https://www.defensa.com/espana/ejercito-aire-espacio-ya-opera-pods-sigint-predator-b Una capacidad muy interesante que combinada con los futuribles aviones AEW nos van a dar unas capacidades no vistas hasta ahora en el EA https://www.l3harris.com/sites/default/files/2021-05/ims_rms_datasheet_mid_SOAR.pdf

He leido el articulo y solo le encuentro un pero , y es que esa modernización deberia ir acompañada a medio plazo con 24 a 30 unidades de F 35 del tipo A o C , eso ya a gusto del usuario , para asi explotar a tope esas mejoras , una especie de vanguardia de ataque despejando el camino a las misiones de ataque y CAS .Nos ayudaria a comprender la 5ª generación y haría mas llevadera el paso a la 6ª , yo no la veo asi , más bien una 5++ El renunciar al F35 puede hacernos revivir los años 50 del siglo pasado .Cuando todos los demás paises volaban en reactores , nosotros volabamos cazas de helice , acaso nadie lo recuerda ? Tambien veo que a partir 2035 , los Eurofithger T1 empezarán a estar obsoletos y no creo que merezca la pena invertir más dinero en ellos , al menos para nosotros , quizas si para otros usuarios menos exigentes .

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5749630/super-tucano-antidrones-kc-390-polonia Pues aqui tienes a los polacos prestandole atencion. Aunque no se yo teniendo al Orlik, no creo que sea muy complicado ponerle unos pods para hacer esas tareas.

No va a cambiar la distribución de trabajos industriales ni en España ni en Alemania para el tema sueco... Hay un montón de trabajo hecho en el actual FCAS del que somos propietarios y que vamos a poder reutilizar y lo mismo vale para los alemanes y obviamente para los franceses... Y a los suecos se la repanpinfla, ya lo han dicho, la distribución del trabajo siempre y cuando a ellos se les mantenga la soberanía total sobre el bicho. Probablemente el reparto sea a pachas, todos participaran en todo y a estas alturas de la pelicula, ya da la sensación que esta es la ultima oportunidad de estar a tiempo de parir una cosa y que el que no se suba a ese carro, se tendrá que subir al GCAP o si le dejan al F-47 o al F/A-XX y ahí, al menos nosotros, no íbamos a "tocar pelo. Eso si, siempre podemos bajar un escalon y comprar quintas no yanquis o pedir Tifones que nos lleguen hasta el siglo 22...

Just the wrong time to say it and get taken out of context Crossing into Canada's air space seems a non-issue, it may just be as he said, the US will need to deploy more F-35 https://www.treaty-accord.gc.ca/text-texte.aspx?id=105060 Article II - Governing Principles, paragraphs e, f "NORAD shall include such forces as are specifically made available to it by the Parties to fulfill its missions. The authority of Commander NORAD over those forces and resources is limited to operational control as defined in Article I, paragraph 2b. Temporary reinforcement from one area to another, including the crossing of the international boundary, to meet operational requirements is within the authority of commanders having operational control."

@Lazarus dijo en India y su industria aeronáutica: Pagar 40.000M$ por Rafales en 2026... buf... Ahora algunos se lamentan de no haber adquirido la línea de producción del Mirage 2000 a principios de este siglo. Habría sido más barato y no tendrían los problemas actuales de falta de escuadrones.

Interesante intervención de Florent Massou, COO de Airbus Commercials Aircrafts, en una jornada sobre aeronáutica organizada por TEDAE. "Respecto a la situación actual de las grandes potencias mundiales, Massou hizo una foto de ela sityación actual . “Si se observa a Estados Unidos hoy —en relación con Venezuela, con el acuerdo sobre tierras raras con Ucrania, con Groenlandia—, todo lo que hace es intentar ampliar su territorio de control, no solo de influencia, sino de control directo, para tener una mayor parte de lo que el mundo puede ofrecer dentro de sus propios límites. Si se va a China, sus acciones son muy claras: quieren depender de sí mismos y obtener todo lo que necesitan externamente en el mundo para hacer internamente en China lo que consideran necesario. De ahí las adquisiciones de tierras en África, etcétera, etcétera, y la forma —bastante torpe— en la que están financiando a otros países. Así es como esas dos potencias llevan muchos años pensando de manera diferente, y ahora eso se acelera. Se puede ver a Rusia y Ucrania de una forma similar. Y luego está Europa, donde seguimos creyendo que intercambiar cada vez más es lo que nos permitirá ser una parte rica del mundo, al mismo tiempo que intentamos liderar en sostenibilidad. Vivimos, por tanto, una cierta paradoja en comparación con la forma en que otras potencias geopolíticas están pensando"