US Navy
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EE. UU. ha alcanzado un hito significativo en su búsqueda de capacidades de ataque de próxima generación con la exitosa prueba de vuelo de un misil hipersónico lanzado desde Cabo Cañaveral, el 2 de mayo. Este lanzamiento marcó el primer uso del innovador método de lanzamiento con gas frío de la US Navy para el sistema de armas de Ataque Rápido Convencional (CPS), una tecnología desarrollada específicamente para su integración en los buques de la Navy.
El Ataque Rápido Convencional (CPS) es un programa de defensa estadounidense de alta prioridad que busca ofrecer una capacidad de ataque de precisión no nuclear capaz de alcanzar objetivos de alto valor y urgentes en cualquier parte del mundo en cuestión de minutos. El sistema se centra en un vehículo de planeo hipersónico capaz de viajar a velocidades superiores a Mach 5, maniobrar en vuelo y evadir las defensas aéreas enemigas avanzadas. El CPS está diseñado para complementar el arsenal estratégico estadounidense, proporcionando una opción de respuesta rápida y flexible sin escalar a un conflicto nuclear. Incorpora un misil hipersónico común que será desplegado tanto por el Army como por la Navy, utilizando tecnología compartida, como el misil de proyectiles de ataque rápido (AUR) y el cuerpo de planeo hipersónico común (C-HGB). Si bien el Army empleará el CPS con plataformas terrestres, la Navy está desarrollándolo para buques de superficie, comenzando con el destructor USS Zumwalt.
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El 14 de mayo, el USCG transfirió oficialmente tres lanchas patrulleras de clase Island, el Liberty, el Mustang y el Naushon, a la Armada de Colombia. Esta operación se enmarca en el creciente interés de las autoridades estadounidenses en Centroamérica y América Latina y marca el final de esta clase bajo bandera USA, la Liberty fue la última en servicio cuando fue retirado el 30 de abril. En los último años, numerosos países se beneficiaron de este programa y embarcaciones.
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El 30 der mayo, NorthStar Maritime Dismantlement Services anunció un contrato de 546,7 millones de dólares para el desmantelamiento del ex-USS Enterprise, primer portaaviones nuclear de la Navy. En el marco de este contrato, el ex-CVN 65 será completamente desmantelado en Mobile (Alabama), y todos los materiales resultantes serán reciclados o eliminados. Hasta la fecha la empresa tenía experiencia en desmantelar todo tipo de submarinos nucleares y ahora se inicia en este tipo de buques.
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Siguiendo instrucciones de la White House, la US Navy podría retirar los nombres de figuras de la diversidad de varios de sus buques, incluido el AOR Harvey Milk, figura prominente de la comunidad gay tras la Segunda Guerra Mundial. Según se informa, la orden proviene de Pete Hegseth, secretario de Defensa USA, quien se ha comprometido a "restaurar" los valores guerreros de la Navy.
LA CBS News, informa que hay planes para cambiar el nombre de varios otros barcos, incluidos dos que llevan el nombre de ex jueces de la Corte Suprema, la figura progresista Ruth Bader Ginsburg y el primer afroamericano nombrado para la corte, Thurgood Marshall.
Consultado el portavoz del Pentágono, Sean Parnell, afirmó que cualquier posible cambio de nombre se anunciaría una vez finalizados los procedimientos internos. Hegseth añadió que se compromete a garantizar que los nombres de todas las instalaciones y recursos del Departamento de Defensa reflejen las prioridades del comandante en jefe, la historia de nuestra nación y el espíritu guerrero.
La demócrata, Nancy Pelosi, condenó enérgicamente en un comunicado la vergonzosa y vengativa eliminación de quienes lucharon por derribar barreras y permitir que todos vivan el sueño americano. […] "Esta maliciosa iniciativa no fortalece nuestra seguridad nacional ni el espíritu guerrero. Al contrario, supone un abandono de un valor estadounidense fundamental: honrar el legado de quienes trabajaron para construir un país mejor".
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En los astilleros Austal USA en Alabama, especializados en cascos de aluminio, el 14 de junio, se botó el primer buque con casco de acero, el futuro USNS Billy Frank Jr. (T-ATS 11), representa un avance industrial y tecnológico para Austal USA, e inicia su transición a la construcción de buques de acero siendo esta la botadura de su buque más pesado hasta la fecha, con un desplazamiento de 3.100 toneladas. El buque es la primera de tres unidades de remolque, salvamento y rescate diseñadas para mejorar las capacidades de apoyo marítimo de la Armada de los Estados Unidos.
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Austal USA completó con éxito las pruebas de aceptación del buque de combate litoral (LCS) variante Independence número 19 de la compañía, el último barco de la clase.
