportunidad contratado, equipado con un sistema no tripulado propiedad del gobierno y operado por un contratista, para levantar y recuperar la aeronave". El comunicado de la Séptima Flota no menciona el nombre de dicho buque.
@lepanto Qué incidente más raro...
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Te refieres a la caída de los aparatos ? . Según Donaldo, está claro, eso pasa por utilizar una marca blanca de combustible.
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Sorprendente, como mínimo:
Sorpresa: el NSC del USCG podría ser el substituto de la Constellation para la UsNavy - Defensa y Seguridad
La Marina de EE. UU. considera convertir el NSC en su nueva fragata tras el fracaso del programa Constellation
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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Eso se dice tras los comentarios del secretario de la Marina, recientemente a los asistentes a una cena privada. La nueva fragata sería un National Security Cutter modificado, y que los quieren para 2028.
Me parece bien que lo tengan tan claro, pero, hay un pero como ya puse aquí el mes pasado y es que el programa NSC o Legend, dio muy malos resultados en las unidades en servicio del USMC, para quien se destinaba el buque llegando al extremo de cancelar las unidades 11 y 12 y darlo por finalizado, con el agravante de que la unidad número 11 llevaba la friolera de cuatro años en construcción, y hablamos de buques básicos como un BAM, si ahora empiezan a modificar y obviamente a rellenar de sistemas, mucho me sorprende que los saquen en la fecha que dicen o que eso llegue a buen puerto, para muestra el LCS.
Las prisas son malas consejeras, y mucho más si estás con el agua al cuello que es su caso. Buen momento para que nuestros aduladores de azul marino hagan lobby y vendan las bondades de la Alfa 3000/4000, lastima no tener alguna en inventario.
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El 9 de diciembre en la división Newport News Shipbuilding de HII se organizó la ceremonia de colocación de la quilla del submarino de ataque clase Virginia, el futuro USS Barb (SSN-804), inicio oficial de la construcción del que será el 31º submarino de ataque rápido clase Virginia de la Navy y el 15º construido en este astillero.
De los 66 submarinos de esta clase, 24 de están entregados a la flota a principios de 2025, y otros 16 bajo contrato para su futura construcción. -
Eso se dice tras los comentarios del secretario de la Marina, recientemente a los asistentes a una cena privada. La nueva fragata sería un National Security Cutter modificado, y que los quieren para 2028.
Me parece bien que lo tengan tan claro, pero, hay un pero como ya puse aquí el mes pasado y es que el programa NSC o Legend, dio muy malos resultados en las unidades en servicio del USMC, para quien se destinaba el buque llegando al extremo de cancelar las unidades 11 y 12 y darlo por finalizado, con el agravante de que la unidad número 11 llevaba la friolera de cuatro años en construcción, y hablamos de buques básicos como un BAM, si ahora empiezan a modificar y obviamente a rellenar de sistemas, mucho me sorprende que los saquen en la fecha que dicen o que eso llegue a buen puerto, para muestra el LCS.
Las prisas son malas consejeras, y mucho más si estás con el agua al cuello que es su caso. Buen momento para que nuestros aduladores de azul marino hagan lobby y vendan las bondades de la Alfa 3000/4000, lastima no tener alguna en inventario.
@lepanto me ha parecido igual de sorprendentes esas declaraciones sabiendo que acaban de cancelar las ultimas unidades debido a todos los problemas y retrasos que tenian y ahora me saltas con estas y mas sabiendo que al final van acabar como las FREMM, modificadas hasta los ojos y vuelta de nuevo con lo retrasos. Que se dejen de parches y se pillen unas F100/F110
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Venga, va, que esta es la oportunidad para que Navantia venda 30 F100++ actualizadas a la ultimisima !!
Vale, no tenia gracia, ya me voy al rincon de pensar.
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Después de este fiasco, los yankis se van a pensar mucho comprar productos no diseñados por ellos
