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Por Tierra Mar y Aire

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Marina Italiana

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  • GianksG Desconectado
    GianksG Desconectado
    Gianks
    escribió en Última edición por
    #157

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    RID Rivista Italiana Difesa - Consegnata alla Marina Militare la decima FREMM, EMILIO BIANCHI

    Consegnata alla Marina Militare la decima FREMM, EMILIO BIANCHI Presso il cantiere Fincantieri di Muggiano (La Spezia), è stata ufficialmente consegnata ieri alla Marina Militare la decima fregata tipo FREMM, la EMILIO BIANCHI. L’unità rappresenta la seconda FREMM realizzata nella configurazione ASW Enhanced, ovvero una versione che “unisce” le capacità della tipologia FREMM ASW con alcune dotazioni tipiche della configurazione General Purpose (GP). Si tratta dell’ultima unità di un programma che ha visto la costruzione di 10 FREMM per la Marina Militare, nell’ambito della cooperazione italo-francese coordinata da OCCAR (Organizzazione Congiunta per la Cooperazione in materia di Armamenti). Il prime contractor del programma è Orizzonte Sistemi Navali (OSN), JV tra...

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    (www.rid.it)

    El buque FREMM ASW-E Emilio Bianchi fue entregado hoy a la MMI.

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    • lepantoL Desconectado
      lepantoL Desconectado
      lepanto
      escribió en Última edición por
      #158

      PPA Raimondo Montecuccoli y Amerigo Vespucci. Ayer y hoy.
      alt text

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      😲
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      • lepantoL Desconectado
        lepantoL Desconectado
        lepanto
        escribió en Última edición por lepanto
        #159

        Y en este momento, está en marcha la construcción de las otras 2 fragatas FREMM de la versión EVOLUTION, (FREMM EVO), la primera se puso la quilla en julio en el astillero Fincantieri de Genova y está prevista su entrega en 2029, mientras que la segunda en 2030.

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        • docestrangeD Desconectado
          docestrangeD Desconectado
          docestrange
          escribió en Última edición por
          #160

          ¡¡Qué envidia me da Italia!!, lo bien que se lo montan para todo, además venden y ganan dinero. Aunque un amigo mío Italiano, dice que nuestros barcos son mejores....

          Triste cosa es no tener amigos,pero más triste debe ser no tener enemigos,porque quien enemigos no tenga,señal de que no tiene:
          nitalento que haga sombra,nivalor que le teman,ni honra que le murmuren,nibienes que le codicien,ni cosa buena que le envidien.

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          • A Desconectado
            A Desconectado
            ajamba
            escribió en Última edición por
            #161

            ¡Gestión de todo el ciclo de vida y visión a largo plazo!.

            "visión a largo plazo que integra la gestión de todo el ciclo de vida de las unidades navales"

            Como diría el contraalmirante Segismundo José Fernandez-Goicoechea-Vázquez de Todos los Santos con una botella de ponche en la mano.

            "Planificar es de ma****"

            Fincantieri

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            • lepantoL Desconectado
              lepantoL Desconectado
              lepanto
              escribió Última edición por
              #162

              A finales de septiembre, el astillero Intermarine inició el programa de construcción de cazaminas para la Armada Italiana. Se prevé un total de cinco unidades.
              Debido a la naturaleza misma de este tipo de buque, cuyo casco debe ser amagnético, no se realizó el tradicional corte de la primera chapa, sino la colocación de la primera capa de material compuesto.
              Tendrán una eslora de 63 metros y un desplazamiento de aproximadamente 1.300 toneladas, una UTE entre el astillero y Leonardo, es la responsable del programa valorado en 1.600 millones de euros.
              Los buques además del equipamiento para la guerra de minas, llevaran equipos de monitorización y vigilancia de los fondos marinos.
              alt text

              T 1 Respuesta Última respuesta
              💯
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              • lepantoL Desconectado
                lepantoL Desconectado
                lepanto
                escribió Última edición por
                #163

                El Gobierno italiano presentó al Parlamento nueva documentación relativa al programa Nuove Unita' Anfibie (Nuevas Unidades Anfibias - LXD) que durará hasta 2036 y Fincantieri ya trabaja en un nuevo buque anfibio muy modular y versatil, denominado Dock-Next (LXD) para reemplazar a la clase San Giorgio.
                alt text
                alt text

                Las nuevas unidades tendrán un desplazamiento entre 16.000 y 20.000 toneladas y una cubierta de vuelo con 4 puntos de aterrizaje para helicópteros o aeronaves de rotores basculantes tipo MV-22.

