El primer reactor bimotor Pilatus PC-24, destinado al entrenamiento de pilotos y al transporte de personal, se incorporó a la Flotilla 57S en Landivisiau, en el Finisterre francés, el pasado 16 de marzo. Este es el primero de los tres aviones arrendados por la Armada francesa para reemplazar gradualmente al Falcon 10 Mer, actualmente uno de los más antiguos de la flota del Ministerio de las Fuerzas Armadas. La entrega de los dos siguientes está prevista para 2027.

Bien por los brasileiros

https://galaxiamilitar.es/corea-del-sur-presenta-el-primer-kf-21-boramae-de-produccion-en-serie-para-su-despliegue-operativo/

El MinDef lanza el 'Catálogo de Produtos da Base Industrial de Defesa do Brasil': [image: e0cfe7aa-d928-4e55-98f6-010d94939e28.png] link text Sds

Yo solo digo que van a costar aproximadamente lo mismo, y que a priori la diferencia sera en la autonomia de vuelo (la bodega, por tamaños standard de armamento, dudo mucho que ambos no acaben teniendo mas o menos la misma capacidad). Por lo tanto, que ambos nos sirven. Y que si el FCAS no sale, siempre nos quedara el GCAP. PD.- Tambien a tener en cuenta que si el EdA consigue su FCAS, y a la Armada le dicen que renuncie al irrenunciable, igual enloquecen con el CATOBAR...... otro bonus point para GCAP! ;)

@ajamba dijo en F-35 Lightning II: escribo de memoria y ya tengo unos añitos, corregidme por favor). Efectivamente, y ahí murió ese avión. tanto dispendio para atacar de una forma que era imposible de realizar sin bajas. Los ingleses y los italianos se dieron cuenta de repente y de la noche a la mañana que sus misiones se habian ido al carajo; unos ocho derribos y captura de los pilotos.

Yo siempre he apoyado que con esas unidades "que nos sobran" se podrían modificar para realizar otros cometidos, entre ellos EW, pues alcance y potencia no les falta, aunque si velocidad y altura. Me imagino que por eso lo del A321XLR (que me parece una burrada usar como EW). Si es cierto que seguramente saldrá mas barato operar uno que otro, pues no es la misma economía de escala o el i+d del A400M que el A321, todo eso por algún lado sale.