Hay un país que está esperando definiciones, y una ministra haciendo visitas. Menos mal que en España ya tenemos la faena hecha y no tenemos amenazas ni nada de nada... [image: 1774182499824-screenshot_2026-03-22-13-25-50-896_com.android.chrome-edit-resized.jpg] "Resolvieron postergar la decisión". Me encanta Europa.

@champi En resumen, Canadá sí, pero Arabia Saudita no.

Actualización de noticias sobre el A400M, mes de enero. Airbus celebra 15 años de producción con nuevos planes para este avión: https://www.outono.net/elentir/2026/01/12/the-a400m-atlas-celebrates-15-years-of-serial-production-with-new-plans-for-this-aircraft/ Airbus Defence has indicated that the A400M fleet in service has now logged 250,000 flight hours. The first flight of the first flight prototype, MSN001, took place on December 11, 2009. Seven prototypes were completed, the first two for ground testing and the remaining two for flight testing, of which two are still in service. The first production aircraft, MSN007, was delivered to the French Air Force on August 1, 2013, receiving the military registration F-RBAA and the name "Ville de Orléans". ... Last year we saw yet another alternative mission: electronic warfare. The A400M could become a platform for the active interference of enemy systems. This role could be of great interest to Spain, as the Air Force lost this capability years ago with the retirement of the Falcon 20 TM.11 "Brujo" and the Boeing 707 TM.17-4 "Reina del Espectro" from the 47th Mixed Air Force Group. Significantly, Airbus Defence has not mentioned this capability among its next-generation missions for the A400M. Continúa la utilización de A400M para abastecer a Ucrania a través de Polonia: https://english.pravda.ru/news/world/165441-nato-military-airlift-rzeszow-ukraine-supplies/ Airbus ofrece un 85 % de la producción a la India si gana el MTA, además de las capacidades MRO para los TP400: https://idrw.org/germany-pushes-airbus-a400m-for-iafs-66-aircraft-mta-tender-with-85-indigenous-content-offer/ A400M alemán en misión a Groenlandia: https://www.dw.com/en/german-military-personnel-set-to-arrive-in-greenland/a-75514480 Nueva misión de los británicos a Malvinas con escala en Chile, nueva polémica en Argentina: https://www.zona-militar.com/2026/01/19/un-avion-a400m-britanico-proveniente-de-malvinas-hizo-escala-en-una-base-militar-de-la-fuerza-aerea-de-chile/ Francia recibe su unidad nº 25, MSN142. La producción solo está asegurada hasta 2029: https://www.airdatanews.com/airbus-delivers-25th-a400m-to-france-as-it-works-to-keep-program-viable/ Las unidades de Malasia alcanzan las 14.000 horas de vuelo tras 10 años de operación: https://www.businesstoday.com.my/2026/01/21/made-in-malaysia-parts-flying-in-nearly-every-airbus/ Dos A400M del EdA transportan a la Patrulla Aspa a Hispanoamérica para conmemorar el 100 aniversario del Plus Ultra: https://www.airbus.com/es/newsroom/stories/2026-01-del-plus-ultra-al-airbus-a400m-celebrando-un-siglo-de-pioneros-transatlanticos "FIDAE 2026: el Ejército del Aire y Espacio español exhibirá uno de sus aviones Airbus A400M en Chile": https://www.zona-militar.com/2026/01/30/fidae-2026-el-ejercito-del-aire-y-espacio-espanol-exhibira-uno-de-sus-aviones-airbus-a400m-en-chile/ Indonesia firma un acuerdo con Airbus para mejorar el mantenimiento: https://inp.polri.go.id/artikel/indonesian-air-force-strengthens-aviation-ties-with-airbus Artículo sobre la propuesta de Airbus a Polonia por unos 10~14 A400M más dos A330 MRTT: https://caliber.az/en/post/airbus-proposes-major-aircraft-package-for-polish-army-modernisation

Así se trolea un F-35, con misiles modelo 358 dotados de sensores ópticos y termales. [image: 1774132043806-captura-desde-2026-03-21-23-27-09-resized.png]

Pues yo no les tengo ninguna, fijate tú, a mi envidia me dan los alemanes, que han tirado a la basura sus viejos patrullas y han comprado el mejor y en cantidad suficiente y aqui con el cuadruple de costa y haciendo el subnormal con aviones de transporte, que por cierto todavia no han llegado. El nivel de producción militar española y una mierda pinchada en un palo va equiparandose cada vez más. Como para entrar en guerra con Andorra, nos comen vivos.

@Lazarus dijo en Ejército del aire: Si se comprara A220 para EW / VVIP, la conversion sospecho que se haria en las factorias que trabajan ese modelo, o sea, Canada o USA, no en Getafe. NO QUIERO aseverarlo, pero tengo dudas en eso. Getafe, tiene capacidad para modificar los esos aviones a configuración EW, si se compraran. @Lazarus dijo en Ejército del aire: El A321XLR se apañaria en Toulouse. Tampoco me quiero equivocar en esto, pero parece que los A321XLR Indios, se van a modificar a AEW en Getafe https://www.defensa.com/africa-asia-pacifico/airbus-actualizara-espana-a321-programa-aew-c-mk-ii-india Hacemos los MRTT, para todo el mundo y le metemos mano a los 6 A321XLR Indios a AEW, no veo por que no podemos hacerlo con los ACJ220 a EW PARA NOSOTROS.

En una entrevista a uno de los pilotos que recientemente han estado por Europa lo comentaba. A futuro esperan incluir algún tipo nuevo de sensor o equipo para mision de ataque SEAD pero a dia de hoy todo lo que llevaban los EC130H se ha pasado a las barquillas con la correspondiente actualización.