Flotilla de Aeronaves Armada Española
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@Pepillo dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
salió un rumor que los cifraba en 22, muchos me parecen a mi
22... ? 5 F110, 5 F100, 6 Corvetas, 2 en el JCI... me salen 18... o me sobran helos o me faltan buques !
@Lazarus dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
@Pepillo dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
salió un rumor que los cifraba en 22, muchos me parecen a mi
22... ? 5 F110, 5 F100, 6 Corvetas, 2 en el JCI... me salen 18... o me sobran helos o me faltan buques !
Ya lo hablamos cuando salió la filtración, y no has contado los 8 Romeo, tiene que estar por este mismo hilo. A mi tampoco me cuadra, a no ser que empieces a poner dos en las fragatas (más de una vez he leído que tanto la F100 como la F110 pueden llevar dos). Pero vamos, yo tampoco me lo trago.
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Tendrán los dos... Los 8 R en apenas dos años y los SH90 que vayan recibiend en un tiempo mucho más dilatado.
Es fácil.
Vienen los Romeus.
Si las F100 en su flamante MLU no cambian de sonar no sirven.
Para las F110. Que estará la pasarela.
Este helo no está en probado etc, tal cual, seguir con sinergias etc
Como no “corre prisa” en 2030 se firman más Romeus. Y si no se consigue, en todo caso ni uno ni otro antes de 2032.
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Los de Blanco ya tienen sus Romeo, ahora tendrán quieran o no, que trabajar con SH90.
El helo está ams que probado porque esas versiones están en servicio.
Siempre me asombrará que un caza sea válido para todos pero un buque o un helo asw No.
Ya sabemos que son querencias pero... -
Lo de que los Romeo no valen para las fragatas españolas merecería estar en un libro de Gila, es un absurdo, claro que valen igual que valdrán los NH90 ASW el día que lleguen (salvo que no entren físicamente en el hangar de alguna como se rumorea que eso es otra historia). Pero pretender que se han comprado ocho SH60R y que no sirven ni para las F100 ni para las F110 es lo más ridículo que he leído nunca. Total solo llevamos 40 años con SH60 y muchos más construyendo nuestras propias fragatas y adaptándolas a nuestros sistemas, scomba, etc. ¿De verdad alguien con un mínimo de juicio y con restos de coeficiente intelectual se cree que hemos comprado helicópteros ASW incompatibles con nuestras fragatas?
En fin, pasemos página. Tendremos Romeo y tendremos NH90 ASW, que no es lo ideal tener dos modelos lo comparto, pero es lo que hay.
A mi lo que me sigue faltando con todo lo que se está adquiriendo, 8 H135, 7+X NH90 de transporte, 8 SH60R ASW, los NH90ASW que vengan, etc. es la dotación para los OPVs, es decir los BAMs y las EPC (por mucho que todos queramos que sean corbetas ya se dijo que se pedirían patrulleras). Como no pretendan tirar de los SH60F de segunda mano y algún B reciclado ahí veo un importante agujero que no puedes cubrir con NH90, parecen excesivos.
Una teoría sería destinar los SH60R a ello (lo que explicaría el porque solo se adquirieron cuatro sonares calables) cuando lleguen los NH90ASW si lo hacen en número suficiente. Muy bonito para ser verdad, pero bueno, ahí lo dejo como teoría.
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Los de Blanco ya tienen sus Romeo, ahora tendrán quieran o no, que trabajar con SH90.
El helo está ams que probado porque esas versiones están en servicio.
Siempre me asombrará que un caza sea válido para todos pero un buque o un helo asw No.
Ya sabemos que son querencias pero...Es posible, pero el gobierno a cambio de una defensa pública de los jerifaltes de las FAS sobre el 2%, pateras, o lo que toque, puede ceder en darle un dinerete a trump para que afloje.
Total, más helos ASW hacen falta, y nadie tiene prisa, así que se firman el año que viene otros 4,75 uds a recibir y pagar a partir de 2030- 2032. Aquí paz y mañana gloria.
Y no subestimes el poder de la secta naval.
Si te lo dicen a la cara. Que si hay que autosabotearse, se autosabotean. A la puta cara.
