Ejército del aire
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Después del Hurjet, ¿vamos por el KAAN? 😮
@Vorlon dijo en Ejército del aire:
Después del Hurjet, ¿vamos por el KAAN? 😮
Es un avión enorme de tamaño,mas que un F-22..
Un repor de ayer:
TAI KAAN, el Rey de Reyes de los cielos turcos - Defensa y Seguridad
Evolución, diseño, aviónica, capacidades y motorización. Una perspectiva completa sobre el caza de 5ª generación turco
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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Y FEO como pegar a un padre.
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Después del Hurjet, ¿vamos por el KAAN? 😮
@Vorlon Los trolls pro-i**** han sacado su artillería ante esta posibilidad, señal de que no les hace mucha gracia. 😑
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Tendría gracia que Airbus terminara siendo una filial de TAI.
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Puede ser una muy buena opción,si pueden integrarle lo ultimo del EF,en cuyo caso Ovuoir FCAS.
Radar AESA,EW,Motores, Armamento,cofabricacion,etc
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¿Y la opción política?
Que Turkiye tiene media isla de Chipre ocupada, un conflicto con los kurdos dentro y fuera de sus fronteras, Siria y metiendo la mano en Libia.
Sin nombrar las purgas y la represión en la misma.
Que confiable el Estado Español es poco, pero los otomanos son una incógnita. -
¿Y la opción política?
Que Turkiye tiene media isla de Chipre ocupada, un conflicto con los kurdos dentro y fuera de sus fronteras, Siria y metiendo la mano en Libia.
Sin nombrar las purgas y la represión en la misma.
Que confiable el Estado Español es poco, pero los otomanos son una incógnita.@Vorlon Yo creo que las presiones vendrían por aquí, yo ya lo he comentado.
Una cosa es que Turquía tenga como aliados a Egipto, Turkmenistán y EAU, y otra cosa es que un peso medio industrial y tecnológico como España se alíe con Turkiyë en el TAI KAAN y pueda llevarse la tecnología del FCAS a un proyecto asiático-otomano.Las presiones políticas en hectopascales por centímetro cuadrado pueden ser equivalentes a las de la fosa de las Marianas.
Pero con la mi**de aliados industriales que hay en Europa (salvo Alemania) no hay mucho más donde elegir. Ningún otro país creo que querría compartir su tecnología y desarrollo como Turquía con España y viceversa.
Que somos un país que vendemos armas a Arabia Saudita, ahora no nos vamos a poner exquisitos con los turcos.
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¿Y la opción política?
Que Turkiye tiene media isla de Chipre ocupada, un conflicto con los kurdos dentro y fuera de sus fronteras, Siria y metiendo la mano en Libia.
Sin nombrar las purgas y la represión en la misma.
Que confiable el Estado Español es poco, pero los otomanos son una incógnita.@Vorlon hoy en día,¿Quien tiene las manos limpias?
Repudian al F35 por Yankee,y como tengamos que esperar al FCAS,pues pasará lo mismo que con el MPA...
Queda,Turco,o Coreano (del Sur).
Saludos.
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@Vorlon Yo creo que las presiones vendrían por aquí, yo ya lo he comentado.
Una cosa es que Turquía tenga como aliados a Egipto, Turkmenistán y EAU, y otra cosa es que un peso medio industrial y tecnológico como España se alíe con Turkiyë en el TAI KAAN y pueda llevarse la tecnología del FCAS a un proyecto asiático-otomano.Las presiones políticas en hectopascales por centímetro cuadrado pueden ser equivalentes a las de la fosa de las Marianas.
Pero con la mi**de aliados industriales que hay en Europa (salvo Alemania) no hay mucho más donde elegir. Ningún otro país creo que querría compartir su tecnología y desarrollo como Turquía con España y viceversa.
Que somos un país que vendemos armas a Arabia Saudita, ahora no nos vamos a poner exquisitos con los turcos.
@ajamba dijo en Ejército del aire:
y otra cosa es que un peso medio industrial y tecnológico como España se alíe con Turkiyë en el TAI KAAN y pueda llevarse la tecnología del FCAS a un proyecto asiático-otomano.
¡¡ Pero que optimista eres !! ¿ Pero tú te crees que España a podido aportar algo a ese proyecto, aparte de pagar las fantas de las reuniones ? ¿ Qué tecnologia va a llevar España a Turquia cuando es incapaz de hacer un puto cohete, su lanzacohetes, un fuselaje entero, un motor, un misil. Que lo único que les llevaria seria las bomas tontas de EXPAL y ya no son españolas , sino alemanas. Ni siquiera Indra habrá llegado a rellenar una mísera carpeta con borrones . Al revés iriamos a aprender como se fabrica un avión, si al menos tuviesemos las pelotas de comprar los derechos del EJ2000 y ponernos a fabricarlo a destajo e irlo evolucionando........entonces amigo tendrias a raudales.
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Una pregunta;¿ya que INDRA se especializa en equipos electrónicos (SIGINT/ELINT) y el C-295 se fabrica en España porqué España no encarga algunos aparatos de este tipo?
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La verdad es que Indra podría intentar hacer PODs de guerra electrónica para las naves del EdA
