@Lazarus dijo en Patrulla Marítima: Pocas dudas de que Francia se acabara haciendo con el A321MPA, pero de momento, solo tenian un contrato para una fase de estudio. Pero que vaya, con algo tendran que substituir a los Atlantique esos y lo dicho, cero dudas de que terminaran aqui y con este. En cambio, de España... si lo compramos, que hacemos con los C295MPA ? Mantener MPA con dos modelos ? Mover los equipos de uno a otro y los C295 para carga ? Venderlos ??? Con este gobierno no creo que vayamos a nada mas. Francia tendrá que certificarlo y obviamente metera sus sistemas(Thales). Con otro gobierno en nuestro pais quizas se escale a algo mayor,pero iremos a un A321 propio y querremos meterles nuestras cosas (Indra) o compramos el franchute con su electrónica o quizas vamos a P-8.

El cuarto de siglo perdido en la guerra contra el terrorismo. Quemando aparatos de alto valor y reduciendo las adquisiciones de aparatos para la guerra entre potencias semejantes. https://www.airandspaceforces.com/article/editorial-the-lost-quarter-century/

@Vorlon dijo en Aviones de transporte y cisternas.: ¿Y quien es es Roberto, el jefe del Estado Mayor Conjunto Analista? Pues ROBERTO, lo conocemos todos. Fue compañero en el foro hasta hace unos 6 años. Y te podra gustar mas o menos, pero lo que no se le puede poner en tela de juicio, es que suele acertar en mucho de lo que dice. Debe de tener buenas fuentes. En X hay otro usuario que esta en Castellana 109 y todo lo que dice cae. Y ese perfil también dice 6 MRTT mas.

Parece que será una docenita.. https://galaxiamilitar.es/polonia-contempla-la-adquisicion-de-una-docena-de-aviones-a400m-mediante-financiacion-de-la-ue/

La US Navy ha estado trabajando para mejorar las capacidades del E-2D "Advanced Hawkeye" desde noviembre de 2024. La Oficina del Programa de Sistemas de Mando y Control Aerotransportados y Northrop Grumman Corporation completaron recientemente la Revisión Preliminar del Diseño (PDR) para la configuración del software del DSSC-6 (Configuración del Software del Sistema Delta), lo que permite la integración y las pruebas de esta importante modernización, cuya entrega está prevista para finales de la década. Esta actualización mejora significativamente el conocimiento de la situación, la eficacia de la tripulación y la sostenibilidad de la flota mediante un enfoque modular de sistemas abiertos. La actualización Block II consiste en una revisión completa del software y hardware del sistema de misión, asegurando su relevancia durante los próximos años. Esta modernización introduce tambien arquitectura de cabina de última generación, mayor potencia de cálculo, un conjunto de sistemas de misión abiertos y una sólida ciberseguridad. Permitirá reducir la carga de trabajo del piloto y mejorar la conciencia situacional. Entre sus características se incluyen: una actualización de las tecnologías avanzadas de la cabina y la sustitución de la pantalla; un ordenador de misión fabricado por General Dynamics que ofrece mayor capacidad de procesamiento y almacenamiento; el nuevo marco de sistemas de misión abiertos (OMS) que permite la rápida incorporación de software y hardware no propietarios; actualizaciones de ciberseguridad mejoradas; y una mayor fiabilidad. [image: 4ebc81_b6ba0b99707044cab0139a8440b4184b~mv2.jpg]

Hablaban de desarrollar un sexta solos y que India igual estaba interesada,a su vez está este Rafale F5. Son programas distintos??.

Vuela el primero Gripen F de la FAB. https://www.aereo.jor.br/2026/08/28/saab-conclui-primeiro-voo-do-gripen-f-desenvolvido-em-parceria-com-o-brasil/ Sds