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Fuerzas aéreas

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Fuerzas aéreas de todo el mundo y elementos que las componen.

  • Preguntas aéreas

    Fijo Movido
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    elgranmazapanE
    Pregunto: ¿Si una MOP (masive ordenance penetrator) se puede interceptar entonces es necesario ponerle un recubrimiento a anti-radar? Irán no tenía capacidad para interceptar esas bombas
  • Índice aéreo

    Fijo Cerrado
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  • Noticias aéreas.

    Fijo
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    A
    Estamos arreglaos, si Airbus "España" es nuestra pata para el 6º gen, ya sabemos lo que va a pasar. Y si la pata es INDRA, pasa esto... Todos los tejemanejes que montó INDRA para deshacerse de SBB y todas las asociaciones y acuerdos y compra de fabricas de vehículos terrestres para llevarse todos los contratos del ET debería haberlo hecho primero con el sector aéreo que es donde está la pasta (y la tecnología puntera) de verdad... Pero claro, para eso había que joder a las otras dos patas europeas... y a todos los que viven de ello en España, que no son pocos.
  • Aviones de Entrenamiento

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    GianksG
    https://www.twz.com/sea/we-now-know-why-sierra-nevada-corp-canned-its-navy-jet-trainer-bid
  • Aviación de guerra electrónica-EW.

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    D
    Es un clásico; por lo que sé, solo el U2 alcanza mayor altitud, pero no cuenta con los sensores. También habrían colocado sensores espaciales en posiciones preestablecidas, • NASA WB-57: A mid-wing, long-range aircraft converted from the B-57 Canberra bomber, capable of flying above 63,000 feet for scientific and defense testing (such as high-altitude sensor and missile research). • Lockheed U-2 (and NASA ER-2): An iconic high-altitude reconnaissance and Earth-science research aircraft operated by the U.S. Air Force and NASA, capable of operating at altitudes over 70,000 feet Para dar un poco de contexto a nuestra investigación sobre tecnología hipersónica AI Overview UQ achieved the world's first atmospheric scramjet test in 2002 Australia is a global leader in hypersonic research (speeds of Mach 5.0 or greater), driving major advancements in air-breathing scramjet propulsion, ground-testing facilities, and defense partnerships. The University of Queensland +2 Key Hypersonic Programs & Collaborations SCIFiRE (Southern Cross Integrated Flight Research Experiment): A landmark bilateral program between Australia and the United States to develop and test Mach 5-class precision strike hypersonic cruise missiles powered by scramjets. The weapon has been designated as the AHM-4 HACM (Hypersonic Attack Cruise Missile). www.airforce.gov.au +2 Gilmour Space & Hypersonix Partnership: Signed in September 2026, this collaboration pairs Gilmour Space’s rocket propulsion and launch capabilities with Hypersonix's hydrogen-fueled scramjet technology for defense and commercial flight-test programs. Hypersonix Launch Systems Dart AE Demonstrator: Developed by Hypersonix, the Dart AE is a hydrogen-fueled, carbon-neutral, fully 3D-printed hypersonic airframe targeting Mach 7-class testing. YouTube ·DEFENCE CENTRAL +1 HIFiRE Program: A long-running collaboration between Australia's Defence Science and Technology (DST) Group and the US Air Force Research Laboratory focusing on fundamental flight experiments and ground-test validations. Defence Science and Technology Group (DSTG) Leading Research Institutions & Facilities The University of Queensland (UQ): Home to the pioneering Hypersonics Research Group and the Centre for Hypersonics, UQ achieved the world's first atmospheric scramjet test in 2002. It operates advanced shock and expansion tubes (such as X3R). science.qld.gov.au +1 Australian Hypersonic Research Precinct: Located at Eagle Farm in Brisbane, this dedicated hub brings together Defence, industry, and universities (housing over 60 staff) to support national hypersonic test vehicles and SCIFiRE work. Australian Government Transparency Portal +1 University of Southern Queensland (UniSQ): Active via the iLAuNCH Trailblazer program, UniSQ successfully flew its GAsFEx-2 (Germany–Australia Flight Experiment) ride-along payload aboard a DLR MAPHEUS-16 sounding rocket mission. University of Southern Queensland | UniSQ UNSW Canberra: Focuses heavily on fluid-structure interactions, high-temperature aerothermodynamics, and shock-tunnel/wind-tunnel diagnostics. UNSW Sydney +1 Queensland Outback Test Range: A massive 3-million-acre private aerospace and defense testing range near Thargomindah is expanding outback infrastructure for high-speed and hypersonic flight tests.
  • Aviación comercial

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    B
    https://amp.rtve.es/noticias/20261105/alertas-bomba-vuelos-europeos/17300954.shtml
  • Aviones/Helicópteros presidenciales.

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    VorlonV
    El legendario Huey con 50 años en las palas es comenzado a sustituir por el HH60W.. Su relevo iba a ser el Leonardo MH139 greywolf ,pero fue cancelado en esa misión ( tampoco lo necesitan para proteger silos teniendo la familia H60 ) Esta es la flota usada para emergencias en el seno del gobierno federal. https://www.airandspaceforces.com/first-hh-60w-arrives-andrews-contingency-response-vip-airlift/
  • A400M

    europa 🇪🇺
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    VorlonV
    ¿Comprar horas de vuelo de los pájaros británicos?... Eso, sería aún mejor si se llevara a buen termino,aquella idea de una flota multinacional como los C17 de Hungría. No sé si Italia terminaría adoptando el KC390 como los países de su entorno.
  • Rusia y su industria aeronáutica

    rusia 🇷🇺
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    B
    https://galaxiamilitar.es/un-avion-de-combate-ruso-su-57-explota-durante-el-arranque-de-sus-motores/
  • Aviones de transporte y cisternas.

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    lepantoL
    India está cerca de cerrar un acuerdo para la adquisición de seis aviones cisterna Boeing 767 convertidos por Israel, optando por esta estrategia tras sus infructuosos intentos de adquirir nuevos aviones de reabastecimiento. La propuesta, valorada en aproximadamente 906 millones de dólares, prioriza la asequibilidad y la participación de la industria india en un requisito que anteriormente se asociaba con el Airbus A330 MRTT europeo y el Boeing KC-46A Pegasus estadounidense.

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