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Los marines cancelan el programa NMESIS, para tener lanzaderas robotizadas de Tomahawk
U.S. Marine Corps Abandons Tomahawk Missiles, Doubles Down on Extended Range NMESIS in FY2026 Budget - Naval News
The U.S. Marine Corps' Long Range Fires launcher, built around a single-cell Mark 41 VLS cell for Tomahawk missiles has been cancelled
Naval News (www.navalnews.com)
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El 24 de junio la US Navy aceptó oficialmente la entrega del USNS Point Loma (EPF 15), el segundo Transporte Rápido Expedicionario (EPF) clase Spearhead construido en la configuración avanzada Flight II. Austal USA construyó el buque en su astillero de Mobile, y la entrega significa su transferencia formal del constructor al Comando de Transporte Marítimo Militar de la Navy, que lo operará en apoyo de misiones logísticas y de respuesta rápida.
Esta diseñado para operaciones de alta velocidad, el buque puede transportar aproximadamente 380 toneladas métricas de equipo y suministros a una distancia de 2222 km (1200 millas náuticas) a una velocidad de crucero promedio de 61 km/h (33 nudos). Su amplia bodega facilita la carga y descarga de Vehículos Tácticos Medianos (MTVR) y Vehículos Tácticos Ligeros Conjuntos (JLTV), y es totalmente capaz de apoyar operaciones con helicópteros.
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Austal USA completó con éxito las pruebas de aceptación del buque de combate litoral (LCS) variante Independence número 19 de la compañía, el último barco de la clase.
@lepanto y de ahi, al desguaze.
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Estos duraran más que los LCS en principio, aunque viendo sus últimas inversiones puede pasar cualquier cosa.
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Y continuando con cosas que entran al agua camino de su entrada en servicio, tenemos por un lado en los astilleros Ingalls de Pascagoula, al nuevo destructor de misiles USS Jeremiah Denton (DDG 129), clase Arleigh Burke, Flight III. Es la unidad número 36 de este tipo de buque. Incorpora el radar AN/SPY-6(V)1, con el sistema de combate Aegis Baseline 10 y sistemas de potencia y refrigeración mejorados.
También fue botado el submarino Arkansas de clase Virginia (SSN 800) posteriormente trasladado a un muelle del astillero para el equipamiento final, las pruebas y la certificación de la tripulación. Es el submarino nº 27 de la clase Virginia.
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Y continuando con cosas que entran al agua camino de su entrada en servicio, tenemos por un lado en los astilleros Ingalls de Pascagoula, al nuevo destructor de misiles USS Jeremiah Denton (DDG 129), clase Arleigh Burke, Flight III. Es la unidad número 36 de este tipo de buque. Incorpora el radar AN/SPY-6(V)1, con el sistema de combate Aegis Baseline 10 y sistemas de potencia y refrigeración mejorados.
También fue botado el submarino Arkansas de clase Virginia (SSN 800) posteriormente trasladado a un muelle del astillero para el equipamiento final, las pruebas y la certificación de la tripulación. Es el submarino nº 27 de la clase Virginia.
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Hoy anuncié que el FFG 67 se llamará Gálvez en honor al servicio de Bernardo de Gálvez durante la Guerra Revolucionaria Americana. Que este nombramiento resalte la asociación duradera e histórica entre Estados Unidos y España.
@Vorlon claramente demostrada en
1819 ocupación de Florida
1823 doctrina monroe
1898 Cuba , Filipinas y Puerto Rico
1957 apoyo a Marruecos en sidi ifni
1867 Bomba de palomares
1973 asesinato de Carrero blanco
1875 apoyo a Marruecos en la marcha verde
Etc etc... -
De que va el mensaje, que me pierdo?
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Una lista de los agravios de USA a España como respuesta al bautizo de una fragata con el nombre de Bernardo de Gálvez, imprescindible en su guerra de independencia.
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Yo es que eso de ser amigos con el pais que mato a Carrero Blanco, no lo veo......
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La US Navy publicó el viernes pasado su justificación presupuestaria para el año fiscal 2026, confirmando que, si bien el programa de fragatas clase Constellation sigue activo, no se han asignado fondos para un nuevo buque en el año fiscal 2026. Sin embargo, se confirman los primeros seis buques de la clase, con las fases de construcción en curso según los contratos previamente adjudicados. No se yo. Y lagarto lagarto, que no suelten dinero para más, cuando estaban previstas en el primer lote 20 y en sucesivos contratos llegar a las 58.
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Evolución en la forma de barcos
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Los Ticonderoga eran feos los Zumwait horrorosos.
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Ponme 10 que sean feos, horribles, abominables, baratisimos y cumplan holgadamente sus funciones.
Al final la belleza esta en el ojo del observador, y lo que hay que evaluar es la efectividad y los costes.
