El italiano utiliza motores R&R los mismos que el C-130J Super Hercules con mucha más potencia, lo que le permite volar más rápido (602 km/h máx.) y operar en condiciones "hot and high" (cálidas y elevadas) con mayor carga útil, y les harán buen precio por ser el cliente de lanzamiento.

https://galaxiamilitar.es/elbit-esta-trabajando-en-una-variante-de-guerra-electronica-e-isr-del-c-390-millenium/

El A400M lleva desde el 2007, si no ha despegado, no sera por esto, no. Sobre si habra demanda: Yo creo que la habria, algo con una cabina igual de grande que el c27, pero de mayor longitud, como el C295, y sobre esas 13-14t de carga, capaz de transportar un MRAP de 10t o un par de VAMTAC de 5t. Pero bueno, que yo digo que creo que es donde Airbus tendria que disparar, suponiendo que quieran hacer algo. Que el segmento que antes se decia de un hipotetico A200M, sobre las 25t, el C390 ya llego, esta ahi y teniendo ventas. Si ahora empiezan a diseñarlo, para cuando haga su primer vuelo, en 2032, ya esta todo el pescado vendido. Demasiado poco esfuerzo, demasiado tarde.

Tras ser blanco de numerosos ataques mediáticos, más o menos sutiles, de China y Pakistán, la India ha decidido contraatacar . [image: Moqueries-Inde-Vs-Pakistan-sujet-2_collectif-IAF-Pilots-600x400.jpg] [image: Moqueries-Inde-Vs-Pakistan-sujet-3_collectif-IAF-Pilots-600x400.jpg] [image: Moqueries-Inde-Vs-Pakistan-sujet-1_collectif-IAF-Pilots-300x300.jpg]

Arrastre tecnológico del submarino nuclear. Microrreactores Nucleares: INB Inicia Pruebas de Barras de Combustible "Estas pruebas nos permiten anticipar los ajustes antes del inicio de la producción, previsto para 2027”, afirma el ingeniero metalúrgico de INB, Franklin Palheiros. Esta previsión se refiere al suministro de combustible al prototipo donde se realizarán los experimentos tecnológicos. Las barras de combustible son componentes fundamentales del elemento combustible, ya que albergan el uranio responsable de generar el calor que, en los reactores, se convierte en energía eléctrica. [image: Foto-2-.jpg] https://www.inb.gov.br/pt-br/Detalhe/Conteudo/microrreatores-nucleares-inb-comeca-testes-de-varetas/Origem/adler32 Sds

Bueno siendo así a lo mejor es la menos mala

@elgranmazapan dijo en Ejército del aire: Dassault,¿podría ser pagado con fondos europeos? A los franceses NI AGUA. Solo hay que ver el FCAS. @frapu dijo en Ejército del aire: Los Global6000 para sustituir a los Falcon y los A321XLR para sustituir a los A310. Menudo cambio. Por cierto, recuerdo que el G6000 es la plataforma del GlobalEYE. Eah, ya matas dos pájaros de un tiro. Parece ser que el EW sera un A321XLR, de ahi la cantidad 2 VIP y 1 EW y yo tambien me iba a G6500 para VIP/EW, aunque parece que para EW seran 2 C295W.