Numerosos medios , empezando por Galaxia militar, han publicado que el EdA ha adquirido 4 PC24 y la Armada 3... Es la repetición de una noticia de 2024... Sin embargo no hay confirmación oficial por ningún lado...

@Karras "Es más fácil fabricar un camión que un carro con cadenas"italicised text Exacto y también más barato, más rápido de construir. Si colocaran la torre del Pzh en un puto camión......Le daria mil vueltas al Bodgana ese o al Caesar, es cuestión de matematicas. Es posible, pero por el momento no se ha hecho la demostración. Las matemáticas dicen que los automotores como los CAESAR (no tengo las cifras para el Bohdana) tienen una disponibilidad superior al 70 / 75% (frente al 30% del PHz) tienen la tasa de pérdidas más baja (aproximadamente 10 / 12%). Su precisión es excelente, su alcance, como los otros 155/52, tienen capacidad MRSI. ("Multiple Round Simultaneous Impact") La puesta en batería del CAESAR se realiza de manera completamente automática y posee una alta precisión gracias a una central inercial Sigma que confiere una localización decamétrica sin utilizar sistema GPS. Esta central inercial permite al CAESAR desplegarse individualmente sin asistencia topográfica. Me parece (debo comprobarlo) que las coordenadas del disparo se pueden ingresar directamente desde el PC de artillería. Por otra parte, existen cañones ruedas + torretas, incluso en Ucrania Alemania debía entregar algunos RCH 155. El Dana (munición de origen ruso) el Suzana. Con los datos que tengo, el Archer está mejor clasificado que estos. El argumento del barro y la lluvia, parece una oración de chamán. Hombre, Ucrania, el país del Rasputiza, donde incluso las orugas se hunden. Los CAESAR están presentes en Ucrania desde mayo de 2022, cuatro años de guerra...

Como siempre un blog imprescindible, desconocia totalmente este modelo que no llego a nada. [image: Agile-Falcon_headon_blog_marca.jpg] https://nobarrelrolls.blogspot.com/2026/04/la-evolucion-olvidada-del-f-16-el-agile.html#more

