Es difícil culpar a los aviones de la falta de piezas de recambio y de los retrasos en los centros de mantenimiento «La tasa de «capacidad operativa total» (FMC) de la flota estadounidense de F-35 ha caído al 25 %, lo que significa que solo uno de cada cuatro aviones puede llevar a cabo todas las misiones asignadas. La tasa de «capacidad operativa» (MC) —aviones capaces de realizar al menos una de las misiones asignadas— se sitúa en el 44 %. Este déficit se debe a la escasez de piezas de recambio y a los retrasos en los centros de mantenimiento». Traducción realizada con la versión gratuita del traductor DeepL.com El F-35 está diseñado para llevar a cabo una amplia gama de misiones, por lo que se dividen en aviones con capacidad para misiones completas y aviones con capacidad para misiones parciales —al menos una misión—. Estas cifras no se aplican al FMS ni a otros socios; una de las razones es que no disponen de flotas de entrenamiento ni de pruebas. Es una pena que no haya ningún piloto español aquí; ellos podrían explicar que es bastante habitual que los aviones sufran averías y, aun así, sean enviados a misiones.

@Lazarus cuando se han ofrecido? Igual soy conspiranoico pero creo que hay un consenso a nivel OTAN de que España tenga ciertas capacidades y no otras, creo que cualquiera que llegue arriba, tanto en la escala militar como en la política es consciente de eso (o le hacen consciente). Mísiles de crucero se nos ofrecieron cuando nos "portamos bien" después de bombardear yugoslavia (nada nos iba en ello e incluso nos perjudicar el precedente de la balcanizacion), ayudar en el primer show de Iraq y ponernos como protagonistas en el arranque del segundo. Aún así lo que se nos ofreció era en plan "y los usais contra quien nosotros queramos". Es un poco como cuando a Turquía no le ofrecían SAM y acabó eligiendo el sistema chino. El ecosistema OTAN esta pensado para defender los intereses de USA frente a Rusia, que España tenga capacidades para de manera autónoma defender la península él estrecho las canarias, ceuta y Melilla no le interesa a nadie. Cierta labor policial y gracias. Haría falta ejercer una soberanía que es imposible, veremos si con el clima de rearme se avanza algo, pero yo creo que transciende ampliamente la defensa y entra en el terreno de la geopolítica.

Y los Halcón I habrá que actualizarlos pocos años después de entregados, de supuestamente entregados.

¿Está descartado algo como Rapid Dragon de Darpa ?

19 H135 https://galaxiamilitar.es/airbus-entrega-el-primer-helicoptero-de-entrenamiento-h135-a-la-fuerza-aerea-canadiense/

El primer avión C295 ensamblado en India ha realizado su vuelo inaugural. El vuelo de prueba tuvo lugar el 10 de junio desde la línea de ensamblaje operada por Tata. Le esperan otros 39 más. [image: Indian-made-C295-first-flight-landing-scaled-e1781644115349.jpg]

@Milites dijo en Aviones de Entrenamiento: Ahora que el turco, que si había que haber ido al AFJT, que si era mucho mejor, que si tal. No nos engañemos al solitario. Cuando Airbus presentó la maqueta o dibujo cutre del AFJT todos pudimos ver que era un cagarro de andar por casa hecha por el hijo pequeño de alguien del consorcio. Jopelana, pero si el dibujo del Mako le daba mil vueltas y era mucho más viejuno. Que ahora que han visto que hasta un turco te diseña y construye aviones tipo Stealth, que no quiere decir que lo sean, a estos se les ha subido el EGO de repente y se creen que en cinco dias te hacen un Mako II., por cierto , lo de llamar Saeta al turco, lo veo recochineo del malo, leches que no es tuyo, es un Hurjet y te jodes, porque es turco y ellos le ponen el nombre qu eles sale de los morondongos, no Saeta, el Saeta fue español y éste no, no lo es , ni lo será en la puta vida. Los hay que no espabilan. Ya la última de querer hacer un sexta......los que no han sido capaces de hacer un quinta......y ponene a parir al único quinta funcional y usado en combate.......Pues para mear y no echar ni gota.