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@Vorlon Por tiempos cuadraría, es como si la AE hubiera adquirido Scorpène mientras diseñaba y construía tranquilamente los S-80...
Mmmm esto suena demasiado racional para la AE, aquí hay gato encerrado.
@ajamba Mejor no, eso suena hacer las cosas bien.
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Es posible, pero el gobierno a cambio de una defensa pública de los jerifaltes de las FAS sobre el 2%, pateras, o lo que toque, puede ceder en darle un dinerete a trump para que afloje.
Total, más helos ASW hacen falta, y nadie tiene prisa, así que se firman el año que viene otros 4,75 uds a recibir y pagar a partir de 2030- 2032. Aquí paz y mañana gloria.
Y no subestimes el poder de la secta naval.
Si te lo dicen a la cara. Que si hay que autosabotearse, se autosabotean. A la puta cara.
@Milites Al final de tanto gol les pincharon la pelota
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🚁⚓ El NH90 marca el rumbo del #PlanArmada2050: innovación, sostenibilidad y poder naval al servicio de España.
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Ya que citas al NH90, ¿alguien sabe cuantos de los 31 aprobados de la fase III del programa van a la Armada? Todo lo que leí en octubre decía que eran para las tres armas pero no daban cantidades. Así como del H135 si se dijo que uno era para la Armada para un total de 8, de los NH90 no he conseguido saber cuantos se destinan a ella, alguno dice que serán 5, otros 8, y hasta he leído que 11, pero nada confirmado.
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No hay nada publicado sobre el reparto H90.
Por otra, dicen que Italia adelantaría la jubilación de los Harrier a 2028 por el coste una vez los Marines se deshagan de ellos..
Aqui, decían que Airbus los mantendrían hasta 2030 o más...
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Llama la atención como unos helicópteros teóricamente de enseñanza y enlace están habitualmente embarcados cumpliendo diferentes misiones. Esto habla bien de la aeronave pero también es una muestra más de la insuficiencia de medios de la FLOAN:
https://www.defensa.com/espana/helicopteros-duodecima-escuadrilla-armada-alcanzan-2-000-horas
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Hombre, no se que decirte, se mandaron los AB212 para el ET. Que pasa solo les vale lo bueno y bonito?
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Hombre, no se que decirte, se mandaron los AB212 para el ET. Que pasa solo les vale lo bueno y bonito?
@lepanto dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
Hombre, no se que decirte, se mandaron los AB212 para el ET. Que pasa solo les vale lo bueno y bonito?
Y los Sea King, y los Hughes 500, etc. Eran aparatos con muchos años, otra cosa es que nadie entendió la modernización de los vetustos AB212 para cederlos al ET, eso merecería una explicación que seguramente nunca tendremos:
AB-212
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Designación del fabricante: Augusta -Bell AB-212 Misión: Helitransporte fuerzas de infantería de marina y guerra anfibia. Fabricante / País: Bell HelicopterTextron EEUU y Augusta (Italia). Primer vuelo: 1.969 Tripulación: 4 (piloto, copiloto, jefe de tripulación, artillero). Capacidad: 12 PAX. / 2.270 Kg. en el gancho baricéntrico. Longitud: 17,373 m. Diámetro rotor principal: 14,630 m. Peso: vació 3.175 Kg. / máximo despegue 5.080 Kg.…
AERONAVES MILITARES ESPAÑOLAS (aeronavesmilitaresespanolas.com)
Primer vuelo, 1969. Entrada en servicio en la FLOAN, de 1974 a 1980, vamos medio siglo.
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4 años y 900 M no está mal para un producto probado y asentado.
Poco más y el interino es interinizado por el preinterinizado.
El helicóptero de la Armada está interinizado, ¿quien lo desinterinizará? el interinizador que lo desintinerice buen desintirinazor será.
Ahora sólo nos queda averiguar para qué barcos los vamos a usar.
- Las F100 sin MLU, que tienen un sónar de casco de LM.
- Las F100 con MLU que tendrán... bueno algo tendrán, a parte de 25 años la primera. Quizás hasta de guerra ASW.
