[image: 1771681534331-screenshot_2026-02-21-14-45-13-353_com.android.chrome-edit-resized.jpg]

Embraer y Northrop Grumman pretenden ofrecer opciones avanzadas de reabastecimiento aéreo para operaciones desde aerodromos distribuidos y avanzados. ( Espero que no sea la pertiga Airbus que iba con el KC45) https://theaviationist.com/2026/02/20/embraer-northrop-grumman-kc-390-tanker-boom/

Tambien en todo esto, a parte del desacuerdo industrial y político, hay todo un entorno mediático de rumores, globos sonda, influencia etc…

@Milites Hombre, hay que evolucionar el bicho, que para eso lo tenemos. Lo que nos está librando de ser un triste soviet más, entre otras cosas, y no la menor, es el uso intensivo de tecnología y la apuesta por la innovación.

https://x.com/i/status/2024483187955515442

Francia, bastión del «si lo compras, es tuyo y lo controlas», Argentina sobre las Malvinas Google AI Durante la guerra de las Malvinas de 1982, Francia proporcionó información y apoyo cruciales al Reino Unido, actuando como un aliado importante, a pesar de las ventas previas de armas francesas a Argentina. El presidente Mitterrand implementó un embargo de armas, permitió a las fuerzas británicas acceder a las instalaciones francesas en África Occidental y proporcionó detalles técnicos sobre los misiles Exocet y los aviones. BBC BBC +2 Aspectos clave de la ayuda francesa al Reino Unido: Intercambio de información: Francia proporcionó datos técnicos detallados sobre los aviones Mirage y Etendard y los misiles Exocet que Argentina había comprado anteriormente. Ayuda en materia de formación: La Armada francesa proporcionó aviones Mirage y Super Etendard para ayudar a los pilotos británicos a entrenarse contra los mismos aviones que utilizaba la Fuerza Aérea Argentina. Apoyo operativo: Francia apoyó al Reino Unido permitiendo a la flota británica utilizar las instalaciones portuarias de África Occidental (Dakar). Embargos: a pesar de algunos elementos rebeldes, el Gobierno francés suspendió oficialmente toda la asistencia técnica militar y las ventas de misiles Exocet a Argentina.

A principios de semana en la base aeronaval de Lann-Bihoué, la Dirección General de Armamento (DGA) entregó oficialmente a la Armada francesa el último avión de patrulla marítima Atlantique 2 (ATL2), actualizado al estándar 6. Esta última entrega marca el final del importante programa de modernización destinado a ampliar la capacidad operativa de la flota más allá de 2030. 18 aviones actualizados y cuatro sin actualizar de los 28 que tenía. La modernización fue ejecutada por el Service industriel de l’Aéronautique (SIAé) bajo la dirección de la DGA, tomando como base una definición técnica desarrollada por Dassault Aviation y Thales. [image: at3_1.jpg?h=184d16dd&itok=66-CfB9y]