El fin de una era en la aviación comercial y militar... Textron, propietaria de Beechcraft, dejará de producir el monomotor Bonanza (V-35/Be33/Be35/Be36) tras más de 18.000 unidades construidas desde 1945; y el Baron (Be55/Be56/Be58), un derivado (hasta cierto punto) bimotor del Bonanza, del que se han construido más de 3.000 ejemplares desde 1960. https://fly-news.es/aviacion-comercial/aviones/textron-pone-final-a-la-produccion-del-bonanza-y-baronco/

Con lo sencillo que es cancelar la compra...y mas Suiza a ver el guapo que le dice algo. Por otra parte,el primer gordito aleman. https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2025/germanys-first-f-35a-fighter-jet-reaches-production-milestone-at-lockheed-martin-facility-in-u-s

Hablan que lo ideal serían entre 250-300 F-47 para enfrentarse a China y no los 186 teóricamente previstos.. https://defensayseguridad.es/harry-j-kazianis-nsj-la-flota-de-cazas-f-47-prevista-ya-es-demasiado-pequena-para-ganar-una-guerra-contra-china/

Blog Imprescindible. https://nobarrelrolls.blogspot.com/2025/11/la-maravilla-sin-cola-el-lockheed.html

@Calú Me acuerdo de la magnífica oferta de Avibras con el Astros II haciendo partner con los chicos de NTGS en el programa Silam y me cabreoooo: programa SILAM

@Vorlon el primero Gripen de Embraer debe ser entregue en el primer trimestre de 2026. Sds

Nada que no esté inventado. [image: The_US_Air_Force_on_the_Western_Front_1918-1919_Q72611.jpg]