@Fusilier dijo en F-35 Lightning II:
@RMR_22 dijo en F-35 Lightning II:
repuestos y piezas de recambio...
Si, lo habia leido y consulté los especialistas. Segun me dicen, no puede ser mucha cosa, tal vez una mencion de pura forma. Si fueran elementos importantes como los motores y cualquier otro elemento importante, seria mencionado como tal, como lo es el ALIS, sin el cual el avion no puede funcionar.
Insisto, la particularidad del programa es la gestion centralizada, desde los EE.UU. de los recambios, que se compran cuando hacen falta.
Sí, vi tus mensajes en el foro francés Airdefense. Allí, bubzy corrigió algunas de las cosas que dijiste. Sin embargo, es un gran paso llamarle «especialista». La cantidad de información errónea en ese foro es mayor que aquí
No voy a entrar en cuál es, en el mejor de los casos, tu malentendido sobre el F-35. Tienes Google y te lo corregirá.
¿Forma parte de ello la estimación original de 6.500 millones de dólares en comparación con el de 4.500 millones? La estimación original siempre está inflada, por lo que no tiene que ser reaprobada por el Congreso si se supera. ¿Se refiere en parte a la estimación original de 6.500 millones de dólares en comparación con los 4.500 millones finales? La estimación original siempre es inflada, por lo que no tiene que ser reaprobada por el Congreso si se excede. Tampoco sabemos qué incluyen los polacos en los 4.500 millones de dólares. Los polacos pueden presentarlo como quieran, puede estar dividido en partes separadas. Parece que el precio es solo por la parte del contrato correspondiente al avión, 140 millones de dólares, mientras que un contrato completo para la mayoría de los clientes ronda los 280 millones de dólares.