- Las F110, si llega la pasarela. Y llegan las F110, claro.
- 2 con sónar para una, dos con sónar para otra, y los otros 4 para maniobras en el Indo Pacífico, pero advirtiendo que no se vale la guerra ASW.
Bueno, poco a poco.
Cuenta atrás para la llegada del MH-60R: la Armada recibirá el primer helicóptero en octubre de 2026
Por lo tanto, las entregas se producirán en poco más de un año, de acuerdo con el calendario previsto. El MH-60R cogerá el testigo en la Décima Escuadrilla de los veteranos SH-60B, con ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, armamento y ejércitos (www.infodefensa.com)
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J. Moreno (Armada): "El tercer helicóptero NH90 llegará antes de final de año"
Nos hemos apoyado tanto en el Ejército de Tierra como en el Ejército del Aire y del Espacio y la propia Airbus Helicopters para el adiestramiento de ese núcleo inicial que formó la Escuadril ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, armamento y ejércitos (www.infodefensa.com)
Por cierto,es el primera artículo desde que el gobierno aprobó la tercera fase de NH90 incluyendo unidades adicionales para la armada que hablan de ello, dicen que serán unidades mejoradas, FLIR, DASS, ametralladoras en las ventanas, etc., aunque siguen sin confirmar cuantas unidades de las 31 aprobadas llegarán a la Armada, según fuentes entre 5 y 11 más para conformar con los siete primeros 12 o 18 SH90.
"En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner
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Ahora empiezan a darse cuenta que no hay peor ciego que el que no quiere ver.
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Yo es que centraría el futuro de la FLOAN en los tres modelos que se están incorporando ampliando el número de ellos a cantidades racionales de unos 18-24 aparatos por modelos, me refiero al NH90 como transporte táctico e infantería de marina, SH60R como ASW y AS, y H135 de escuela, enlace, y para dotación de patrulleros y OPVs.
Se que el modelo yankee no tiene muchos adeptos por aquí, pero una vez compradas las ocho primeras unidades que todavía no hemos recibido sería un error quedarse en un número tan bajo para ir a por un NH90 ASW que solo Dios sabe cuando lo tendríamos (porque está claro que se querría uno nuevo construido aquí, nada de un aparato ya existente en otros países).
En cuanto al NH90 no se me ocurre modelo mejor para la IM y transporte táctico, y encima producido aquí, con el segundo lote ya nos acercaremos a esos 18-24 aparatos.
Y sobre el H135, ya he expuesto varias veces que no es un aparato tan pequeño como parece y la Armada lo está comprobando también y usándolo embarcado en muchas misiones y no solo de escuela y enlace. Compraría más, ¿que lo ideal sería un modelo intermedio como va a hacer el ET? Si, pero la FLOAN es mucho más pequeña y modesta que las FAMET, hay que optimizar los recursos mejor.
"En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner
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Yo es que centraría el futuro de la FLOAN en los tres modelos que se están incorporando ampliando el número de ellos a cantidades racionales de unos 18-24 aparatos por modelos, me refiero al NH90 como transporte táctico e infantería de marina, SH60R como ASW y AS, y H135 de escuela, enlace, y para dotación de patrulleros y OPVs.
Se que el modelo yankee no tiene muchos adeptos por aquí, pero una vez compradas las ocho primeras unidades que todavía no hemos recibido sería un error quedarse en un número tan bajo para ir a por un NH90 ASW que solo Dios sabe cuando lo tendríamos (porque está claro que se querría uno nuevo construido aquí, nada de un aparato ya existente en otros países).
En cuanto al NH90 no se me ocurre modelo mejor para la IM y transporte táctico, y encima producido aquí, con el segundo lote ya nos acercaremos a esos 18-24 aparatos.
Y sobre el H135, ya he expuesto varias veces que no es un aparato tan pequeño como parece y la Armada lo está comprobando también y usándolo embarcado en muchas misiones y no solo de escuela y enlace. Compraría más, ¿que lo ideal sería un modelo intermedio como va a hacer el ET? Si, pero la FLOAN es mucho más pequeña y modesta que las FAMET, hay que optimizar los recursos mejor.