Actualización de noticias sobre el A400M, primera quincena de marzo. RU tiene cuatro A400M, un C-17 y dos batallones de infantería en Chipre para asistir a los países del Golfo en caso de necesidad: https://www.thenationalnews.com/news/mena/2026/03/02/britain-steps-up-military-support-for-gulf-region/ Uno de ellos fue utilizado en la evacuación de personal diplomático y de inteligencia de EEUU en Irak: https://www.gbnews.com/news/us-officials-spies-rescued-iraq-raf Francia también utilizó el Atlas en su despliegue en EAU: https://x.com/MarioNawfal/status/2030306851569705305 También lo utilizaron para llevar material para el ejército libanés: https://see.news/france-delivers-military-support-equipment-to-lebanese-army Lo mismo Bélgica y Luxemburgo, que lo emplearon dos unidades y un A330MRTT en la evacuación de sus ciudadanos desde Oriente Medio: https://www.aviation24.be/military-aircraft/belgian-air-force/belgium-organises-evacuation-for-tourists-stranded-in-uae/ Por su parte, ninguno de los dos A400M alemanes desplegados en Jordania fue alcanzado por el ataque con misiles balísticos iraníes contra la misma, que sí dañó un edificio con tropas germanas: https://united24media.com/latest-news/iranian-missile-strike-hits-base-housing-german-troops-in-the-middle-east-16684 A400M alemán participa en el ejercicio 2026 Medic Quadriga, donde simularon evacuaciones de heridos desde Lituania a Berlín: https://www.pressreader.com/france/euronews-english-edition/20260311/281535117493197 "El único A400M de Luxemburgo pasa seis meses en la planta de Airbus de Getafe": https://www.defensa.com/otan-y-europa/unico-a400m-luxemburgo-pasa-seis-meses-planta-airbus-getafe Imágenes del A400M francés que llevaron a Groenlandia: https://x.com/TheDeadDistrict/status/2029890552741666968 [image: HCuesfXWcAALa37?format=jpg&name=large] Indonesia prueba el ILS del A400M en la base de Ngurah Rai: https://rri.co.id/en/technology/2232474/indonesian-air-force-tests-a400m-aircraft-navigation-at-ngurah-rai-base La India aprueba el programa MTA para hacerse con 60 aviones de transporte por casi $12.000M: https://www.airdatanews.com/india-clears-program-to-acquire-60-medium-transport-aircraft/ INDIA CLEARS PROGRAM TO ACQUIRE 60 MEDIUM TRANSPORT AIRCRAFT India has taken a step toward renewing its tactical airlift fleet after the Defence Procurement Board approved a program to acquire 60 medium transport aircraft for the Indian Air Force (IAF) . The proposal, valued at roughly 1 trillion rupees (about $12 billion), will now move to the Defence Acquisition Council for formal approval before the tender process begins. Under the plan, 12 aircraft would be delivered in flyaway condition while the remaining 48 would be assembled in India in partnership with domestic industry. Officials said the program will follow the country’s “Buy and Make” procurement model, which requires a significant level of local manufacturing and technology transfer. Parece que Arabia Saudí se aleja del C-390 Millenium ya que busca un avión con más capacidad (40 T), lo que encaja con la oferta del A400M: https://www.airdatanews.com/saudi-arabia-drops-off-embraers-priority-list-for-c-390-campaign/ Movimientos de unidades españolas. Al menos han volado los T.23-02, -03, -05, -08, -11, -12, -13 y -14. · T.23-08 a Santiago de Compostela: https://x.com/MilRadar/status/2028441420583862318 · TK.23-03 a Airbus Sevilla: https://x.com/MilRadar/status/2028839863718404547 · T.23-02 sale de la factoría de Airbus rumbo a Zaragoza: https://x.com/MilRadar/status/2028839863718404547 · T.23-13 regresando desde Beirut: https://x.com/MilRadar/status/2029687545223606584 · T.23-08 regresando de EEUU (la ida se realizó a principios de marzo): https://x.com/MilRadar/status/2030764948226240719 · TK.23-14 regresando de EEUU: https://x.com/MilRadar/status/2031141241052635635 · TK.23-02 regresando de EEUU, último del ejercicio Southern Strike: https://x.com/MilRadar/status/2031469490697818257 · T.23-12 regresando desde Incirlik, Turquía: https://x.com/MilRadar/status/2032440518911602845 · TK.23-14 regresando desde Beirut: https://x.com/MilRadar/status/2032949773364306208 · T.23-13 sobre EEUU: https://x.com/MilRadar/status/2032199067812422139 · T.23-05 sobre EEUU: https://x.com/MilRadar/status/2032950411619876980 · T.23-11 haciendo de cisterna sobre Letonia: https://x.com/MilRadar/status/2029518085208596488 , https://x.com/MilRadar/status/2029866611008512494 , https://x.com/MilRadar/status/2029866611008512494 , https://x.com/MilRadar/status/2030971350878159219 , https://x.com/MilRadar/status/2031319116036841763 Calendario de exhibiciones del A400M español: https://www.air-shows.org.uk/2026/03/airshow-news-spanish-air-force-displays-2026/ Airbus T.23 A400M Spain 1st-3rd May– Festival Aéreo San Javier, Las playas de Santiago de la Ribera, San Javier, Murcia, Spain Spain 24th-26th July – Festival AéroGijôn 2026, Gijon – Playa San Lorenzo, Spain Spain 4th-6th September – Festival Aéreo Internacional Torre del Mar, Vélez-Málaga, Spain Egypt 8th-10th September – El Alamein International Airshow 2026, El Dabaa, Egypt Spain 18th-20th September – Festa al Cel, Salou, Spain

El A10 fue diseñado para desplegarse en avanzada, en Europa operaba en dos grandes bases en RU, pero en seis aerodromos dispersos en Alemania, en Corea operaba de la misma manera. El reabastecimiento en vuelo era para vuelos de traslado. Es para las nuevas operaciones de combate agil, donde tienen el problema del reabastecimiento ,no solo para los A10 ya al fin de su carrera. Por esa razón andan estudiando aviones como el KC390 o similares... Aunque la solución la tienen a mano... [image: F-16-probe-and-drogue-2-580x725.jpg]

@champi dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon: Precisamente RU reforzó su presencia en Catar enviando cuatro Eurofighter adicionales, con los que también se compromete a defender Bahrain Zona tradicional de influencia británica, es normal que se impliquen (las famosas "líneas en la arena" de Sykes-Picot, y lo que nos queda por ver). Modo geopolítica off.

Portugal compra los Tecnam P-mentor para sustituir a los TB30 ,de los cuales era el último operador europeo. En una colaboración público-privada. https://actualidadaeroespacial.com/tecnam-y-la-espanola-world-aviation-suministraran-a-portugal-siete-aviones-para-entrenamiento-de-pilotos-militares/