Visto por tuiter EA 2035, aproximado: Ala 11: 111, 113 esc. 30 C16 Ala 12: 121, 122 esc. 30 C16 Ala 14: 141, 142 esc. 30 C16 Ala 15: 151, 152 esc. 36 C15 MLU 2 Ala 46: 461 esc. 22 C16; 802 esc. 6 HD29 Ala 23: 231 esc. 22 CE28; 233 esc. 12 NR06 GRUEMA: 741 esc. 22 CE28; 744 esc. 8 T21 Ala 22 (?): 221 esc. 8 P4 MPA; 222 esc. 8 D5 MSA Ala 31: 311, 312 esc. 18 T23 Ala 35: 351, 352 esc. 18 T21 Ala 37: 371 esc. 9 T23 Ala 45: 451 esc. 5 T18 (?), 452 esc. 6 TK24 Ala 47: 471 esc. 6 TM26 (A321) Ala 48: 6 HD29; 6 H175M Ala 49: 4 HD21 Grupo 43: 7 UD15 CEFAF: 403 esc, 4 T27 (PC24), 409 esc, 4 T28 (PC12) Ala 78: 781 esc. 23 HE26 Ala 79: 792 esc. 40 E27 721 esc: 4 T21 Faltarían los 27 SIRTAP que parece que van a León, con una unidad nueva ALA 24 y los 15 EUROMALE parece que a Villanubla (Valladolid). Por otro lado estan la FASE 3 y 4 de NH-90, en donde seguro que caen otros 6 en cada lote, seguramente de la nueva version de OE. https://www.diariodeleon.es/leon/250928/2061172/ala-24-unidad-sirtap-devolvera-base-aerea-leon-capacidad-operativa.html

@ascua dijo en F-35 Lightning II: Sin duda, se ha aumentado el presupuesto para los Super Hornet y los Growler; se están actualizando al bloque III. Hemos cancelado un contrato de 90 000 millones de dólares para la compra de submarinos franceses, para gastar más de 300 000 millones de dólares en submarinos nucleares; Australia puede permitirse lo que quiera. No, el cuarto escuadrón de F-35 iba a ser un escuadrón dedicado exclusivamente al entrenamiento. Iba a publicar enlaces oficiales, pero en su lugar te sugiero que busques en Google las declaraciones de la RAAF sobre cómo el F-35 ha superado nuestras expectativas,

Primer Globaleye de dos previstos para Suecia https://www.aviacionline.com/espanol/defensa/europa/saab-presenta-el-primer-globaleye-aew-c-destinado-a-la-fuerza-aerea-sueca_a6ad117917f0e2f8050c37469

¿Cuanto tardará la Navy en pedir su versión polivalente?... Desde la baja del Viking nada tienen embarcado encargado del anillo exterior Asw/MP

Los refugios para aeronaves se abandonaron en prácticamente todo Occidente después que las LGB pulverizaran aviones iraquíes en sus protegidos refugios durante Desert Storm. Se conservan habitualmente los de alerta 24 horas y el resto se pueden dar por satisfechos con parasoles. No son tampoco la solución frente a la miríada de pequeños drones FPV.

Imbel, desde 1808 es la fabrica de armas, municiones y sistemas de comunicación del Exército con diversas plantas en el país. https://youtu.be/YOcAGzdBkHA?si=OOr1-fECZPOEG7y8 Sds

Según TWZ, los aviones cisterna KC-10 Extender retirados podrían tener una segunda vida en el norte de África. La USAF quiere saber qué se necesitaría para reacondicionar un cuarteto de KC-10 para un operador no revelado, y hay un par de posibles sospechosos, Egipto y Marruecos parecen ser los candidatos más probables, basándose en sus inventarios de aeronaves actuales y previstos. Además, ambos son importantes aliados de Estados Unidos. [image: zrzjiJHITUoh32S0EQNofTl72eJkfbmt4t8yenImKBVvK0kTmF0xjctABnaLJIm9]