@Pepillo dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
Se que el modelo yankee no tiene muchos adeptos por aquí, pero una vez compradas las ocho primeras unidades que todavía no hemos recibido sería un error quedarse en un número tan bajo para ir a por un NH90 ASW que solo Dios sabe cuando lo tendríamos (porque está claro que se querría uno nuevo construido aquí, nada de un aparato ya existente en otros países
Por mi parte no tengo nada en contra del MH-60R. Lo que digo es que para mantener la "comunalidad", la fabricación y disponibilidad de suministros, lo suyo sería evolucionar al NH-90 ASW.
Que tampoco es tan terrible como helo embarcado.
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Yo es que centraría el futuro de la FLOAN en los tres modelos que se están incorporando ampliando el número de ellos a cantidades racionales de unos 18-24 aparatos por modelos, me refiero al NH90 como transporte táctico e infantería de marina, SH60R como ASW y AS, y H135 de escuela, enlace, y para dotación de patrulleros y OPVs.
Se que el modelo yankee no tiene muchos adeptos por aquí, pero una vez compradas las ocho primeras unidades que todavía no hemos recibido sería un error quedarse en un número tan bajo para ir a por un NH90 ASW que solo Dios sabe cuando lo tendríamos (porque está claro que se querría uno nuevo construido aquí, nada de un aparato ya existente en otros países).
En cuanto al NH90 no se me ocurre modelo mejor para la IM y transporte táctico, y encima producido aquí, con el segundo lote ya nos acercaremos a esos 18-24 aparatos.
Y sobre el H135, ya he expuesto varias veces que no es un aparato tan pequeño como parece y la Armada lo está comprobando también y usándolo embarcado en muchas misiones y no solo de escuela y enlace. Compraría más, ¿que lo ideal sería un modelo intermedio como va a hacer el ET? Si, pero la FLOAN es mucho más pequeña y modesta que las FAMET, hay que optimizar los recursos mejor.
@Pepillo dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
Se que el modelo yankee no tiene muchos adeptos por aquí, pero una vez compradas las ocho primeras unidades que todavía no hemos recibido sería un error quedarse en un número tan bajo para ir a por un NH90 ASW que solo Dios sabe cuando lo tendríamos (porque está claro que se querría uno nuevo construido aquí, nada de un aparato ya existente en otros países).
Ese es el plan oculto.
La compra más estúpida que ha hecho el Ministerio de Defensa de material americano en los últimos 25 años. En dura pugna con los Foxrot. Tirar 900 kilos de dólares.
Si encima no sale el plan oculto, además de estúpida, ridícula.Y no por el helicóptero.
@Pepillo dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
hay que optimizar los recursos mejor.
@Pepillo dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
tres modelos
Ideal.
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@Pepillo dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
Se que el modelo yankee no tiene muchos adeptos por aquí, pero una vez compradas las ocho primeras unidades que todavía no hemos recibido sería un error quedarse en un número tan bajo para ir a por un NH90 ASW que solo Dios sabe cuando lo tendríamos (porque está claro que se querría uno nuevo construido aquí, nada de un aparato ya existente en otros países
Por mi parte no tengo nada en contra del MH-60R. Lo que digo es que para mantener la "comunalidad", la fabricación y disponibilidad de suministros, lo suyo sería evolucionar al NH-90 ASW.
Que tampoco es tan terrible como helo embarcado.
@ajamba dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
Por mi parte no tengo nada en contra del MH-60R. Lo que digo es que para mantener la "comunalidad", la fabricación y disponibilidad de suministros, lo suyo sería evolucionar al NH-90 ASW.
Que tampoco es tan terrible como helo embarcado.
Y te lo compro, yo también estaría a favor de unificar los modelos. Pero una vez que ya se van a entregar los ocho primeros SH60R y se están entregando también los SH90 TTH mientras que el ASW nuestro solo existe sobre el papel, pues seguiría con esos dos modelos, la comunalidad ya la hemos roto e ir a por el SH90ASW ahora traerá retrasos y sobre costes. Pero ya te digo también que es lo que va a pasar, lo mió es solo una opinión de lo que haría no de lo que va a ocurrir.