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                • LazarusL Desconectado
                  LazarusL Desconectado
                  Lazarus
                  escribió Última edición por
                  #164

                  Se sabe que es lo que hace que le llamen LXD y no LPD, de los de toda la vida ?

                  1 Respuesta Última respuesta
                  0
                  • GianksG Desconectado
                    GianksG Desconectado
                    Gianks
                    escribió Última edición por
                    #165

                    Link Preview Image

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                    X (formerly Twitter) (x.com)

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                    • CaffranC Desconectado
                      CaffranC Desconectado
                      Caffran
                      escribió Última edición por Caffran
                      #166

                      Interesante un 127 para apoyo de fuego, dos 76 sovraponte para defensa cercana y 8 celdas. 2 embarcaciones de asalto de alta movilidad y 2 helos pesados. Los únicos peros que le veo es el hangar de helos algo escaso y abajo yo meteria 1 LCAC en lugar de 4 LCU tradicionales. Pongame dos Giusseppe. Eso si no ha de ser barato el bicho con el equipamiento que lleva, seguro que nosotros nos vamos a un Balearia en gris que sale más económico...

                      LazarusL 1 Respuesta Última respuesta
                      0
                      • lepantoL lepanto

                        A finales de septiembre, el astillero Intermarine inició el programa de construcción de cazaminas para la Armada Italiana. Se prevé un total de cinco unidades.
                        Debido a la naturaleza misma de este tipo de buque, cuyo casco debe ser amagnético, no se realizó el tradicional corte de la primera chapa, sino la colocación de la primera capa de material compuesto.
                        Tendrán una eslora de 63 metros y un desplazamiento de aproximadamente 1.300 toneladas, una UTE entre el astillero y Leonardo, es la responsable del programa valorado en 1.600 millones de euros.
                        Los buques además del equipamiento para la guerra de minas, llevaran equipos de monitorización y vigilancia de los fondos marinos.
                        alt text

                        T Desconectado
                        T Desconectado
                        The_uncle_Pertur
                        escribió Última edición por
                        #167

                        @lepanto ojalá la Armada esté tomando nota...

                        1 Respuesta Última respuesta
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                        • CaffranC Caffran

                          Interesante un 127 para apoyo de fuego, dos 76 sovraponte para defensa cercana y 8 celdas. 2 embarcaciones de asalto de alta movilidad y 2 helos pesados. Los únicos peros que le veo es el hangar de helos algo escaso y abajo yo meteria 1 LCAC en lugar de 4 LCU tradicionales. Pongame dos Giusseppe. Eso si no ha de ser barato el bicho con el equipamiento que lleva, seguro que nosotros nos vamos a un Balearia en gris que sale más económico...

                          LazarusL Desconectado
                          LazarusL Desconectado
                          Lazarus
                          escribió Última edición por
                          #168

                          @Caffran Todo eso esta confirmado ? En lo que envio Lepanto en la segunda imagen se aprecia todo eso, pero en el render no.

                          1 Respuesta Última respuesta
                          0
                          • lepantoL Desconectado
                            lepantoL Desconectado
                            lepanto
                            escribió Última edición por
                            #169

                            Pienso que son aproximaciones no es lo definitivo. La idea es que internamente son idénticos a un San Giorgio, pero más grande, casi lo doble. Y me sorprende, semejante tonelaje cuando la idea que ronda por ahí, sería la mitad de desplazamiento y desde luego ni de broma con esa carga rodada.

                            Como parece ser, algo no oficial, quizás las LCU, sobre y ese lugar lo ocupe LCAC, o las embarcaciones rápidas que ya tienen. A esperar, que está empezando.

                            1 Respuesta Última respuesta
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